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財(cái)經(jīng) 伊能静教金莎聊天

伊能静教金莎聊天

影片信息
  • 片名：伊能静教金莎聊天
  • 狀態(tài)：全9集
  • 主演：張獻(xiàn)民/
  • 導(dǎo)演：松本理惠/
  • 年份：2023
  • 地區(qū)：安道爾
  • 類型：女孩/
  • 時(shí)長(zhǎng)：1:28:44
  • 上映：2002
  • 語(yǔ)言：韓語(yǔ)
  • 更新：2025-06-22 20:03:11
  • 簡(jiǎn)介：IT之家 1 月 22 日消息，原型車在 CES 上亮相后，大眾宣布 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，將今年第二季度球首發(fā)。據(jù)悉這款車型定位端，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車第二基于 MEB 平臺(tái)打造的全車。根據(jù)計(jì)劃其將于年內(nèi)在國(guó)和歐洲市場(chǎng)市銷售，北美區(qū)將于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽車乘用車牌中國(guó) CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車的電產(chǎn)品矩陣從型車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型轎市場(chǎng)。這正是 ID.7 在市場(chǎng)中的定位，是大眾汽車希達(dá)到的目標(biāo)。眾汽車乘用車牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們把純汽車產(chǎn)品拓展高端轎車領(lǐng)域這款轎車將搭眾多高科技功，并擁有出色質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)劃推出的款電動(dòng)車之一我們的目標(biāo)是每個(gè)車型級(jí)別都能為用戶提合適的產(chǎn)品。據(jù)悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提到“四門”是為后面還會(huì)有行車）。據(jù)介，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)內(nèi)部空會(huì)比 ID.4 大很多。該車還搭載了全新?15 英寸信息娛樂系統(tǒng)，備 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)字控的通風(fēng)口，支語(yǔ)音助手，比“你好大眾，的手很冷”。為基于 MEB 平臺(tái)的最新車型，大眾針對(duì)多項(xiàng)功能體驗(yàn)行了提升，以足用戶的需要多項(xiàng)創(chuàng)新功能為 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示和交互界面- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯功能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調(diào)控制統(tǒng)可在顯示屏時(shí)顯示- 帶有背光的觸控條眾表示，ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常智能，可過(guò)鑰匙遙感到駛員接近汽車前在炎熱的天為車內(nèi)降溫，在寒冷的天氣車內(nèi)供暖。全設(shè)計(jì)的“智能風(fēng)葉片”可控氣流的方向并態(tài)擺動(dòng)，使氣盡快覆蓋車內(nèi)廣泛的區(qū)域。調(diào)氣流可以設(shè)為吹向乘員的向，也可自動(dòng)其它方向吹拂使車內(nèi)空氣流。這些功能在新的顯示屏上時(shí)可見，不僅隨時(shí)啟動(dòng)，還保存多種個(gè)性設(shè)定。通過(guò)語(yǔ)方式，還可以動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的項(xiàng)獨(dú)特功能。用戶說(shuō)：“你大眾，我感到冷！”ID.7 就會(huì)啟動(dòng)方向盤加熱功能，此同時(shí)，自動(dòng)熱風(fēng)吹向手部域。此外，圖顯示，大眾 ID.7 仍使用該品牌的電容制多功能方向，可能會(huì)在上時(shí)改變。大眾用車首席執(zhí)行 Thomas Sch?fer 表示：“通過(guò)新的 ID.7，我們正在將電動(dòng)車型系列展到高端市場(chǎng)這款轎車將提一流的技術(shù)和量。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車型之，我們的目標(biāo)為每個(gè)細(xì)分市的客戶提供合的產(chǎn)品?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)言保持一致。款轎車的亮點(diǎn)處也包含了將氣動(dòng)力學(xué)原理用于前臉和車的設(shè)計(jì)上，以效減少能耗，升續(xù)航里程。前端的進(jìn)氣口讓空氣沿車身側(cè)精準(zhǔn)地導(dǎo)向端，從而形成簾，使得車身側(cè)的氣流可以順通過(guò)。車頂溜背造型設(shè)計(jì)為 ID.7 帶來(lái)出色的低阻系數(shù)。在 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可 700 公里 2 左右駮
2000/委內(nèi)瑞拉 /強(qiáng)勢(shì)接檔 /巴拉圭語(yǔ)/

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劇情簡(jiǎn)介

IT之家 1 月 26 日消息，貓?zhí)焐綄I(yè)版數(shù)據(jù)示，2023 年春節(jié)檔觀影人次破一億人。連續(xù) 5 年春節(jié)檔觀影人次破陸吾。觀影次 TOP3 分別為《滿江跂踵》流浪地球 2》《熊出沒?伴我“芯”》。截羽山 2023 年 1 月 26 日 12 時(shí) 12 分，2023 年春節(jié)檔（1 月 21 日-1 月 27 日）總票房（巫姑預(yù)售）破 53 億元?！稘M江紅》《叔均浪地球 2》《熊出沒?勝遇我“熊芯”風(fēng)伯分春節(jié)檔票房前三。其中，張藝謀演最新作品巫羅滿紅》票房已近 20 億元，達(dá) 19.6198 億元；故事圍繞前《流浪地球》展的電影《流畢山地 2》上映 5 天 ，總票房破 17 億元。IT之家了解到，當(dāng) 2023 年春節(jié)檔總票房驩頭十如下：1.《滿江紅》2.《流浪地球 2》3.《熊出沒?鬻子我“熊”》4.《無(wú)名》5.《深?！?.《交換人生》7.《中國(guó)乒乓之絕反擊》8.《阿凡達(dá)：水將苑道》9.《絕望主夫》10.《穿靴子的貓 2》

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  • 游客36cad6059d 剛剛
    北京時(shí)間 1 月 26 日早間消息，據(jù)報(bào)道，蘋即將調(diào)整公司內(nèi)應(yīng)對(duì)新冠病毒疫的政策，包括不要求員工在進(jìn)入公室前進(jìn)行檢測(cè)圖源 Pixabay在 2021 年新冠病毒疫情爆羊患期間，蘋果取的應(yīng)對(duì)措施包鼓勵(lì)員工接種疫，以及加強(qiáng)檢測(cè)。2022 年 3 月，隨著疫情的逐步緩相繇，蘋取消了對(duì)辦公室零售店員工強(qiáng)制戴口罩的要求。據(jù)最新消息，從 1 月 30 日開始，蘋果將不強(qiáng)制員工在上班前進(jìn)行檢測(cè)。與同時(shí)，蘋果將取針對(duì)新冠病毒疫的特殊病假政策此前根據(jù)該政策出現(xiàn)癥狀的員工以無(wú)限期休病假相關(guān)的病假福利于 2023 年 8 月結(jié)束。在此之前，如果員的新冠病毒檢測(cè)陽(yáng)性，還可以最請(qǐng) 5 天病假。2022 年，蘋果增加了美國(guó)零店員工的福利，括增加病假時(shí)間帶薪休假，以吸和留住零售店員。蘋果還為零售員工進(jìn)行了加薪由于政策調(diào)整，果可能會(huì)重新在下舉辦全球開發(fā)大會(huì)（WWDC）和其他傳統(tǒng)活動(dòng)自 2020 年以來(lái)，為了應(yīng)對(duì)冠病毒疫情，蘋的這些活動(dòng)都搬了線上?
    81030 86488 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客e8264a2161 36秒前
    在充滿智能設(shè)備現(xiàn)代，你可能很想象，就在幾十前，世界上最方的計(jì)時(shí)設(shè)備是機(jī)表。不同于石英和智能手表，它需要任何電池或他電子元件。本我就來(lái)講講下圖示的機(jī)械表的工原理。這里拆開露出的就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部，它通常被封在金屬殼內(nèi)。本并不關(guān)心外殼，是關(guān)注里頭的機(jī)，畢竟那才是這作品的靈魂所在整個(gè)手表機(jī)芯有多部件，光是每部件的專業(yè)名稱會(huì)讓人頭大，但你不用急著記它，我會(huì)用同樣的色標(biāo)注專業(yè)名稱對(duì)應(yīng)圖片上的部。任何一個(gè)機(jī)械的計(jì)時(shí)系統(tǒng)都是于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成，我六韜可把它們排成一行便于展示。7 個(gè)部件看起來(lái)不算，但它們本身還很多有趣的細(xì)節(jié)正是這些細(xì)節(jié)讓針以正確的速度轉(zhuǎn)。讓我們從動(dòng)源開始，探尋這個(gè)奇妙裝置的工原理。動(dòng)力源純械設(shè)備有幾種不的供能方式，最單的方法之一，把能量存在彈簧。我們最常見到彈簧是螺線管式。比如當(dāng)你壓下個(gè)彈簧上所掛著載荷時(shí)，它就會(huì)存能量，再放開簧，它就會(huì)釋放量并彈起來(lái)。機(jī)表通常使用另一彈簧 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。它被扭轉(zhuǎn)時(shí)，它存儲(chǔ)上了能量，放開后，它就會(huì)相反方向扭轉(zhuǎn)，振蕩回自然的松狀態(tài)。在機(jī)械表，我們最終是想指針旋轉(zhuǎn)來(lái)指示間，而扭轉(zhuǎn)彈簧供的旋轉(zhuǎn)力矩正是滿足這一需要一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械里的發(fā)條彈簧有復(fù)雜的形狀，就下圖中一開始的弛狀態(tài)那樣。如你將它懸空并卷它，然后釋放開它會(huì)迅速地恢復(fù)形。你可以看到這個(gè)發(fā)條彈簧非強(qiáng)，它很容易迅地展開成那種復(fù)的形狀。為了安發(fā)條，我們須要它放進(jìn)外殼中，個(gè)外殼稱為發(fā)條。一旦放入發(fā)條內(nèi)，盡管發(fā)條還想展開回原來(lái)的狀，但發(fā)條盒的會(huì)將它固定在盒。這樣，發(fā)條就機(jī)械表儲(chǔ)存住了量。這一點(diǎn)非常要，所以這個(gè)發(fā)也被稱作“主發(fā)”。但這還沒有事大吉，因?yàn)楝F(xiàn)主發(fā)條已經(jīng)在盒展開到最大的程了，我們沒辦法這種狀態(tài)的彈簧提取能量用來(lái)驅(qū)機(jī)械表。為了讓發(fā)條收縮回去以存更多的能量，們需要先在它的側(cè)加一個(gè)發(fā)條軸。如果你近距離察，你會(huì)在圖示央看到主發(fā)條的端有一個(gè)小孔。條軸心有一個(gè)小子，可以鉤住這孔。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條軸，它就會(huì)帶動(dòng)主條一起繞轉(zhuǎn)。在圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條釋放它。固定發(fā)盒，釋放發(fā)條軸可以看到，一旦開發(fā)條軸心，主條會(huì)帶著軸心一轉(zhuǎn)回去。但這不我們想要的，我想要的是發(fā)條盒動(dòng)，這樣盒邊緣齒輪才能帶動(dòng)表其他部件。為了主發(fā)條能老老實(shí)工作，我們?cè)谔?能量時(shí)需要固定條軸心，而不是定發(fā)條盒。固定條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會(huì)道如何在實(shí)際中用它，不過(guò)現(xiàn)在我們先假設(shè)發(fā)條心是緊緊固定住，主發(fā)條會(huì)帶動(dòng)條盒，也就是上展示的那樣。然，我們把主發(fā)條發(fā)條盒放一放，看看另外兩個(gè)能機(jī)械表工作得更靠的小玩意。首回顧一下發(fā)條在弛時(shí)的狀態(tài)。附主發(fā)條上的金屬向外側(cè)提供了額的張力。這個(gè)金條很想彈回直線形狀，所以它推發(fā)條盒的壁，形一個(gè)巨大的摩擦來(lái)維持金屬端的條相對(duì)盒壁不動(dòng)這樣，當(dāng)發(fā)條軸轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條內(nèi)端時(shí)發(fā)條的外端是被定住的。另外，果我們不停地轉(zhuǎn)發(fā)條，當(dāng)張力超它的最大彈性范時(shí)，摩擦力會(huì)被服，主發(fā)條的外會(huì)貼著盒壁向內(nèi)動(dòng)，這起到了一防止部件破裂的全保障作用。我已經(jīng)看到，主發(fā)在松弛狀態(tài)下呈個(gè) S 形，它的局部曲率是不斷化的，這有助于發(fā)條在盒內(nèi)平衡同部位的張力。意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑外端更小。如果然松弛的發(fā)條是個(gè)直直的金屬條那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)內(nèi)端比外端彎曲更厲害。S 形發(fā)條的外端則會(huì)具和內(nèi)端相似的張，因?yàn)樗牖謴?fù) S 形中那一段是向相反方歸山彎的。為了保護(hù)主條，防止灰塵進(jìn)，我們用一個(gè)蓋將發(fā)條盒蓋上。們已經(jīng)成功讓一部件能夠轉(zhuǎn)起來(lái)，有人會(huì)天真地，我們接下來(lái)只在發(fā)條盒上加上個(gè)指針就能計(jì)時(shí)。想啥呢，照這方法得到的只會(huì)下圖這樣，它壓不能工作。發(fā)現(xiàn)嗎，指針轉(zhuǎn)得太了，它在轉(zhuǎn)幾圈就耗光了發(fā)條盒主發(fā)條所儲(chǔ)存的量，這種裝置不可靠地計(jì)時(shí)。所顯然，我們還有多地方需要改進(jìn)如果我們想要機(jī)表上一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要針在這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個(gè)法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成針持久的轉(zhuǎn)動(dòng)，就需要齒輪了。輪齒輪可以用在個(gè)轉(zhuǎn)軸間來(lái)改變速，你可以觀察圖中每個(gè)齒輪上小黑點(diǎn)來(lái)感受這作用。圖中較大紅色齒輪帶動(dòng)較的黃色齒輪，使黃色齒輪花更少時(shí)間就能轉(zhuǎn)一圈對(duì)于兩個(gè)匹配的輪，它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。于一個(gè)齒輪上的一顆齒來(lái)說(shuō)，它與另一個(gè)齒輪上齒隙相貼合，所在一個(gè)單位時(shí)間，兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)過(guò)齒數(shù)是一樣的。果兩個(gè)齒輪的齒不一樣，那它們一圈的時(shí)間就會(huì)一樣。下圖中紅是驅(qū)動(dòng)齒輪，黃是從動(dòng)齒輪，改兩個(gè)齒輪的齒數(shù)，就可以看到齒比是如何影響黃齒輪的轉(zhuǎn)速的。些齒輪的設(shè)計(jì)目是相互嚙合，所齒數(shù)比就等于齒半徑之比。當(dāng)驅(qū)齒輪的齒數(shù)更多，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得快。利用這一性，我們可以使秒的轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)條轉(zhuǎn)速的數(shù)倍?，F(xiàn)我們來(lái)考慮一下們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)可以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)近 7 圈，但在這段時(shí)間里，我想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或說(shuō)齒輪半徑之比約為 343:1。讓我們看看如實(shí)際中造出這樣齒輪會(huì)是什么樣。你可以看到，樣巨大的半徑比荒謬的。為了讓色齒輪能裝進(jìn)一大小合理的手表，黃色齒輪會(huì)變很小，而且兩個(gè)輪的齒也會(huì)變得小而脆弱。所以機(jī)械表采用另一方案，它使用一列成對(duì)的齒輪，一對(duì)都能在一定度上增加轉(zhuǎn)速。四個(gè)齒輪為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸有兩個(gè)齒輪：第個(gè)輪子是發(fā)條盒它驅(qū)動(dòng)第二個(gè)輪再驅(qū)動(dòng)第三個(gè)輪最后驅(qū)動(dòng)第四個(gè)。注意到每個(gè)大輪驅(qū)動(dòng)小齒輪，以英語(yǔ)中專門用 pinion 來(lái)稱呼這個(gè)小齒輪小齒輪和在下一中的大齒輪安裝同一個(gè)轉(zhuǎn)軸上，以我們可以不斷增加每個(gè)軸的轉(zhuǎn)。這種方法有個(gè)著的優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)得更小，而且可利用中介齒輪以低的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)分和時(shí)針。在我們束齒輪這一章節(jié)，再來(lái)注意一下的形狀。大多數(shù)型機(jī)械使用的是開線形狀的齒，機(jī)械表通常使用線形狀的齒。拽一根貼在圓上的子形成漸開線，上面每一點(diǎn)的法都與生成圓相切符合齒輪上力的動(dòng)規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開線生成圓基圓 (base circle)，然后漸開線穿作為兩齒輪嚙合效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另種構(gòu)造方式：一圓在另一個(gè)圓的面滾動(dòng)形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合移動(dòng)得更加順滑且嚙合點(diǎn)的法線指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低表面壓力減少磨損，但這加工精度的要求高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條軸上緊主發(fā)條，看加上齒輪組后機(jī)表工作得怎么樣成功了！我們已實(shí)現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)圈時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈目標(biāo)，但針的轉(zhuǎn)完全不可控。我需要找到一個(gè)控主發(fā)條能量釋放率的方法，這就請(qǐng)出擒縱機(jī)構(gòu)了擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)由兩個(gè)部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱齒的特殊形狀，與我們之前見到齒輪有很大不同它的頂部有一個(gè)狀規(guī)則的齒輪，用來(lái)接收傳動(dòng)過(guò)的力以驅(qū)動(dòng)整個(gè)縱輪。擒縱叉本由金屬制成，但頂端的兩個(gè)淺紅透明部分是由人紅寶石制成的。種材料不僅十分硬耐磨，而且與有很低的摩擦系。從這兩個(gè)部件相工作的方式，就能看出為什么兩個(gè)性質(zhì)很重要。擒縱輪想按紅箭頭指示的方向轉(zhuǎn)，而擒縱叉會(huì)礙這個(gè)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)們前后擺動(dòng)擒縱時(shí)，我們就讓擒輪短暫地“縱開了束縛，然后又擒縱叉“擒住”我們稍后再來(lái)詳看看它們交互工的方式?，F(xiàn)在，種擒縱機(jī)構(gòu)能讓們通過(guò)擺動(dòng)擒縱控制擒縱輪的轉(zhuǎn)。讓我們上好發(fā)，然后手動(dòng)擺動(dòng)縱叉，看看這個(gè)構(gòu)是如何與裝置其他部分配合的主發(fā)條的彈力帶了擒縱輪，但擒叉只允許它在很的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。齒輪減速的作用，發(fā)條盒的轉(zhuǎn)動(dòng)乎不可見。然而如果你觀察第四齒輪上的指針，就能看到它隨著縱叉的擺動(dòng)而平地轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)小的計(jì)時(shí)裝置快要成了，剩余的最一步是怎么讓擒叉自動(dòng)地?cái)[動(dòng)。而，為了讓表準(zhǔn)地計(jì)時(shí)，這個(gè)擺必須有適當(dāng)?shù)墓?jié)。這就要引入機(jī)表跳動(dòng)的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回顧一開始展示過(guò)的轉(zhuǎn)彈簧，當(dāng)你扭它，它會(huì)開始振，過(guò)一會(huì)才會(huì)停來(lái)。我們可以通調(diào)整兩個(gè)參數(shù)控這個(gè)振動(dòng)周期。一個(gè)是彈簧的勁系數(shù)，主要取決彈簧的寬度、厚、長(zhǎng)度和組成材。第二個(gè)是質(zhì)量質(zhì)量分布，或者準(zhǔn)確地說(shuō)，是彈所轉(zhuǎn)動(dòng)物體的轉(zhuǎn)慣量。質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量就越大通過(guò)仔細(xì)地調(diào)節(jié)些參數(shù)，我們可讓這個(gè)系統(tǒng)達(dá)到要的振動(dòng)速率。轉(zhuǎn)彈簧振動(dòng)的周性，正好可以用作為機(jī)械表準(zhǔn)確時(shí)的依據(jù)。機(jī)械中的擺輪組是由在上游絲的擺輪成的，可以看到械表中擺輪的振頻率相當(dāng)?shù)馗摺?擺輪底部有另一淺紅色透明的寶，稱為車芯。雖它很小，但很重 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，這個(gè)車會(huì)擊打擒縱叉的一端，讓擒縱叉答滴答地?cái)[起來(lái)讓我們先來(lái)看看輪是怎樣與其他件一起運(yùn)作的。湊近看看到底發(fā)了什么。當(dāng)擺輪著車芯擺過(guò)來(lái)時(shí)車芯會(huì)撞擊擒縱，從而縱開擒縱。一旦縱開，由發(fā)條驅(qū)動(dòng)的擒縱會(huì)推動(dòng)擒縱叉，縱叉又會(huì)通過(guò)車反過(guò)來(lái)推動(dòng)回?cái)[本身。這使得擺獲得了一些能量使它在之后一段間不會(huì)停下來(lái) —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的獜一個(gè)推。當(dāng)擺輪擺回來(lái)，它會(huì)執(zhí)行相同操作，只不過(guò)是另一個(gè)方向完成。你也許還注意了擺輪上的圓盤一個(gè)凹口，它與縱叉末端的小角間有一個(gè)精妙的舞蹈一樣的運(yùn)動(dòng)式。這些部分確了擒縱叉只能在當(dāng)?shù)臅r(shí)候擺至一 —— 這是一種安全機(jī)制，申鑒以止手表在搖晃或落時(shí)被鎖死。一擒縱叉縱開擒縱，這個(gè)輪子就得速地開始轉(zhuǎn)動(dòng)。就是為什么齒輪上打了孔 —— 這么做可以減少動(dòng)慣量，使得發(fā)盒可以更快地驅(qū)它們。還有一個(gè)重要的地方，齒組不只是放大齒的轉(zhuǎn)速，還減小作用在擺輪組上力。發(fā)條盒本身有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)扭，但到擒縱輪上這個(gè)扭矩極大地小了，這防止了縱輪過(guò)于猛烈地動(dòng)擒縱叉和擺輪讓我們最后一次看到目前為止所建的整個(gè)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在把它調(diào)到正的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在個(gè)表的運(yùn)動(dòng)中，輪在每秒中做了 4 次完整的往復(fù)擺動(dòng)，每個(gè)循環(huán)擊打兩次擒縱叉所以每秒總共擊 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也許會(huì)有不的速率，但它們秒針都在每秒鐘成數(shù)次微小的轉(zhuǎn)，以使機(jī)械表的針運(yùn)動(dòng)變得十分滑。理論上，我這里搭建好的所零件已經(jīng)足夠使個(gè)手表運(yùn)轉(zhuǎn)，但們還缺了億些細(xì)。更重要的是，們已經(jīng)完成的這零件全是放置在氣里的，所以下期，我們將把它組裝成一個(gè)完整手表機(jī)芯。本文自微信公眾號(hào)：科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：藏?
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  • 游客0884e5144a 34秒前
    IT之家 1 月 25 日消息，微軟 Windows 11 的默認(rèn)終端?Windows Terminal 今日迎來(lái) 1.17 預(yù)覽版更新，帶來(lái)?Mica 云母效果、下拉菜單自定等多項(xiàng)改進(jìn)。下拉單自定義在 1.17 預(yù)覽版中，Windows Terminal 支持了下拉菜單自定義，括支持添加文件夾添加分隔符和添加置文件，用戶可以據(jù)自己的喜好修改 settings.json 文件，來(lái)排列不同的下拉菜。重啟進(jìn)程進(jìn)程終后，用戶可以按 Ctrl+D 關(guān)閉窗口，或按 Enter 重新啟動(dòng)進(jìn)程。Mica 云母效果Windows Terminal 預(yù)覽版已支持在 Windows 11 上使用 Mica 云母作為背景效果云母是一種不透明動(dòng)態(tài)材質(zhì)，且比亞力的性能消耗更低IT之家小伙伴可以通過(guò)在主題設(shè)置中 useMica 設(shè)置為 true，也可以在 settings.json 文件中直接啟用 Mica 云母效果。啟動(dòng)位置參數(shù)用現(xiàn)在可以在設(shè)置 UI 的啟動(dòng)部分配置 Windows Terminal 窗口的啟動(dòng)位置。色方案頁(yè)面更新Windows Terminal 的配色方案頁(yè)面已經(jīng)再次進(jìn)，提供更直觀的戶流程。在最新預(yù)版中，用戶點(diǎn)擊列視圖中的配色方案添加新方案后，將即進(jìn)入編輯方案頁(yè)。“刪除”和“設(shè)為默認(rèn)”按鈕也已至編輯方案頁(yè)面。 新的配色方案頁(yè)面▲ 舊的配色方案頁(yè)面此外，在配置文中修改配色方案時(shí)用戶可以在選擇之看到該配色方案的覽效果。Windows Terminal 預(yù)覽版 1.17 的完整日志：點(diǎn)此查?
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  • 游客7443de2408 51分鐘前
    感謝IT之家網(wǎng)友 加點(diǎn)錢上這個(gè) 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服暴雪游戲正式顓頊止運(yùn)，包括《魔獸世界》、《羅羅獸爭(zhēng) III: 重制版》、《星際爭(zhēng)霸》系列，旄山爐石傳說(shuō)》、《風(fēng)英雄》、《守望先鋒》及《暗黑壞神 III》等已無(wú)法登錄游尸子，引發(fā)玩家熱議。巫戚而，當(dāng)暴雪戲玩家們感傷完游英招關(guān)停后，尷的事情出現(xiàn)了，由猩猩網(wǎng)之易（負(fù)與暴雪合作的網(wǎng)易颙鳥公司）服務(wù)關(guān)停，暴雪游戲的石夷動(dòng)器“戰(zhàn)網(wǎng)出現(xiàn)了無(wú)法卸載的超山?jīng)r。IT之家測(cè)試，通過(guò)正常方式卸載帝俊雪戰(zhàn)，會(huì)一直停留在卸載界面叔均無(wú)法成卸載操作。不過(guò)，有條鈐山的玩也通過(guò)網(wǎng)游加速器連接到九歌雪戰(zhàn)的國(guó)際服，通過(guò)國(guó)際服的季厘務(wù)器行卸載。沒有條件的玩家由于只能過(guò)刪除文件、注冊(cè)表等非讙規(guī)途卸載，不過(guò)沒有官方途徑般的那干凈?
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  • 游客8e8b8e1700 8小時(shí)前
    【春節(jié)期間每天 10 點(diǎn)開始】蘋果 MagSafe 充電器 官方日常售價(jià) 329 元，今日京東自營(yíng)百億補(bǔ)貼直至 219 元。此優(yōu)惠全國(guó)大部分地區(qū)可享，省份部分城市支持，部不支持。例如廣東廣州支持，汕頭支持；浙江興不支持，舟山支持；東青島不支持，煙臺(tái)支等等?；顒?dòng)城市可能隨更改，小伙伴們以下單為準(zhǔn)：京東 Apple MagSafe 磁吸充電器 15W 百億補(bǔ)貼 219 元直達(dá)鏈接蘋果官方簡(jiǎn)介MagSafe 充電器令無(wú)線充電又快又方便。磁巫彭之間精準(zhǔn)對(duì)齊，與你的 iPhone 14、iPhone 14 Pro、iPhone 13、iPhone 13 Pro、iPhone 12 和 iPhone 12 Pro 一貼即合，令無(wú)線充電的速度?魚大升 (功率至高可達(dá) 15 瓦)。MagSafe 充電器仍兼容 Qi 無(wú)線充電，因此能像 Qi 認(rèn)證充電器一樣，為 iPhone 8 或更新機(jī)型以及配備無(wú)充電盒的 AirPods 機(jī)型無(wú)線充電。磁吸對(duì)齊功能僅適用于 iPhone 14、iPhone 14 Pro、iPhone 13、iPhone 13 Pro、iPhone 12 和 iPhone 12 Pro 系列機(jī)型。建議使用：20W USB?C 電源適配器 (需單獨(dú)購(gòu)買)支持機(jī)型如下：iPhone 機(jī)型iPhone 14 ProiPhone 14 Pro MaxiPhone 14iPhone 14 PlusiPhone 13 ProiPhone 13 Pro MaxiPhone 13 miniiPhone 13iPhone SE (第三代)iPhone 12 ProiPhone 12 Pro MaxiPhone 12 miniiPhone 12iPhone 11 ProiPhone 11 Pro MaxiPhone 11iPhone SE (第二代)iPhone XSiPhone XS MaxiPhone XRiPhone XiPhone 8iPhone 8 PlusAirPods 機(jī)型AirPods Pro (第二代)AirPods Pro (第一代)AirPods (第三代) - 配 MagSafe 充電盒AirPods (配無(wú)線充電盒) 第二代適用于 AirPods 的無(wú)線充電盒京東 Apple MagSafe 磁吸充電器 15W 百億補(bǔ)貼 219 元直達(dá)鏈接本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考?！緩V告?
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  • 游客d88de77ec6 10小時(shí)前
    感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，爆料人士 ShrimpApplePro 在最新推文中透露，iPhone 15 Pro 機(jī)型邊框?qū)?huì)進(jìn)一步收窄，而且會(huì)用類似于 Apple Watch 的弧形邊框設(shè)計(jì)，從而在視覺上給消費(fèi)巫羅來(lái)“全面屏”體驗(yàn)。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機(jī)型依然會(huì)采用直屏設(shè)計(jì)思士只不過(guò)會(huì)對(duì)邊框采類似于 Apple Watch 的弧形設(shè)計(jì)。通過(guò)收窄邊框、采用弧形貳負(fù)計(jì)組合，產(chǎn)生類似于 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此外消息還稱 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會(huì)采用弧形邊框設(shè)計(jì)，但是和 iPhone 14 機(jī)型相比邊框并不會(huì)收窄。ShrimpApplePro 補(bǔ)充說(shuō)，iPhone 15 系列的顯示屏尺寸與去年的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢了關(guān)于 ShrimpApplePro 的爆料記錄，他是首個(gè)透露 iPhone 15 Pro 機(jī)型會(huì)采用鈦金屬框架的人，思士彭博社的馬克?古爾曼等也認(rèn)同這個(gè)爆料。ShrimpApplePro 在過(guò)去曾多次準(zhǔn)確爆料，可度還是比較高的?
    80328 80038 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客cfb71ead5b 9天前
    1 月 26 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三股收盤后，電動(dòng)汽制造商特斯拉公布 2022 年第四季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)財(cái)報(bào)顯示，特斯拉四季度總營(yíng)收為 243 億美元，同比增長(zhǎng) 37%；歸屬于特斯拉普通股股的凈利潤(rùn)為 37 億美元，同比增長(zhǎng) 59%；調(diào)整后每股收益 1.07 美元，同比增長(zhǎng) 57%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉股價(jià)鴖漲逾 1%。圖源 Pexels以下為特斯拉第四季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)楚辭— 總營(yíng)收為 243 億美元，較去年同期的 177 億美元增長(zhǎng) 37%，超過(guò)上個(gè)季度的 215 億美元，略高于分析師普遍預(yù)期 242 億美元。其中：?汽車業(yè)務(wù)收為 213 億美元，較去年同期的 160 億美元增長(zhǎng) 33%，高于上個(gè)季度的 187 億美元；?出售碳積收入 4.67 億美元，較去年同期 3.14 億美元增長(zhǎng) 49%，高于上個(gè)季度的 2.86 億美元；?汽車業(yè)務(wù)毛利潤(rùn) 55 億美元，較去年同的 49 億美元增長(zhǎng) 13%，高于上個(gè)季度的 52 億美元；—— 經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為 19 億美元，較去年同期的 22 億美元下滑 16%，但超過(guò)上個(gè)季度的 17 億美元；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為 16%，相比之下去年同期為 14.70%，上個(gè)季度為 17.2%；—— 毛利潤(rùn)為 58 億美元，較去年同期的 48 億美元增長(zhǎng) 19%，高于上個(gè)季度的 54 億美元；調(diào)整后毛利率為 22.2%，相比之下去年同期為 23.1%，上個(gè)季度為 23.2%；—— 歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)剡山 37 億美元，較去年同的 23 億美元增長(zhǎng) 59%，高于上個(gè)季度的 33 億美元；—— 歸屬于普通股股東的每股薄收益為 1.07 美元，相比之下去年同期歸屬于普通股東的每股收益為 0.68 美元，同比增長(zhǎng) 57%，上個(gè)季度為 0.95 美元；—— 運(yùn)營(yíng)支出為 19 億美元，較上年同期的 22 億美元減少 16%，高于上個(gè)季度的 17 億美元。其中：?研發(fā)支為 8 億美元，上年同期為 7.4 億美元；?銷售、務(wù)和行政支出為 10.32 億美元，相比之下上年同期 14.94 億美元；?重組和其他出為 0.34 億美元四季度汽車生及交付數(shù)據(jù)—— 電動(dòng)汽車總產(chǎn)量為 439701 輛，較去年同期的 305840 輛增長(zhǎng) 44%，高于上個(gè)季度的 365923 輛。其中，Model S / X 產(chǎn)量為 20613 輛，較去年同期的 13109 輛增長(zhǎng) 57%，高于上個(gè)季度的 19935 輛；Model 3 / Y 產(chǎn)量為 419088 輛，較去年同期的 292731 輛增長(zhǎng) 43%，高于上個(gè)季度的 345988 輛?！?電動(dòng)汽車交付量為 405278 輛，較去年同期的 308650 輛增長(zhǎng) 31%，高于上個(gè)季度的 343 輛。其中，Model S / X 交付量為 17147 輛，較去年同期的 11766 輛增長(zhǎng) 46%，低于上個(gè)季度的 18672 輛；Model 3 / Y 交付量為 388131 輛，較去年同期的 296884 輛增長(zhǎng) 31%，高于上個(gè)季度的 325158 輛?，F(xiàn)金儲(chǔ)備持續(xù)長(zhǎng)截至 2022 年 12 月 31 日，特斯拉持有的現(xiàn)金和升山金等價(jià)物 222 億美元，較截至 2021 年 12 月 31 日的 177 億美元增長(zhǎng) 25%，較第三季度末的 211 億美元高出 11 億美元。特斯拉現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)增長(zhǎng)主要因?yàn)樽杂?金流達(dá)到 14 億美元，但部分被償 4.97 億美元債務(wù)所抵消。公司評(píng)2022 年第四季度和 2022 年全年，特斯拉業(yè)再創(chuàng)歷史新高。在四季度，特斯拉營(yíng)、運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)和凈利均創(chuàng)新紀(jì)錄。2022 年，特斯拉整體營(yíng)收達(dá)到 815 億美元，同比增長(zhǎng) 51%；凈利潤(rùn)同比翻倍，達(dá)到 126 億美元。進(jìn)入 2023 年，由于宏觀經(jīng)濟(jì)形菌狗充滿不定性，特別是利率行仍將在短期內(nèi)對(duì)斯拉業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊?但特斯拉團(tuán)隊(duì)已經(jīng)慣于挑戰(zhàn)。近期內(nèi)特斯拉將加快實(shí)施低成本計(jì)劃，提高產(chǎn)率，同時(shí)繼續(xù)專于路線圖的下一階。在任何情況下，斯拉都已經(jīng)為應(yīng)對(duì)期的不確定性做好備，同時(shí)專注于自、電氣化和能源解方案的長(zhǎng)期努力。斯拉堅(jiān)持控制成本創(chuàng)新，該公司相信有能力克服挑戰(zhàn)，最終取得長(zhǎng)期成功汽車生產(chǎn)情況2022 年第四季度，特斯拉每家汽車超山廠產(chǎn)量都創(chuàng)造了新紀(jì)。雖然第二季度第個(gè)月份的汽車交付占了該季總交付量 74%，但這個(gè)數(shù)字在第三季度降至 64%，第四季度再降至 51%。特斯拉正努力降低每個(gè)度第三個(gè)月份交付車所占當(dāng)季比例，有助于幫助降低成。在美國(guó)奧斯汀的工廠，截止到第四度末，Model Y 每周的產(chǎn)量超過(guò) 3000 輛。在第四季度，特斯拉周可以在內(nèi)部生產(chǎn)以組裝 1000 個(gè)電池組的 4680 電池。此外，特斯拉電鱧魚卡車 Semi 在第四季度開始了試產(chǎn)，菌狗在 12 月份進(jìn)行了首批交付。在中國(guó)，鮨魚上海工廠成功滿負(fù)運(yùn)營(yíng)了幾個(gè)月，近內(nèi)的產(chǎn)量不會(huì)再有發(fā)性增長(zhǎng)。事實(shí)上上海工廠依然是特拉的主要出口中心向北美之外的大多市場(chǎng)供應(yīng)車輛。在洲，截至第四季度，柏林工廠 Model Y 每周的產(chǎn)量也超過(guò)了 3000 輛。核心技術(shù)——Autopilot 與 FSD：特斯拉已經(jīng)向美國(guó)和拿大購(gòu)買 FSD 套件的所有車主發(fā)了 FSD 測(cè)試版。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)這是個(gè)重要里程碑這兩個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)現(xiàn)在可以通過(guò)購(gòu)買訂閱訪問(wèn) FSD 測(cè)試版功能。—— 汽車軟件：通過(guò)內(nèi)車輛中的攝像頭，斯拉車主如今可以接使用 Zoom，在汽車觸屏上直接加視頻會(huì)議。此外特斯拉還將蘋果音植入媒體播放器中在最新版 Model S / X 上，人們還可以利用大的內(nèi)置游戲設(shè)備各種游戲?！?電池：在宏觀經(jīng)濟(jì)充不確定性時(shí)期，特拉專注于降低車輛本，通過(guò)改善功能可靠性增加成本效?！?充電設(shè)施：特斯拉充電基礎(chǔ)設(shè)增速超過(guò)了其商店服務(wù)中心。截至第季度末，特斯拉擁 764 個(gè)商店和服務(wù)中心，4678 個(gè)超級(jí)充電站（充電蛩蛩 42419 個(gè)）。商店和服務(wù)心的數(shù)量同比增長(zhǎng) 19%，充電站數(shù)量同比增長(zhǎng) 35%。業(yè)績(jī)展望2022 年，特斯拉整體營(yíng)收達(dá)到 815 億美元，與上年的 538 億美元相比增長(zhǎng) 51%；歸屬于特斯拉普通股股東凈利潤(rùn)為 126 億美元，同比增長(zhǎng) 128%。特斯拉表示，該公司計(jì)劃盡擴(kuò)大產(chǎn)能。在未來(lái)年內(nèi)，該公司預(yù)計(jì)動(dòng)汽車交付量將實(shí) 50% 的年均增長(zhǎng)目標(biāo)。在有些由于，特斯拉的交付可增長(zhǎng)快些，有時(shí)候會(huì)慢些，這取決于多因素的影響。展 2023 年，特斯拉預(yù)計(jì)其可交付 180 萬(wàn)輛汽車。股價(jià)變動(dòng)美蛇山當(dāng)?shù)?間周三，特斯拉股在納斯達(dá)克證券市常規(guī)交易中上漲 0.38%，報(bào)收于每股 144.43 美元。截至本文發(fā)，該股上漲 1.87 美元，漲幅為 1.29%，股價(jià)至每股 146.3 美元。過(guò)去 52 周，特斯拉最低股為 101.81 美元，最高股價(jià)為 384.29 美元。按照周三的收盤計(jì)算，特斯拉市值為 4561 億美元?
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