廖運(yùn)容檢查列安全情況 本版圖片均由受訪單位供廖運(yùn)容對場進(jìn)行警營圍營造。廖容在夜幕中守。廖運(yùn)容站場周邊學(xué)宣講。讀特戶端·深圳聞網(wǎng)2023年1月20日訊（深圳晚記者?高靈 通訊員 徐強(qiáng) 付兆陽）當(dāng)列車汽笛響起，深圳路公安處深東站派出所湖南警務(wù)區(qū)長廖運(yùn)容站堆滿貨物集箱的貨運(yùn)站，目送一列歐班列從深平湖南站緩駛出，直到車消失在天線。這樣的景，是廖運(yùn)在警務(wù)區(qū)中平凡不過的常。正如每列車都會有點，2023年春運(yùn)，廖容也迎來37年從警生涯的最后一個運(yùn)。這位59歲的老警長將青春奉獻(xiàn)了鐵路公安業(yè)。1從查緝能手到鐵路場守護(hù)者1986年12月，廖運(yùn)容從隊退伍后進(jìn)鐵路公安隊。從深圳站出所，到執(zhí)隊，再到平南站，廖運(yùn)一直扎根一。車站是一流動的小社，旅客來來往，人流十復(fù)雜。在深站派出所期，廖運(yùn)容值時總是認(rèn)真察來往旅客有時通過一眼神、一句、一個細(xì)微動作就能發(fā)可疑人員，逃成績長期列深圳鐵路安處榜單前。2015年，廖運(yùn)容調(diào)平湖南警務(wù)。平湖南站廣深線上最的貨運(yùn)編組，是華南地最大的國家物流樞紐，要承擔(dān)中歐老貨運(yùn)班列及其他貨車組發(fā)送任務(wù)老廖的工作就是負(fù)責(zé)站線路的治安查和班列安保障。走訪傳、巡查線、排查隱患…他日復(fù)一地堅持做好平凡的工作默默守護(hù)著路站場線路安，一干就8年。春運(yùn)期間，中歐班站場更是廖容每天必到“打卡點”站場封閉管嚴(yán)不嚴(yán)、有裝載違禁物、存不存在防隱患……些都是廖運(yùn)關(guān)心的問題“中歐班列‘一帶一路倡議的重要體，安全不有失?！绷?容說。每一中歐班列出前，他都要場進(jìn)行安全查，并現(xiàn)場車，“只有送它安全離轄區(qū)，心里踏實?！?守好從警生涯的最后一個運(yùn)平湖南站內(nèi)有路內(nèi)單20多家，周邊的治安情較為復(fù)雜。年春運(yùn)開始，廖運(yùn)容到內(nèi)單位走訪會同站內(nèi)單組織職工召法制宣傳教課，還聯(lián)合內(nèi)單位職工成了平湖南安聯(lián)防聯(lián)控組，使平湖站綜合治理優(yōu)勢作用得了充分發(fā)揮今年春運(yùn)開后，廖運(yùn)容對春節(jié)期間信詐騙案件發(fā)的情況，站內(nèi)的機(jī)務(wù)工務(wù)、電務(wù)車輛等內(nèi)部位走訪宣傳給單位職工發(fā)反詐騙宣單，給職工解典型被騙例，傳授防方法，為站職工守好“袋子”。針站場周邊工多、學(xué)校多外來人口多情況，廖運(yùn)結(jié)合“百萬進(jìn)千萬家”動，進(jìn)工廠學(xué)校開展宣，宣傳鐵路全常識。線治安安全與，是廖運(yùn)容春運(yùn)期間的頭牽掛。平南站有廣深線、平鹽線平南線等多線路交匯，10公里鐵路線?！懊刻?到線路旁走走，都會放不下。”廖容說。每天他都會帶警區(qū)民警對線進(jìn)行巡檢，步一步丈量管內(nèi)的線路排查各類治隱患。近日他巡查線路程中，發(fā)現(xiàn)路線兩側(cè)有量枯草，冬風(fēng)干物燥，有不慎就會發(fā)火災(zāi)，影列車運(yùn)行。運(yùn)容及時將況通報給鐵工務(wù)部門，和鐵路工作員一起對這枯草進(jìn)行清，及時消除隱患。3越是臨近退休越不舍在平湖警務(wù)區(qū)8年，廖運(yùn)容對這充滿感情，是臨近退休越是不舍。8年間，廖運(yùn)為警務(wù)區(qū)改傾注了大量血，從營區(qū)衛(wèi)生、綠化到警營氛圍造，他都親親為，甚至發(fā)為警務(wù)區(qū)添花花草草美化環(huán)境，警務(wù)區(qū)當(dāng)作來打理。廖容的愛人是圳出入境邊檢查站的一民警，深港復(fù)通關(guān)后，作更加繁忙談起即將退的廖運(yùn)容，既心疼，又示理解和支。“老廖一到頭都待在務(wù)區(qū)?，F(xiàn)在子也大了，們倆也馬上休了，我理他的心情，守護(hù)好退休的最后一個運(yùn)，確保平，是他的最心愿。”在線工作多年廖運(yùn)容身體況并不算太。春運(yùn)前，出所考慮到身體狀況和退休的情況提出讓他到出所做些稍輕松的工作對此，廖運(yùn)多次拒絕：我在平湖南么多年了，這里站場線、一草一木十分熟悉，讓我在這里帶一帶新同，讓我在警區(qū)參加退休的最后一個運(yùn)安保，這我的從警生也沒有什么憾。?