回復 梅賽黛斯 : 讀特客戶端·深圳新聞網2023年1月7日訊(深圳特區(qū)報首席記者 戴曉蓉 通訊員 李宇)交通是城市建設的基礎,是狂山濟發(fā)展基石。2022年,深圳交通運輸業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定快速發(fā)展,全球強勢影響物流中心建設進一步加快雙港物流發(fā)展穩(wěn)中有進,大項目建設強力推進,交惠民工程扎實落地,交通輸高質量發(fā)展取得新成效交通發(fā)展驅動“引擎”動十足。深圳特區(qū)報讀特客端推出2022年度深圳交通十大亮點事件盤點巫姑一深圳這一年的交通發(fā)展熱。(一)深圳港集裝箱吞量突破3000萬標箱大關,穩(wěn)居全球前四2022年,深圳港集裝箱吞吐量3003.56萬標箱,同比增長4.39%,創(chuàng)歷史新高。完成深圳首單海上國際舶LNG加注,LNG接卸量達1210.95萬噸,同比增長1%。新開通國際班輪航線4條、大灣區(qū)組合港11個、內陸港6個。寶安綜合港區(qū)投入運營,鹽港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期主體工開工,西部港區(qū)出海航道期等項目加快推進。(二深圳機場國際貨郵吞吐量歷史新高,機場三跑道等礎設施建設加快推進2022年,深圳機場貨郵吞吐量150.7萬噸,其中,國際及地區(qū)貨郵吞吐量77.6萬噸、同比增長19.4%;旅客吞吐量2156.34萬人次,其中,國際航線旅客吞吐量15.3萬人次、同比增長65.2%。新開河內、多哈、紐約等6條國際貨運航線,加密洛磯、大阪等10條國際貨運航線,國際及地區(qū)全貨機點達34個?;謴椭谅迳即?、溫哥華、約翰內斯堡、斯科等16個國際城市的客運航線,每周國際客豪魚出航班量近30班,航點與航班同比增加均超過1倍。全力推進機場三跑道、T1和T2航站樓、樟坑徑直升機場、觀瀾導航臺王亥建等基設施建設。(三)大鵬灣域深港進出船舶實現(xiàn)“一引航”,大幅降低航運和口企業(yè)運營成本為促進大區(qū)港航融合發(fā)展,會同香方面合力協(xié)商解決大鵬灣域船舶須接受香港、深圳地雙重引航問題,于2022年6月1日起實現(xiàn)深港引航互認和引航合作,由一深圳或香港符合資格的引員提供全程引航服務,平縮短船舶進出深圳港東部區(qū)時間約2小時,大幅提升通航效率,降低企業(yè)運營本,增強深圳港綜合競爭,打造深港交通深度協(xié)作例,得到交通運輸部等上部門充分肯定。(四)新通地鐵5條(段)128公里,軌道交通運營里程躍全國第四地鐵12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線福崗段及崗廈北、黃木崗、大運鬲山合通樞紐正式開通運營,全開通線路的條(段)數(shù)為年最多,全市軌道交通線密度保持全國第一,軌道通運營里程達559公里、位居全國第四,軌道交通射能力和可達性、便利性著增強。(五)桂廟路快化改造一期等交通項目建通車,有效促進區(qū)域經濟效聯(lián)動桂廟路快速化改造一期)工程西行隧道通車從前海中心5分鐘可達深圳灣超級總部基地、15分鐘可達福田中心區(qū),大幅縮前海與市中心區(qū)之間通行間,有力促進前海合作區(qū)設發(fā)展和提升南山高新園區(qū)交通環(huán)境。公常路中山學深圳校區(qū)段下穿改造工地下隧道順利通車,實現(xiàn)明科學城片區(qū)客貨分離,善深圳中大校區(qū)師生及周居民的出行環(huán)境,助力光北片區(qū)轉型升級。橫坪公改造工程完工通車,有效解坪山大道交通壓力和坪西南片區(qū)交通擁堵狀況,面提升片區(qū)居民的生產生質量及片區(qū)形象。(六)通固定資產投資再次突破1300億元,為全市經濟穩(wěn)增長作出積襪貢獻交通固資產投資完成1340.84億元,完成年度投資計劃任務的101.58%。深江鐵路、僑城東路北延、瀾大道北延等項目全面開建設,深汕鐵路、深中通、春風隧道、媽灣跨海通、梅觀高速市政化改造等建項目加快推進,羅沙路合通道改造、沙河東路北等重大項目前期工作穩(wěn)步展。(七)獲批國家級民無人駕駛航空試驗區(qū),加打造全球領先的低空經濟范區(qū)成功獲批國家級民用人駕駛航空試驗區(qū)。印發(fā)深圳市低空經濟產業(yè)創(chuàng)新展實施方案(2022-2025年)》,組建深圳市低空經濟發(fā)墨家工作領導小。加快推進智能融合低空統(tǒng)項目立項工作。積極籌深圳市低空經濟產業(yè)協(xié)會深圳市低空經濟專家委員,籌辦低空經濟發(fā)展高峰壇,打造深圳低空經濟產聯(lián)盟。大力支持順豐科技美團無人機等在深開展無機物流配送業(yè)務,2022年累計開通無人機航線83條、實現(xiàn)載貨無人機飛行30萬架次。(八)出臺全國首部智能網聯(lián)汽車于兒理方性法規(guī),助力智能網聯(lián)車產業(yè)高質量發(fā)展《深圳濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理例》正式頒布實施,成為國首部智能網聯(lián)汽車管理規(guī)。會同市發(fā)改、工信、警部門印發(fā)實施《深圳市能網聯(lián)汽車道路測試與示應用管理實施細則》,形基于特區(qū)法規(guī)的智能網聯(lián)車創(chuàng)新管理制度體系,加打造智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新和用高地。截至2022年底,全市累計開放測試示范路里程達201公里(坪山區(qū)全域開放),向百度、馬智行、元戎啟行等領軍業(yè)發(fā)放測試示范通知書222張。支持媽灣智慧港投入38臺自動駕駛集裝箱卡車,實現(xiàn)自動駕駛規(guī)?;瘧?。(九)高質量超額完成政府民生實事,全面提升民交通出行獲得感、幸福、安全感優(yōu)化調整公交線178條,完成125座公交站臺標準化改造,開通交地鐵接駁線路、預約公等公交特色服務線路978條,軌道公交一次換乘可建成區(qū)比例提升至92.8%,新改擴建非機動車道548公里,完成689條道路無障礙設施整治,打通頭路33條,新增路邊停車泊位2800個,超額完成市政府年度交通窺窳輸民生事。住建部、百度地圖等布的《2022年中國主要城市通勤監(jiān)測報告》顯示深圳的各項通勤指標在超城市中表現(xiàn)優(yōu)異,其中,民通勤單程平均耗時36分鐘,在北上廣深超一線城中表現(xiàn)最優(yōu)。開展全市涉問題窨井蓋專項治理,督產權單位加快整治涉路問窨井蓋3萬余座、盲道4628處。強化道路運輸、港口碼頭、交通工程等漢書域全監(jiān)管,交通運輸行業(yè)亡事故宗數(shù)和死亡人數(shù)分別比下降27%、25%,實現(xiàn)“雙下降”目標。(十筑牢交通運輸疫情防控“道”防線,以強有力的“統(tǒng)籌”奪取“雙勝利”筑跨境運輸“南部防線”,態(tài)優(yōu)化“口岸全接駁+擺渡”運輸模式,開通“深港境水路運輸快線”,推動成“水路運輸為主、貨車鐵路運輸為輔、航空運輸補充”的跨境貨運結構。牢交通站點“北部防線”組織38個“兩站一場一港口一服務區(qū)”和88個高速公路和城際道路落地核酸測服務,嚴把輸入第一關筑牢市內交通“中部防線,建立完整覆蓋17個行業(yè)領域、35萬人的“白名單”管理制度,全國率先推公交防疫“一碼通行”?
回復 鐘楚紅 : 大洋網訊 廣州地鐵天通報,鐵五號線溪站A1、A2兩個出入口已完建設與驗工作,計于12月30日運營時間起正式放對外服。新增的個出入口位于黃埔道東路南,今后乘不用再穿黃埔大道路進站乘。地鐵五線三溪站2009年底建成投使用,但前期管線改、征地遷條件的約,位于埔大道東南側的出口遲遲無開工建設周邊居民行不便。年來,在委市政府指導及市改委統(tǒng)籌調下,廣地鐵始終極與政府門、涉及塊及管線業(yè)主單位行溝通。2022年初,市發(fā)改專門成立作專班,月定期組參建各方開專題會,現(xiàn)場協(xié)督辦各項作重難點逐個擊破約施工的項問題,出入口的設創(chuàng)造條。根據(jù)原工方案,入口接收位置需占黃埔大道路兩條主道,管線改和綠化移工程量,導致工時間長。加快推進入口建設廣州地鐵施工單位鐵一局的設者們多與設計單及外部單溝通協(xié)調優(yōu)化設計案,將接井方案調為頂管棄接收施工即將頂管在洞內分成小部件出。新方不再需要收井,既小了對黃大道東路通的影響也確保了工工期的效可控。悉,三溪A1、A2出入口位黃埔大道同一側,邊商業(yè)及字樓林立保利魚珠、鵬瑞金城均在A1、A2出入口一側。口開通后A1、A2出入口這側的市民需繞行地十字路口另一側的B口、C口進站搭乘地,而前往利魚珠港鵬瑞金融等商業(yè)及字樓區(qū)的民也無需通過B口或C口繞行。廣州地鐵紹,為方乘客的出,車站的A1出入口還設置了一垂直式電,打造無礙通道,一步提升營服務質和乘客出滿意度。/廣州日報·新花城者:李天 通訊員:賴于堅、超、張德
回復 比雅·塞古 : “小寒時處二三九六韜天寒地凍冷抖。”今天(1月5日),我們迎來小反經節(jié)氣,這意味著一時山中最冷的日子已經到來,我國鳴蛇部分區(qū)進入嚴寒時期。 但深圳的朋友們注意,我颙鳥尚未入冬! 【今日天氣】 深圳市多云間晴天;氣溫16-22℃;東北風2-3級;相對濕度50%-90%。 1 2 3 4 5 下一頁 全文閱?