青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個(gè)對(duì)于東港口青島港動(dòng)化碼頭而言普通而平凡的天，碼頭上橋如常運(yùn)轉(zhuǎn)，AGV往來(lái)穿梭，眼前令職工“習(xí)為常”的一幕卻讓回鄉(xiāng)探親場(chǎng)參觀青島港臺(tái)灣大學(xué)教授正舉激動(dòng)不已“這就是中國(guó)這就是中國(guó)人的！”“作為個(gè)中國(guó)人與有焉！”透過(guò)一碼頭，感受到今中國(guó)的強(qiáng)大從亞洲首個(gè)、球領(lǐng)先的真正義上的自動(dòng)化頭，到全球首智能空軌集疏體系，山東港青島港一直奔在加快建設(shè)智綠色港口的征中，也用實(shí)際動(dòng)為中華民族大復(fù)興的中國(guó)增添注腳。作世界最大港口群，山東港口組建以來(lái)，服國(guó)家重大戰(zhàn)略全力打造國(guó)際先的智慧綠色，以港口高質(zhì)發(fā)展服務(wù)國(guó)家略需要。山東口青島港依托闊發(fā)展平臺(tái)，建設(shè)世界一流智慧港口、綠港口征程上，斷創(chuàng)造一個(gè)又個(gè)奇跡，引得次又一次驚嘆稱贊。山東港一體化改革走三年，機(jī)遇與戰(zhàn)并存，經(jīng)驗(yàn)困難同在，2022年的山東港口青島港，在東省港口集團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)下，大經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，于挑戰(zhàn)自我，準(zhǔn)一流目標(biāo)，攀科技高峰，智慧綠色港口設(shè)領(lǐng)域，不斷記新的高度，續(xù)引領(lǐng)新的風(fēng)，為打造未來(lái)口提供“山港案”，也為中式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)港口力量。把時(shí)代之變，勇責(zé)任使命2022年1月7日，山東港口在青開“智慧引領(lǐng)科技支撐、創(chuàng)驅(qū)動(dòng)，加快建世界一流海洋口”科技創(chuàng)新會(huì)，發(fā)出了實(shí)科技創(chuàng)新發(fā)展宣言書、集結(jié)和動(dòng)員令。在次大會(huì)上，省技廳、交通運(yùn)廳與山東港口訂了山東省重科技創(chuàng)新工程智慧港口科技范工程”項(xiàng)目務(wù)書，作為項(xiàng)參研單位之一山東港口青島，也簽訂了課攻關(guān)任務(wù)書，全年“提能級(jí)帶產(chǎn)業(yè)、攻關(guān)心技術(shù)”吹響號(hào)角。當(dāng)時(shí)間到2022年，黨的二十大勝召開，黨的二大提出，要“中國(guó)式現(xiàn)代化面推進(jìn)中華民偉大復(fù)興”，出了中國(guó)在新段的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步向外界確了在中國(guó)這一個(gè)人口規(guī)模大的國(guó)家，實(shí)現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興”所走的道路?！?國(guó)式現(xiàn)代化”作為嶄新發(fā)展標(biāo)進(jìn)入我們的野，也為智慧色港口建設(shè)賦了新的意義—高水平科技自自強(qiáng)，無(wú)疑是國(guó)式現(xiàn)代化道的重要內(nèi)涵、要保障，是實(shí)中國(guó)式現(xiàn)代化重要因素之一事實(shí)上，在這領(lǐng)域的探索與新，山東港口已開始，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部將山東港口確為全國(guó)首個(gè)“慧港口建設(shè)”點(diǎn)單位。三年，山東港口始以“加快建設(shè)界一流的海洋口”為總目標(biāo)總遵循，將智綠色港口排在五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先的發(fā)展定位之，在全國(guó)港航域率先發(fā)布綠低碳港口“十五”規(guī)劃，加推動(dòng)科技創(chuàng)新展。山東港口島港正是其中典型代表，從始嘗試自主建自動(dòng)化碼頭，一體化發(fā)展以，將智慧綠色口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)推至整個(gè)山東港，再到行業(yè)領(lǐng)熱切關(guān)注，持領(lǐng)跑智慧綠色口建設(shè)，不僅山東港口對(duì)于島港“龍頭”期盼，亦是中式現(xiàn)代化對(duì)港的期待。勇攀技高峰，標(biāo)注中國(guó)高度”67．76自然箱／小時(shí)，這是目山東港口青島全自動(dòng)化碼頭吊最高單機(jī)作效率，也是智港口建設(shè)的新度。2022年6月28日，在“德翔許明”作業(yè)中，自動(dòng)碼頭橋吊最高機(jī)作業(yè)效率達(dá)67．76自然箱／小時(shí)，橋平均單機(jī)作業(yè)率達(dá)到了60．18自然箱／小時(shí)，效率一舉升14．2％，第九次刷新自化碼頭裝卸效世界紀(jì)錄。以越自我、追求越的姿態(tài)攀登技高峰，是山港口青島港致于高水平科技立自強(qiáng)的生動(dòng)照。山東港口山東省陸續(xù)出的《山東省“四五”海洋經(jīng)發(fā)展規(guī)劃》等系列重要規(guī)劃，堅(jiān)持守好、好海洋這一高量發(fā)展戰(zhàn)略要，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)海強(qiáng)省重任，制下發(fā)了《海洋省建設(shè)行動(dòng)計(jì)》清單，一一出智慧大腦平建設(shè)和智慧港試點(diǎn)任務(wù)、山智慧港口重大技創(chuàng)新示范工、岸電服務(wù)體、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧口科技示范、氫進(jìn)萬(wàn)家”氫港口關(guān)鍵技術(shù)成與示范工程港口科技創(chuàng)新目，全力打造個(gè)集智慧港口智能網(wǎng)聯(lián)、云算、新能源應(yīng)等于一體的綜性智慧港口創(chuàng)高地。在山東港口集團(tuán)黨委一部署下，山港口青島港依山東港口獲批交通運(yùn)輸部“通運(yùn)輸自動(dòng)化業(yè)技術(shù)研發(fā)中”、山東省“慧港口技術(shù)創(chuàng)中心”等5個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)和研發(fā)中心，揮“連鋼創(chuàng)新隊(duì)”人才優(yōu)勢(shì)深化與華為等科技頭部企業(yè)度合作，持續(xù)展智慧應(yīng)用場(chǎng)，下大力氣自研發(fā)新技術(shù)，進(jìn)先進(jìn)技術(shù)國(guó)化替代，打破鍵技術(shù)被掣肘“卡脖子”的境。一系列前技術(shù)廣泛應(yīng)用見證著山東港青島港創(chuàng)新開的扎實(shí)腳印：計(jì)建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)控制、智能理、海上信號(hào)覆等10大場(chǎng)景，港口信息網(wǎng)絡(luò)面進(jìn)入5G時(shí)代；綜合運(yùn)用地信息、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字孿生、大據(jù)分析等技術(shù)率先在全國(guó)沿港口實(shí)現(xiàn)“電海圖、港區(qū)測(cè)圖、路網(wǎng)圖、感影像圖”“圖合一”，實(shí)全港區(qū)各生產(chǎn)素的數(shù)字化，成港口生產(chǎn)調(diào)與安全管控“張圖”；打造云港通”口岸能化生態(tài)服務(wù)臺(tái)，成為連接口、航運(yùn)、物、客戶的綠色帶，實(shí)現(xiàn)口岸證電子化、通物流服務(wù)線上……新技術(shù)不應(yīng)用，新場(chǎng)景斷搭建，這一，山東港口青港自主創(chuàng)新之從量的積累邁質(zhì)的飛躍。2022年9月27日，山東港口主研發(fā)的全自化集裝箱碼頭能管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)梁渠域主，實(shí)現(xiàn)了從層軟硬件到上應(yīng)用關(guān)鍵核心術(shù)的完全自主控；全智引領(lǐng)“類人腦”進(jìn)生產(chǎn)指揮調(diào)度規(guī)劃決策和系的測(cè)試運(yùn)維，獨(dú)有的“九大新技術(shù)”搶占慧綠色港口發(fā)制高點(diǎn)；全向越，確立了“大優(yōu)勢(shì)”，“秒級(jí)”刷新響，無(wú)感升級(jí)，產(chǎn)操作、設(shè)備制、信息處理位一體智能管，智能配載效提升17倍以上，實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項(xiàng)指標(biāo)面超越擁有30多年應(yīng)用歷史國(guó)外同類產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)突破，為障未來(lái)發(fā)展提更有力的科技撐，成為賦能展、決勝未來(lái)重要引擎、有武器。創(chuàng)新驅(qū)發(fā)展，賦能全升級(jí)技術(shù)進(jìn)步過(guò)程，就是給類賦能的過(guò)程山東港口青島始終堅(jiān)守科技力生產(chǎn)實(shí)際、放勞動(dòng)力的初。這一年，山港口青島港自改造了全國(guó)首全系統(tǒng)（涵蓋慧調(diào)度、智慧場(chǎng)、智慧設(shè)備智慧皮帶流程干散貨智慧碼，而背后的“麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”頭人趙偉麗在到碼頭改造的程時(shí)表示，“為被職工需要人生變得不平?！比σ愿?科技手段把職從高強(qiáng)度的現(xiàn)勞動(dòng)中解放出，正是創(chuàng)新與獻(xiàn)的源動(dòng)力。倡全員創(chuàng)新、人創(chuàng)新、時(shí)時(shí)新、事事創(chuàng)新山東港口青島落實(shí)山東省港集團(tuán)的系統(tǒng)規(guī)，不僅強(qiáng)化鉆、解決“卡脖”難題，同時(shí)通過(guò)完善制度建立創(chuàng)新機(jī)制拓寬創(chuàng)新渠道擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景使得更多干部工參與到自主新，感知科技進(jìn)步，并從中益。傳統(tǒng)碼頭造在技術(shù)的遷運(yùn)用中加快升。集裝箱碼頭動(dòng)化建設(shè)提速設(shè)，橋吊、軌吊等設(shè)備遠(yuǎn)程動(dòng)化升級(jí)改造快推進(jìn)，集裝設(shè)備自動(dòng)化率到41％，打造了國(guó)內(nèi)最大規(guī)軌道吊自動(dòng)化造示范應(yīng)用。散貨碼頭自動(dòng)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)卸船機(jī)、堆取機(jī)等機(jī)械設(shè)備程自動(dòng)化改造點(diǎn)紛呈，開展挖掘機(jī)、裝載遠(yuǎn)程自動(dòng)化試應(yīng)用，專業(yè)干貨設(shè)備自動(dòng)化達(dá)到55％，打造全流程自動(dòng)作業(yè)示范標(biāo)桿件雜貨碼頭自化創(chuàng)新應(yīng)用令耳目一新，研系列自動(dòng)摘掛工屬具創(chuàng)新成，啟動(dòng)紙漿作全流程自動(dòng)化設(shè)，引領(lǐng)件雜碼頭創(chuàng)新發(fā)展港口各崗位、場(chǎng)景作業(yè)職工智慧化、自動(dòng)過(guò)程中受益匪。山東港口青港資產(chǎn)管理系一期建設(shè)順利進(jìn)，“天女散”式的港口資被統(tǒng)起來(lái)，實(shí)管理更規(guī)范；人清掃車、油混合智能拖輪散裝凍魚卸船多場(chǎng)景自動(dòng)化業(yè)探索和應(yīng)用在各領(lǐng)域打造亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新破，引領(lǐng)新發(fā)，拖輪調(diào)度由工調(diào)度轉(zhuǎn)變?yōu)?能調(diào)度，整體耗降低5％以上；集裝箱集疏實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)，車輛空駛率低15％。建立皮帶流程無(wú)人智能巡檢系統(tǒng)創(chuàng)新油品裝車業(yè)八大安全聯(lián)，消除人機(jī)交作業(yè)等重大安隱患……港航產(chǎn)業(yè)鏈智慧化展得到進(jìn)一步進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島港開生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)化轉(zhuǎn)型啟動(dòng)暨港通建設(shè)運(yùn)營(yíng)班成立大會(huì)，打造智慧港口態(tài)圈提供了助。今年以來(lái)，口與口岸部門度融合，通過(guò)岸監(jiān)管資源和口生產(chǎn)資源的合共享，打造慧陽(yáng)光查驗(yàn)平，創(chuàng)新跨區(qū)全查驗(yàn)、“先期檢，船邊直提、水水轉(zhuǎn)關(guān)智業(yè)務(wù)模式，助優(yōu)化口岸營(yíng)商境、促進(jìn)跨境易便利化。以高作業(yè)效率、善作業(yè)環(huán)境作技術(shù)研發(fā)的出點(diǎn)，山東港口島港以領(lǐng)先世的自動(dòng)化碼頭“十大創(chuàng)新技”等為先發(fā)優(yōu)，搭平臺(tái)，延條，讓科技力應(yīng)用在更多作領(lǐng)域。踐行“碳”戰(zhàn)略，共生態(tài)文明曾幾時(shí)，西方的現(xiàn)化將發(fā)展等同經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)迅速發(fā)展的背，是環(huán)境的嚴(yán)破壞。而如今中國(guó)，走的是條更加全面、持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展之路。2020年9月22日，習(xí)近平總記在第七十五聯(lián)合國(guó)大會(huì)一性辯論上鄭重布，我國(guó)二氧碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。作能源消耗大戶一直以來(lái)，山港口青島港貫落實(shí)山東港口署要求，堅(jiān)持習(xí)近平生態(tài)文思想為引領(lǐng)，固樹立“綠水山就是金山銀”的發(fā)展理念深入貫徹落實(shí)發(fā)展理念，以質(zhì)量發(fā)展為主，更好踐行企社會(huì)責(zé)任，從制機(jī)制、用能局、集疏運(yùn)體等方向破題，力構(gòu)建綠色低集疏運(yùn)體系、動(dòng)綠色低碳用格局、集聚綠轉(zhuǎn)型最大合力強(qiáng)力推進(jìn)港航流產(chǎn)業(yè)的綠色持續(xù)發(fā)展，讓色成為山東港高質(zhì)量發(fā)展的麗底色。在這，能源供給“元化”，能源用“清潔化”—“氫能”運(yùn)為青島“氫進(jìn)家”項(xiàng)目增添抹亮色，為港能源結(jié)構(gòu)調(diào)整供參考。自2019年起，山東港口青島港便動(dòng)了氫能集卡軌道吊研究工，在國(guó)內(nèi)率先現(xiàn)氫能集卡實(shí)測(cè)試，全球首氫能自動(dòng)化軌吊。2021年，承接“氫進(jìn)家”項(xiàng)目課題開展氫能港口鍵技術(shù)集成及范研究工作，山東港口強(qiáng)力進(jìn)下，2022年，山東港口島港完成全國(guó)座港口加氫站設(shè)，集裝箱公引進(jìn)3臺(tái)氫能集卡進(jìn)行測(cè)試，照計(jì)劃將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)用。能、太陽(yáng)能推應(yīng)用成效顯著遍地開花，自化碼頭以純電作業(yè)模式為基，將氫能、空等前沿技術(shù)融港口生產(chǎn)，打山東港口首個(gè)電一體化示范目，一期完成吊機(jī)房、建筑、車棚等部位伏改造約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)量約90萬(wàn)kWh；二期項(xiàng)目已全面啟動(dòng)，殳建設(shè)光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)大型風(fēng)。瞄準(zhǔn)國(guó)家“達(dá)峰”“碳中”政策導(dǎo)向，東港口青島港區(qū)能源結(jié)構(gòu)體不斷優(yōu)化，清能源應(yīng)用步伐一步提速，如，走在港口，生產(chǎn)到生活，處是清潔能源“身影”——電泊位覆蓋率到100％；停車場(chǎng)充電樁冰鑒區(qū)電動(dòng)機(jī)械、車提供充電支，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)橋機(jī)房光伏改造全港區(qū)推廣，庫(kù)、建筑物、備設(shè)施頂部光改造加快推進(jìn)140余臺(tái)輪胎吊、吊車完成油改電”……處不在的“低行動(dòng)”，讓港潔凈、美麗，從“源頭”入，減少碳排放同時(shí)，青島港持續(xù)深入打好染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)持續(xù)增加清掃、灑水車、霧等環(huán)保設(shè)施數(shù)；威海港煤倉(cāng)設(shè)投用，完成貨作業(yè)區(qū)域含污水處置系統(tǒng)設(shè)；前港公司活污水處理廠成升級(jí)改造，水處置更加合；散貨堆場(chǎng)實(shí)自動(dòng)噴淋全覆，創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)劑進(jìn)行貨垛抑；油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝驕山線新建裝船碼頭備油氣回收，建裝船碼頭油回收設(shè)施建設(shè)面啟動(dòng)?！叭?負(fù)青山，青山不負(fù)人?！泵?綠色，劍指“碳”，在山東口青島港，“水青山”真正化成“金山銀”的夢(mèng)想已照現(xiàn)實(shí)，港口高量發(fā)展和生態(tài)境高水平保護(hù)同共進(jìn)的畫卷發(fā)靚麗。2022年，山東港口青島港先后榮國(guó)家環(huán)境友好業(yè)、全國(guó)首批綠色港口”等譽(yù)稱號(hào)，下屬司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港”稱號(hào)，QQCTU、QQCT榮獲“四星級(jí)國(guó)綠色港口”號(hào)（看總結(jié)材再修改），港綠色發(fā)展能力斷增強(qiáng)?