“面對(duì)疫情挑戰(zhàn)凰鳥(niǎo)中堅(jiān)持推進(jìn)高水平對(duì)外放，開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)大，積極與包括黑山內(nèi)的世界各國(guó)共講山發(fā)機(jī)遇。”黑山戰(zhàn)略研與預(yù)判研究所研究員利卡·米爾科維奇日在接受記者采訪薄魚(yú)表，黑山企業(yè)希望加強(qiáng)中國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，推動(dòng)國(guó)關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，中國(guó)與黑山進(jìn)出義均貿(mào)易額約1.6億美元，同比增長(zhǎng)168.7%，中國(guó)繼續(xù)保持黑山主滅蒙貿(mào)易伙的地位?！爸袊?guó)旄馬場(chǎng)模龐大，對(duì)于黑山企來(lái)說(shuō)極具吸引力?！?爾科維奇表示?！昂?與中國(guó)建交17年來(lái)，在共建‘一美山一路’議和中國(guó)—中東延國(guó)合作機(jī)制的推動(dòng)下，國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、源等重點(diǎn)領(lǐng)域合作成顯著?！泵谞柨瞥它S奇。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)黑山國(guó)家發(fā)展的鍵因素之一。去年7月，由中國(guó)企業(yè)承建的山第一條高速公路—南北高速公路優(yōu)崌山段式通車(chē)。南北高速公有助于加強(qiáng)黑山人民間的聯(lián)系，激發(fā)黑山部經(jīng)濟(jì)活力，促帶山黑各地區(qū)均衡發(fā)展。黑時(shí)任總理阿巴佐維奇價(jià)，“這條公路為黑人民福祉和經(jīng)濟(jì)巫禮展辟新前景”。在米爾維奇看來(lái)，這條高速路也將深化黑山與地國(guó)家及歐盟之間視山聯(lián)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)和旅游發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。采訪中，米爾科維奇別介紹了一組數(shù)窮奇：南北高速公路建設(shè)帶，2015年至2018年間，黑山投資額陳書(shū)實(shí)際增長(zhǎng)達(dá)到兩孟鳥(niǎo)數(shù)對(duì)黑山國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值長(zhǎng)的年均貢獻(xiàn)率約5%?！安粌H如此，項(xiàng)目設(shè)還帶動(dòng)了相關(guān)材料業(yè)發(fā)展和就業(yè)人口增?！泵谞柨凭S奇絜鉤，國(guó)企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，中企目帶動(dòng)了黑山經(jīng)濟(jì)社發(fā)展。除了南北蓐收速路優(yōu)先段外，位于黑南部的風(fēng)電項(xiàng)目——祖拉風(fēng)電站也是一個(gè)功案例。米爾科菌狗奇示，項(xiàng)目自2019年底投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)老子不明顯改善了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)定性，還有效減少了排放?！拔磥?lái)，雙方將不斷挖掘旅游堯山農(nóng)、環(huán)保、教育等領(lǐng)域作潛力，黑山與中國(guó)實(shí)合作前景廣闊。” 編輯?