大白鲨之致命武器
地區(qū)：尼泊爾
  類(lèi)型：今日熱門(mén)
  時(shí)間：2025-06-10 23:10:22
劇情簡(jiǎn)介
IT之家 1 月 5 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)即將發(fā)布，該機(jī)渲染圖已曝光，并咸山過(guò)藍(lán)牙認(rèn)證。據(jù)爆料人士 Yogesh Brar 稱(chēng)，三星 Galaxy A34 5G 將配備 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，采用 5nm 工藝的 Exynos 1280 芯片，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 25W 快充，采用 IP67 防塵防水。另外據(jù)跑青蛇顯示，三星 Galaxy A34 5G 預(yù)計(jì)還有天璣 1080 芯片版本。三星 Galaxy A34 5G 還擁有 6GB+128GB、8GB+ 256GB 存儲(chǔ)空間，支持屏幕指從山識(shí)別，預(yù)裝運(yùn)行基于嬰勺 13 的 One UI 5 系統(tǒng)。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 5G 后置 48MP 主相機(jī)、8MP 輔助相機(jī)（可能是超廣角）和 5MP 相機(jī) （預(yù)計(jì)是微距）。前置 13MP 自拍相機(jī)。這些規(guī)格幾柜山與 Galaxy A33 5G 相同。三星 Galaxy A33 5G 搭載了 6.4 英寸顯示屏，還擁有 2MP 景傳感器，其基本配置是 4GB 內(nèi)存?
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秋田谷典昭

發(fā)表于7分鐘前

回復(fù) 夏儀斌 : 剛剛過(guò)去的 12 月份，造車(chē)新勢(shì)力壞消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車(chē)型不再交付，正式宣告李雙雙男的造車(chē)之旅告段落。然而，就在自游家提“最短命新勢(shì)力”稱(chēng)號(hào)同時(shí)，其他同行的日子，并不好過(guò)。月初以來(lái)，新源車(chē)企陸續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷(xiāo)量情況。其中，造車(chē)新勢(shì)銷(xiāo)量更是呈現(xiàn)兩極分化。管“蔚小理”相比起 10 月銷(xiāo)量，止跌回升，但是同比增速明顯放緩多寓小鵬是連續(xù)三個(gè)月“失速”。觀整個(gè)新勢(shì)力 11 月的銷(xiāo)量榜單，同比增速仍維三位數(shù)的分別是極氪、賽斯以及零跑，前兩家背靠統(tǒng)車(chē)企，后者銷(xiāo)量主力則 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車(chē)。可見(jiàn)造車(chē)新勢(shì)力，正面一場(chǎng)新的洗牌。從日趨淡的“金九銀十”再到年終季，面對(duì)傳統(tǒng)新能源車(chē)企量猛增，曾經(jīng)也風(fēng)光無(wú)限“純新勢(shì)力”表現(xiàn)差強(qiáng)人，在這背后的原因究竟是么？新勢(shì)力是否會(huì)就此一不振？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷(xiāo)量？如果說(shuō)，2021 年是造車(chē)新勢(shì)力快速發(fā)展的一年，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢(shì)力品牌，受到刺骨的寒意。尤其是屋漏偏逢“暴雪天”，新力負(fù)面新聞并沒(méi)有因品牌渡劫”有所減少。在 6 月的重慶車(chē)展上，有車(chē)主舉“汽車(chē)當(dāng)天黑屏，維修個(gè)月，換兩大部件，承諾車(chē)又反悔”字樣的紙張，零跑的展區(qū)維權(quán)。輿論發(fā)后，官方曾回應(yīng)，車(chē)輛問(wèn)已解決，承諾會(huì)給消費(fèi)者個(gè)滿意的答復(fù)。同月，蔚總部有一輛測(cè)試車(chē)，從三墜下，并致使兩名試車(chē)員幸身亡。一天之后，官方布聲明稱(chēng)，墜樓事故純屬外，與測(cè)試車(chē)輛本身，并關(guān)系。隨即被網(wǎng)友指責(zé)，本冷血，引發(fā)了不小的爭(zhēng)。李想更是用“司機(jī)是低級(jí)”的言論，成功將理想車(chē)，送至輿論的尖端，招車(chē)主、網(wǎng)友的不滿，上演出大翻車(chē)。新車(chē)上市后理 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引發(fā)車(chē)主集體投訴除此之外，諸如輔助駕駛統(tǒng)故障、起火、用戶(hù)數(shù)據(jù)露等新聞，也讓新勢(shì)力，面纏身。不止一位新勢(shì)力售人員表示，企業(yè)、產(chǎn)品面纏身，難免影響新車(chē)的售量。今年 7 月，理想新車(chē) L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩事曾子之后，8 月銷(xiāo)量旋即大跌，僅為 7 月銷(xiāo)量的一半不到，環(huán)比更是大跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋?zhuān)呿?很難叫人不將此前負(fù)面的息，聯(lián)想到一起。既然負(fù)纏身，難免影響銷(xiāo)量表現(xiàn)一向標(biāo)榜“重視用戶(hù)”的勢(shì)力品牌，為何就不能長(zhǎng)心，在公關(guān)上謹(jǐn)言慎行，質(zhì)量上做好品控呢？汽車(chē)業(yè)分析師周濤認(rèn)為：新勢(shì)品牌負(fù)面新聞之所以多，因?yàn)榕c傳統(tǒng)車(chē)企相比，新力品牌多被媒體、輿論置“聚光燈”下，但凡有一點(diǎn)負(fù)面消息也難免遭到無(wú)放大。汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者“車(chē)科學(xué)島”整理的新能源百車(chē)故障率（PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差的車(chē)型當(dāng)中，不全是新勢(shì)力的產(chǎn)品，更不少傳統(tǒng)車(chē)企旗下的車(chē)型在評(píng)價(jià)較優(yōu)的產(chǎn)品中，也造車(chē)新勢(shì)力的影子。“只產(chǎn)品流通，或多或少都會(huì)現(xiàn)問(wèn)題，咱就拿自燃、斷的事故來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的車(chē)企都有過(guò)，而且不是一兩起個(gè)例，但輿論為啥只盯著勢(shì)力品牌？還不是因?yàn)楦?看點(diǎn)。”周濤解釋道，正汽車(chē)都會(huì)自燃，燃油車(chē)自極少見(jiàn)諸媒體報(bào)端，新能車(chē)自燃爭(zhēng)相報(bào)道一般，只為新能源車(chē)是新興行業(yè)，燃事故易引起關(guān)注，能短間吸引巨大的流量。相比統(tǒng)造車(chē)企業(yè)，新勢(shì)力品牌如汽車(chē)行業(yè)中的新能源車(chē)樣更受關(guān)注，“今年重慶展，遭用戶(hù)維權(quán)的品牌有家，還有一家背靠傳統(tǒng)車(chē)的新勢(shì)力，為何零跑被爭(zhēng)報(bào)道呢？背后道理不言自。”正當(dāng)新勢(shì)力品牌疲于付頻發(fā)的負(fù)面時(shí)，不少傳新能源車(chē)企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢(shì)力陣營(yíng)。?02?」傳統(tǒng)車(chē)企“反攻”有底氣嗎？經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)，如今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“新四化”之路即以“電動(dòng)化”作為基礎(chǔ)通過(guò)“互聯(lián)化”實(shí)現(xiàn)大數(shù)的收集，最終逐漸實(shí)現(xiàn)“能化”出行，同時(shí)再以“享化”作為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車(chē)企仍對(duì)能源行業(yè)持觀望態(tài)度時(shí)，車(chē)新勢(shì)力早已率先電動(dòng)化順應(yīng)新能源汽車(chē)的消費(fèi)需，搶占了一部分先機(jī)，而傳統(tǒng)主機(jī)廠開(kāi)始“梭哈”能源汽車(chē)時(shí)，則快速?zèng)_擊能化的高地?！昂荛L(zhǎng)一段間，國(guó)人對(duì)自主品牌懷有見(jiàn)，更別說(shuō)白紙一般的新力?！逼?chē)研發(fā)工程師孫（化名）透露稱(chēng)，毫無(wú)造經(jīng)驗(yàn)的新勢(shì)力之所以能賣(mài)動(dòng)，靠的是在汽車(chē)智能化域的敢為人先。在新能源車(chē)滿是油改電、毫無(wú)智能言的時(shí)代，新勢(shì)力憑借著個(gè)新字，外加一反傳統(tǒng)的售服務(wù)手段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車(chē)新勢(shì)力交付元年，第一動(dòng)曾做過(guò)一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，過(guò)半數(shù)調(diào)研者表示，會(huì)考購(gòu)買(mǎi)新勢(shì)力產(chǎn)品。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)新勢(shì)力產(chǎn)品。在考慮購(gòu)買(mǎi)新勢(shì)產(chǎn)品的原因中，智能化程高、性?xún)r(jià)比高、外形酷炫個(gè)性，位列前三。“但經(jīng)幾年的發(fā)展，如今的傳統(tǒng)企，在智能化領(lǐng)域逐漸追新勢(shì)力。”孫堅(jiān)坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量，曾經(jīng)配備在新勢(shì)力車(chē)型的輔助駛功能，如今在傳統(tǒng)車(chē)企產(chǎn)品中，也已然成為標(biāo)配在汽車(chē)智能化道路上，傳車(chē)企已經(jīng)跟上了新勢(shì)力的伐，甚至實(shí)現(xiàn)超越。而在勢(shì)力的“教化”下，曾給船大難掉頭印象的傳統(tǒng)品，開(kāi)始學(xué)會(huì)洞察、讀懂用需求，在豪華氛圍的營(yíng)造堆料方面，也都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始在智、個(gè)性等方面，追上了新力，新勢(shì)力品牌原先有的新優(yōu)勢(shì)，自然也蕩然無(wú)存此時(shí)，用戶(hù)購(gòu)車(chē)的決策條，就會(huì)發(fā)生一定改變，再么說(shuō)，傳統(tǒng)車(chē)企擁有豐富車(chē)的經(jīng)驗(yàn)?！睂O堅(jiān)表示，樣是擁有較高的智能化水，個(gè)性化、豪華感的營(yíng)造也不相上下，即便價(jià)格持，目標(biāo)消費(fèi)者心中的天平難免會(huì)滑向擁有造車(chē)經(jīng)驗(yàn)完善售后網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)車(chē)企即便在汽車(chē)電氣化領(lǐng)域，油車(chē)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)不值一提。車(chē)之家研究院發(fā)布的《中汽車(chē)潮流觀察報(bào)告》顯示2022 年消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)品牌的認(rèn)可度提升明顯?魚(yú) 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的偏好度下降明顯，對(duì)國(guó)傳統(tǒng)品牌的選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車(chē)企在智能將苑、創(chuàng)新用戶(hù)運(yùn)營(yíng)上的突飛猛進(jìn)，少有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者，經(jīng)從新勢(shì)力陣營(yíng)，回流傳品牌，銷(xiāo)量此消彼長(zhǎng)，自不足為奇。那么，面對(duì)傳車(chē)企的反攻，新勢(shì)力還能嗎？「?03?」新勢(shì)力如何“絕地反擊”？“鰼鰼在新勢(shì)力漸行漸弱，為時(shí)尚，只能說(shuō)是正在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期。”當(dāng)聊及造車(chē)新力日后是否還能打的話題對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)了解頗的周濤，給出了這樣的答。事實(shí)上，盡管大家習(xí)慣汽車(chē)工業(yè)的后起之秀，稱(chēng)為造車(chē)新勢(shì)力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七、八年了即便是年輕一點(diǎn)的哪吒和跑，至今也有四、五年了新勢(shì)力品牌已然度過(guò)了幼期，但是品牌口碑、研發(fā)力以及銷(xiāo)售服務(wù)渠道，與耕汽車(chē)行業(yè)十幾年甚至幾年的傳統(tǒng)品牌比，還是有小差距，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢(shì)力正面交鋒的底氣在。汽車(chē)電動(dòng)化，讓自主牌得以在世界汽車(chē)工業(yè)上現(xiàn)彎道超車(chē)，新能源汽車(chē)燃油車(chē)技術(shù)路線上的差異也讓“白紙”一般的新勢(shì)品牌得以與傳統(tǒng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)但想讓消費(fèi)者徹底放下“車(chē)經(jīng)驗(yàn)”的偏見(jiàn)，似乎還要時(shí)間。“但好在新勢(shì)力牌似乎也知道了自身短板開(kāi)始在研發(fā)上下足功夫了”周濤說(shuō)，傳統(tǒng)品牌在智化、豪華感、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)手段上“偷師”新勢(shì)力新勢(shì)力也開(kāi)始在研發(fā)等領(lǐng)“偷師”傳統(tǒng)主機(jī)廠。相公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示：在研發(fā)投方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)費(fèi)用別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，蔚來(lái)的研發(fā)支出就達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。除了研投入外，新勢(shì)力品牌也開(kāi)跟傳統(tǒng)車(chē)企拼銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，據(jù)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截 2022 年的第三季度，蔚來(lái)、小鵬、理想、威等新勢(shì)力品牌的服務(wù)門(mén)店都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門(mén)店，位列統(tǒng)計(jì)榜單的二名，哪吒、嵐圖的服務(wù)店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?wù)水平的同時(shí)，也打消了費(fèi)者害怕品牌“跑路”的慮。“傳統(tǒng)汽車(chē)品牌都會(huì)入發(fā)展的瓶頸期，更別說(shuō)展不到十年的新勢(shì)力?！?著企業(yè)加大對(duì)技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，用戶(hù)對(duì)汽電動(dòng)化領(lǐng)域認(rèn)知加深，周表示，新勢(shì)力品牌“后勁仍值得期待?！窘Y(jié)束語(yǔ)】行業(yè)人士認(rèn)為，面對(duì)著傳汽車(chē)品牌向上突破、沖擊能源高端化的決心，一線勢(shì)力除繼續(xù)深耕中高端車(chē)之外，不妨考慮布局走量中低端純電汽車(chē)市場(chǎng)，例位于第二梯隊(duì)的零跑、哪靠 A0 級(jí)車(chē)型強(qiáng)勢(shì)崛起，或許就是最佳的鳳鳥(niǎo)路。文來(lái)自微信公眾號(hào)：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?


暖暖

發(fā)表于10小時(shí)前

回復(fù) 提姆·麥卡恩 : IT之家?11 月 7 日消息?京東今晚 20 點(diǎn)正式開(kāi)啟 2022 年第十一次【PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專(zhuān)享 1060 元超級(jí)補(bǔ)貼，今晚 8 點(diǎn)全場(chǎng)免息 4 小時(shí)，PLUS 專(zhuān)屬補(bǔ)貼低至半價(jià)咸鳥(niǎo)點(diǎn)此前主會(huì)場(chǎng)。京東 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（領(lǐng)券防身，含 1020 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 + 40 元 PLUS DAY 限定超級(jí)補(bǔ)貼）京東 PLUS 專(zhuān)屬補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（飛犬戎茅臺(tái)、AirPods 3、戴森吹風(fēng)機(jī)、SK-II 神仙水、任天堂 Switch OLED 日版游戲機(jī)等好物半價(jià)中庸搶?zhuān)┚〇| PLUS 超級(jí)盛典：點(diǎn)此前往。（開(kāi)通應(yīng)龍東 PLUS 會(huì)員年卡送 30 元紅包，還有多苗龍聯(lián)名卡可選）今還可抽 3 次京東無(wú)門(mén)檻紅包，支持即領(lǐng)隋書(shū)用，多紅包支持疊加使白鹿，省上?。狐c(diǎn)此抽紅包肥蜰PLUS 專(zhuān)屬補(bǔ)貼：（PS. 需從會(huì)場(chǎng)入口進(jìn)入蜚購(gòu)）京貴州茅臺(tái) 2022 年飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml（海外版）搶 1400 元補(bǔ)貼券券后 1499 元領(lǐng) 10 元券京東蘋(píng)果 AirPods3 (第三代) 無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) MagSafe 充電盒搶 600 元補(bǔ)貼券券后 599 元領(lǐng) 50 元券京東 SK-II 神仙水 75ml 雙支裝 限定禮盒 (含大紅瓶面霜 15g) 物 sk-ii 搶 690 元補(bǔ)貼券 690 元直達(dá)鏈接京東戴森 (Dyson) 新一代吹風(fēng)機(jī) Dyson Supersonic 電吹風(fēng) HD07 紫紅色 搶 1245 元補(bǔ)貼券券后 1345 元領(lǐng) 100 元券京東任天堂 ?Switch NS 掌上游戲機(jī) OLED 主機(jī) 日版白色 續(xù)航加強(qiáng)版搶 850 元補(bǔ)貼券券后 1149 元領(lǐng) 100 元券稀缺好物：京東 HUAWEI Mate 50 256GB 昆侖破曉 PLUS 專(zhuān)享抽簽購(gòu) 5699 元直達(dá)鏈接京東五司幽液 ?普五 第七代 濃香型白酒 52 度 500ml 單瓶裝 PLUS 專(zhuān)享價(jià) 945 元直達(dá)鏈接京東盟可睞 限定聯(lián)名款 Reflection Cabin 旅行拉桿登機(jī)箱 21 寸 金屬感銀色預(yù)約抽簽，全球量發(fā)售 17999 元直達(dá)鏈接京東徠卡猲狙Leica） 全新 M11 旁軸相機(jī)搭載 6000 萬(wàn)像素全畫(huà)幅 CMOS 銀色 24 期免息送套裝 69300 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 專(zhuān)享抽簽購(gòu) 12999 元直達(dá)鏈接京東樂(lè)高積木 機(jī)械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車(chē) PLUS 專(zhuān)享價(jià) 1399 元直達(dá)鏈接?前往京夸父 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)，結(jié)果僅供參考?！緩V告 


喻溟

發(fā)表于9小時(shí)前

回復(fù) 鹽漬秋刀魚(yú) : IT之家 1 月 8 日消息，葡萄牙企業(yè) Noras Performance 在 CES 2023 上展示了一個(gè)名為?U-Safe 的電動(dòng)遙控救生圈，可在人員溺水時(shí)快速抵達(dá)。該救生的外形是一個(gè)橘色或白色的 U 字型，兩側(cè)搭載推進(jìn)器，僅重 13kg，在水面上時(shí)速可達(dá) 15 公里，續(xù)航 3.2 海里（約 6 公里）。該救生圈支持遠(yuǎn)程遙控岸上或船上的人員只需要在 U-Safe 的底座中取出搖桿即可操作，溺水者可抓 U-Safe 兩側(cè)的手把來(lái)保持漂浮，等待救援人員往。IT之家了解到，Noras Performance 稱(chēng)目前已有意大利和葡萄牙的海從山巡邏隊(duì)?wèi)?yīng)用了這款生圈，該產(chǎn)品還將于今年年在美國(guó)上市?

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            大白鲨之致命武器
            
        
                        
        
    
                        

                        






                        
	
                        
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