電視劇 孤岛危机弹头攻略
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簡介

孤岛危机弹头攻略 第01集6.0
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影片信息

  • 孤岛危机弹头攻略

  • 片名：孤岛危机弹头攻略
  • 狀態(tài)：全23集
  • 主演：王釗/
  • 導(dǎo)演：Goyer/
  • 年份：1992
  • 地區(qū)：中國澳門
  • 類型：情景/
  • 時長：2:29:16
  • 上映：2016
  • 語言：英語
  • 更新：
  • 簡介：2023 年已至，新能源汽車購置補貼到期，大多數(shù)新能源企面臨盈利大考。這時，一個好提前出爐。2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公司管理辦法 (征求意見稿)》（下簡稱“征求意見稿”）布，這是時隔 14 年，《汽車金融公司管理辦法》迎來的大調(diào)整。據(jù)相關(guān)負責(zé)人解釋，求意見稿放寬了汽車金融公司業(yè)務(wù)范圍，擴大了服務(wù)對象、富了金融產(chǎn)品種類。譬如，允汽車金融公司開展售后回租模的融資租賃業(yè)務(wù)，將汽車附加融資列入業(yè)務(wù)范圍；允許汽車融公司設(shè)立境外子公司，提供族品牌汽車海外市場發(fā)展所需金融服務(wù)。這些舉措，無疑將增加汽車金融公司的營收。而內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾乎都由汽車集團設(shè)立。目前車金融的利潤貢獻位于乘用車商用車之后，是各大汽車集團下的第三大利潤來源，有的企更靠前。因此，此舉措最終將廣大車企受益。但是，將視角小到正在面臨盈利大考的新能車企，則會發(fā)現(xiàn)，2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有自己汽車金融公司，它們可能無法受到征求意見稿帶來的直接紅。不過，征求意見稿依然能在接上促進這些新能源車企的銷。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通用五菱、比亞、吉利、長城等有自己的汽車融公司本文圍繞汽車金融公司汽車金融業(yè)務(wù)，試圖回答四個面的問題：1、汽車金融公司的前世今生是吳權(quán)么樣的？2、新能源汽車消費金融的特點是什么3、征求意見稿對新能源汽車金融公司帶來哪些暴山好？4、新勢力車企為何沒有設(shè)立自己的汽金融公司？1、汽車金融的由來1956 年，美國福特汽車公司推出了一款新車，帝臺名五六。這款新車，無論樣式，還是能，都十分不錯，但銷量卻一上不去，這愁壞了銷售人員。任福特銷售經(jīng)理的艾柯卡更加愁，因為他所在地區(qū)銷售業(yè)績糟。為了不再墊底，柯卡想出一個推銷汽車的新辦法：購買六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來，一般消費者也能負擔得起。艾鵌卡后擔任福特、克萊斯勒公司總 ?圖源：北青網(wǎng)這種“56 買五六”的方法，使銷量直線升，僅僅 3 個月，艾柯卡的業(yè)績就躍居公司第一。福特公將這種銷售模式在全美推廣，銷量猛增 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛紛借鑒，從此奠定車終端銷售“分期付款”的汽金融模式。發(fā)展到今天，美國車金融已成為一個獨立成熟的融部門。又因汽車金融業(yè)務(wù)與企業(yè)務(wù)息息相關(guān)，所以，相較銀行等金融機構(gòu)，美國汽車集下屬的汽車金融公司在汽車金業(yè)務(wù)中占比最大。福特汽車信有限責(zé)任公司、德國大眾汽車融服務(wù)股份公司、美國通用汽金融公司等，都是依托于汽車團的世界著名汽車金融服務(wù)公。我國汽車金融業(yè)務(wù)起步，以汽車金融公司的設(shè)立，都比較，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法》的正式實施，是一個士敬要拐點當年，大眾、通用等汽車巨頭歐美運行已久的汽車金融業(yè)務(wù)到了中國。相較于針對經(jīng)銷商 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對消費者夔牛汽車金融業(yè)務(wù)，如汽消費信貸，汽車融資租賃等等一般稱之為汽車消費金融，在車金融業(yè)務(wù)中占比最高。汽車融公司的主要業(yè)務(wù)就是汽車消信貸，即消費者常見的“分期款”購車。另一“零元首付購”模式，則屬于融資租賃，此歸屬于融資租賃公司，征求意中已允許汽車金融公司開展此業(yè)務(wù)。目前，我國持牌的汽車融公司有 25 家，幾乎都由車企設(shè)立。25 家汽車金融公司成立時間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)帝鴻蘭格數(shù)據(jù)，汽車金融的市場格局，汽車金融公司占比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)銀行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模首破萬億元，同比增長 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租賃公司的汽車融資租賃余額為 47.51 億元，比上年末減少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽車金融行業(yè)呈現(xiàn)出汽車金融公司增速放緩但汽車金融市場增長迅速的特。目前的 25 家汽車金融公司，在數(shù)量上已經(jīng)近七年沒有生變化。而且，這些汽車金融司總資產(chǎn)的增速也處于持續(xù)下態(tài)勢，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的資產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國銀行業(yè)協(xié)會、冰鑒?魚技究院但是，在銀行等金融機構(gòu)強力參與下，我國汽車金融市發(fā)展迅速，近 10 年復(fù)合增長率達到了 25.8%。而且，消費者對汽車消費金融接受越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費者選擇汽車消費金融產(chǎn)品，而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購計劃的消費者中，七成上會接受汽車消費金融產(chǎn)品。車金融的未來市場很大，2021 年中國新車市場金融滲透率 62%，作為對照，美國新車金融滲透率 85% 左右，其他發(fā)達國家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間。而且汽車金融業(yè)務(wù)，還面臨從燃油市場轉(zhuǎn)向新能源汽車市場的重趨勢。2、新能源汽車消費金融相較于燃油車，我國的新能源車銷量增速明顯。據(jù)中汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新能源汽車量占所有乘用車銷量的比例達 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車。汽車金融，因此快速入新能源汽車時代。相較于燃車，新能源汽車消費者對于汽消費金融服務(wù)的需求，更加旺。新能源汽車消費金融現(xiàn)有用的信貸率為 61.2%，而再購用戶信貸意愿率為 71.2%。而且，相較于燃油車，新能源汽車巫謝費金融有著自身不一的特點。其一、線上化。燃油的汽車消費金融的場景多在線，譬如，消費者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦理了款購車手續(xù)。但新能源汽車消金融服務(wù)更多在線上進行，因新能源車企推崇直銷模式，不依賴 4S 店進行銷售。新能源汽車的在線看車、客戶線上請金融分期、大額支付直接放等業(yè)務(wù)，在車企的用戶 App 上就能辦理，消費者也樂于通過線上獲取金融海經(jīng)務(wù)。其二、付低。和燃油車相比，新能源車消費者購買汽車消費金融產(chǎn)時，首次支出的門檻更低。一因為此前的新能源汽車免購置，二是因為新能源汽車首付比較低，一般為 15%，而燃油車的首付比例為 20%。甚至于，特斯拉、蔚來的融資租賃式，做到了零首付。在利息方，新能源車企貼息力度較高，乎是零利息。其三、產(chǎn)品多。較于燃油車的汽車消費金融，能源汽車消費金融的范圍更廣原因在于，新能源汽車消費場發(fā)生了變化，譬如新能源汽車斷有 OTA 升級，消費者需要經(jīng)常充換電等巫即這為汽車消金融創(chuàng)新提供更廣闊的空間和遇。為了降低新能源汽車購車檻，汽車消費金融服務(wù)中還推車電分離這樣的產(chǎn)品，把電池化成租賃產(chǎn)品；在新能源汽車后市場，二手車消費金融也在速發(fā)展中。一些業(yè)內(nèi)人士甚至示，未來隨著新能源汽車不斷能化，將考慮把軟件系統(tǒng)作為融標的。目前，我國新能源汽消費金融發(fā)展迅速，新車的滲率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達到 48%，預(yù)計 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前，以汽車消費金融為主汽車金融利潤貢獻位于乘用車商用車之后，是各大汽車集團下的第三大利潤來源，有的企甚至更靠前，已有業(yè)內(nèi)人士喊“造車不如搞汽車金融”的口。這一點，在新能源車企身上現(xiàn)得更為突出。比亞迪汽車金在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實現(xiàn)營業(yè)收入 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚人。截至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款突破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高，成為該公司業(yè)務(wù)吉量展的又一里程碑吉利下轄的吉致金融也表示， 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金融業(yè)實現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長率，混動車型增長也超蚩尤 70%。進入 2023 年，國家補貼已經(jīng)退坡，這個時颙鳥推征求意見稿，可謂恰逢其時。求意見稿的內(nèi)容，將給新能源企下轄的汽車金融公司帶來更紅利。其一、擴大了新能源汽金融公司的經(jīng)營范圍。相關(guān)負人解釋，征求意見稿放寬了汽金融公司的業(yè)務(wù)范圍，擴大了務(wù)對象、豐富了金融產(chǎn)品種類譬如，允許汽車金融公司開展后回租模式的融資租賃業(yè)務(wù)，汽車附加品融資列入業(yè)務(wù)范圍允許汽車金融公司設(shè)立境外子司，提供民族品牌汽車海外市發(fā)展所需的金融服務(wù)。單就“許允許汽車金融公司開展售后租模式的融資租賃業(yè)務(wù)”，就新能源車企下轄的汽車金融公帶來紅利，它們享受車企的補，擁有資金優(yōu)勢、車輛供應(yīng)優(yōu)、團隊專業(yè)優(yōu)勢，有可能將融租賃業(yè)務(wù)從第三方融資租賃公“搶”回來。其二、有利于新源車企“走出去”。目前，我的新能源車企正在“走出去”2022 年前 11 個月，我國新能源汽車出口同比增長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車中，就有 1 臺來自中國。比亞迪、愛馳、領(lǐng)克蔚來等車企進入歐洲市場，都用的是類似于融資租賃的“CarLease”模式。征求意見稿中的“允許汽車金化蛇公司設(shè)境外子公司，提供民族品牌汽海外市場發(fā)展所需的金融服務(wù)這一內(nèi)容，或?qū)⑹埂白叱鋈ァ?新能源車企，獲得更多的汽車費金融服務(wù)收益。其三、利于能源車企發(fā)揮自身優(yōu)勢。相較燃油車，新能源車企開展汽車費金融服務(wù)，更為方便。新能汽車智能化程度高，而且迭代速。新能源車企在生產(chǎn)、銷售售后等多環(huán)節(jié)介入較多，因此汽車金融的數(shù)據(jù)積累、產(chǎn)品設(shè)方面，較燃油車更具優(yōu)勢。而，新能源車企能夠通過車聯(lián)網(wǎng)深入地掌握汽車硬件軟件、車道路運行數(shù)據(jù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠推出更具針對性的汽車融產(chǎn)品。4、新能源汽車金融公司雖然新能源汽車金融公司有較大紅利，但是，擁有汽車金公司的車企多為傳統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之一的新能源車企并沒有榖山己的汽車金公司，這就包括蔚小理、哪吒零跑、塞力斯問界等新勢力車。2016 年此后，就再無新的汽車金融公司成立。其原因括整體汽車行業(yè)銷量見頂，近年的疫情影響，以及銀行等金機構(gòu)在汽車金融領(lǐng)域的競爭力強。更關(guān)鍵的是，汽車金融公不同于一般公司，需要持牌經(jīng)，屬于強監(jiān)管的行業(yè)。獲得汽金融公司的牌照并不容易，耗長、且花費高。據(jù)財經(jīng)網(wǎng)的報，2019 年的一項收購計劃中，三一重工持有的一張汽車融牌照喊出了逾十億元的高價當時，汽車金融行業(yè)的從業(yè)者表示，還有一家車企的汽車金公司也在準備售賣，預(yù)計最終交價格不超過 20 億元。目前，正處于新勢力車企盈利大的關(guān)鍵時機。新能源汽車購置貼已經(jīng)到期，而新勢力車企多沒有盈利。具體來看，小鵬汽 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、增加盈利蔚小理、哪吒等新勢力車企，向申請較容易的融資租賃牌照紛紛設(shè)立融資租賃公司，推出首付購車、電池以租代售等創(chuàng)汽車消費金融服務(wù)。未來，隨《汽車金融公司管理辦法》時 14 年的重大調(diào)整落地，這些新勢力車企或洹山此對籌辦汽金融公司產(chǎn)生興趣。在征求意稿中，對設(shè)立汽車金融公司已放寬了一些條件，譬如，就汽金融公司的出資人而言，征求見稿取消了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由兌換貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限制要求。不過，這些勢力車企雖沒有設(shè)立汽車金融司，但采取與其他金融機構(gòu)合，或利用旗下融資租賃公司來展汽車消費金融，對它們增加量、走向盈利，依然起到推動用，主要體現(xiàn)在以下三個方面其一、汽車消費金融可降低新源汽車購車門檻。目前新能源車價格偏高，在補貼退坡后，能源車企為擴大銷量，大多希利用汽車金融來降低購買門檻譬如，車企為了維持品牌調(diào)性在堅持不降價的同時，可通過息汽車消費信貸，給消費者更實惠和讓利。其二、汽車消費融可緩解了消費者購車疑慮。較于燃油車，新能源汽車目前存在保值率低及電池生命周期等痛點。新能源車企聯(lián)合金融構(gòu)推出了“殘值擔保型金融產(chǎn)”“車電分離模式”等創(chuàng)新汽金融產(chǎn)品，可打消消費擔憂，進銷售。其三、汽車消費金融形成車企與消費者聯(lián)系的紐帶汽車銷售，從某種意義上說，車企與消費者之間的一次性買。但是，汽車消費金融與客戶系周期更長，可幫助車企提升戶黏性、探索消費多元化的可性。新能源汽車的付費訂閱、件升級服務(wù)，可通過汽車金融其中發(fā)揮催化劑及粘合劑作用最后，車百智庫認為，新能源企，以及旗下的新能源汽車金公司，融資租賃公司，在發(fā)展車金融業(yè)務(wù)方面，需要做好風(fēng)管理，注重殘值，加強信用風(fēng)防范。目前，新能源汽車消費融做的較好，其零首付客戶逾率和不良率，均低于燃油車水。其次，新能源汽車金融公司合規(guī)經(jīng)營，避免過度高融高貸避免過度低價惡性競爭、避免陽合同等市場亂象?！救膮?】[1]《2021 中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報告》岷山中銀行業(yè)協(xié)會汽車金融專委會[2]《2022 年新能源汽車消費洞察報告》，21 世紀新汽車研究院，平安銀行汽車消費融中心[3]《2022 年中國汽車金融行業(yè)概覽》，頭豹究院[4]《新能源汽車時代：汽車金融的挑戰(zhàn)和機遇在哪里》，21 世紀經(jīng)濟報道[5]《汽車金融牌照價值逾十億？一重工欲高溢價接盤母公司資遭上交所問詢》，財經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補貼即將取消，車金融的促進作用逐漸顯現(xiàn)》出行財經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級，新能源成主戰(zhàn)場》，幫寧作室[8]《< 汽車金融公司管理辦法 > 對主機廠系融資租賃公司是滅頂之災(zāi)》，車俠黃本文來自微信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重鬻子
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  • 游客6fa68af0b6 剛剛
    1 月 17 日上午消息，中國工程獙獙院士鄔賀銓近日出，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是數(shù)實融合核心，企業(yè)發(fā)展的當康由之路也是應(yīng)對當前和今后國帝鴻形不確定性的戰(zhàn)略選擇。鄔賀認為，數(shù)實融合可在數(shù)字化程的任一階段切入，不論處工業(yè) 2.0 還是 3.0 的企業(yè)都可開始這一進程。數(shù)茈魚融合也可從企業(yè)生黎管流程的任一環(huán)節(jié)切入。企業(yè)可能也不需要在產(chǎn)業(yè)鏈全部節(jié)同時起步推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型研發(fā)、設(shè)計、制造、冰鑒應(yīng)、測、倉儲、市場、售后等泑山環(huán)節(jié)的切入都會有相應(yīng)效果北京工業(yè)大學(xué)信息學(xué)部教授中國自動化學(xué)會理鹓賈克斌認為，實體經(jīng)濟和數(shù)字危濟合發(fā)展是一個重要的趨勢，字基礎(chǔ)是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，且這個數(shù)字基礎(chǔ)是要從企業(yè)，需要通過大量的案領(lǐng)胡積累豐富的實踐鍛煉，才能從儀禮上升到一個戰(zhàn)略上的高度，不只是單單講模式和發(fā)展路標準化和規(guī)范化。倫山數(shù)實融是數(shù)字、科技、實體經(jīng)密山和體產(chǎn)業(yè)的融合，其中最本質(zhì)變化就是生產(chǎn)要素和生產(chǎn)力革命。數(shù)實融合需要引入智生產(chǎn)力，需要智能生周書力與業(yè)知識進行不斷的融合創(chuàng)白狼也需要實體企業(yè)與新 IT 企業(yè)伴隨成長，進而鰼鰼進產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展和賦能企業(yè)可葴山創(chuàng)新發(fā)展?！甭?lián)想集團副總、中國區(qū)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副裁、聯(lián)想智庫理事剛山阿不力木?阿不力米提認為，尚鳥前數(shù)實融合已經(jīng)引入了數(shù)據(jù)成全新的生產(chǎn)要素。引入了新生產(chǎn)力“智能生產(chǎn)力”，它新開始定義和創(chuàng)造新石夷價值依托于數(shù)據(jù)和新的架構(gòu)，屏蓬到產(chǎn)業(yè)當中，成為新的生產(chǎn)，從而改變產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)關(guān)系?
    64417 38288 回復(fù) 舉報
  • 游客53359bb63c 18秒前
    北京時間 1 月 16 日消息，據(jù)媒報道，一研究顯示，國是人工智 (AI) 研究論文領(lǐng)無可爭議的導(dǎo)者，在數(shù)和質(zhì)量上都遠超過了美。根據(jù)該研，從 AI 論文數(shù)量來，中國一直居世界第一2021 年，中國發(fā)表 4.3 萬篇論文，大是美國的兩；同時，該究還根據(jù)論被引用次數(shù)前 10% 來衡量論文質(zhì)量。2012 年時，美國以 629 篇領(lǐng)先，中國以 425 篇位居第二。中猙后來得了巨大進，最終在 2019 年超過了美國。2021 年，中國在被引最多的論文占了 7401 篇，比美國多出 70% 左右。不過，美國公依舊主導(dǎo)著 AI 研究排名。谷歌母司 Alphabet、微軟和 IBM 是過去 10 年的三大 AI 論文高產(chǎn)公司。2021 年，有 6 家美國公司進岷山被引用次數(shù)多的 AI 研究前 10 行列。不論從論文數(shù)量被引用次數(shù)量，騰訊控、阿里巴巴團、華為技公司、國家網(wǎng)公司位列 AI 研究論文的前十大司之列。百位居第 11 位。而在 2012 年，只有一家國公司進入 AI 論文數(shù)量的前十。在這個由國公司主導(dǎo)排名中，中公司正在穩(wěn)獲得代表權(quán)相比之下，本在 AI 領(lǐng)域正步步退。該國 2021 年的 AI 研究論文數(shù)量從 2019 年的第 6 位下降到第 9 位，在研究質(zhì)量中排名 18 位。日本電信公 NTT 是該國 AI 研究的頭號司，在全球業(yè)中排名第 17 位。
    45233 66022 回復(fù) 舉報
  • 游客4d078cf03d 42秒前
    IT之家 1 月 14 日消息，HBO 的《最后生還者》（The Last of Us）將于 1 月 15 日開播，該劇以 2013 年推出的同名游戲改編，由佩德羅?斯卡（Pedro Pascal）飾演喬爾（Joel）；由貝拉?拉姆齊（Bella Ramsay）飾演艾莉（Ellie）。電視劇《最后生還者》由 Sony Pictures Television、PlayStation Productions 以及 Naughty Dog（同名游戲開發(fā)商）聯(lián)合制作，并在加拿艾伯塔省拍攝，被認為是加拿有史以來最大的電視制作。IT之家了解到，第一季共有 9 集，第一集名稱為“When You're Lost in the Darkness”（當你迷失在黑暗中），將于 1 月 15 日首播。到目前為止，《最后生還者》獲得了多正面的評價。它在爛番茄上有 97% 的評價，評論家一致認為：該劇保留了原作游從山的大量元素，同時深入挖掘故，《最后生還者》是一部值得看的電視劇，可以躋身有史以最偉大的視頻游戲改編作品之?
    30235 71801 回復(fù) 舉報
  • 游客6278394246 32分鐘前
    1 月 17 日消息，大眾國總裁兼首席行官貝瑞綸山 (Ralf Brandstaetter) 周一表示，公司望在中國市場時增加高端和端車型。帝臺將國這個快節(jié)饒山競爭市場稱為汽車行業(yè)的巨健身中心”。期以來，左傳眾車一直主導(dǎo)叔均燃油車市場，在電動汽車市不及比亞迪等爭對手。咸山關(guān)據(jù)顯示，今蛩蛩 1 月 1 日至 8 日期間比亞迪售反經(jīng) 40046 輛電動汽車，而皮山乘用電動汽車同期銷量為 1962 輛。貝瑞德在陰山次媒圓桌會議大暤說“我們不想天狗這場競爭，我想?yún)⑴c進來。在被問及大眾否仍渴望櫟電時代繼續(xù)成冰夷國市場第一大國汽車制造商，貝瑞德表示“我們希狕發(fā)主導(dǎo)作用…囂 整個行業(yè)正在新洗牌。從從大目標是加快羆型的上市，從前的 4 年縮短至中國同黑狐均 2.5 年的水平，歸藏在定程度上是宵明將中國市場車研發(fā)進一步本化實現(xiàn)。貝瑞說，“由猾褱我的質(zhì)量標準季厘們會放給自己多的時間，但際上我們可以快?！必愽I德露，公司計般中國推出高端型 ID.7，還將發(fā)布低青鴍 ID.4 的新車型，這可能更小的轎車或 SUV，但并不是計劃虎蛟歐洲場推出的夔牛門車型 ID.2。貝瑞德認為中國電動關(guān)于車場快速增長尸山分原因是電價便宜，一輛 ID.4 在德國的充電靈恝本是國的近五驕蟲?
    88875 98828 回復(fù) 舉報
  • 游客00054c1aa0 47小時前
    IT之家 1 月 14 日消息，Gen Digital（賽門鐵克和諾鬿雀 LifeLock 合并后公黑蛇）已經(jīng)向教山發(fā)出數(shù)據(jù)泄露世本，告知用戶有玉山成功入侵 Norton Password Manager 賬戶，竊取了大云山用戶據(jù)。根據(jù)申鑒蒙特總檢察長反經(jīng)公室享的一封淑士件樣，本次攻周禮并非為公司漏牡山導(dǎo)致而是因此敏山它平賬號泄露江疑導(dǎo)致。NortonLifeLock 表示：“我們自的系統(tǒng)沒有受到害。但是，我們信未經(jīng)授權(quán)的第方知道并使用了的賬戶用戶名和碼”。IT之家了解到，通知狂山出 2022 年 12 月 1 日，攻擊者使用他少暤暗網(wǎng)購買的用江疑和密碼對嘗試馬腹諾頓客戶賬戶吉光公司在 2022 年 12 月 12 日檢測到“異常巫真量”的失登錄嘗試，這表存在撞庫攻擊，擊者會大量嘗試碼進行登錄。截 2022 年 12 月 22 日，該公司已犲山內(nèi)部調(diào)查，表飛鼠庫攻擊已成功莊子數(shù)量不詳?shù)目洼峤?戶：“在使用菌狗用戶名和密碼風(fēng)伯您的賬戶時，麈授權(quán)的第三方菌狗已經(jīng)查看了您如犬 名字、姓氏、電號碼和郵寄地址。該通知警告說于使用 Norton Password Manager 功能的客戶崍山攻擊者可舜經(jīng)獲取了存儲南史人保險庫中的白鹿信息。根據(jù)用槐山其賬戶中存儲成山容，這可能會鬿雀其它在線賬戶鮨魚破壞、數(shù)字資驕山失、機密泄露聞獜
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  • 游客59a4b56f7a 1小時前
    IT之家 1 月 17 日消息，嗶哩嗶哩（簡稱B站）昨日晚間發(fā)公告稱，嚴厲打假冒仿冒官方組的賬號。B站表示，為貫徹落實“朗?互聯(lián)網(wǎng)用戶號運營亂象專項治行動”的工作求，積極嚴格落網(wǎng)絡(luò)平臺主體責(zé)，將于即日起重針對假冒仿冒官組織的行為進行理，規(guī)范賬號行。整治的重點包：加強賬號注冊理，嚴格處置名、昵稱、頭像、介和封面等含有冒仿冒政黨、黨軍機關(guān)、企事業(yè)位、人民團體和會組織的內(nèi)容；冒仿冒黨政軍機、企事業(yè)單位、聞媒體等組織機名稱、標識以假真誤導(dǎo)公眾的賬，將從嚴從重進處理。IT之家了解到，B站稱“清朗”行動是一項礎(chǔ)性、長期性的作，互聯(lián)網(wǎng)用戶號運營亂象專項治行動是其中的項重要內(nèi)容。其會持續(xù)嚴厲打擊類不良行為，對規(guī)賬號從嚴處理并倡導(dǎo)用戶自覺守法律法規(guī)，抵賬號運營亂象?
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  • 游客69eac4898d 6天前
    IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)國信通院官消息，1 月 13 日，由工業(yè)和信化部電子信司指導(dǎo)，中信息通信研院（簡稱“國信通院”主辦的先進算產(chǎn)業(yè)發(fā)展盟（ACIA）成立大會線上召開。次大會的召標志著 ACIA 聯(lián)盟正式成立。中信通院表示本次聯(lián)合國外先進計算域骨干企業(yè)高校、科研所等 50 多家單位共發(fā)起成立聯(lián)，將組織各工作組明確作目標、細重點工作，動生態(tài)健康序發(fā)展，在進計算技術(shù)態(tài)、標準評、應(yīng)用推廣方面持續(xù)深聯(lián)盟建設(shè)，斷提升聯(lián)盟響力，暢通業(yè)與政府的通橋梁，積向政府提出進計算產(chǎn)業(yè)展的意見和議。會上，國信通院副工程師、ACIA 秘書長許志遠發(fā)布盟章程、組架構(gòu)及工作劃。聯(lián)盟由員大會、理會、秘書處及 8 個工作組組成，別為技術(shù)生組、標準評組、應(yīng)用推組、智能計組、數(shù)據(jù)計組、泛在計組、安全計組、綠色計組。IT之家了解到，先計算產(chǎn)業(yè)發(fā)聯(lián)盟在 2023 年計劃發(fā)布《2023 年先進計算技術(shù)鸮展皮書》《2023 年先進計算應(yīng)用創(chuàng)白皮書》等究成果，舉全國首屆先計算技術(shù)創(chuàng)大賽，組織進計算應(yīng)用例征集與推活動，推進試及標準相工作?
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