齊魯網(wǎng)?閃電新聞1月12日訊?近日，山東鐵投集團(tuán)魯鐘山高鐵公傳來喜訊，他們承建魯南高鐵（日蘭高鐵東段）榮獲2022年度“國家水土保持示工程獎”。其中，臨至曲阜段工程榮獲2022-2023年度第一批“國家優(yōu)質(zhì)工程”。魯南高鐵是山東鐵路建設(shè)史上投資最、線路最長、惠及人最多的一條高鐵，線東起日照站，向西經(jīng)沂、曲阜、濟(jì)寧、菏，與河南省鄭徐客專考南站接軌，是山東往我國中原地區(qū)的高大通道，也是國家“縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要連接通道。該項(xiàng)正線全長約477Km，為雙線客運(yùn)專線，計(jì)時速350公里，工程總投資約725億元。按照省委、省政府統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)分步實(shí)施，加快推進(jìn)的戰(zhàn)略部署，項(xiàng)目采分段建設(shè)模式，由日至臨沂、臨沂至曲阜菏澤至曲阜、菏澤至考4段組成。其中，日照至曲阜段已于2019年11月26日率先開通運(yùn)營。菏澤至曲段、菏澤至蘭考段（寨站）于2021年12月26日開通運(yùn)營。魯南高鐵公司的崍山功訣是：不忘初心 建設(shè)精品高鐵2016年9月28日魯南高鐵公司成立。 2017年1月臨曲段開工建設(shè)。設(shè)之初，魯南高鐵人下定決心：一定要創(chuàng)魯南速度，一定要建“精品、智能、綠色人文”高鐵，一定要辜負(fù)黨和時代的重托一定要讓沿線群眾早共享高鐵發(fā)展成果，現(xiàn)省委省政府提出的日通車目標(biāo)。他們秉“忠誠、合作、擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新”的企業(yè)理念，行“精心、精細(xì)、精、精品”的工程建設(shè)求，實(shí)施以“六個以為核心內(nèi)容的模塊化理體系，加大考核和勵約束力度，強(qiáng)化工建設(shè)內(nèi)控管理，應(yīng)用一預(yù)”“五控”“六100%”質(zhì)量控制措施，為“精品蓐收南”程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。面推行鐵路建設(shè)信息管理，促進(jìn)質(zhì)量安全紅線”管理體系落地為創(chuàng)建精品工程提供必要保障。堅(jiān)持“試先行、樣板引路、首驗(yàn)收、全面推廣”理，切實(shí)做到外修“顏”，內(nèi)重“品質(zhì)”。線實(shí)現(xiàn)線路靜態(tài)TQI值1.3以下、動態(tài)TQI值1.6以下，在全國鐵路處于領(lǐng)先水；通信信號和接觸網(wǎng)備質(zhì)量優(yōu)良率也全部到100%。該工程先后獲得省部級優(yōu)質(zhì)工獎4項(xiàng)、設(shè)計(jì)獎5項(xiàng)、科技進(jìn)步獎2項(xiàng)，省級協(xié)會科技進(jìn)步獎4項(xiàng)，省部級工法8項(xiàng)、市級工法5項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利4項(xiàng)、授權(quán)實(shí)用新型專利25項(xiàng)，省部級QC成果1項(xiàng)，BIM獎項(xiàng)7項(xiàng)。創(chuàng)新引領(lǐng) 建設(shè)智能高鐵堅(jiān)持“科先行、技術(shù)創(chuàng)新”理，以BIM技術(shù)為核心，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算、移動互聯(lián)、大據(jù)等信息技術(shù)，組織發(fā)魯南高鐵運(yùn)維管理臺，將工程信息由設(shè)施工階段延伸至運(yùn)營段，實(shí)現(xiàn)了以信息智采集、高效協(xié)調(diào)管理數(shù)據(jù)科學(xué)分析、過程能預(yù)測等主要內(nèi)容的程建設(shè)信息化。針對南高鐵引入、上跨京高鐵等重難點(diǎn)工程，合采用理論分析、現(xiàn)試驗(yàn)、在線監(jiān)測、BIM技術(shù)以及現(xiàn)場應(yīng)用等手段，創(chuàng)造性的采用路基減載填筑、地基擾動加固變形協(xié)同控和橋梁支架遠(yuǎn)位拼裝步頂推等新技術(shù)，魯高鐵與京滬高鐵在曲東站接軌、高上1號特大橋2×48米T構(gòu)跨京滬高鐵轉(zhuǎn)體連續(xù)梁雜技術(shù)施工實(shí)現(xiàn)一次成功，有效提高了工建設(shè)質(zhì)效。運(yùn)用BIM技術(shù)建模，實(shí)現(xiàn)了四施工整齊美觀，井然序。生態(tài)優(yōu)先 建設(shè)綠色高鐵建設(shè)綠色高鐵魯南高鐵人執(zhí)著的追。堅(jiān)持“綠水青山就金山銀山”的理念，照“保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防主、綜合治理”的原，最大限度降低鐵路設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的響，通過事前把關(guān)、中控制、事后恢復(fù)三環(huán)節(jié)，達(dá)到排灌系統(tǒng)河務(wù)、臨時工程的綠化，有效控制和降低因工程建設(shè)帶來的環(huán)污染和生態(tài)破壞。同，按照“四季常綠、季有花、喬灌結(jié)合、落有致”的理念，制了“三維”綠化方案針對不同綠化區(qū)域下面類型和特點(diǎn)，分類策，采取因地制宜的化措施，使鐵路沿線成一道靚麗的綠色生景觀長廊。通過棄土合利用、改造坑、塘洼地等非農(nóng)用地建大設(shè)施等措施，減少棄（渣）場16處，新增可利用土地2000余畝，既防止了水土流、又變廢為寶，真正魯南高鐵打造成綠色明、環(huán)境友好、資源約的綠色高鐵。該工榮獲2018年山東省綠色施工科技示范工；2021年榮獲第三屆山東水土保持學(xué)會學(xué)技術(shù)獎優(yōu)秀示范工。? ? ? ? ? ?傳承融合 打造人文高鐵魯南高鐵沿線有著豐富厚重的歷史化資源。按照傳承融的理念，把沿線15個車站打造“一站一景“一站一故事”的文氛圍，形成文化與高相結(jié)合的“人文驛站。特別是沂蒙老區(qū)，色文化成為中華民族貴的精神財(cái)富，這里“愚公移山，改造中”的最美紅色山寨歷寨，有沂蒙山小調(diào)誕地費(fèi)縣，“物流之都臨沂，金銀花之鄉(xiāng)蒙，圣人故里泗水，魯化發(fā)源地曲阜，古九之一兗州，曾子故鄉(xiāng)祥，麒麟之鄉(xiāng)巨野，丹之鄉(xiāng)菏澤。從西往，魯南高鐵依托特殊地理位置，呈現(xiàn)出精的文化之旅，也為傳和創(chuàng)新發(fā)展中華優(yōu)秀統(tǒng)文化注入了強(qiáng)大動。閃電新聞記者 賈方政 ?通訊員 康振江 ?趙肖捷 曹乾桂 報(bào)道 閃電熱點(diǎn) 閃電新聞專欄 編輯： 賈方政 王乾峰 梁延菊 閱讀量：1769