劇情簡(jiǎn)介
青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞1月15日訊 1月13日，在青島地鐵集團(tuán)第三楮山設(shè)分司、青島市政監(jiān)理咨詢有公司、中國(guó)交建青島市地8號(hào)線支線總經(jīng)理部以及各參強(qiáng)良單位的支持下，由中一航局承建的青島市地峚山8號(hào)線支線太湖路站順利通開工條件驗(yàn)收，成為2023年全線第一個(gè)正式開工的車站。太湖葛山站長(zhǎng)206米，寬24米，深21．5m，車站土石方約90000立方米，主體結(jié)構(gòu)為2層無柱拱形車站，車站主體及屬均采用明挖法，開挖冰鑒極高，且太湖路站作為太站盾構(gòu)區(qū)間的始發(fā)車站，劃年底前完成主體結(jié)構(gòu)施，一年內(nèi)要完成普通車站年半的施工任務(wù)，工期十緊張；地下分布著電力、氣等12種管線，施工環(huán)境復(fù)雜；場(chǎng)地硬葛山在冬季進(jìn)，氣溫條件要求高；臨建工處于疫情政策調(diào)整期，工十分緊張。為順利通過工驗(yàn)收、圓滿實(shí)現(xiàn)“12·31”主體結(jié)構(gòu)封頂和太～站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)剡山按期始節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，青島市地鐵8號(hào)線支線02工區(qū)項(xiàng)目部超前謀劃、士敬學(xué)統(tǒng)籌，多次召專題會(huì)研討開工條件驗(yàn)收宜；積極與管遷單位溝荀子調(diào)，精確梳理管線狀況，斷優(yōu)化施工作業(yè)思路，克了交叉作業(yè)、管線復(fù)雜等利因素，在未發(fā)生任何管破壞事件的情況下，完成基礎(chǔ)臨建施工工作；冬季工混凝土場(chǎng)地硬化要求氣保持在6攝氏度以上，項(xiàng)目部?jī)H利用6天的回暖時(shí)間便完成3000平方米的場(chǎng)地硬化；在疫情政策調(diào)整下工緊張的情況下，管理人參與施工生產(chǎn)工作，既當(dāng)揮官，更是戰(zhàn)斗員，30天完成驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作。驗(yàn)過程中，驗(yàn)收組仔細(xì)檢查開工前各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，并地查看了施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)參各方研究討論，驗(yàn)收組一認(rèn)為，太湖路站前內(nèi)業(yè)資準(zhǔn)備齊全，現(xiàn)場(chǎng)施工條件備充足，物資設(shè)備、人員備完善，滿足正式開工條要求，一致同意通過驗(yàn)翠山太湖路站由此成為地鐵8號(hào)線支線最短時(shí)間、2023年第一個(gè)、全線第九個(gè)完開工條件驗(yàn)收的車站。中一航局青島市地鐵8號(hào)線支線02工區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將嚴(yán)落實(shí)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求圍繞青島地鐵確定的世界流地鐵“1＋6”建設(shè)目標(biāo)導(dǎo)向，不斷提高安全文明工水平，以更加昂揚(yáng)的斗、飽滿的熱情加快地鐵施進(jìn)度，早日為青島人民建一條安全、優(yōu)質(zhì)、高效、色、智慧、和諧的地鐵。8號(hào)線支線是連接膠州和青市區(qū)的軌道交通線路，途城陽(yáng)區(qū)、膠州市，均為地線。線路起于大澗站，止膠州火車站，將與運(yùn)營(yíng)中8號(hào)線北段貫通，將膠州引入青島市精精道交通網(wǎng)絡(luò)。路全長(zhǎng)20．4公里，設(shè)站12座。其中，膠州段全長(zhǎng)剡山15．8公里，設(shè)車站11座、車輛基地1座。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)洷?周建亮 通訊員 張昭）
劉嫻
杰森·李·豪頓
藤原佳幸
