2022年我國新增鐵路營業(yè)里程4100公里，其中高鐵2082公里，這將為今年春運旅客出行提供哪些便利？起來看。新成昆鐵路全線開以來，成都至攀枝花段旅客座率一直維持在96%左右，今年春運，成都東站、成都站去往新成昆方向的動車加到20對。同樣是首次投入春運的銀蘭高蛩蛩，全線正式開運營后，讓革命老區(qū)甘肅慶和省會蘭州間有了直達動車蘭州西到慶陽日常線3對，最快3小時59分。旅客?張國林：以前回家從慶陽到蘭州大巴車需要7到8小時左右，現(xiàn)在銀蘭高鐵開通以后，時節(jié)省了一半，特別是逢年過的時候，提的東西大包小包別多，銀蘭高鐵開通之后回也方便了。去年，我國八縱橫高鐵網(wǎng)越織越密，隨著常長高鐵和鄭渝、鄭濮高鐵開，湖南、河南兩省都實現(xiàn)了市通高鐵，春運運力普遍提。春運期間鄭州局預(yù)計將發(fā)旅客1203.1萬人，同比增長36.3％；開行旅客列車647.5對。中國鐵路鄭州局濮陽東站副站長?李類隨著“米”字形高鐵網(wǎng)的建，便利了旅客出行，自去年6月20日開通運營以來，濮陽東站共計發(fā)鯩魚旅客50萬人次。今年春運是濮陽東站的第個春運，預(yù)計春運期間到發(fā)客約39.8萬人次。新線、新站投入春運，鐵路運力大提升。節(jié)前，全國鐵路高峰最高可開行旅客列車6077對，客座定員904萬人；節(jié)后，高峰日最高可開行旅客車6107對，客座定員914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，基本滿足春運期間旅客出行需求 編輯：齊?魚