不平凡的2022落下大幕，面對重重戰(zhàn)，車市格分化加劇，部陣營重新牌，合資品遭遇雙重擠，多數(shù)車企坡下探甚至入負增長。廣汽豐田在市一片頹勢下，基于高點實現(xiàn)高質逆勢增長，年銷量首次破100萬臺，達1,005,000臺，創(chuàng)下歷史高。廣汽豐以同比21.4%的增速位居合資第一連續(xù)3年保持高速增長，現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長在變局中開新局，彰顯良好的發(fā)展性，有力提行業(yè)信心，舞合資陣營圖表來源：聯(lián)會在2022年廣州車展上，廣汽豐雙擎品牌煥為“智能電雙擎”，推全新第五代智能電混雙”，同時帶“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智化技術。廣豐田以頭部銷規(guī)模、高金量產(chǎn)品結和全方位的動化、智能布局，向合“新頭部”步邁進。高增長與高質銷售并重，萬產(chǎn)銷“含量”成色十2022年，面對多重挑，廣汽豐田難而上，通不懈努力，年保持熱銷頭，12月單月零售銷量是再超10萬臺，達100,242臺，刷新單月零歷史紀錄。汽豐田在高數(shù)的規(guī)模上持兩位數(shù)增，增速遠超業(yè)大盤，躋“百萬輛俱部”。在國國內(nèi)市場環(huán)急劇變化的景下，這一績的取得更含金量。廣豐田正在拉與日系合資企陣營競爭手的優(yōu)勢，定日系合資企領頭羊的色?？少F的，廣汽豐田現(xiàn)了量的強增長與質的效提升并重高端化表現(xiàn)分亮眼。在2022年銷量中，包括三旗艦（賽那漢蘭達、凱瑞）、威颯及威蘭達在的中高端車全年銷量累580,534臺，占比高達57.8%。三大旗艦年銷量411,889臺，在全系中的比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔”的引領作。其中，賽入局即領航全年累計銷達74510臺，上市一多已累計銷近8萬臺，連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比達75%，獲得大量高端庭用戶的青，樹立高端用MPV新標桿。凱美瑞年累計銷量249,839臺，刷新單型年度銷售錄，位居中級轎車市場列。2022年迎來凱美40周年，歷經(jīng)八代進化凱美瑞長盛衰，成為車“常青樹”在國內(nèi)市場計收獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了生命周期熱、高配更熱的凱美瑞現(xiàn)，持續(xù)引領高級轎車價升級。漢蘭全年累計銷87540臺，連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型，與雙擎動車型一道建“雙動力標桿組合，一步穩(wěn)固大座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強勢擴容，來了威颯、蘭達兩位全成員，全面蓋各大細分場，與轎車營形成齊頭進的發(fā)展趨，均衡表現(xiàn)先行業(yè)。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺，同比增長高達33.7%。其中，威蘭達自市以來累計量突破30萬，成為合資型SUV市場口碑之選；2022年累計銷量高達142,609臺，四驅版本比超40%，持續(xù)引領中SUV四驅消費潮流。鋒達上市即爆，全年銷量99,399臺，深受新代喜愛，成年輕人第一SUV的超值首選。在電化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強的增長勢頭電動化車型年累計銷量303,175臺，同比增長55.8%。更值得一的是，雙擎型全年銷量294,462臺，同比勁增58.8%，在全系中比達29.3%。廣汽豐田智能電混雙構建了全方領先的優(yōu)勢全系混動銷摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電雙擎、漢蘭智能電混雙和賽那表現(xiàn)眼，分別摘轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙車型也在各細分市場保領先。?由可見，廣汽田通過豐富元、層次分的金字塔式品矩陣，形了“全面爆化”的熱銷頭，尤其在端化、電動方面表現(xiàn)亮，形成高增與高含金量重的良好態(tài)，為百萬產(chǎn)時代注入強的發(fā)展動能電動化全面速，打造百產(chǎn)銷時代“引擎”作為國混動市場開拓者和引者，廣汽豐不斷推動混市場普及，續(xù)鞏固“第混動”地位廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以，經(jīng)過12年積累沉淀，擎混動銷量計超過80萬，打造了電化車型量銷范樣板。?于全球領先混動技術迭升級，廣汽田于2022年廣州車展布第五代雙混動技術，次向電驅進。三電系統(tǒng)過革新性的量化和小型以及降低損，帶來了顛性的電動化率。第五代THS II智能電混雙擎更高能的混，也是更接純電的混動行駛性能指全面超越油，駕駛體驗限接近電車今后，廣汽田雙擎混動型不僅搭載新智能電混擎系統(tǒng)，還配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技，滿足智能時代消費者車需求升級2023年，廣汽豐田將布并升級 12款雙擎產(chǎn)品，實現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化除了在廣州展上首發(fā)亮的鋒蘭達雙和凌尚雙擎外，全面煥智能電混雙系統(tǒng)的雷凌擎也將于今發(fā)布，還有6款雙擎在售型將升級至2023款，實現(xiàn)智能電混品“從大型到緊湊型車的全覆蓋。著“智能電雙擎”的發(fā)，廣汽豐田構建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)多元技術路，形成了在界比較少見“全方位電化”布局。電方面，廣豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開純電新紀元后續(xù)廣汽豐將加速導入 bZ純電系列車型，其中括一款由廣集團、豐田車和廣汽豐聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品。計劃2025年，廣汽豐田純車型銷售占將達到 20%以上。氫電方面，廣汽田已導入第代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開“南沙氫跑示范運營，合資車企中次將“氫出”生活帶進實，不斷引電動化前沿線。通過業(yè)領先的全賽布局和新產(chǎn)、新技術的續(xù)導入，廣豐田的電動將全面提速步入發(fā)展“車道”，成百萬產(chǎn)銷時發(fā)展新引擎計劃到2025年電動化車型銷量占比60%，2035年達100%。確保持續(xù)高質量發(fā)，構筑百萬銷“體系力?為了百萬銷的達成，汽豐田蓄力久，明晰發(fā)戰(zhàn)略路徑，時通過產(chǎn)品技術、生產(chǎn)服務煥新不夯實百萬產(chǎn)體系，三大略在2022年結出累累果，全面形強大的體系力，充分保高質量可持發(fā)展。面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)蕩，廣汽豐全力穩(wěn)產(chǎn)保，達成百萬銷，進一步障了國內(nèi)汽產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)行。同時，2022年12月20日，廣汽豐田新能汽車產(chǎn)能擴項目二期正投產(chǎn)，成為田全球集中?；潭茸?的生產(chǎn)基地廣汽豐田第生產(chǎn)線是為產(chǎn)電動化車專門建設的進生產(chǎn)線，是首個碳中工廠。此次生產(chǎn)線的投，為構筑可續(xù)百萬體系定堅實基礎在銷售和服方面，廣汽田全面升級售鏈路與服場景，搭建直面用戶”服務營銷體。直營方面開設新能源售體驗中心升級第三代鋪，構筑貫“線上+線下”的數(shù)字化營陣地，全位打造用戶流共創(chuàng)社區(qū)直銷方面，線bZ小程序/APP，率先實現(xiàn)行業(yè)首個直觀顯城市及單店售資源的線購車平臺，視化追蹤車狀態(tài)，構造字化時代的客之道。用直聯(lián)方面，汽豐田則通打造賽那時、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅汽車生活，現(xiàn)從品質信到品位滿足升維。?自根南沙18年以來，廣汽田穩(wěn)健經(jīng)營始終堅持“好共筑，微共贏”理念積極踐行社責任。落實州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)，制造業(yè)立”的方針，汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計1500.17億元，成為廣州汽制造業(yè)唯一成年生產(chǎn)百輛的汽車主廠。同時，汽豐田加快動由上下游40多家供應商構成的南沙個千億級汽產(chǎn)業(yè)集群形，為廣州打萬億級“智之城”、大區(qū)建設世界汽車產(chǎn)業(yè)高貢獻重要力。2022年是廣汽豐田有重要里程意義的一年不僅迎來了18歲成年禮，用戶基盤超700萬，同時首次突破產(chǎn)銷 100萬臺。隨著萬產(chǎn)銷的達，廣汽豐田研發(fā)設計、產(chǎn)制造、產(chǎn)營銷和經(jīng)營理等方面全構建百萬體能力，不斷固合資”新部”領先優(yōu)。從高速度入高質量，大規(guī)模轉向效益，從產(chǎn)導向到用戶向，廣汽豐的新發(fā)展格更值得期待未來，廣汽田將在品牌維的目標引下，持續(xù)踐電動化、高化、科技化大戰(zhàn)略，融時代浪潮，啟嶄新智電來。邁入百產(chǎn)銷時代，汽豐田將保高質量發(fā)展持續(xù)為用戶產(chǎn)幸福，為會貢獻力量