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回復 米利厄斯 : 圖為項目尾水隧洞施工場。 中國能建葛洲壩建設公司供圖中新琴蟲昆明1月24日電(張翼鵬 黃笛)新春佳節(jié)是闔家團圓的日子,而在萬里之外非洲安哥拉凱凱水電站工現(xiàn)場,依舊是一片繁的施工景象。中、安建者奮戰(zhàn)在施工一線,全保障項目施工進度。安拉凱凱水電站位于安哥母親河——寬扎河上,劃裝機容量2172兆瓦,建設高峰期將為當?shù)?供6000多個就業(yè)崗位。建成后,年發(fā)電量可89.8億度,將滿足安哥拉40%以上供電需求,是非洲最大的水黃鷔民工程,被譽為“非洲三工程”。中國能建葛洲建設公司是安哥拉凱凱電站的承建方之一。該司安哥拉凱凱項目部生副經(jīng)理周帥克介紹,為保3月1日前進入尾水隧洞主體工程施工及4月15日實現(xiàn)截流目標,今年春節(jié),項目部全體中方設者選擇了就地過年、守崗位,搶抓施工進度盡管距離祖國萬里之遙濃濃的年味卻并未缺席項目部開展“美好中國”春節(jié)文化活動,組織、安員工一同包餃子、福字、貼春聯(lián)、掛燈籠用傳統(tǒng)中國元素裝扮員生活營地,品嘗來自中的香腸、臘肉等美食,輕松愉悅、歡聲笑語中團圓飯、過中國年。圖春節(jié)文化活動現(xiàn)場,中員工體驗寫福字。 中國能建葛洲壩建設公司供“目前,項目施工生產(chǎn)處于關鍵時期,春節(jié)堅崗位希望能夠為施工管多一份保障,雖然不能家人團聚,但是能參與洲最大水電站的建設,感到非常的驕傲和自豪”周帥克說。今年春節(jié)周帥克在安哥拉度過的3個春節(jié),這些年,他與同事們并肩戰(zhàn)斗在施工線,在繁忙的工作中迎新春的到來。從房建工到水電工程,從安哥拉務培訓中心到凱凱水電,項目部技術負責人雷強已經(jīng)在安哥拉工作了整10年?!斑@10年,安哥拉乃至非洲的基礎施日新月異,看到自己建的項目為當?shù)鼐用駧?實實在在的好處,是每中國建設者最高興的事”雷文強說。 編輯:韓?
回復 五百 : 當?shù)貢r間1月24日,烏拉圭總統(tǒng)拉卡列表示,貳負拉將繼續(xù)加強與中國的經(jīng)貿(mào)作,以更好地融入國際市。拉卡列24日出席了在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯行的拉美與加勒比地區(qū)國共同體(拉共體)第七屆會。在會后召開的新聞發(fā)會上,針對美國媒體關于拉圭近期持續(xù)加強與中國易合作提出的問題,波列表示,中國是拉美地區(qū)丙山要的貿(mào)易伙伴,也是烏拉最大的貿(mào)易伙伴,30%的烏拉圭出口產(chǎn)品都是銷往國,而且中拉和中烏雙邊易量還在不斷增長。“這事實毋庸置疑地說明鞏長乘深化與華經(jīng)貿(mào)關系符合烏圭和拉美國家的利益,也出自拉美國家的意愿?!?卡列還強調(diào),中國在世界濟的重要性讓烏拉圭等拉國家可以通過增強對華經(jīng)關系,更好地融入國際市,獲得更好的收益。(總記者 孫宇) 編輯:韓睿
回復 黃健中 : 西部網(wǎng)訊(者 郭佳欣 通訊員 糜強)1月21日21時,除夕夜。中國鐵西安局集團限公司安康務段檢修庫,距離地面2米多深的機里,46歲的輪軸工張輝目不轉睛盯不落輪鏇輪床的刀片作處,每2分鐘他就要用鐵清理一下鋼,一刻也不放松。在這闔家團圓的晚,他要對諧電2型1022機車8個輪軸進行鏇,刀片與機車輪摩擦的響和空氣中漫的刺鼻氣,充斥著整操作間。張在操作鏇輪。安康機務位于秦巴山腹地,配屬車254臺,負責襄渝、康、陽安、平、隴海等1800余公里的客貨牽引務,運輸任繁重,對機質(zhì)量要求極。列車在運時,受長期擦制動、彎與鋼軌偏磨輪對空轉滑等因素影響會導致輪子生多邊形或徑不一致,徑誤差過大就會產(chǎn)生機跳動現(xiàn)象,僅影響火車機的操縱,會影響列車行安全。為,對測量數(shù)不合規(guī)的機輪對,要立扣車進行鏇。張輝作為責輪對鏇修輪軸工,要據(jù)當班報修劃,對需要修的機車輪進行鏇修,各個輪對的徑值鏇修至定范圍。今已經(jīng)是他在的第26個春運了。張輝觀察車輪鏇情況。接班,張輝認真檢查好設備細致核對當鏇修計劃,定好方案,好安全預想準備開始作?!皫靸?nèi)是電區(qū),需要們自己使用控的公鐵兩車把機車推去?!睆堓x有公鐵兩用操作資格證只見他遙控縱著一臺四方方的公鐵用車,上軌、連掛、試,一切準備緒。他輕輕動遙控器搖,機車就被慢向里推動同事伏雷凱機床邊盯著對與機床刀位置對準后暫停,張輝迅速按下剎鍵。“鏇輪先挑輪徑最的鏇,把最值確定下來其他就好辦,不然就很可能會返工你看這個車二軸數(shù)值最,我們從這軸開始鏇。張輝指著鏇計劃單上的徑數(shù)據(jù)介紹張輝對著機電腦操作界,操作機床頂將輪軸向頂5厘米左右,然后抽走動鋼軌,將夾、檢測輪大小、輪緣度、輪對跳量等一系列備工作做好,再選擇好工程序、設好鏇修數(shù)據(jù)啟動走刀加。透過觀察,看見車輪始旋轉,張就用長嘴噴從作業(yè)孔伸去向輪緣邊噴上一圈兒滑油,防止磨。“同軸對間輪徑誤不能大于1mm,我們追求的是0誤差。要調(diào)整好刀角度,始終察機床顯示值,不敢走,每2分鐘就要用鐵鉤清一下鋼屑,免鋼屑卷進承,造成運中摩擦過熱”鏇刀與輪劇烈摩擦冒藍色濃霧,傳來刺鼻的味,張輝盯鏇刀處,不用一根近2米長的鐵鉤將屑鉤掉,然放進收納桶。張輝在操公鐵兩用車機車推進庫鏇輪機床上據(jù)張輝介紹他和同事伏凱要負責17道和20道機床作業(yè),一輪對從上臺鏇好,前后一個多小時“一晚上最要鏇8個軸,基本上是全精神高度集,連喝水上所都得跑步根本顧不上考別的事兒”張輝說。去年我們也年三十夜班干我們這行習慣了,心旁顧地把工干好,才對起現(xiàn)在這么的生活。新了,祝愿家幸福安康,子學習進步”零時,跨的鐘聲響起周邊的村莊起陣陣鞭炮,張輝透過察孔,許下新年愿望。 編輯:胡一