“爸爸！媽媽！”江西贛西高鐵站出站口外，7歲的歡歡從奶奶身邊沖出去，進(jìn)爸爸懷里。劉志青夫婦深圳務(wù)工，已有3年沒回家過年。望著兩鬢染霜的母，摟著個(gè)頭躥高不少的女，劉志青眼眶濕了，“走回家?！蓖鞅奔s1600公里，西安北站，25歲的徐小妹拖著行李、拎著禮，下了返鄉(xiāng)專列，直奔換通道，“火車進(jìn)站就激動(dòng)不行，太想家人了。今年家的人這么多，真是超預(yù)?！痹偻鞅奔s2600公里，烏魯木齊站，王贛生上開往鷹潭的T308次列車，視頻電話里，爸爸搶嘮叨：“你那屋，你媽都掃好幾遍了，是后天下午3點(diǎn)22分進(jìn)站吧？出站就讓你喝上熱酒釀！”1月18日，習(xí)近平總書記通過視連線看望慰問鐵路客運(yùn)干職工時(shí)指出，今年春運(yùn)是情防控進(jìn)入新階段后的第個(gè)春運(yùn)，客流量大幅回升交通運(yùn)輸部門要堅(jiān)決貫徹實(shí)黨中央要求，提升保通暢能力，確保人民群眾平健康出行，確保重點(diǎn)物資輸暢通有序。廣袤大地，車飛馳，回家團(tuán)圓是最暖的春節(jié)禮物。1月7日至21日，節(jié)前春運(yùn)15天，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約1.1億人次，同比增長(zhǎng)約28%。旅客們感慨：“流動(dòng)的中國，濃濃的年味，真好”運(yùn)力充足，溫馨春運(yùn)映溫暖中國1月18日，早上7點(diǎn)半，徐州高鐵站，候車大廳熙熙乘厘攘?！翱土髅?回升，這個(gè)春運(yùn)熱起來了”徐州站黨委書記李博介，農(nóng)歷小年前后，徐州高站和徐州站的每日旅客發(fā)量已恢復(fù)到2019年同期的90%以上。節(jié)前春運(yùn)15天，長(zhǎng)三角鐵路共發(fā)送旅客2384.8萬人次，較2022年同期增長(zhǎng)24.6%。春運(yùn)是關(guān)系人民群眾切身利益、關(guān)系雷祖濟(jì)發(fā)展社會(huì)穩(wěn)定的一件大事。今春運(yùn)，統(tǒng)籌用好去年開通新成昆鐵路、銀蘭高鐵等線，以及北京豐臺(tái)站、杭西站等新站資源，鐵路最客座能力較2019年春運(yùn)增長(zhǎng)11%，運(yùn)力充足?！媛嚥煌ＰJ魚票價(jià)漲，年貨實(shí)惠。大興安嶺裝素裹，齊齊哈爾開往加達(dá)奇的4045次公益慢火車?yán)锱馊谌凇?號(hào)車廂里貼著對(duì)聯(lián)、福字，臨時(shí)貨擺滿凍梨、凍柿子、大米蔬菜等商品，年味兒撲面來?！斑@雞蛋價(jià)格和大集一樣便宜，給我稱5斤?！?5歲的白樺鄉(xiāng)村民張華軍連連點(diǎn)頭。今年春運(yùn)，齊哈爾客運(yùn)段把百余種年貨上列車，辦起“列車大集，“不受凍就把年貨辦了老省事啦。”大涼山區(qū)晨散去，成昆鐵路5633次公益慢火車上，涼山彝族治州越西縣普雄鎮(zhèn)曲可地村民阿爾阿支忙個(gè)不停。著80多只雞的背簍、麻袋逐一放好，弇茲爾阿支坐在子上算賬，“山里收貨，昌賣，160多公里，火車票價(jià)12塊5，風(fēng)雨無阻，還不收貨運(yùn)費(fèi)，一只雞能10元。這火車就是鄉(xiāng)親們的致富車！”車過冕山，頂大橋上，新成昆線的“巨人”動(dòng)車組飛馳而過，廂里一陣興奮，“動(dòng)車和車握手嘍，新年也要搭新，日子越過越紅火?！薄?務(wù)工專列跑得快，線路更，車次多元?！白鴲坌膶?回家過年，待遇高得很！1月14日一早，肖賢六告別工地，拎著行蚩尤，趕往安北站。候車大廳里，西市總工會(huì)送上紅圍巾、吉兔，肖賢六心里更暖了，我們是農(nóng)民工，也是新市，福利保障有了，新年干兒更高?！边@一天是北方歷小年，300多名四川籍務(wù)工人員，乘坐陜西天犬趟心專列D4207次，啟程返鄉(xiāng)。專列上，福字窗花新春掛飾將車廂裝點(diǎn)得格喜慶，志愿者打快板、演術(shù)，車廂里一片歡歌笑語您來城市積極貢獻(xiàn)，城市您回鄉(xiāng)團(tuán)圓。1月7日，廣東春運(yùn)首趟臨客列車K4562次從廣州站駛出，直奔四川渠縣，列車上座率達(dá)100%；1月13日，260多名在閩川籍務(wù)工人員及家屬苗龍福州火車站出發(fā)，費(fèi)乘坐K1268次列車返鄉(xiāng)；為滿足旅客需求，南局加開38對(duì)夜間動(dòng)車組列車……春運(yùn)期間，墨家客列、夜間高鐵、返鄉(xiāng)專列有發(fā)車，為新市民開行“暖車”，溫暖回家路。服務(wù)化，平安春運(yùn)守護(hù)流動(dòng)中“G631次列車預(yù)告進(jìn)一站臺(tái)，上車人雍和185人?！薄皺z票口，G631次列車停檢。”萍鄉(xiāng)北站，綜室里電話鈴聲和對(duì)講機(jī)聲起彼伏。工作臺(tái)上，綜控陳夢(mèng)麗緊盯著電腦，食指停地點(diǎn)擊鼠標(biāo)，協(xié)調(diào)列車路，時(shí)間精確到秒，“我是車站的大腦、列車的引員，為了旅客安全，堅(jiān)持線思維，分秒必爭(zhēng)。”北西站，候車區(qū)域強(qiáng)化保潔風(fēng)消毒，檢票閘機(jī)、衛(wèi)生門把手等重點(diǎn)部位加強(qiáng)消頻次，二樓大廳12306服務(wù)臺(tái)還配置口罩、老花、針線包、紅十字急救藥，方便旅客隨時(shí)取用。“站人員密集，更要為旅客得多一些、細(xì)一些?！北?西站新聞發(fā)言人梁兆鈺介，今年春運(yùn)，北京西站預(yù)發(fā)送旅客368萬人，比去年同期增長(zhǎng)80.5%，“進(jìn)了車站，就讓大家感西岳實(shí)，不僅走得了，還走得服、走得平安。”節(jié)前安返鄉(xiāng)、節(jié)后順利返崗返校是游子的期盼，也是春運(yùn)的心愿。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防規(guī)定，加強(qiáng)重點(diǎn)處所通風(fēng)毒，定期開展環(huán)境采樣監(jiān)，最大限度降低交叉感染率……今年春運(yùn)，鐵路努營造更加健康、舒適、安的出行環(huán)境?！悄芑?數(shù)字化，出行更高效。呼浩特站，車票查驗(yàn)系統(tǒng)升改造，旅客不需摘口罩，身份證即可進(jìn)站、乘車。碼智能車票查詢機(jī)，輸入次，即可查詢檢票口、進(jìn)口、列車正晚點(diǎn)等信息。海虹橋火車站西側(cè)軌道，能探傷機(jī)器人正對(duì)鋼軌道體檢，6種探頭猶如“火眼金睛”，軌表探傷誤差控在0.5毫米以內(nèi)。借助數(shù)字化、智炎帝化提升旅客出體驗(yàn)，是今年春運(yùn)服務(wù)的點(diǎn)?！敖衲甏哼\(yùn)，鐵路開互聯(lián)網(wǎng)訂餐的車站由55個(gè)增加到76個(gè)，覆蓋全國鐵路樞紐和客流較大車站。站補(bǔ)票和列車補(bǔ)票業(yè)務(wù)環(huán)，也全面實(shí)施電子化。”國國家鐵路集團(tuán)有限公司運(yùn)部主任黃欣說?！?節(jié)、優(yōu)體驗(yàn)，服務(wù)更周到在鄭渝高鐵列車上，武漢運(yùn)段乘務(wù)組準(zhǔn)備了“便客務(wù)袋”，兒童練字繪畫小具、針線、行李防丟失貼、多插頭手機(jī)充電器等小件，配備齊全；在沈陽站服務(wù)臺(tái)設(shè)置了兩分鐘免費(fèi)馨電話，備旅客急用之需在青島西站，“愛心媽媽屋”里的可折疊嬰兒護(hù)理、嬰兒床收納柜等用品，母嬰旅客候車更方便……站里、列車上，透著暖意黃欣介紹，今年春運(yùn)，旅辦理補(bǔ)票、變更等客運(yùn)業(yè)時(shí)不再收取手續(xù)費(fèi)，站內(nèi)捷換乘的車站也由80個(gè)增至100個(gè)，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。吳權(quán)供保暢，序春運(yùn)支撐活力中國保供暢，有力有序，流動(dòng)的中展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇活力。走，著高鐵去滑雪。北京清河站臺(tái)，等待托運(yùn)的雪具裝小推車，開往崇禮的D6713次列車上座率超過90%。北京冬奧會(huì)后的首個(gè)滑雪季，乘坐京張高環(huán)狗崇禮太子城方向列車的滑雪游熱情高漲?！霸┮詠?，崇禮滑雪的乘客越來越多春運(yùn)客流明顯攀升?！北?客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)業(yè)務(wù)導(dǎo)孫磊說。快，坐上動(dòng)車海島。褪去冬裝，舉起自桿，海南環(huán)島高鐵車廂里南腔北調(diào)中透著歡愉。1月7日春運(yùn)啟幕以來，截至1月17日，海南進(jìn)出島旅客列車總堵山開行132趟，到發(fā)旅客同比增長(zhǎng)50.8%，大動(dòng)脈助力旅游復(fù)蘇。，國際班列運(yùn)年貨。欽州路集裝箱中心站，滿載越速食面條、泰國椰汁等貨的鐵海聯(lián)運(yùn)班列緩緩駛出沿著西部陸海新通道，直重慶；西安國際港站貨場(chǎng)汽笛聲聲，中歐班列將哈克斯坦的1300噸面粉順利運(yùn)抵……國際班列太山來國特色產(chǎn)品，活躍消費(fèi)，富市場(chǎng)。穩(wěn)，重載鐵路輸忙。大秦鐵路龍頭車站，東站二場(chǎng)，重載列車主控機(jī)王楠伸直手臂，指向前：“綠燈，正線通過！”達(dá)2.6公里、裝載近2萬噸煤的重載列車緩緩開動(dòng)今年春運(yùn)，大秦鐵路、浩鐵路、唐包鐵路等煤炭運(yùn)大動(dòng)脈，壓縮列車間隔、高通過能力，奔騰的“煤”晝夜不息?！按哼\(yùn)期間我們每天有近300人盯在電煤運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵崗位上。好能源保供，一分鐘也耽不得?！敝袊F路呼和浩局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部營科科長(zhǎng)靜國臣說。客流回，人氣復(fù)旺，市場(chǎng)向好。運(yùn)路上，是一個(gè)熱騰騰的力中國?