十年，是一個跨歷史的維度。十，是一段砥礪奮的歷程。十年來陜西交通人統(tǒng)籌劃交通強省建設全面加強交通基設施建設，現(xiàn)代綜合交通運輸體日益完善，機場鐵路站場等樞紐射帶動能力持續(xù)強，高效便捷的通運輸網(wǎng)絡有力撐著經(jīng)濟社會發(fā)、服務保障群眾產(chǎn)生活。目前，西省公路總里程破18萬公里，高速公路通車里程破6600公里，實現(xiàn)了縣縣通高公路、重點鎮(zhèn)通級公路、100%建制村通瀝青（泥）路和通客車鐵路營業(yè)里程超6000公里，高鐵營業(yè)里程超過1000公里；民用機場建成“一主輔”體系……公成網(wǎng)、鐵路密布高鐵飛馳、飛機翔，組成了陜西通八達、內(nèi)暢外的綜合交通運輸，釋放出高質(zhì)量展的無限生機和湃動力。從古絲之路的起點到“帶一路”的新支，陜西一直是重的公路交通樞紐深居內(nèi)陸卻聯(lián)通界。黨的十八大來，陜西不斷加?推進高速公路建，一大批重大工相繼建成投用，通大動脈日益強有力。2020年12月25日，隨著旬邑至鳳翔高公路太峪至良舍通車，陜西最后個不通高速公路縣——寶雞市麟縣接入全省高速路網(wǎng)，成為陜西縣縣通高速”的畫圓之筆”。2021年6月，延長至黃龍高速公路式通車。至此，西省高速公路總程實現(xiàn)十年“翻番”，省際出口到26個，構(gòu)筑起與周邊中心城市“一日交通圈”近十年，陜西鐵建設如火如荼，近城市“朋友圈，串起了一趟趟說走就走”的旅。十年間，陜西鐵“從無到有”目前已開通線路6條，總里程1019公里，占全國高鐵總量的2.5%，另有12條在規(guī)劃中。如今，隨西延高鐵的加快進，西康、西十鐵的開工建設，康至重慶的高鐵批，未來陜西的鐵路網(wǎng)建設會愈“熱火朝天”。通動脈的強勁，反映著城市能級不斷躍升。“軌上的西安”加速進，現(xiàn)有8條運營的地鐵線路，2021年客運量達10.2億人次，同比增長41%，運營里程居全國前，還有7條線路正在建設中。建設機“棲息地”，響民航“信天游，陜西空中交通發(fā)蓬勃。近幾年陜西完成了延安安康機場遷建、林機場二期擴建程、西安咸陽國機場開通國內(nèi)外235個通航點的370條航線?！笆濉币詠?，西咸陽國際機場客量以9.4%的高速增長領跑全國大機場，實現(xiàn)了3000萬人次到4000萬人次的跨越，2019年突破4700萬人次。目前，西安陽國際機場三期建工程全面鋪開寶雞、渭南支線機場項目前期工加快完善，年內(nèi)建成藍田通用機等。運輸保障能不斷增強，物流本增效切實推進2021年，全省營業(yè)性客運量約2.4億人次；營業(yè)性貨運量達赤鷩14.8億噸，同比增長8%。全省快遞業(yè)務量達到11.2億件，同比增長22%?？土鲝姸缺３秩珖傲小?雞市眉縣、安康石泉縣列入全國二批城鄉(xiāng)交通運一體化示范創(chuàng)建。多式聯(lián)運示范程深入實施。中班列“長安號”年開行突破3800列，核心指標穩(wěn)居全國前列。一列數(shù)據(jù)清晰描畫陜西交通的大發(fā)、大變化，彰顯陜西速度、陜西新、陜西擔當。今，三秦大地上四通八達、內(nèi)暢聯(lián)的綜合交通運大通道基本形成為陜西的高質(zhì)量展“引擎泵能”進入“十四五”期，陜西省交通輸事業(yè)從高速增階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量展階段。根據(jù)《西省“十四五”合交通運輸發(fā)展劃》，到2025年，全省公路總程突破19萬公里，謀劃高速公路目34個，建設規(guī)模超過1700公里，總里程突破7000公里；謀劃普通國省干線公項目155個，建設規(guī)模超過3500公里；30戶以上自然村通硬化比重力爭達到90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公鸞鳥比重力達到85%；鐵路營業(yè)里程力爭達6500公里，高鐵營業(yè)里程力爭破1500公里，城市軌道交通運總里程突破400公里。到“十四”末，基本構(gòu)建省際間高效互聯(lián)區(qū)域間快速通達城際間立體互通城市內(nèi)外順暢轉(zhuǎn)、城鄉(xiāng)間便捷連的交通運輸發(fā)展格局，讓交通運服務經(jīng)濟社會發(fā)的作用更加凸顯 編輯：劉凰鳥