圖為1月14日，工人在北汽制廠青島總基地生產(chǎn)間進行車檢驗作業(yè)張進剛攝影像中國制圖：張峰汽車產(chǎn)總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、能源汽車銷連續(xù)8年位居全球一、乘用市場連續(xù)8年超過2000萬輛……中國汽工業(yè)協(xié)會1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增3.4%和2.1%，保持了恢增長態(tài)勢展現(xiàn)出強的發(fā)展韌，為穩(wěn)定業(yè)經(jīng)濟增起到重要用。中央濟工作會強調(diào)，要恢復(fù)和擴消費擺在先位置。強消費能，改善消條件，創(chuàng)消費場景支持新能汽車等消?！皩嵤?大內(nèi)需戰(zhàn)，將進一激發(fā)市場體和消費力。2023年我國汽車市場將續(xù)穩(wěn)中向發(fā)展態(tài)勢”中國汽工業(yè)協(xié)會務(wù)副會長秘書長付鋒說。穩(wěn)長促消費策拉動車企穩(wěn)回升1月12日清晨6點半，黑龍江漠，氣溫零28攝氏度，吉利動研究院近人測試團正在進行忙的冬季試?！叭?開始，吉近10款車型搭載了神混動系，今年將配這套系的車型更多達(dá)十幾。”吉利力研究院動系統(tǒng)標(biāo)模塊負(fù)責(zé)王曉飛說由于混動統(tǒng)涉及電、電池、壓、低壓熱管理以動力切換，冬季測的項目也過去的100多個增加到近400個。2022年吉利汽車充分把穩(wěn)增長、消費政策車市的拉作用，全應(yīng)對供應(yīng)面臨的挑，全年累銷量突破143萬輛，同比上漲8%。在數(shù)量增長的時，以“國星”為表的高端品占比不提升，新源汽車銷增長顯著增速穩(wěn)居業(yè)前列。盡管受芯結(jié)構(gòu)性短、動力電原材料價高位運行諸多不利素沖擊，在一系列增長、促費政策的效拉動下在全行業(yè)同努力下我國汽車場在逆境整體復(fù)蘇好，實現(xiàn)增長，展出強大的展韌性。付炳鋒說2022年，國內(nèi)乘車市場銷呈“U形反轉(zhuǎn)，漲幅顯”的特，全年產(chǎn)分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比別增長11.2%和9.5%，增幅均高于業(yè)7個百分點。得益購置稅優(yōu)和新能源車快速增，我國乘車市場已連續(xù)8年超過2000萬輛。今，我國將力提振市信心，實擴大內(nèi)需略，進一激發(fā)市場體和消費力。付炳表示，預(yù)全年汽車場將繼續(xù)現(xiàn)穩(wěn)中向發(fā)展態(tài)勢實現(xiàn)3%左右增長。能源汽車續(xù)爆發(fā)式長新年伊，浙江金，零跑汽智能工廠產(chǎn)線升級程正在緊密鼓地進中?！敖?，搭載自研發(fā)昆侖驅(qū)增程器零跑C11增程版車將上市交，工廠正緊春節(jié)前空當(dāng)進行級調(diào)整。零跑汽車級副總裁力介紹。前，零跑車已經(jīng)實了整車成70%的自研自造。在全域自和產(chǎn)業(yè)鏈直整合基上，我們出了‘用代工廠’念，全力破虛高的牌溢價，得到市場可?！绷?汽車創(chuàng)始朱江明說2022年，零跑汽全年交付11.12萬輛，同比長154%?！霸谡?和市場的重作用下2022年，新能源車持續(xù)爆式增長，銷分別完705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球一，同比別增長96.9%和93.4%，市場占有達(dá)到25.6%，高于上年12.1個百分點?！备侗?說，我國能源汽車步進入全市場化拓期，迎來的發(fā)展和長階段。國新能源車初創(chuàng)品層出不窮伴隨著合品牌、我品牌主流企紛紛加新能源產(chǎn)投放力度市場競爭漸加劇，業(yè)集中度所提升。計顯示，2022年，新能源汽銷量排名十位的企集團銷量計為567.6萬輛，同比增長1.1倍，占新能源汽銷售總量82.4%，高于上5.9個百分點。與年相比，能源汽車量排名前位企業(yè)均不同程度長。其中比亞迪累銷量超過180萬輛，上汽集團計銷量超107萬輛。出口量齊升再創(chuàng)高1月12日，1840臺奇瑞汽車從安徽湖發(fā)往上港，兩天，這批車裝船發(fā)往西哥市場“這已是年以來奇發(fā)往墨西市場的第條船。按計劃，21日除夕，載3281臺奇瑞汽的滾裝船將發(fā)往土其等市場”奇瑞控集團新聞言人金弋介紹，目奇瑞每月墨西哥市發(fā)運近5000臺車，2022年，奇瑞出突破45萬輛，同比長67.7%。1月10日，今年首批發(fā)往度尼西亞150輛解放JH6牽引車在江連云港裝。隨著海市場布局斷拓展，汽解放品商用車在度尼西亞重點市場量快速增，2022年全年出2.2萬輛，同比增47%。2022年11月出口1.23萬輛、12月出口1.13萬輛……年下半年在國內(nèi)市單月銷量過16萬輛的比亞迪開始在海市場發(fā)力先后進軍蘭、日本德國、瑞、泰國、度、挪威市場。截目前，比迪在全球圍內(nèi)設(shè)立30多個工業(yè)園，生的新能源車足跡遍70多個國家和地區(qū)超過400個海外城。2022年全年累出口新能汽車近5.6萬輛，同比增長307.2%。抓住新能汽車市場遇，在海市場實現(xiàn)突破，是2022年我國汽車出的最大亮。中汽協(xié)新統(tǒng)計顯，2022年，我國車出口突300萬輛，達(dá)到311.1萬輛，同比增54.4%，有效拉行業(yè)整體長。其中新能源汽出口67.9萬輛，同比增長1.2倍?！白?021年首次突破200萬輛之后，中國車出口實了跨越式展。”付鋒認(rèn)為，得益于海供給不足更得益于國車企出競爭力的幅增強，其是中國牌車企在電技術(shù)和能駕駛相領(lǐng)域逐步立起競爭勢。統(tǒng)計示，2022年以來，中國汽車口量價齊，均價達(dá)1.89萬美元，其純電動車價2.58萬美元。出口地區(qū)，以比利、英國、西哥為代的歐美地，正成為國汽車出的主要增市場。從口方式看除了傳統(tǒng)出口批發(fā)零售模式外，越來多的企業(yè)始采取“閱”模式及進行海建廠。業(yè)專家表示抓住汽車業(yè)向新能、智能網(wǎng)轉(zhuǎn)型的機，提升產(chǎn)鏈、供應(yīng)自主可控平，我國車出口有再上新臺。 編輯：劉思?