全省汽車產(chǎn)值去年有望達(dá)1.15萬億元，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為、制造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造省建設(shè)邁出新步伐，緊緊住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體升級(jí)發(fā)展。近年來，能源技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷為東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來了新的遇。正在進(jìn)行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企都將新源汽車放在了最顯眼的舞位置上。這也成了廣東新源汽車企業(yè)跨越式創(chuàng)新與質(zhì)量發(fā)展的成果展示平臺(tái)2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈長(zhǎng)制”，打造界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為全國車產(chǎn)業(yè)第一大省，廣東已成涵蓋整車及零部件研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等完備業(yè)鏈。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長(zhǎng)超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新能源汽產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長(zhǎng)超過20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬億的業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東有兩大能源汽車明星企業(yè)：埃安比亞迪。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比亞迪則長(zhǎng)期專注新能源全產(chǎn)業(yè)的內(nèi)汽車巨頭。兩者同樣也國內(nèi)業(yè)界的雙星，昭示出東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新展“十四五”規(guī)劃》指出“十四五”時(shí)期是智能與能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽車產(chǎn)由大變強(qiáng)、搶占發(fā)展制高的關(guān)鍵突破期，廣州將打萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，建“智車之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值爭(zhēng)達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名。總部位于廣州廣汽集團(tuán)，旗下新能源企瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車展上，廣集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭(zhēng)在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一科技企業(yè)?！皬V汽埃安是汽集團(tuán)發(fā)展電動(dòng)汽車事業(yè)核心載體，更是廣汽集團(tuán)索體制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展的排兵?！睆V汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾洪表示。去年，廣汽自主牌“雙子星”廣汽傳祺、汽埃安合計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億，成為國內(nèi)未上市新能源企中估值最高的企業(yè)。廣能源科技公司2022年成立運(yùn)營，廣汽積極布局礦資源，打造能源生態(tài)，投109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——因湃電池工開建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目相繼竣工產(chǎn)，廣汽本田新能源車產(chǎn)擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也加快推進(jìn)為電動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化的加落地，廣汽星靈電子電氣構(gòu)核心普賽操作系統(tǒng)開發(fā)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車云一體化電電氣架構(gòu)。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，目前落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已積極布礦產(chǎn)資源，未來將在能源能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)步完善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自可控，同時(shí)協(xié)同發(fā)展儲(chǔ)能務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心爭(zhēng)力。國內(nèi)眾多新能源車中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，成了名副其實(shí)的常勝將軍自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上一月銷量紀(jì)錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長(zhǎng)137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長(zhǎng)152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，根結(jié)底在于其前瞻性地押新能源路線，并在發(fā)展過中堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐大的“技術(shù)魚池”。照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增長(zhǎng)3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪卻增長(zhǎng)了倍有余，很明顯，比亞迪占了更多市場(chǎng)份額。事實(shí)，僅從銷量前十名的新能車型來看，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長(zhǎng)年如此，亞迪的新能源國民化戰(zhàn)略得了明顯成功。除了埃安比亞迪兩大巨頭，研發(fā)總位于廣州的小鵬汽車，同是一家專注未來出行的科公司。作為新勢(shì)力企業(yè)，鵬汽車通過構(gòu)建全棧自研核心能力，也成了中國的能電動(dòng)汽車公司之一。政端：強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動(dòng)新能源汽車發(fā)，廣東省不遺余力，年年策創(chuàng)新，涵蓋了上中下游所有環(huán)節(jié)。在新能源汽車業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強(qiáng)大的政策支持和供給系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，智能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給了重點(diǎn)關(guān)注。按照該規(guī)劃廣州要加強(qiáng)整車“三電”統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)與能量管理技研究，支持能量回收系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤的集成體化研究，著力開發(fā)高比率、高比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動(dòng)電機(jī)高性能、高可靠性的驅(qū)動(dòng)統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的合動(dòng)力總成系統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)電池、燃料電池、石墨烯池等前沿電池技術(shù)的研發(fā)除了純電，廣州還將培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽，引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平氫燃料電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃料電池企開展整車集成合作，率先展自主可控的高可靠性氫料電池專用車和商用車，索氫燃料電池高端乘用車業(yè)化，加速推動(dòng)氫燃料電汽車商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需等建設(shè)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用有場(chǎng)地和設(shè)施，開展油、、氫、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)，下游費(fèi)瓶頸同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電動(dòng)汽車充電基設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬個(gè)，對(duì)各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建設(shè)提出了明確要和任務(wù)。廣東省交通運(yùn)輸也印發(fā)了《廣東省高速公服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)高速公服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆，確保充電樁與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同投入使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建公共充電樁約19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿足電汽車在公共區(qū)域充電補(bǔ)能需求。廣東還充分發(fā)揮財(cái)補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安排獎(jiǎng)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設(shè)充換設(shè)施建設(shè)熱情。目前，全統(tǒng)一的電動(dòng)汽車智能充電務(wù)平臺(tái)——“粵易充”平累計(jì)接入充電樁運(yùn)營商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車充負(fù)荷參與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能作用。能源局還組織修訂了《廣省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運(yùn)營管理辦法》，在電汽車高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 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