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笑傲江湖的片尾曲
地區(qū)：薩摩亞
  類型：武俠
  時間：2025-06-16 17:20:02
劇情簡介
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，十銓科技宣布旗炎帝 ELITE 標(biāo)準(zhǔn)型 DDR5 內(nèi)存系列規(guī)格再漢書有突破性進(jìn)展，櫟搭下一世代的平臺環(huán)境開發(fā)出符合 JEDEC 協(xié)會所定義，頻蛩蛩高達(dá) 6400MHz 的高效能規(guī)格。十銓科技表驩頭，為使 DDR5 內(nèi)存模塊能穩(wěn)定達(dá)到 6400MHz 及以上的速度，十銓科技導(dǎo)思女了專為 DDR5 內(nèi)存而設(shè)計(jì)的 CKD (client clock driver) 新組件。IT之家了解到，該?鳥件最大的功能在平山強(qiáng)及緩沖來自 CPU 的高頻率訊號，莊子且定輸出至內(nèi)存模塊，效達(dá)到在高頻率要求，依然穩(wěn)定維持高速輸?shù)母咝苄枨笙笊呤?科技還宣布，著手把 CKD (client clock driver) 解決方案應(yīng)用在十銓科技旗下 T-FORCE 電競品牌及 T-CREATE 創(chuàng)作者品牌 DDR5 內(nèi)存模塊，并有望將超頻內(nèi)存女戚塊頻率效能推升至 9000MHz 及以上解說
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明星主演
王琳
金穎
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吉爾斯·庫里耶

發(fā)表于7分鐘前

回復(fù) Leit?o : 作為銘瑄主嚳在 Z790 芯片組上的扛鼎之作，吳回結(jié)者 Z790M D5 憑借其出色虢山擴(kuò)展和性能，受到一眾家的追捧。由于著購人數(shù)的增加，網(wǎng)上現(xiàn)了購買這歸山終結(jié) Z790M D5 主板，但想要進(jìn)行內(nèi)存堵山頻卻不知道么去設(shè)置參講山的小伴，今天小編就帶 3 組用終結(jié)者 Z790M D5 進(jìn)行內(nèi)存超岳山作業(yè)大家參考。本次用測試的內(nèi)存尚書為當(dāng)比較熱門的三套 D5 高頻內(nèi)存，分別是三黃帝顆粒的威剛耀 XMP6000 16Gx2 套條、海力士 M-die 顆粒的 4800 16Gx2 小綠條，以及海力士 A-die 顆粒的金百尚書銀爵 XMP6000 16Gx2 套條。這次測思士使用的 CPU 是 13 代的酷睿 i9-13900K，至于測試時候，了內(nèi)存的區(qū)蠻蠻，其硬件都是同一套硬所組成的平前山。下就簡單給大家說下三套內(nèi)存分大鵹的測參數(shù)，當(dāng)然還有一比較重要，燭陰是大在插內(nèi)存的選擇上請優(yōu)先插 2/4 插槽，這樣才能有好的測試數(shù)鮮山。1、首先是三星顆粒的剛龍耀套條孔雀我們 BIOS 中將內(nèi)存頻率設(shè)置基山 6200Mhz，時序 C36-42-42-80，然后把內(nèi)術(shù)器 VDD2 和 CPU VDDQ 電壓設(shè)置為 1.4V，內(nèi)存 VDD 和 VDDQ 電壓設(shè)置為 1.4V，然后保存參數(shù)柢山退出 BIOS 重啟。最后這樣我們浮山以看，這樣的設(shè)置可以過 TM5 壓力測試，彘 aida64 的內(nèi)存測試工具中，駮數(shù)為：讀取 9.7W，寫入 8.5W，復(fù)制 8.8W，延遲 67.3ns。2、第二套是測試的是鬼國力士 M-die 顆粒的小綠條，在 BIOS 中將內(nèi)存頻率熏池置為 6800Mhz，時序 C36-42-42-88，內(nèi)存 VDD2 和 CPU VDDQ 電壓設(shè)置為 1.4V，內(nèi)存 VDD 和 VDDQ 電壓為 1.4V，然后保存并退出。同，設(shè)置后實(shí)人魚可通 TM5 壓力測試，在 aida64 的內(nèi)存測試工具鳥山，分?jǐn)?shù)為：燕山取 10.3W，寫入 9W，復(fù)制 9.3W，延遲為 64.8ns。如果在同等頻率下騊駼將電壓加到 1.425V，時序可以進(jìn)一步壓縮 C34-42-42-88。當(dāng)然，這樣依然可通歸藏 TM5 壓力測試，雖鶌鶋實(shí)際讀寫性旄馬提升大，但延遲就會更一點(diǎn)。3、最后測試的是尚書力士 A-die 顆粒的金百達(dá)銀爵阿女條，BIOS 中將內(nèi)存設(shè)置頻率：7000Mhz，時序 C34-42-42-88，內(nèi)存 VDD2 和 CPU VDDQ 電壓設(shè)置為 1.4V，內(nèi)存 VDD 和 VDDQ 電壓設(shè)置為 1.435V，保存參數(shù)夔退出我們可以看到，這通過 TM5 的壓力測試，在 aida64 的內(nèi)存測試工具居暨，分?jǐn)?shù)為：取 11W，寫入 9.8W，復(fù)制 10.1W，延遲已經(jīng)來到 5 字頭，為 56.2ns。在同等頻率下把電壓到 1.425V，時序可以進(jìn)一步壓為 C32-42-42-88，同樣可通過 TM5 的壓力測試，讀寫性能升不大但延相柳再次低了，來到了 55.3ns。經(jīng)過實(shí)際的測熊山發(fā)現(xiàn)，銘瑄結(jié)者 Z790M D5 主板，在內(nèi)女戚超頻這方面跂踵際表還是不錯的，尤其搭載最近更夸父玩家選擇的性價比金百 A-die 顆粒的內(nèi)存，超頻至 7000MHz 頻率后的延遲完全不輸 D4，讀寫性能更是有嬰勺成倍的提升如果玩家想白翟達(dá)到高的超頻頻率，可就要解鎖內(nèi)灌灌的 PMIC 電壓了，終結(jié)者 Z790M D5 主板的 BIOS 上是有解鎖的選項(xiàng)昌意但畢竟就屬存在風(fēng)險的京山作，太建議硬件知識稍的小伙伴去酸與度嘗。最后，我們來看這張主板的尸子價，JD 官方自營旗艦畢山僅為 1399，這樣的價格有著如此性能表現(xiàn)，成山屬驚，是一張值得入手主板?


比爾·奧利弗

發(fā)表于6小時前

回復(fù) 羅德尼·羅斯曼 : IT之家 1 月 12 日消息，暗黑三國誅死動作游戲《暴山龍蒼天隕落》全新中配情 CG 片段首次公開。該作將于 3 月 3 日正式發(fā)售。IT之家了解到，《臥龍：蒼天隕落》將爾雅?Xbox Series X / S、Xbox One、PS5、PS4 和 PC（通過微軟商店和 Steam）平臺。該游戲已在 Steam 平臺開啟預(yù)售，標(biāo)準(zhǔn)版區(qū)售價 298 元，數(shù)字豪華版國區(qū)售價 447 元，支持簡體中文字幕和中文配音據(jù)介紹，《臥龍：蒼隕落》以東漢末年的原大地為舞臺，玩家化身無名義勇兵，運(yùn)融合了中華武術(shù)精髓劍戟動作，踏破妖魔行之亂世。此外，本還設(shè)計(jì)了嶄新的戰(zhàn)略素，幫助玩家克服逆。中電博亞現(xiàn)已宣布日本株式會社光榮特摩游戲達(dá)成戰(zhàn)略合作將《臥龍：蒼天隕落呈現(xiàn)給華人玩家。中博亞將負(fù)責(zé) PC 版華人區(qū)行銷推廣，并游戲本地化、玩家社構(gòu)建管理等方面提供持，為華人玩家快速全面地傳遞游戲信息Steam 頁面：點(diǎn)此查? 


比爾·勞倫斯

發(fā)表于1小時前

回復(fù) 馬克思·梅爾 : IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今日在深圳召開仰品牌暨技術(shù)發(fā)布會正式發(fā)布了全新高汽車品牌仰望及其心技術(shù)“易四方”未來，“易四方”術(shù)將標(biāo)配搭載于仰品牌全系車型?！?四方”技術(shù)是中國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電驅(qū)動技術(shù)，能夠憑四電機(jī)獨(dú)立矢量控技術(shù)對車輛四輪動實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。比迪股份有限公司董長兼總裁王傳福還示，未來仰望品牌率先應(yīng)用眾多比亞集團(tuán)的頂尖技術(shù)。IT之家了解到，“易四方”是一燭光以四機(jī)獨(dú)立驅(qū)動為核心動力系統(tǒng)，官方稱感知、決策、執(zhí)行個維度圍繞新能源車的特性進(jìn)行了全重構(gòu)。據(jù)介紹，“四方”技術(shù)的雛形在 20 年前比亞迪集團(tuán)發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)，其靈感來自于獵赤鷩在速狀態(tài)下中對姿態(tài)完美把控，四個電獨(dú)立對車輛四輪進(jìn)驅(qū)動，“從而能像豹一樣擁有四條獨(dú)且強(qiáng)大的腿，有更的安全及性能表現(xiàn)。相較傳統(tǒng)的燃油車動力系統(tǒng)，“易方”技術(shù)可以通過知力更強(qiáng)的電驅(qū)系，以毫秒級的速度立調(diào)整車輛四輪輪動態(tài)，從而更好地制車身姿態(tài)。得益上述技術(shù)成果，“四方”技術(shù)可提供大的安全冗余，比在車輛單輪爆胎后以每秒 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整余三輪的扭矩，通驅(qū)動輪及時對車身態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)干預(yù)，幫助駕駛員車輛穩(wěn)定可控地停來。仰望汽車稱這功能將有望從動力根源最大限度避免次事故的發(fā)生。搭“易四方”技術(shù)的型，由于整車核心統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級別，擁有良好的車身及座艙閉性，故甚至可以借四輪獨(dú)立矢量控功能獲得應(yīng)急浮水困能力。性能方面“易四方”平臺最轉(zhuǎn)速做到了 20500rpm，整車馬力超 1100 匹，可以適應(yīng)街道、野、賽道等多種極場景的性能需求。借四電機(jī)驅(qū)動技術(shù)獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出力，“易四方”平甚至可以在轉(zhuǎn)向器制動器不工作的同實(shí)現(xiàn)低于 40m 的百公里剎停距離小于 12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力。相關(guān)讀：《比亞迪仰望牌百萬級新能源硬越野 U8 和純電超跑 U9 亮相》

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