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回復(fù) Hedlund : “面對疫挑戰(zhàn),中堅(jiān)持推進(jìn)水平對外放,開放大門越開大,積極包括黑山內(nèi)的世界國共享發(fā)機(jī)遇?!?山戰(zhàn)略研與預(yù)判研所研究員利卡·米科維奇日在接受記采訪時(shí)表,黑山企希望加強(qiáng)中國經(jīng)貿(mào)來,推動(dòng)國關(guān)系進(jìn)步發(fā)展。中國海關(guān)計(jì),2022年上半年,中國與山進(jìn)出口易額約1.6億美元,同比增駱明168.7%,中國繼保持黑山要貿(mào)易伙的地位。中國市場模龐大,于黑山企來說極具引力?!?爾科維奇示?!昂?與中國建17年來,在共建‘帶一路’議和中國中東歐國合作機(jī)制推動(dòng)下,國在基礎(chǔ)施建設(shè)、源等重點(diǎn)域合作成顯著?!?爾科維奇。交通基設(shè)施建設(shè)推動(dòng)黑山家發(fā)展的鍵因素之。去年7月,由中國業(yè)承建的山第一條速公路—南北高速路優(yōu)先段式通車。北高速公有助于加黑山人民間的聯(lián)系激發(fā)黑山部經(jīng)濟(jì)活,促進(jìn)黑各地區(qū)均發(fā)展。黑時(shí)任總理巴佐維奇價(jià),“這公路為黑人民福祉經(jīng)濟(jì)發(fā)展辟新前景。在米爾維奇看來這條高速路也將深黑山與地國家及歐之間的聯(lián),為當(dāng)?shù)?貿(mào)和旅游發(fā)展帶來多機(jī)遇。采訪中,爾科維奇別介紹了組數(shù)據(jù):南北高速路建設(shè)帶,2015年至2018年間,黑山投資額實(shí)際增長到兩位數(shù)對黑山國生產(chǎn)總值長的年均獻(xiàn)率約5%。“不僅此,項(xiàng)目設(shè)還帶動(dòng)相關(guān)材料業(yè)發(fā)展和業(yè)人口增?!泵谞?維奇說,國企業(yè)在礎(chǔ)設(shè)施建領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)富,中企目帶動(dòng)了山經(jīng)濟(jì)社發(fā)展。除南北高速路優(yōu)先段,位于黑南部的風(fēng)項(xiàng)目——祖拉風(fēng)電也是一個(gè)功案例。爾科維奇示,項(xiàng)目2019年底投入運(yùn)以來,不明顯改善當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)定性,還效減少了排放。“來,雙方將不斷挖旅游、農(nóng)、環(huán)保、育等領(lǐng)域作潛力,山與中國實(shí)合作前廣闊。” 編輯?
回復(fù) DianeBell : 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 馬燦 通訊員 增城融媒1月11日,記者從增城區(qū)獲悉,廣交投集團(tuán)下屬公路工集團(tuán)東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞一期工程項(xiàng)目部已正揭牌。這標(biāo)志著項(xiàng)目將進(jìn)入全面開工建設(shè)嶄新階段。廣州東部鐵聯(lián)運(yùn)樞紐效果圖 受訪者供圖項(xiàng)目已完成項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作廣州部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐一期程位于廣州市增城區(qū)村、永寧、中新3鎮(zhèn)(街)的交界地段般處廣河高速、珠三角環(huán)高速(北三環(huán))、花高速、增天高速(新)、增莞番高速(新)、廣惠高速等6條高速公路網(wǎng)環(huán)繞的孟槐地緊鄰鐵路東北貨車外線并覆蓋增城西站貨,距離廣州白云國際場、廣州南沙港、黃港均在60公里輻射范圍內(nèi),具備在公南山聯(lián)的基礎(chǔ)上,組織鐵路公路、航空、水路等式聯(lián)運(yùn)的作業(yè)條件,及組織交通、物流、業(yè)融合發(fā)展的極佳條。增城西站 受訪者供圖該項(xiàng)目將熊山設(shè)11條道路,其中一級公路3條、二級公路2條、三級公路6條;并且含有場坪工程、?因?yàn)槁诽罘?方工程以及橋梁、涵、相關(guān)管道建設(shè)工程。截至目前,項(xiàng)目已成各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作并計(jì)劃設(shè)置一個(gè)混凝拌和站、一個(gè)水穩(wěn)拌站、一個(gè)工地實(shí)驗(yàn)室為項(xiàng)目全面開工打下實(shí)基礎(chǔ)。廣州東部公聯(lián)運(yùn)樞紐項(xiàng)目效果圖 受訪者供圖今年6趟中歐班列,運(yùn)輸貨物逾千噸同時(shí)傳來好消息,還有廣州東部公鐵運(yùn)樞紐增城西站。1月9日,汽笛長鳴,滿載著106個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的X8186次中歐班列,從廣鐵集團(tuán)城鐵路物流園緩緩駛,經(jīng)由霍爾果斯口岸境后,開啟奔赴歐洲部的旅程。這是增城路物流園國際班列常化開行的第300趟中歐班列。該趟班鶌鶋滿著665噸食品、家用電器、衣服女祭帽、電設(shè)備等優(yōu)質(zhì)年貨產(chǎn)品預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)1.1萬公里以外的歐洲。累鼓開行300趟中歐班列 受訪者供圖截至目前,今年增城鐵路流園已累計(jì)開行6趟中歐班列,運(yùn)輸各類貨逾兩千噸,開行數(shù)量比增幅達(dá)100%,向亞歐地區(qū)源源不斷輸“廣東造”灣區(qū)年貨迎來園區(qū)新年“開門”?!盀榇_保班列準(zhǔn)開行,物流園建立了歐班列綠色通道和服專窗,提供7×24小時(shí)物流服務(wù),實(shí)時(shí)盯跟蹤貨物到達(dá)和貨車空情況?!睆V東粵通路物流有限公司副總理韋經(jīng)裕說,多措并確保貨到即裝,及時(shí)點(diǎn)發(fā)車,全面保障中班列運(yùn)輸高效暢通。城鐵路物流園是粵港大灣區(qū)中歐班列的重站點(diǎn),已與廣州國際、南沙港以及深圳平南站等多個(gè)廣東地區(qū)歐班列站點(diǎn)形成區(qū)域動(dòng),為實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)優(yōu)商品“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”“進(jìn)快出”提高運(yùn)輸保。 編輯:
回復(fù) Sauvaire : 從1月8日起,中國對新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”,消入境后全員核酸檢測和集隔離。莫斯科美利堅(jiān)大學(xué)高研究員馬丁·西夫1月11日在《中國日報(bào)》撰文稱,旅和國際貿(mào)易是促進(jìn)全球和平繁榮的重大、必要條件,因中國的最新舉措應(yīng)當(dāng)受到鄰以及其他貿(mào)易伙伴的歡迎。國優(yōu)化出入境是大勢所趨文指出,為遏制高傳染性的新病毒傳播,此前實(shí)施旅行限是必要的。然而,隨著新冠毒致病力持續(xù)減弱,以及全推動(dòng)接種新冠疫苗及其加強(qiáng),該病毒所造成的威脅已經(jīng)遠(yuǎn)低于三年前。遺憾的是,當(dāng)前嚴(yán)峻形勢下,即便是最建設(shè)性的舉措也會(huì)被西方歪報(bào)道,被用于攫取廉價(jià)的政得分。接下來的一年里,任限制中國公民和貨物在世界地自由流動(dòng)的行徑,無疑都于西方損人利己、搞破壞的疇。對于全球經(jīng)濟(jì)而言,最切需要的是與中國的新一輪易以及來自中國的投資。中將再次發(fā)揮巨大的建設(shè)性作,促進(jìn)世界繁榮與增長。在去20年里,中國一直是全球增長主要引擎,尤其是管子拉美洲、撒哈拉以南非洲發(fā)揮重要作用。中國與沙特阿拉以及其他海灣國家之間的貿(mào)快速增長、關(guān)系持續(xù)深化,著這一方向邁進(jìn)是大勢所趨眾望所歸。在地緣政治局勢張的背景下,若要促進(jìn)世界平,最重要的是推動(dòng)個(gè)人旅以及商業(yè)和旅游業(yè)互動(dòng),為一輪外交對話與外交接觸營更加積極的氛圍。對于拉丁洲和非洲發(fā)展中國家而言,務(wù)之急是吸引新一輪中國投以重振陷入停滯與衰退的經(jīng)。除了英美智囊團(tuán),全世界知道,中國無意破壞各國政和社會(huì)的穩(wěn)定。積極回應(yīng)中新舉措是良好開端文章分析,長期以來,中國以實(shí)際行證明自己是一個(gè)忠誠可靠的伴,值得信賴,愿對世界各進(jìn)行投資并保持合作關(guān)系,不是以意識(shí)形態(tài)和政府組織式來劃界。這是維護(hù)世界長和平、促進(jìn)全球發(fā)展與繁榮必由之路。如今,中國再次取積極、明智和令人鼓舞的措,以此促進(jìn)世界貿(mào)易復(fù)蘇推動(dòng)各國人民和政府重新建聯(lián)系、增進(jìn)了解。各主要國應(yīng)當(dāng)積極回應(yīng)這一舉措。一國家的針鋒相對不是人心所,全球人民都希望在2023年看到積極回應(yīng),進(jìn)而消除恨、緩解緊張局勢、增加投、加深理解、促進(jìn)包容。美領(lǐng)導(dǎo)人和政客一直以來都是惠而實(shí)不至,中國同其他許國家一樣早就對此見怪不怪令人鼓舞的是,在世界各地一些領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)意識(shí)到重要是日積月累的政治才能,而是在國際舞臺(tái)上用侮辱性、動(dòng)性的指責(zé)和謊言嘩眾取寵在經(jīng)歷了這么長時(shí)間的新冠機(jī)后,對中國優(yōu)化防疫政策出快速而積極的回應(yīng)將是一良好開端。(編輯:嚴(yán)玉潔 王輝 周鳳梅) 編輯: