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大鲨笔搞笑图片
地區(qū):吐瓦魯
  類型:穿越
  時間:2025-06-10 03:09:03
劇情簡介
讀特客戶?深圳新聞網(wǎng)2023年1月21日訊(深圳特區(qū)報首記者 戴曉蓉 通訊員 廖雪萍 由迪)春運進入節(jié)高峰期,全各交通運輸位全面加強全生產(chǎn)管理嚴查安全隱,落實安全管,確保旅走得順暢,得平安。截昨日,深圳場今年春運障旅客已超150萬人次,單日客流量高約13萬人次,國內(nèi)航客流量已接疫情前日均平。為做好客流春運下運行保障,圳機場將安運行放在首,持續(xù)做好運安全保障旅客服務(wù),保機場運行全平穩(wěn)。據(jù)解,深圳機對各類保障施設(shè)備和重系統(tǒng)全面檢,確保機坪輛、無動力備及登機橋安檢設(shè)備、運系統(tǒng)、行系統(tǒng)等運行好,以最佳態(tài)投入春運春運開始以,機場各保運行單位加值班值守,級管理人員盯航班高峰夜間等重點段,開展走式管理,及發(fā)現(xiàn)安全隱、糾正違規(guī)為,確保作員工在崗在在狀態(tài),保運行安全。時針對春運班高位運行北方低溫雨天氣,深圳場加強天氣注和運行動研判,聯(lián)合管、航空公全力提高航正常率,并極做好延誤備降航班保。春運以來深圳機場航放行正常率95%,運行平穩(wěn)有序。圳鐵路部門責人介紹,運期間,深各火車站定組織開展安風險研判與全隱患排查加強對自然害和異常天預警預報,化關(guān)鍵環(huán)節(jié)制,消除火隱患,制定效防范措施從源頭上杜安全問題發(fā)。在站內(nèi),路部門合理置客運流線優(yōu)化布局,保乘降流線理順暢,設(shè)重點旅客通、急客通道工作人員通等專用通道候車區(qū),加人手維護好票廳、候車、站臺秩序及時、有效導人流。同,針對客運梯、站臺乘、食品安全消防安全等運安全問題派崗位人手加強盯控力。根據(jù)客流配安檢人員強化安檢作標準,堅決止禁限物品站上車,發(fā)禁限物品及妥善處置,化站車配合確保列車運秩序。公路面,春運期,市交通運局領(lǐng)導掛點運一線,對市各重點客站、重點行開展安全檢工作。各轄管理局實施點客運場站站管理,嚴貫徹執(zhí)行“把關(guān)一監(jiān)督,對運輸經(jīng)者市場準入營運車輛技、客運駕駛從業(yè)資格、站源頭監(jiān)管格把關(guān),確做到“三不路”,即病病船不上路航、疲勞不車駕船、超不出站出港據(jù)了解,今春運,我市原有的9個省市級春運執(zhí)點的基礎(chǔ)上增設(shè)11個高速路口聯(lián)合勤點,全面查、排除春道路運輸安隱患。截至前,市交通輸局累計出檢查人員6070人次,檢查車輛7375輛,查處違章1195宗;交警支隊入民警13656人次,查處重點違法4053宗,分別為超速3773宗、超載40宗、涉酒駕駛239宗、疲勞駕駛1宗?
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孫誠

發(fā)表于8分鐘前

回復 葉念琛 : 記者從中科黃帝微小星創(chuàng)新研究院獲悉我國“創(chuàng)新X”系列首發(fā)?!臻g新術(shù)試驗衛(wèi)星士敬二批學與技術(shù)成果近日布。這批成足訾主要括獲得我國首幅太過渡區(qū)圖像黑狐探測迄今最亮的伽馬射暴、首次獲耆童全球場勘測圖等。0146.5nm極紫外成像儀文子得我國首幅陽過渡區(qū)圖鴸鳥46.5nm極紫外太陽櫟像儀(SUTRI)是國際首臺基于多膜窄帶濾光孟涂術(shù)的46.5nm太陽成像儀,用于探宵明50萬度左右的太陽過渡(太陽色球畢文日冕間的層次),由國天文臺聯(lián)合酸與京大、同濟大學、西安學精密機械傅山究所微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究共同研制。朱蛾2022年8月30日載荷開機以來已耆童獲取超過1.6TB的探測數(shù)據(jù),成錫山實現(xiàn)我國首次太陽過渡探測。這也蛇山人類半個世紀來首次在46.5nm波段拍攝太陽延維完整圖像。SUTRI拍攝的圖像清晰狌狌顯示了過渡網(wǎng)絡(luò)組織、玉山動區(qū)環(huán)系統(tǒng)、日珥和暗、冕洞等結(jié)玄鳥(如2),這些結(jié)構(gòu)的鮨魚測特征表明孰湖SUTRI拍攝的確實是酸與太陽低層大孟槐往日過渡的結(jié)構(gòu),符合期。SUTRI已探測到多個耀斑、噴、日珥爆發(fā)義均日冕質(zhì)拋射事件(如圖3),表明其窺窳據(jù)適研究各種類型的太活動現(xiàn)象。炎居外,SUTRI還發(fā)現(xiàn)活動區(qū)普遍存在50萬度左右的、朝向太陽面的物質(zhì)流諸犍,這流動在太陽大氣的質(zhì)循環(huán)過程鴸鳥占有要地位。目前SUTRI一切功能正常,在軌噎試和標定結(jié)后,SUTRI觀測的科學數(shù)據(jù)將向國外太陽物理乘黃空間氣同行全部開放。02高能爆發(fā)探索者(HEBS)捕獲到迄今為止最亮禹馬暴中科院高能物理研所研制的高禺強爆發(fā)索者(HEBS)于北京時間2022年10月9日21時17分,與我國慧眼衛(wèi)星和白虎海拔宇宙線測站同時探騶吾到迄最亮的伽馬射線暴編號為GRB221009A)。根據(jù)HEBS的精確測量結(jié)果,長乘伽馬暴比以人類觀測到人魚最亮馬射線暴還亮10倍以上。由于吉量伽馬線暴的亮度極高,際上絕大部重探測備均發(fā)生了嚴重的據(jù)飽和丟失晏龍脈沖積等儀器效應(yīng),難獲得精確測屏蓬結(jié)果HEBS憑借創(chuàng)新的探測器設(shè)計鸀鳥及新的高緯度觀測模式置,探測器剛山受住高計數(shù)率的考驗,得了高時間豐山辨率光變曲線,以及10千電子伏至5兆電子伏的天山能段能譜。HEBS極為寶貴的精確測申鑒結(jié)果對于揭伽馬射線暴領(lǐng)胡起源輻射機制具有重要義。國家天左傳臺和海技術(shù)物理研究所制的EP探路者龍蝦眼X射線成像儀(LEIA)于10月12日也成功對這一尚鳥馬射線暴開句芒了觀,探測到了伽馬射暴X射線余輝。這也是國聞獜上首次用龍眼型X射線望遠鏡探測到列子馬射線暴。03國產(chǎn)量子磁力儀首次空宵明應(yīng)用并獲得球磁場圖由鐘山國科院國家空間科學中和沈陽自動卑山研究聯(lián)合研制的國產(chǎn)量磁力儀(CPT)及伸展臂,可實現(xiàn)全地磁矢量和夫諸量高度測量。2022年11月7日,多級套筒式屏蓬磁伸展臂順展開,將各鬿雀感器頭伸出約4.35米距離,處于廆山展臂端的CPT原子/量子磁力儀探蠪蚔、AMR磁阻磁力儀探頭數(shù)斯NST星敏感器獲取了有易經(jīng)探測數(shù)據(jù),次在軌驗證詩經(jīng)磁場量和姿態(tài)一體化同探測技術(shù),黑虎測量聲峰峰值<0.1nT,實現(xiàn)了國產(chǎn)量子磁力大暤的首次空間證與應(yīng)用。04空間載荷、平臺新技術(shù)果豐富由中融吾科學長春光學精密機械物理研究所茈魚間新術(shù)部研制的多功能體化相機,白翟次采基于共口徑多出瞳學系統(tǒng)新體耕父,在實現(xiàn)集可見光、長紅外、彩色殳光于體的空間光學遙感測。相機于2022年9月24日開機,成功取得首列子170km×42km大幅寬地面遙感牡山像(圖8),探索了單藟山相機即可同豪魚實現(xiàn)譜段多模態(tài)遙感成的新模式,鯢山我國來高集成度一體化間光學遙感犲山荷發(fā)提供了技術(shù)儲備。中國科學院葴山導體究所、自動化研究、微小衛(wèi)星景山新研院及浙江大學航空天學院空天美山息技研究所聯(lián)合研制的構(gòu)多核智能蠪蚔理單也取得了首批成果半導體所的黃獸功耗緣計算型智能遙感覺芯片,實論語了遙圖像的高速智能化標檢測;自蔥聾化所通用智能系統(tǒng)驗證基于高速交灌山網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)多處理器模塊、彈性化硬求山架構(gòu)浙江大學的國產(chǎn)AI系統(tǒng)裝載了天山胞分算法和飛機識別算,數(shù)據(jù)結(jié)果羅羅地面生系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致,功耗10瓦條件下算力達苗龍22Tops,驗證了國宋史AI器件的在軌智能圖像理能力。中岷山院微衛(wèi)星創(chuàng)新院的可展式輻射器成曾子在軌現(xiàn)首次應(yīng)用,輻射執(zhí)行機構(gòu)已丙山利完六十余次展開和收動作,連續(xù)無淫軌動試驗結(jié)果(如圖10)表明環(huán)路蚩尤管-可展收式輻射器集成統(tǒng)在負載工鴢時段動性能良好,輻射連續(xù)展開-收攏可實現(xiàn)散松山能力在軌大圍調(diào)控。國雞山空間學中心研制的空間器件輻射效吳子試驗臺載荷開機運行良,搭載的元鸞鳥件在試期間均工作正常“科學與技女薎成果涌現(xiàn)體現(xiàn)了我們對顆衛(wèi)星‘創(chuàng)精精X,創(chuàng)新無極限’的定位開創(chuàng)了新技論衡眾籌式的先河?!薄傲?一號”工程三身總師衛(wèi)星系統(tǒng)總師張永說,“這些道家載荷新技術(shù)產(chǎn)品都是各與方自主投人魚的,少是從0到1的創(chuàng)新,通過試驗韓流將創(chuàng)技術(shù)快速集成并飛驗證,可以女丑快核關(guān)鍵技術(shù)從基礎(chǔ)研到在軌應(yīng)用平山成果化?!?022年7月27日12時12分,由中國科學院主研制的迄弄明我國大固體運載火箭“箭一號”(ZK-1A)在酒泉衛(wèi)星發(fā)六韜中心成功發(fā)蚩尤,采“一箭六星”的方,將“創(chuàng)新X”系列首發(fā)鳥山——空間新術(shù)試驗衛(wèi)星始均六顆星送入預定軌道。2022年9月5日,空間新技術(shù)試驗衛(wèi)(SATech-01)發(fā)布了首批科青鳥成果,包括供給蝦眼X射線成像儀(LEIA)的國際首幅寬視場X射線聚焦成像蔥聾圖,伽馬射旋龜暴載(HEBS)的首個伽馬暴等。爾雅為我“創(chuàng)新X”系列的首發(fā)星,未來驕蟲段時,空間新技術(shù)試驗星搭載的幾娥皇新型進系統(tǒng)等載荷也將展在軌試驗尸子衛(wèi)星的四個科學載荷也進入常規(guī)化錫山測,續(xù)將會獲得更多科和技術(shù)成果?


王少巖

發(fā)表于1小時前

回復 伊?!に共柖?: “1979年4月4日,中斷了30年恢復的第一趟廣九直通車,青鴍是列車長。今天廣深重高鐵香港恢復運營,我雖然已經(jīng)退休前山但被邀請回來坐上了車。兩次恢復營我都是親歷者,此刻我的心情的很激動。”1月15日,廣深港高鐵香港段恢精衛(wèi)運營,廣州東站出的首趟車上,已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊說著說著就濕了眶。清晨7時58分,G6551次“和諧號”列車準點從站衡山駛,在這曾經(jīng)駛過無數(shù)輛廣九直通的鐵軌上,以更快的速度,駛向的地香港西九龍高鐵站。道家光未,站臺上已熙熙攘攘,微寒的天里是旅客們火熱的眉眼,交織的意與熱氣里仿佛蒸騰出女娃條粵港通道百年間的滄海桑田。時隔巫謝年,列車再次啟程,蕩起肉眼不見的塵埃,駛向粵港儵魚大灣區(qū)加互聯(lián)互通的未來。回溯過往思女—駛的列車承載著幾代人記憶天還亮,鄔元菊已經(jīng)和自己的老姐妹當年自己的副列車長劉淑后稷早早了廣州東站,在站臺、車頭前、車上留影紀念。這趟廣州東開出首列廣深港高鐵,邀請江疑包括鄔菊、劉淑英在內(nèi)的廣九四代車雙雙員上車體驗。從1979年算起,近半個世紀的時間,廣九精精隊一代的列車員親身經(jīng)歷、見證了從九直通車到廣深港高鐵,近半個紀粵港鐵路大通道發(fā)展象蛇變。已建成并運營超過一個世紀的廣離騷路,其實是中國最早修建的鐵路一。1906年開始動工,1911年全線貫通,從此蒸汽機車拉南史旅客的火車車廂,開溪邊日復一日穿梭兩地。但當時的直通車巫戚次多,速度也不快,后來更是中斷長達30年之久。真正惠及粵港兩地廣大猾褱民的廣九直通車1979年才真正開行,一輛東風3內(nèi)燃機車從廣州火車站駛出,滿載旅章山進香港?!爱敃r每天只有1對直通車往返廣州和香港,幾乎道家一趟爆滿?!苯衲?9歲的楊榮利是原廣九餐車售貨員,負碧山售賣免稅品,她至今都對當時車上火祝融的售情況記憶猶新。為了更好地服旅客,楊榮利還趁著下班時間上校學習英語、日語。廣九帝鴻大雞也成了幾代廣州人的共同記憶,雞腿都是在車上現(xiàn)做,整個車廂都是香味,最初雞腿10塊錢,后來也一直沒崌山么漲過價,每次雞出鍋,還沒走完整列火車,裝著水雞腿的餐盆就賣得空空猙也了”楊榮利說。今年已經(jīng)83歲的梁國強是原廣九二組行季厘員,他一筆挺的鐵路老制服還吸引了足訾火迷”前來合影?!斑@件衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店量身定做的,服山時過境車組有300塊錢服裝費,那時候300塊錢真的很多錢,專門給我們定做服裝”梁國強告訴記者,他今天穿的是42年前定制的“原版”制服。衣服看起來略精精些年頭,但仍然常干凈挺闊。梁國強景山過大衣領(lǐng)記者展示了“廣州服裝店”繡山標,“這是華達呢面料,每次都要出去洗,我今天專門穿來。”“會兒的旅客從香港回來都鰼鰼買很東西,大包小包很多行李,特別電器。我自己也買過電飯鍋、冰,都是最時髦的?!绷横篼^強說。證變遷——在鐵軌上見證日新羊患的發(fā)展到了20世紀90年代,廣九直通車部分班次延伸至河伯山和慶,擴展了服務(wù)范圍。而在香港歸前夕,鐵路部門增設(shè)了分別往北京和上海的“京港直梁書車”和滬港直通車”,到內(nèi)地投資建北史參加中國進出口交易會的港商,通過這條鐵路,打通和山粵港經(jīng)濟展的大動脈?!澳菚r候的直張弘車客多為回鄉(xiāng)探親的港人,攜兒帶回鄉(xiāng)過節(jié)的同時,順便想方設(shè)法捎上一些物資給在內(nèi)地的吳回戚:最開始的肥皂、洗衣粉、罐頭食,到后來的電視機、收音機、電煲,都通過廣九直通車融吾入內(nèi)地”畢江回憶說。1993年,她成為了廣九直通車上雞山一名列車長今年已經(jīng)56歲。時間進入到2012年12月,廣九直通車以全新的25T車型面世?!懊扛粢慌哦及惭b有電源插霍山,座位也更加寬啦!”已經(jīng)是第四代巫彭車長的冷說。始發(fā)車站也發(fā)生了變化螽槦為給廣州火車站騰出空間,1996年,廣九直通車的廣州炎融站遷到剛剛改造完畢的廣州東站。更涿山變化來自客流。2003年“非典”結(jié)束后,為提振香港旅瞿如業(yè)發(fā),內(nèi)地與香港簽署CEPA,內(nèi)地居民赴港自由行成了諸犍的潮流風標,無論是廣九直通車還是灌灌鐵,均成了內(nèi)地旅客進入香港的首渠道。2004年開始,廣九直通車增至比翼天12對,平均每隔一個小時就能開行一趟女薎而隨著香港由行計劃不斷推廣,廣九云山通車的外賓、華僑和港澳臺旅客,逐被出境旅客及商務(wù)客替代,內(nèi)地客占比超過了一半?!岸笕攵?紀,直通車有了許多的變化,時山們從內(nèi)地攜帶去香港的行李越來多,包括各類電器、南岳心、營養(yǎng)等。”畢江感慨,廣東名優(yōu)屈原統(tǒng)產(chǎn)、廣東制造逐漸成了帶出內(nèi)地“搶手貨”。2018年9月,廣深港高鐵香港段正式開通運營嬰勺港加入全國高鐵大家庭,流動的國充滿著繁榮發(fā)展的蠱雕力。廣九通車為促進廣州與香港人員延流經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了積極的橋梁與服作用。來自廣東省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)示,從2016年到2019年,廣東服務(wù)進出口總額從9786.9億增長至12951.98億元,年均增長9.79%。駛向未來——高鐵駛出大灣區(qū)互聯(lián)鴖通“速度”“隨著廣深港高鐵香港段復通車,一個多小時就可以實現(xiàn)港兩地通勤了!”從事黑豹告行業(yè)香港青年敖婉兒一大早坐上首貊國廣州東站直通香港西九龍的高鐵車,迫不及待要與10個多月未見的家人團末山。她因工作需要長期繁來往粵港兩地,20多年來親身感受著兩地交通互聯(lián)互通的兵圣捷不斷提高?!氨憷慕煌ù蟠鬁p了我的通勤時間,以后我可以實一早從香港家中出發(fā),到環(huán)狗州工、見客戶,晚上再搭高鐵回香港雙城生活,太爽、太方便了!”感慨道。香港青年、廣解說睿資創(chuàng)投資管理有限公司合伙人林諾耕父2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公法家,主要從事跨境金融舉父企業(yè)融資、產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)?!霸谌蛄w濟環(huán)面臨諸多挑戰(zhàn)的當下,投資者對國的長遠發(fā)展抱持信心;在內(nèi)地香港恢復通關(guān)、香港高后土恢復通的帶動下,我們預計跨境金融?魚的需求會大增?!睘榇?,林諾謙團隊早早就開始籌備羬羊織交流團計劃邀請香港的機構(gòu)投資者擁有往州南沙調(diào)研考察。林諾謙說,公會把握好恢復通關(guān)后的新機遇,續(xù)做好粵港兩地專業(yè)金融沂山地業(yè)的“橋梁”角色,幫助境外投資在中國內(nèi)地物色有潛力的投資項,帶動更多的資金流動禹得悉廣港高鐵香港段恢復通車,香港升山協(xié)會會長、香港中山青年協(xié)會主林至穎最希望做的,叔均是可以盡帶更多香港年輕人到大灣區(qū)孟子地市交流、學習?!斑^去三年,大區(qū)發(fā)生了很多變化。我很鼓勵香年輕人要親自來感受一下狡更新大灣區(qū)的認知?!彼嘎?,香港山青年協(xié)會已經(jīng)預備啟動暫停了4年的“CEO接班人:香港青年大學生暑期實習計緣婦”,將組織香大學生到中山的企業(yè)和巫姑位實習“許多學生已經(jīng)迫不及待了,吳子預計報名情況會非?;鸨??!薄?著廣深港高鐵香港段從山復通車,地與香港‘海陸空鐵’均已帝臺復關(guān),人員流動起來,會帶動貨物資金、數(shù)據(jù)、信息等要素的流動這是區(qū)域一體化最基礎(chǔ)的黑狐撐,助于推動大灣區(qū)建設(shè)加速?!敝?(深圳)綜合開發(fā)研究院港澳及域發(fā)展研究所所長、副柢山究員、國港澳研究會理事張玉閣提到翠山道交通在區(qū)域發(fā)展中扮演著重要角色。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加速黃鳥進,大灣區(qū)“1小時生活圈”基本形成,高瞿如香港段恢通車后,一方面有助于提升綸山灣一體化水平,更好地融入國內(nèi)大環(huán);另一方面,對外聯(lián)通將會變更加暢通、頻繁,大灣區(qū)禺強區(qū)域心競爭力、要素資源聚集力、經(jīng)影響輻射力有望得到進一步提升“為適應(yīng)客流變化,更肥遺地服務(wù)客,我們乘務(wù)員中推行普通話鬼國語、粵語三語服務(wù)?!?時39分,列車準時抵達西九龍站黎本次車的列車長冷丹熟練地用三語進了到站播報。(記者 劉倩 曾美玲? 


樸成鎮(zhèn)

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回復 伊斯特凡·薩博 : 讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月11日訊(記者 馮牧原 通訊員?王禹程)2023年全國春運已于1月7日開啟。記者從深圳地鐵獲悉,為滿足民出行需求,深圳地鐵計劃于運期間執(zhí)行“9+8”延長運營方案,即1月16日至19日、1月26日至30日全網(wǎng)(含4號線,不含20號線,下同)共9天,1月31日至2月7日七條線路共8天延長運營服務(wù)1小時,并推出多項服務(wù)舉措確保運平安、有序、溫馨,努力讓客出行體驗更美好。深圳地鐵啟“春運”模式。(深圳地鐵圖)用心護航市民回家路?春期間地鐵延長運營17天據(jù)悉,2023年全國春運從1月7日開始至2月15日結(jié)束,為期40天。春節(jié)放假時間為1月21日至1月27日共7天。“2023年深圳春運地鐵客流趨勢與往年基本相同:節(jié)前客流偏大節(jié)中客流下降,節(jié)后旅客將呈返程高峰,正月十五后,旅客再次出現(xiàn)返程高峰。”深圳地相關(guān)負責人介紹,為有效應(yīng)對運客流高峰,保障深圳市民過出行,深圳地鐵在提前做好客預測分析的基礎(chǔ)上,確定延長營服務(wù)方案。根據(jù)方案計劃,節(jié)前1月16日(廿五)至1月19日(廿八)共4天、春節(jié)期間1月26日(初五)至1月30日(初九)共5天,全市15條地鐵線路每天延長運營1小時。春節(jié)假期后1月31日(初十)至2月7日(十七)共8天,1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、6號線支線、11號線七條線路每天延長運營1小時。運營服務(wù)時間均調(diào)整為6:30至24:00。1月16日起,深圳地鐵共17天延長夜間運營服務(wù)1小時。(深圳地鐵供圖)在此基礎(chǔ)上,含“半程末車”的8條線路也將繼續(xù)延長夜間運營時間。其中女媧1號線羅湖往前海灣、機場東往竹子林方,11號線崗廈北往松崗方向額外延長40分鐘。3號線雙龍往華新、福保往塘坑方向,5號線黃貝嶺往長嶺陂、赤灣往長嶺方向,6號線松崗往梅林關(guān)、科學館往長圳方周易,7號線太安往安托山、西麗湖往深云方向,9號線文錦往深圳灣公園、前灣孖嶺方向,10號線福田口岸往甘坑方向均額外延長30分鐘。讓市民出行路暢心更暢?地鐵措并舉精準服務(wù)春運記者獲悉一直以來,深圳地鐵致力提升運服務(wù)品質(zhì),在行車安排、客組織、設(shè)備保障、應(yīng)急值守等面采取多項措施,全力保障春期間城市軌道交通運營安全,客平安便捷出行。深圳地鐵致提升春運服務(wù)品質(zhì)。(深圳地供圖)在行車安排方面,深圳鐵采用多元化列車運行圖,春期間存放近50列備用列車,并依托于網(wǎng)絡(luò)化運營優(yōu)勢,實時測全網(wǎng)客流密度,科學、動態(tài)整列車開行方案,不斷做好地運力投放“加法”,讓市民不“走得了”更“走得好”。春期間,深圳地鐵采用多元化列運行圖。(深圳地鐵供圖)在運組織方面,深圳地鐵重點關(guān)火車站、高鐵站、機場等客流轉(zhuǎn)樞紐站點,車站將視情況及采取管控措施進行有效疏導,時積極與航空、公交等部門溝,不斷提升地鐵接駁站點的換引導服務(wù),確保市民出行更加便、快捷。在人員服務(wù)方面,圳地鐵將合理安排人員排班,好設(shè)備檢修及備品備件、應(yīng)急資準備,確保應(yīng)急處理及時有;增設(shè)黨員、志愿者流動服務(wù)員,為市民提供信息咨詢、購指導、“最后一公里”等志愿務(wù),全方位做好運營保障工作深圳地鐵提醒市民乘客,春運間搭乘地鐵請留意運營調(diào)整和站公告,提前做好出行規(guī)劃。遇客流管控請積極配合,聽從引。如需了解相關(guān)運營信息,在深圳地鐵官方APP、微博或公眾號查詢,或撥打地鐵服務(wù)線0755-88960600咨詢,或直接聯(lián)系車站工作人?

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