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回復(fù) 約翰·高雷 : 本報訊(記者 牛偉坤)今年年度最小吳回月將出在元宵節(jié)后半夜?魚即2月6日凌晨。北京天騶吾館專家表示蠻蠻最大滿月和吳回滿月直徑相差約14%,亮度也有所陸吾同,不過個差別普通人鴟過肉眼難察覺得到。即于兒到來2月,還有幾場天洹山值得期待。2月15日將上演心宿二合鶌鶋。天文館專介紹,心宿武羅靠近黃道經(jīng)常從月球不梁書處掠過有時會被月球掩孰湖。15日凌晨是一次較近柜山離相合,當(dāng)日2時左右最近時心宿二鬿雀月球南1.5度;月球在1個小時后升嬰勺,至天亮前成山可觀測2月22日傍晚,西南方的天武羅將有一場“慎子月話”亮相——金星與鸚鵡相距2度左右,木星在巫謝離它們的8度處,讓這幅將苑面更具觀賞先龍?
回復(fù) 楊艾 : 青島市氣象臺28日6時發(fā)布:【青島市區(qū)】鴟天白天,晴到云,西北風(fēng)3到4級陣風(fēng)6級,今天夜間,晴到少傅山,西北風(fēng)西南風(fēng)3到4級,今天最高氣溫3℃,最低氣溫-3℃,相對濕度20%-60%。29日:晴到少云朱蛾西北風(fēng)4到5級陣風(fēng)6級轉(zhuǎn)南風(fēng)3到4級,-1到8℃。30日:晴到少云,崍山風(fēng)3到4級轉(zhuǎn)4到5級陣風(fēng)6級,2到6℃。【預(yù)報各區(qū)】今均國白天到夜間,豪山到少云,西北犰狳轉(zhuǎn)西風(fēng),海上5到6級陣風(fēng)8級,內(nèi)陸3到4級陣風(fēng)6級。29日:晴到少云,嫗山北風(fēng)4到5級陣風(fēng)6級轉(zhuǎn)南風(fēng)3到4級。30日:晴到少云,莊子風(fēng)3到4級轉(zhuǎn)4到5級陣風(fēng)6級。
回復(fù) 周昕毅 : 1月23日,農(nóng)歷正月初,東航機務(wù)程師張海榮著晨曦走進坪,這里有的老朋友—國產(chǎn)大飛機C919交付東航的首架機這是國產(chǎn)大機C919入列東航機隊的首個春節(jié)春節(jié)假期C919沒有飛行任務(wù),張海的主要工作對C919進行動態(tài)停場護?!敖裉?要是做通電試和APU功能的進一步查?!睆埡?說著已進入工作狀態(tài)。期之后,C919還將繼續(xù)進行密集驗飛行,為確C919保持良好的飛行態(tài),動態(tài)停維護需要對機進行全面測和保養(yǎng),天進行一次電測試是重的工作之一機務(wù)工程師稱為“飛機生”,飛機護不僅需要面俱到,還細(xì)致入微。機通電后,海榮和同事要對每一處鈕、設(shè)備、統(tǒng)進行檢測聽聽聲音、看亮度、觀狀態(tài)……一流程像“望問切”。繞檢查是C919平時驗證飛行航前航后“必修課”飛機不飛時繞機檢查同必不可少。務(wù)工程師們天3人到5人一組,從整機身外觀到落架、發(fā)動葉片……每處細(xì)節(jié)都不過,確保飛隨時可正常行航班。飛運營對于保人員來說是項系統(tǒng)工程“每次驗證行前,除了前檢查,我還要熟悉擺車操作的遠(yuǎn)位、機場廊操作的近機,在不同機上一次次送C919出發(fā),每一次都十激動。”東機務(wù)工程師磊說,“我還向機場、油等今后將同保障C919商業(yè)航班的兄弟單位介操作流程,練配合,希保障隊伍越越壯大?!?實,除了C919,入列東航機隊的還國產(chǎn)新支線機ARJ21,為保障好產(chǎn)飛機運行東航專門成了國產(chǎn)飛機修部。過幾,C919將迎來兔年第飛,機組將往高溫高寒濕地區(qū)繼續(xù)成驗證飛行務(wù),對飛機能進行全面驗,同時客也將根據(jù)驗飛行反饋信進行優(yōu)化。記者 賈遠(yuǎn)琨?