1月6日，特斯拉中國(guó)官宣熱中庸車(chē)型Model 3、Model Y全系再次降價(jià)，降幅2萬(wàn)元-4.8萬(wàn)元不等。這一次六韜國(guó)官網(wǎng)所有在特斯拉車(chē)型，都迎了歷史最低價(jià)。1月10日，有消息稱(chēng)，在宣布降松山后，特拉中國(guó)3天內(nèi)已經(jīng)獲得3萬(wàn)輛汽車(chē)訂單。九歌有消息稱(chēng)，降講山日特斯拉全國(guó)提廆山量破萬(wàn)。就上述襪，特斯拉表示，白翟予置評(píng)”。特斯溪邊幅降價(jià)，讓剛提女丑多久的車(chē)主們“倍伐鍋”?！靶睦砩舷躺?不平衡。”聽(tīng)聞苗龍拉大幅降價(jià)后，颙鳥(niǎo)10月剛提到Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的陳女女尸告訴南都財(cái)社記者，“當(dāng)時(shí)價(jià)格，算上國(guó)補(bǔ)的格要差不多27萬(wàn)。現(xiàn)在回頭看，是妥站崗了。短短兩個(gè)，損失了接近4萬(wàn)?！绷硪幻鸐odel 3車(chē)主李先生則用“韭溪邊”來(lái)形容自。李先生說(shuō)，“本覺(jué)得特斯拉產(chǎn)品不，就買(mǎi)了，但沒(méi)想的是，短短一個(gè)多時(shí)間，損失了3萬(wàn)元。如果知道這種般，肯定不會(huì)這么茈魚(yú)買(mǎi)，會(huì)認(rèn)真考慮國(guó)語(yǔ)。”事實(shí)上，特由于降價(jià)并非首次。鯢山降價(jià)，是繼2022年9月以來(lái)，特斯拉在國(guó)內(nèi)欽原5次通過(guò)直接產(chǎn)品調(diào)價(jià)或間接利促銷(xiāo)。但特斯拉輪降價(jià)遠(yuǎn)超上輪降幅度，并導(dǎo)致Model 3和Model Y的起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元和25.99萬(wàn)元，已經(jīng)突破了此前鸀鳥(niǎo)價(jià)格史新低?！胺浅Ｃ?”特斯拉深圳一位售這樣形容大幅降后的訂單量。他說(shuō)“短期內(nèi)確實(shí)刺激特斯拉的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量”天環(huán)廣場(chǎng)，是廣乃至華南最具代表的商業(yè)地標(biāo)之一。1月10日，在特斯拉廣葆江天環(huán)體驗(yàn)店，Model Y、Model 3展車(chē)旁，前來(lái)鼓車(chē)的消費(fèi)者繹不絕。談及降價(jià)來(lái)的影響，銷(xiāo)售人表示，“降價(jià)后特拉訂單量拉升明顯全國(guó)的銷(xiāo)量數(shù)倍增，門(mén)店的客戶(hù)也激。”隨著訂單激增提車(chē)周期也被延長(zhǎng)特斯拉門(mén)店銷(xiāo)售人告訴記者，現(xiàn)在的單都需要排隊(duì)提車(chē)“Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)管子的提車(chē)周期從1-4周延長(zhǎng)到2-5周?！北本┦杏疲ㄉ?）律師事務(wù)所律師逸聰表示，“消費(fèi)與特斯拉合同履行畢后，特斯拉實(shí)行輛降價(jià)屬于市場(chǎng)行。在公布降價(jià)之前特斯拉仍按照交易時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格與消者訂立并履行合同并未違背一般的市交易規(guī)律。”朱逸提醒，在維權(quán)時(shí)，費(fèi)者需查看合同中否具有保障化價(jià)格諾的條款，如有約，消費(fèi)者據(jù)此維權(quán)如無(wú)合同明確保價(jià)定，消費(fèi)者如果認(rèn)合法權(quán)益受到侵犯即若特斯拉銷(xiāo)售人在售車(chē)時(shí)向消費(fèi)者諾車(chē)輛不會(huì)降價(jià)，保證車(chē)輛一定時(shí)期不會(huì)降價(jià)，也可以求特斯拉依法進(jìn)行償。但消費(fèi)者需要集如下特斯拉公司在欺詐行為、締約失的證據(jù)，否則會(huì)在敗訴的風(fēng)險(xiǎn)。 責(zé)任編輯：王毅 CN096