全省汽車(chē)產(chǎn)值去年望達(dá)到1.15萬(wàn)億元，成為廣東第八產(chǎn)值超萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)體濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)，推動(dòng)制造強(qiáng)省建邁出新步伐，緊緊住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)資、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，加實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升級(jí)展。近年來(lái)，能源技革命和產(chǎn)業(yè)變革斷為廣東的實(shí)體經(jīng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。在進(jìn)行的廣州國(guó)際展上，國(guó)內(nèi)外車(chē)企將新能源汽車(chē)放在最顯眼的舞臺(tái)位置。這也成了廣東新源汽車(chē)企業(yè)跨越式新與高質(zhì)量發(fā)展的果展示平臺(tái)。2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈制”，打造世界級(jí)進(jìn)制造業(yè)集群，其新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的飛。作為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)第一大省，廣東已成涵蓋整車(chē)及零部研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷(xiāo)售等完備產(chǎn)業(yè)鏈最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)410萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，將連續(xù)六年居全國(guó)第一。全省新源汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)接130萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)140%，占全國(guó)新能源汽車(chē)份額約18%。全省汽車(chē)產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，成為廣東省第八個(gè)值超萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東兩大新能源汽車(chē)明企業(yè)：埃安和比亞。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比迪則是長(zhǎng)期專(zhuān)注新源全產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)汽巨頭。兩者同樣也國(guó)內(nèi)業(yè)界的雙星，示出廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽創(chuàng)新發(fā)展“十四五規(guī)劃》指出，“十五”時(shí)期是智能與能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大強(qiáng)、搶占發(fā)展制高的關(guān)鍵突破期，廣將打造萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)業(yè)集群，建設(shè)“智之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車(chē)產(chǎn)能破500萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一旄山提升規(guī)模以上汽車(chē)制造產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元，持續(xù)位居全國(guó)列；新能源汽車(chē)產(chǎn)超200萬(wàn)輛，進(jìn)入全國(guó)城市前三名。部位于廣州的廣汽團(tuán)，旗下新能源企瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量展。就在本次的廣車(chē)展上，廣汽集團(tuán)布了面向2030年的萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖，“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭(zhēng)2030年成為智能新能源汽車(chē)宋史域的界一流科技企業(yè)。廣汽埃安是廣汽集發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)核心載體，更是廣集團(tuán)探索體制機(jī)制新發(fā)展的排頭兵。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾洪表示。去年，廣自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃合計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超62萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)占比過(guò)43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億，成為國(guó)內(nèi)未上市能源車(chē)企中估值最的企業(yè)。廣汽能源技公司2022年成立運(yùn)營(yíng)，廣汽積極局礦產(chǎn)資源，打造源生態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——因電池動(dòng)工開(kāi)建。此，廣汽埃安第二工和廣汽豐田新能源車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目相竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大設(shè)項(xiàng)目也加快推進(jìn)為電動(dòng)化奠定產(chǎn)能礎(chǔ)。伴隨電動(dòng)化的智聯(lián)化的加速落地廣汽星靈電子電氣構(gòu)核心普賽操作系開(kāi)發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國(guó)鸞鳥(niǎo)首量產(chǎn)落地的車(chē)云一化電子電氣架構(gòu)。汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，目前落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽團(tuán)已積極布局礦產(chǎn)源，未來(lái)將在能源能源生態(tài)領(lǐng)域加大入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)鏈布局，進(jìn)一步完動(dòng)力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)鏈整體自主可控同時(shí)協(xié)同發(fā)展儲(chǔ)能務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)多新能源車(chē)企中，頭最強(qiáng)盛的仍然是亞迪。2021年以來(lái)，比亞迪銷(xiāo)量持翻番上漲，已成了副其實(shí)的常勝將軍自去年下半年開(kāi)始比亞迪每月都在打自己上一月的銷(xiāo)量錄，持續(xù)位列銷(xiāo)冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)23.52萬(wàn)輛，上年同期為9.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46％。近兩年比亞迪能實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，根結(jié)底在于其前瞻地押注新能源路線(xiàn)并在發(fā)展過(guò)程中堅(jiān)核心技術(shù)的自主研。成立27年來(lái)，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬(wàn)人，積累了2.6萬(wàn)項(xiàng)全球授權(quán)專(zhuān)利，形了龐大的“技術(shù)魚(yú)”。按照中汽協(xié)數(shù)，去年1-11月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增3.3%，在這極為有限的增幅下，比迪卻增長(zhǎng)了兩倍有，很明顯，比亞迪占了更多市場(chǎng)份額事實(shí)上，僅從銷(xiāo)量十名的新能源車(chē)型看，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長(zhǎng)乘年此，比亞迪的新能國(guó)民化戰(zhàn)略取得了顯成功。除了埃安比亞迪兩大巨頭，發(fā)總部位于廣州的鵬汽車(chē)，同樣是一專(zhuān)注未來(lái)出行的科公司。作為新勢(shì)力業(yè)，小鵬汽車(chē)通過(guò)建全棧自研的核心力，也成了中國(guó)的能電動(dòng)汽車(chē)公司之。政策端：強(qiáng)大支為產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)，廣東省不遺余力年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有節(jié)。在新能源汽車(chē)業(yè)狂飆式發(fā)展的背，離不開(kāi)強(qiáng)大的政支持和供給體系的設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十五”規(guī)劃》中，智與新能源汽車(chē)作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之被給予了重點(diǎn)關(guān)注按照該規(guī)劃，廣州加強(qiáng)整車(chē)“三電”統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)與能量理技術(shù)研究，支持量回收系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)和底盤(pán)的集成體化研究，著力開(kāi)高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性、高可靠性的驅(qū)動(dòng)統(tǒng)，以及開(kāi)發(fā)新型效的混合動(dòng)力總成統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)力電池燃料電池、石墨烯池等前沿電池技術(shù)研發(fā)。除了純電，州還將培育氫燃料池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)氫燃料池汽車(chē)，引進(jìn)具備際先進(jìn)水平的氫燃電池整車(chē)企業(yè)，推整車(chē)企業(yè)與氫燃料池企業(yè)開(kāi)展整車(chē)集合作，率先發(fā)展自可控的高可靠性氫料電池專(zhuān)用車(chē)和商車(chē)，探索氫燃料電高端乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)化加速推動(dòng)氫燃料電汽車(chē)商用化進(jìn)程。導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料給、消費(fèi)需求等建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)，開(kāi)展油、氣、氫電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)下游消費(fèi)瓶頸同樣突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)《廣東省電動(dòng)汽車(chē)電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“四五”規(guī)劃》并組實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬(wàn)個(gè)，對(duì)各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建北史出了明確要求和任。廣東省交通運(yùn)輸也印發(fā)了《廣東省速公路服務(wù)區(qū)布局劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)蜚建設(shè)速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋，確充電樁與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)、同步投入使用。至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公充電樁1.7萬(wàn)個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已計(jì)建成公共充電樁19萬(wàn)個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，足電動(dòng)汽車(chē)在公共域充電補(bǔ)能的需求廣東還充分發(fā)揮財(cái)補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安排獎(jiǎng)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換電設(shè)施設(shè)熱情。目前，全統(tǒng)一的電動(dòng)汽車(chē)智充電服務(wù)平臺(tái)——粵易充”平臺(tái)累計(jì)入充電樁運(yùn)營(yíng)商671個(gè)，充電樁15.1萬(wàn)個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)陰山車(chē)充電負(fù)荷與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能用。省能源局還組修訂了《廣東省電汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》在電動(dòng)汽車(chē)高速發(fā)期間，更好指導(dǎo)我充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 編輯義均