近日，國家路局工作會在京召開。10年來，鐵路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量幅提升，有支撐國家重戰(zhàn)略。全國路營業(yè)里程2012年的9.8萬公里增長到2022年的15.5萬公里，其中高鐵從0.9萬公里增長到4.2萬公里，穩(wěn)居世第一。交通輸是國民經(jīng)中基礎(chǔ)性、導性、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)和重要服務性行業(yè)是可持續(xù)發(fā)?的重要支撐從2008年第一條設(shè)計速350公里的高速鐵路津城際鐵路成運營，到天高鐵運營程突破4萬公里，“四縱橫”高鐵網(wǎng)面建成，“縱八橫”高網(wǎng)正在成型…縱橫之間充分彰顯出國正在從交大國向交通國邁進的清脈絡，形成資源互通、遇共享、優(yōu)互補的發(fā)展，正為助力域協(xié)調(diào)發(fā)展加快構(gòu)建新展格局提供有力的支撐路更“密”讓“流動中”活力澎湃從“一輩子有走出過小村”，到跨省份的求學工作，再到天愜意舒適“坐地日行萬里”，游祖國錦繡山，中國人的出行半徑”拉越長，反的是美好生的不斷延伸據(jù)了解，到2035年，全國鐵路網(wǎng)達20萬公里左右，其中高7萬公里左右。20萬人口以上城市實鐵路覆蓋，中50萬人口以上城市高通達。如今中國高鐵里以世界“領(lǐng)羊”的發(fā)展態(tài)突破3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一一個流動的國，正在向“人悅其行物優(yōu)其流”愿景穩(wěn)步行，讓從容與意的出行，為了一份妥的民生幸福為構(gòu)建新發(fā)格局、助力域協(xié)調(diào)發(fā)展供強有力支。路更“廣，讓“經(jīng)濟舟”乘風破?！耙敫?先修路”。路建設(shè)有序進，讓“八八橫”的高網(wǎng)越織越密讓“流動的國”更充滿繁榮發(fā)展的力與動力。年來，京哈鐵全線貫通東北地區(qū)與津冀兩大經(jīng)板塊“握手更加緊密；連高鐵開通營，我國“縱八橫”高鐵路網(wǎng)最長向通道全線通，為新亞大陸橋經(jīng)濟廊發(fā)展提供力支撐；張懷鐵路運營讓湖南承東西、連南接的區(qū)位優(yōu)勢一步凸顯；深高鐵開通讓老區(qū)成功牽手”特區(qū)振興發(fā)展的快車道”正老區(qū)與特區(qū)間鋪就……條條鐵路的通、一趟趟鐵的奔馳，短著城市之的時空距離為區(qū)域經(jīng)濟長提供“新擎”，為經(jīng)發(fā)展注入“動能”，推我國經(jīng)濟高量發(fā)展。路“智”，讓創(chuàng)新引擎”力十足。中鐵路從追趕領(lǐng)跑，創(chuàng)新強有力的助器。近年來鐵路自主創(chuàng)能力和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平面提升，鐵科技創(chuàng)新體健全完善，鍵核心技術(shù)備自主可控先進適用、全高效，智高鐵率先建，智慧鐵路快實現(xiàn)。例：在復興號列動車組中中國對全部關(guān)鍵系統(tǒng)軟擁有完全自知識產(chǎn)權(quán)，使用的中國準占比84％；大興機場的航站樓下安裝了1232個減震墊，最大限度減列車高速穿地下隧道時起的震動；老鐵路結(jié)合質(zhì)特征開展藝工法創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)，發(fā)出整體配移動棧橋、合式模板臺等多項技術(shù)…鐵路技術(shù)斷創(chuàng)新，實了由“跟跑到“領(lǐng)跑”華麗蝶變、“中國制造到“中國智”的偉大飛。堅定不移主創(chuàng)新，中鐵路一次次新極限，書著波瀾壯闊中國故事。而不輟，未可期。今天中國，是不流動的中國是不斷前行中國。如今一張現(xiàn)代化鐵路交通網(wǎng)加快織密，一道流動的國風景、這張亮麗的中名片，正在交通強國的好愿景變?yōu)?實。展望未，我們無比信，鏗鏘前的鐵路，必為全面建成會主義現(xiàn)代強國、實現(xiàn)華民族偉大興的中國夢供有力支撐（陳松）作：陳松 編輯：韓?