張慧中
回復 Grant : 1月3日，山東省委、省府印發(fā)《山省建設綠色碳高質量發(fā)先行區(qū)三年動計劃（2023-2025年）》，提出青島“強頭”，引人目：實施青“強龍頭”略。到2025年，青島經濟總量在全主要城市中位爭先，常人口達到1100萬。在國內，較早正提出“青島頭”概念的北京大學城與環(huán)境學系授周一星。2004年，周一星在《山半島城市群展戰(zhàn)略研究中指出，龍是指對區(qū)域展具有全局響力，能夠導區(qū)域經濟展方向，具引領效應的心城市和地，青島所處地理位置及城市功能決了更加適合當半島地區(qū)龍頭城市。說，青島興半島興，半興則山東興青島于山東位之重要，此盡見。時荏苒，一晃十載，青島龍頭地位至仍是不可撼的。記者觀，青島是山的“龍頭”主要是由以三個因素決的。一，青港口實力強2022年，山東沿海港吞吐量達到17.5億噸、躍居全國首，青島港占全省港口吞量的36％以上。早在10年前的2012年，青島港成為山東第個4億噸大港。2012年，青島港貨吞吐量首次越4億噸，集裝箱吞吐量1400萬標箱，穩(wěn)居世第七大港。島港自1892年開埠以來，在120多年的發(fā)展歷中，尤其是中國成立后70多年間，港口發(fā)展迅，貨物吞吐由1949年的72萬噸跨越到2021年的吞吐量過6.3億噸，位居世界四；完成集箱吞吐量2371萬標箱，躍居世界第，青島港在務黃河流域北方經濟高量發(fā)展的進中，毫無疑是“主港口之一。二，島經濟實力。根據公開計數據，2021年青島國內生產總值1.41萬億，排名全國第13位，一般公共預算收入1368億元，在全國主要市中排名第13，在我國北方僅次于北和天津；人1025.7萬，在全國市中排在16位。青島制業(yè)實力突出2021年11月，工業(yè)和信息化部中電子信息產發(fā)展研究院賽迪顧問發(fā)了先進制造百強市（2021）榜單，經對全國293個地級市的先進制造業(yè)究和評估，東有13個城市入圍，與蘇并列全國一；青島排第7，位列全省第1，也是唯一入選前10的北方城市。三，以青為核心的膠經濟圈實力，膠東經濟對全省經濟長的貢獻率三個經濟圈占比最重。前，2022年全省國內產總值數據沒有公布，山東省統(tǒng)計數據， 2021年全年山東省生產總為83095.90億元，其中省會經圈、膠東經圈和魯南經圈的主要經指標分別實生產總值31074.6億元、35534.7億元和16463.7億元，膠東經濟圈對全經濟增長的獻率為43.2％，占比最高。本次三行動計劃明，到2025年，省會經圈地區(qū)生產值達到3.6萬億元以上常住人口達3800萬左右；膠東經圈地區(qū)生產值突破4萬億元，常住人達到3300萬；魯南經圈力爭地區(qū)產總值達到2萬億元。膠經濟圈在“圈”中地位然最重。本提出青島“龍頭”地位意在進一步固青島龍頭這既是對青現實地位的重，也是繼看好青島的展，三年行計劃將在三方面繼續(xù)推青島龍頭建。第一，以業(yè)發(fā)展振興島龍頭。實青島“強龍”戰(zhàn)略，必抓住制造業(yè)放松。青島真正成為龍，須把第三業(yè)的發(fā)展放更加重要的置，要瞄準代服務業(yè)。過專業(yè)服務升城市智能級，起到強龍頭的效果三年行動計提出“支持島加快實體濟振興發(fā)展，“建設現產業(yè)先行城”。要求推戰(zhàn)略性新興業(yè)融合集群展，集中布青島新能源車基地，加建設青島奇等重大項目實施海洋產壯大行動，向油氣開發(fā)深遠海漁業(yè)核心配套等域，建設世領先的海工備基地；加海洋新材料發(fā)應用，延海洋化工產鏈，實施“色藥庫”開計劃，取得5個以上海洋藥及創(chuàng)新醫(yī)器械證書、10個以上臨床研究批件，等。作為服山東、黃河域甚至北方區(qū)的重要港城市，三年動計劃中，島現代服務發(fā)展成為重之重。三年動計劃中，求積極發(fā)揮南、青島國互聯網骨干聯點的集聚射效應，推青島國際通業(yè)務出入口落地，建設島國家E級超算中心；強服務業(yè)載體設構建，支青島建設央和跨國公司部基地，支企業(yè)打造金交易、數據用、人才增、商貿物流服務平臺，育認定40家省級現代服業(yè)集聚區(qū)、60家服務業(yè)創(chuàng)新中心，支濟南、青島設國家現代務經濟中心加快構建現流通體系，導支持青島力發(fā)展國際多式聯運服，完善物流絡體系，推青島國家物樞紐建設，快國家骨干鏈物流基地設，等等。二，以“國化”推動青“強龍頭”設。當前，島已經走在國際化”的路上，但國化程度還不適應半島地乃至山東全的要求。2018年6月，上海合作組青島峰會舉，青島由此為了一座現化國際大都。從此，青國際性會議活動明顯增，世界旅游市聯合會青香山旅游峰、博鰲亞洲壇全球健康壇首屆大會首屆亞洲農與食品產業(yè)覽會、青島際影視博覽等紛紛舉辦本次三年行計劃，要求一步提高青的國際化程，打造“一一路”國際作新平臺，領型現代海城市、國際創(chuàng)新型城市國際門戶樞城市，以進步發(fā)揮引領用。第三，島是山東的頭，但青島個城市的壯發(fā)展也需要個片區(qū)來打陣，以引領島龍頭建設在青島，這片區(qū)就是西岸新區(qū)。為，本次三年動計劃，繼強化西海岸“青島龍頭建設的引領用。從2012年建區(qū)以來，黃島區(qū)就為“青島第區(qū)”。2014年，西海岸新區(qū)獲批，區(qū)疊加，優(yōu)不斷擴大。今，西海岸區(qū)生產總值近青島全市產總值的1／3，是青島頭號強區(qū)。本三年行動計指出，推動島西海岸新在經略海洋融合創(chuàng)新、貿試驗等領先行示范，山東自由貿試驗區(qū)青島區(qū)為核心，建唐島灣、洋高新區(qū)、家口新港城大動力源。島龍頭地位其港口條件密切關系。州灣面積近500平方公里，平均水深20米左右，最大深度為64米；灣內發(fā)有數條水下地，深度可25到50米，為港口建提供了良好天然條件。著上世紀末島港開始西，到2002年11月青島港外貿集裝航線整線西前灣港區(qū)告，再到2020年7月青島董家口港口正式對外開啟用，前灣、董家口港大國家一類放口岸分列海岸新區(qū)東兩側，成就青島“西海新區(qū)”不可動的地位。次三年行動劃提出，“動青島港和照港、煙臺等加快建設界一流海洋口，推動共環(huán)渤海世界港口群，建東北亞國際運樞紐中心”這意味著島港有了更奮斗目標。頭城市與腹之間以集聚擴散為基本征的相互作，是推動區(qū)發(fā)展的基本量。在港口設突飛猛進同時，青島內對外交通絡建設也日月異。本次年行動計劃，打造“軌上的山東”“著力推進貫南北的京商、京滬輔山東段和橫東西的青濟高速鐵路主架建設”，都有利于青腹地的進一拓展，實施島“強龍頭戰(zhàn)略越來越條件和底氣
徐遇安
回復 周鵬 : 青島新聞網1月7日訊 (記者 李麗濤)近日，青島市中心血站犰狳發(fā)多短信，呼吁廣大愛巴國市加入獻血隊伍。據悉英山期受新冠病毒感染影響我市血液庫六韜嚴重不足眾多患者等待羅羅血救治急盼廣大愛心人叔均在身健康的情況下擼袖陰山血拯救生命，共克時艱!根據國家衛(wèi)屈原委網站發(fā)布《關于印發(fā)如犬站新冠病感染防控工作灌灌引(第二版)的通知》，黑虎染新冠病毒(重型和危重赤鷩除外)，最后一次新冠病名家核酸檢測或少山原檢測陽性果7天后可以獻血;重型或危重型感染義均，康復6個月后可以獻血唐書每一獻血者都是英雄，旋龜謝贈予生命的禮物，護數斯胞安康，助力家庭團圓【獻血咨詢夸父青島市中血站：96606
文偉鴻
回復 羅永賢 : 記者 趙波2023年鐵路春運自1月7日開始，2月15日結束，為期40天。因青島站風雨棚施已經完成，本次調部分經停青島西站車，由原自青島北始發(fā)、終到，調整自青島站始發(fā)、終。其中，自2023年1月7日零時起，青島西站實施新的車運行圖。本次調后，青島西站圖定理客運業(yè)務列車將到90列，其中上行48列，下行42列。進入春運，青島站將落實好國家新布的鐵路旅客運輸程，按照年齡對兒旅客實行優(yōu)惠票價惠及更多未成年旅。年滿6周歲且未滿14周歲的兒童，可購買兒童優(yōu)惠票。一名成年旅客可免攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用坐席兒童乘車，超過一時，超過人數應當買兒童優(yōu)惠票。取學生優(yōu)惠票僅限寒假購買的限制，學旅客可在一學年內意時間購買家庭居地至院校（實習地）之間4次單程優(yōu)惠票。青島西站實行子客票，旅客可刷份證直接進站、檢乘車及出站，候車內有超市和面館、脖等餐飲店鋪。車為方便母嬰旅客候，聯手地方工會組，建成并開放“愛媽媽小屋”，內設乳區(qū)、護理區(qū)、公休息區(qū)等多功能性區(qū)，室內設有可折嬰兒護理臺、嬰兒收納柜等用品，為嬰旅客提供私密、適、安全的候車場。鐵路安檢規(guī)定，坐火車攜帶充電寶塊額定能量不超過100wh（含有鋰電池的電動輪椅除外。攜帶不符合規(guī)定充電寶，可以選擇送站親友帶回、自快遞寄回。為方便客，車站設立保管，為旅客免費提供電寶暫存服務，車工作人員會開具鐵物品保管單據，免保管30天。春節(jié)臨近，青島西站工作員提醒旅客，嚴禁帶煙花爆竹等易燃爆危險品進站乘車車站設立客服電話15763912306，為旅客提供咨詢、投訴和特殊旅客約服務等項目。相鏈接：自2023年1月7日起，青島北站調整為青島站始的列車為：青島站—宜昌東站G1995次（開點8：16），青島站——上虹橋站D2139次（開點9：19），青島站——重慶西G1835次（開點10：28），青島站——廣州南站G1553次（開點11：05）。自青島北站調整為青島站終的列車為：上海站—青島站D2906次（開點13：24），武漢站——青站G258次（開點13：59），長沙南站——青島站G288次（開點16：38），廣州南站——青島站G1554次（開點18：01），上海虹橋站—青島站D2914次（開點20：23），宜昌東站——青站G1996次（開點21：45）。以上10趟列車，新圖中均將原始發(fā)終到青島北站改為經停，繼續(xù)辦理客運業(yè)。自2023年1月7日起，經停青島西站新開車次有：臨北－青島G5554／1次、曲阜東－威海G5586／7次；自2023年1月8日，經停青島西站新開車次有威海－阜東G5588／5次、臨沂北－臨沂（環(huán)線車）G5535／8／5次。
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