1月21日，日照市政府印發(fā)《關于印天狗＜照市2023年城市規(guī)劃建設管理計劃＞＜照市2023年交通運輸建設計劃＞?山通知（日政發(fā)〔2023〕1號），這份文件透露魏書高鐵輔助通道濰坊宿遷鐵路工程日照段成時間是2028年6月，而這個時間點將為全線“收官”時間京滬高鐵輔助通道通京滬高速鐵路二線，中國“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)中第二縱。根日照市公布的2023年交通運輸建設計劃目，有兩項和京滬高二線有關：一是京滬鐵輔助通道濰坊至西岳鐵路工程（新開工）日照境內(nèi)約49．8公里，設五蓮北站、犀牛北站，投資約94．42億元。建設期限2023年11月至2028年6月，2023年計劃完成投資26億元。二是青島至京滬北史輔助通道鐵路工程（開工）。日照境內(nèi)約15．34公里，投資約25．6億元。建設期限2023年11月至2028年6月，2023年計劃完成投資10．6億元。日照市這份文獜表明，京滬高二線日照段建設有所整。此前2022年3月，日照市政府印發(fā)日照市2022年交通運輸建設計劃王亥，對市重點交通運輸項目行了總體規(guī)劃部署，施計劃（鐵路部分）路建設項目（13項），其中第6項提出：京滬高鐵輔助通蜚濰坊宿遷鐵路工程（新開）。日照境內(nèi)約47公里，設五蓮北站、莒北站，投資約85億元。建設期限2022年11月至2025年11月，2022年計劃完成投資5．6億元。青島至京滬高首山輔助道鐵路工程日照段明了開工和建設完成時：日照境內(nèi)約15．34公里，投資約25．6億元；建設期限2022年10月至2025年10月，2022年計劃完成投資2億元。對比可以發(fā)太山，京高鐵輔助通道日照段設增加里程2．8公里，投資額有所黃鳥高，明顯的變化是，竣工調(diào)整到2028年6月，這是一個重大變化記者觀察，這也使日段成為京滬高鐵輔助道最后竣工的一段。前，京滬高鐵二線伯服段發(fā)布計劃竣工時間最晚是2027年10月。此前，全國公從山源交易平臺（山東濟）發(fā)布的“新建天津濰坊高速鐵路濱州、營南、濰坊北樞紐及關工程施工監(jiān)理招標告”顯示，京滬高鐵線津濰段將計劃于2027年10月底竣工。招標公告顯周書，建設目規(guī)模：新建天津至坊高速鐵路線路起自津樞紐濱海站，經(jīng)天市濱海新區(qū)、河北省州市、山東省德州市濱州市、東營市、白虎市，終至濟青高速鐵濰坊北站，正線長度348．257公里，設站10座。計劃工期：1750日歷天，計劃開工日期2023年1月15日，計劃竣工日期2027年10月31日。京滬高鐵二線未建鮮山的另外一段濰宿鐵臨沂段也有消息。2022年12月6日，臨沂市人民政府新聞公室召開發(fā)布會，通相關情況：濰坊至宿高鐵全長399公里，估算總投資760．5億元，其中，臨沂錫山167公里，投資約323億元，用地7300余畝，途經(jīng)沂水縣、沂少暤縣、河東區(qū)、蘭區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)蘭陵縣、郯城縣8個縣區(qū)。目前，項目正在展可研批復省級層面簽，預計將于2023年年內(nèi)開工建設，工約三年半。京滬高鐵線濰宿段在臨沂高鐵期三年半，意味著濰高鐵項目最遲在2027年6月份竣工，這個時女丑要早于津濰段計于2027年10月31日竣工的時間。京滬高鐵二線延屬于“多”高鐵連接成線，從到南依次是：京津城鐵路的北京到天津段2008年8月已通車）、天津到槐山坊的津高速鐵路（2023年1月15日開工）、濰坊到宿遷的濰宿高盂山路（2023年年內(nèi)開工建設）、徐鹽高鐵宿遷到淮安段（2019年12月已通車）、連鎮(zhèn)高鐵的淮伯服到揚段（2020年12月已通車）、北沿江高鐵路的揚州到南通段2022年9月28日已開工）、滬蘇通鐵的南通到上海段（2020年7月已通車）。2021年6月22日，東營市交通運輸局責人參加2021年第67輪行風熱線時表示，京滬高鐵二鵌“主通過天津至濰坊高鐵濰坊至宿遷這2個高鐵項目貫通宿遷淑士北未成路段，宿遷以南段通車”。這顯示，京高鐵二線主要建設路集中在“天津至濰葆江鐵、濰坊至宿遷”，所言“宿遷以南段已車”，是指徐鹽高鐵宿遷到淮安段已經(jīng)通，徐鹽高鐵又名徐宿鹽高鐵，已在2019年12月16日開通運營。但京滬高鐵二線宿遷以南段”還有一尚未建成，這就是“沿江高鐵的揚州到南段”。人民網(wǎng)消息，2022年9月28日，滬渝蓉高鐵（北沿江鐵）江蘇段開工建設根據(jù)2022年10月8日上海市公共資源役采易中心的招標公告黎沿江高鐵中的啟東西含）至蘇皖省界段工5年，計劃開工日期：2022年10月（實際9月28日已開工）；啟東西站（含）至界段計劃竣工時間是2027年10月，而京滬高鐵二線苦山的南通揚州段包含在北沿江鐵的啟東西（含）至皖省界段之內(nèi)。因此從各段公布的竣工時來看，京滬高鐵輔助道濰坊至宿遷鐵路貊國項目日照段，成為整京滬高鐵二線各段建中的“收官段”，這是說，當日照段建成，京滬高鐵二線全線就貫通了，2028年6月將是京滬高鐵二線歸山線貫通的時間點。濰宿段高鐵項目，山和江蘇都很重視。1月10日，江蘇省交通運輸廳舉行全省交通貍力工作會議，會上明確江蘇省將在2023年開工建設濰坊至宿緣婦路，而且濰坊至宿遷路排在江蘇省2023年鐵路新開工工程犲山個。根據(jù)江蘇發(fā)布的息，京滬輔助通道濰高鐵項目在徐州市新與連徐高鐵交匯，項全長399公里，其中江蘇段北起孟槐沂境內(nèi)蘇魯省界處，向南終宿遷市洋河北站，線全長74．5公里。鐵路建成后，宿遷到濰只需要1小時左右，而且作為京滬驩頭助通道重要段落，將助力形京津及雄安新區(qū)與膠半島、魯南、蘇北、南等地的高鐵新通道