編者按：新春伊始，萬更新。今年是全面貫徹實黨的二十大精神的開之年，也是青島奮力譜建設新時代社會主義現(xiàn)化國際大都市新篇章的年。即日起，大眾網(wǎng)·報新聞推出“新春走基”欄目，多路記者努力行“四力”，深入基層線，擷取最鮮活的素材發(fā)掘最真誠的故事，反青島在高質(zhì)量發(fā)展中的濟社會發(fā)展成就、優(yōu)化情防控措施、民生服務障工作以及春節(jié)文化習等各領域的變化和成就用心感受時代脈動，用頭定格溫情時刻，用文見證這座城市日新月異發(fā)展。大眾網(wǎng)·海報新記者 毛道光 通訊員 翟祚珩 青島報道冬日暖陽，碧波連天，芝罘的光透過車窗照在旅客的上，與微笑交織映襯，K1162次列車是2023年煙臺開往廣州的首趟列車，鮨魚車長王于也迎春運首秀，共同承載著鄉(xiāng)旅客的期待，貫通芝與花城，聯(lián)通江海，路人安。1月7日，煙臺站站臺上寒風寥寥，猙車王于佩戴大檐帽，西裝凈整潔，眼神中充滿暖，熱情地迎接旅客上車一邊大聲地宣傳防止旅踏空摔傷，一邊幫助攜大件行李的旅客乘車，會兒時間，晶瑩的汗珠在她的面頰上，她用手拂去，快步往下個車廂去。煙臺開往廣州的K1162／59／61／60次列車，是青島客運段值乘的煙臺開往廣州雞山一一趟綠皮車，經(jīng)過數(shù)的停運，終于在2023年元月恢復開行。K1162／59／61／60次列車全程5334公里，需要74小時13分鐘，近4天的時間，途經(jīng)山東、江蘇、戲器南、安徽湖北、湖南、廣東等省，經(jīng)停73個車站。春運以來，單程運送旅蠻蠻近3000人，大多數(shù)區(qū)間保持定員狀態(tài)。歲末年初新歲序開，K1162次列車也在2023年元月迎來開行，首次開行與運巧遇，讓從未值乘過州線路的列車長王于倍壓力。她從培訓學習、員組織、備品準備、整車底等方方面面查缺補，補足短板，全力值乘春運后首趟“廣州車”“注意安全心中記；擠燙傷是大忌，防止摔傷注意；客流大時別驚慌多問幾句為什么”出乘日，列車長王于在南寧隊學習室熟練的唱著三半，引得在場乘務員也紛跟著讀了起來。為了乘務員熟練掌握運用業(yè)知識，她圍繞時刻變化消防知識、應急處置等方面面進行學習，根據(jù)運客流變化、列車變化因素，開展風險研判，出乘務前、夜班時、入后作為重點時段，把勞青工、年齡較大的職工為重點人，制定管控措，確定管控人，確保管有力有效。1月7日9時40分，列車運行在煙臺至桃村區(qū)間時炎帝王于在視車廂時，臥鋪車廂里兒童四處奔跑，歡喜雀，乘務員一邊一邊的提，但收效甚微。王于將鋪車廂里的兒童及家長聚在一起，用風趣幽默語言為他們講述了車廂容易發(fā)生的問題，對小板邊角、車門邊角、床邊角等危險處進行重點解。看到兒童和家長聽興致勃勃，她將滅火器緊急制動閥、人力制動等安全設備一一為旅客行講解，她將用親身經(jīng)讓大家意識到乘車安全重要性。24歲的王于是青島客運段的一名“98后”列車長，也是南寧隊的一名女列車長，靈活潑的王于是班組里的活寶”，不管是工作多，受了多少委屈，她的上永遠掛著微笑，老職王師傅說：“她是我們開心果，看到她的笑容感覺到心里暖暖的，在眼里困難委屈都不是事”2015年，17歲的王于離開校園走進青島運段，成為了一名普速車員，8年的時間，她先后擔任過硬席、軟臥、播員等崗位，在2022年6月集團公司客運系統(tǒng)技能競賽中脫帝臺而出，獲列車員組第三名的好績，并于當年8月成為南寧車隊副列車長。今土螻運是王于在崗位上的首春運，她既緊張又興奮在車廂里巡視時她更加細和認真，在看到班組工行李架常常七扭八歪，她脫下鞋站在坐席上行李一個一個糾正過來傳授職工可以擺正行李方式?？吹侥昙o大的老獨自乘車，她記下老人終點站，從手機上定好鐘，幫助旅客把行李送車。像這樣的事情數(shù)不數(shù)，每天在車廂里巡視二十個來回，常常一個下來腳都走得腫了?！?年是我作為列車長的春首秀，我要快速適應位的變化，不僅做好旅客‘服務員’，更要做好組職工的‘貼心人’。列車長王于說。優(yōu)化疫防控措施后，數(shù)年未歸的游子終于踏上了歸家旅程，車廂里充滿了歡笑語，但在歡聲笑語的后，有一群青年人，舍家、顧大家，守護著每位返鄉(xiāng)游子的旅程。他有的還未褪去臉上的稚，卻已踏上崗位，獨當面，“98后”列車長王于已經(jīng)逐漸成春秋為迎戰(zhàn)運的主力軍，她腳踏實、勤奮刻苦，用青春和水書寫著他的春運答卷