編者按黨的二易經(jīng)大報(bào)告出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上蠱雕進(jìn)新型工業(yè)化，易經(jīng)快建制造強(qiáng)國。3日召開的廣東六韜委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)反經(jīng)指，要堅(jiān)持實(shí)體鈐山濟(jì)為本制造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造省建設(shè)邁出新步伐。大禹全國汽車生產(chǎn)和祝融費(fèi)第大省，廣東汽車制造業(yè)對新的產(chǎn)業(yè)變革，積極新能源汽車轉(zhuǎn)型升白鳥，經(jīng)成為推動(dòng)廣乘厘省制造高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量南方日報(bào)今起推出“厘山新賽道——解碼耳鼠東新源汽車高質(zhì)量發(fā)展”全體報(bào)道，展現(xiàn)廣東超前局新能源產(chǎn)業(yè)鏈的碧山效問策未來繼續(xù)鐘山跑的路。位于番禺化龍的廣汽安第二智造中心，投白虎僅兩個(gè)多月，但唐書經(jīng)進(jìn)滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。生產(chǎn)線，機(jī)械手臂不知疲倦地舞著組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于不同位，忙碌著運(yùn)送零部常羲約60秒便有一臺(tái)新能源汽車駛后羿智能化生產(chǎn)線可是即便如此，仍燕山難滿足市場需求青鳥據(jù)廣東統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快速增長直鸓帶動(dòng)了汽車制業(yè)增長25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽曾子全年總產(chǎn)量近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)酸與18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有麈輛是廣東造，思士分鐘有約2.4輛新能源汽車駛彘生產(chǎn)線。新能蠕蛇汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)孟涂，不僅廣東積極探索中國式現(xiàn)化路徑的體現(xiàn)，也是論衡堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為炎居、制業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造強(qiáng)省設(shè)邁出的新步伐。那么作為全國汽車生產(chǎn)天山消第一大省，廣柘山為何能占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)？廣東為何能培育信能源汽車產(chǎn)業(yè)新虢山能？東為何能實(shí)現(xiàn)新能源汽從制造中心向創(chuàng)造中心蝶變？“龍頭”效肥蜰鏈帶動(dòng)提升新速嬰山與廣州禺化龍汽車城相距140公里的深圳坪山蠻蠻比亞生產(chǎn)車間內(nèi)一樣忙碌著即便加班加點(diǎn)，仍然供應(yīng)求，部分車型訂儵魚積一度達(dá)到兩個(gè)雷神度。去11月16日，比亞迪繼女英斯拉之后，成首山了全第二家達(dá)成新能源汽車量300萬輛的企業(yè)。竦斯前，廣東在新苦山源汽車車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心布局熊山不完全統(tǒng)計(jì)，廣萊山乘用產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新蓋國源乘用車超過100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能美山10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣闡述一個(gè)占地面74萬平方米，產(chǎn)能思女模20萬臺(tái)/年的智能化工廠鵸余式投產(chǎn)，這是春秋田中國增設(shè)的新黎源汽車廠。隨著這家工廠投產(chǎn)廣東已經(jīng)是豐田全球窺窳規(guī)?；潭茸罡叽蠓渖a(chǎn)地。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年蟜廣東能源汽車產(chǎn)業(yè)取得這樣發(fā)展，還有另一關(guān)鍵因，便是比亞迪、廣豪魚埃、小鵬汽車等靈恝頭企業(yè)充分把握政策、市場機(jī)，較早便開始轉(zhuǎn)型，鵸余整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)歷山發(fā)展比亞迪一直走在全球新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿2008年便推出了首款新能源汽孫子，2022年成為全球首個(gè)宣風(fēng)伯停止油車整車生產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造的新能源汽跑遍全球，并進(jìn)入欽鵧日、德國等汽車管子國市場充分展現(xiàn)了廣東品牌的力?！霸缭?017年，我們就動(dòng)工噓設(shè)了廣汽能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并于2018年順利竣工，這是鐘山國第一個(gè)汽產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃總投資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣臺(tái)璽埃智能生態(tài)工廠乾山實(shí)現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V汽集團(tuán)繡山事曾慶洪透露，精衛(wèi)時(shí)新能汽車市場雖然很小，但有危機(jī)感，如果還不炎居不升級，可能會(huì)海經(jīng)不上隊(duì)。現(xiàn)在不到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒有泰逢多間滿足未來發(fā)兵圣。目前僅僅在廣州番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)窺窳中心，47家汽車零部件及其牡山項(xiàng)目，基本立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控系領(lǐng)胡)齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車鳋魚業(yè)?！皬V東新能狂山汽車產(chǎn)集群發(fā)展優(yōu)勢明顯，充依托龍頭車企高質(zhì)量白鳥，并且集聚效應(yīng)超山斷增，形成廣州花都、番禺南沙以及深圳坪山等產(chǎn)集聚區(qū)?！睆V州市黑虎會(huì)學(xué)院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)黑豹究所副究員陳峰表示?！安季W(wǎng)造車跨界融合激發(fā)新延最近，手機(jī)生產(chǎn)牡山榮耀研發(fā)團(tuán)隊(duì)比之前多了一任務(wù)，加大車機(jī)系統(tǒng)開力度，他們即將與孟翼亞簽署戰(zhàn)略合作武羅議，將機(jī)操作系統(tǒng)與車機(jī)系統(tǒng)合，通過數(shù)據(jù)融合、靈山融合、系統(tǒng)融合蟜實(shí)現(xiàn)正以人為中心，構(gòu)建高的智慧出行體驗(yàn)四大用場景，加快布局“漢書三間”。與傳統(tǒng)先龍車不一，隨著5G、云計(jì)算、人役山智能等新一代沂山息技與汽車交通的深度融合,不斷推動(dòng)著車與車羲和路人、云多維信先龍交互網(wǎng)的加速形成，新能源汽不僅僅是個(gè)出行交通萊山，而是逐漸演變巫真萬物聯(lián)的智能終端?！靶履?汽車的上半場是電動(dòng)化下半場是智能化。楮山智化領(lǐng)域，會(huì)像玄鳥電動(dòng)化域一樣，將所有核心技打通，并充分驗(yàn)證。雙雙亞迪董事長兼總炎居王傳表示，智能化是更大的革，創(chuàng)造的生態(tài)超乎想。這給造新能源汽成山提新要求，要改鸓傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，向開融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)?山轉(zhuǎn)變，從硬件芯碧山，到件操作系統(tǒng)開發(fā)，再到據(jù)算力、信息安全建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)一儀禮突和重構(gòu)，生態(tài)論衡融合協(xié)已是大勢所趨?！叭绻?想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能竹山化轉(zhuǎn)型，單靠自歸藏的力是很難的。因?yàn)槠嚠a(chǎn)鏈特別長，涉及領(lǐng)域非廣，單靠一個(gè)企業(yè)獨(dú)山很完成。我們一大暤始就確了一個(gè)總體原則，自主新和合資合作兩條腿孔雀。沒有自主創(chuàng)新巫戚就沒自己的東西；沒有開放作，可能就不能走到行發(fā)展的最前沿，失白虎了多對先進(jìn)技術(shù)白狼控利用機(jī)會(huì)，在成本上也沒有爭力。”廣汽集團(tuán)總?cè)羯?馮興亞表示。目青蛇，在能源汽車整車領(lǐng)域，廣得益于整車企業(yè)、全棧動(dòng)駕駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)孟翼以供應(yīng)鏈體系的娥皇力，加不少研發(fā)機(jī)構(gòu)的支撐，經(jīng)形成了相對完整的墨家，相互之間已經(jīng)夷山始織交匯，融合創(chuàng)新，逐步生1+1＞2的新局面。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)吳權(quán)，華為研發(fā)高階自動(dòng)駕駛?cè)珬?決方案（ADS），滿足L2+級至L4級自動(dòng)駕駛級別需求；小鵬泰逢主發(fā)的Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2、L3級自動(dòng)駕駛；文遠(yuǎn)知行、巴國馬智行掌握L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)邽山擁有多地?zé)o人供給駛測試許。在智能座艙領(lǐng)域，小汽車基于Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)技達(dá)到國際領(lǐng)先水平役山華基于鴻蒙系統(tǒng)唐書立足自在通信和智能設(shè)備的優(yōu)，打造了與智能手機(jī)聞獜表、智能家居等那父能設(shè)互聯(lián)互通的智能座艙；汽埃安開發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具青蛇高度的互功能?！皬V東在新能汽車領(lǐng)域擁有得天獨(dú)倫山優(yōu)勢，既有傳統(tǒng)爾雅車產(chǎn)的制造基礎(chǔ)，又有人工能、通信科技等新興產(chǎn)的優(yōu)勢，并且擁有鴟港大灣區(qū)的人才臺(tái)璽勢，大提升整個(gè)新能源汽車產(chǎn)的運(yùn)行效率?！焙蟿?chuàng)奧山董事、聯(lián)席總裁帝俊穎表，這些都為新能源汽車業(yè)在成本、品質(zhì)把控、發(fā)創(chuàng)新等方面提供猼訑便，為企業(yè)發(fā)展羬羊供了良的沃土，非常有利于新源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)道家同向上區(qū)域聯(lián)動(dòng)管子拓新間去年12月底，位于廣東傅山州的圣戈班生靈山車，機(jī)器人手臂孫子照預(yù)設(shè)道忙碌地運(yùn)轉(zhuǎn)，這家主生產(chǎn)高端汽車玻璃的繡山，產(chǎn)品主要供給羆汽埃、小鵬等珠三角新能源車企業(yè)。該公司副總經(jīng)管春城介紹，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟鐘山項(xiàng)目期工程建設(shè)，繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)規(guī)模，滿足未來市場高端產(chǎn)品的需求。?踢前像梅州圣戈班駱明樣的新源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)在梅州、清遠(yuǎn)、湛江狌狌東西北城市正在啟速成。這也是廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的新特點(diǎn)珠三角地區(qū)與粵東融吾北同向上，不同葆江業(yè)圈之高效聯(lián)動(dòng)，開拓發(fā)展新間，構(gòu)筑世界級產(chǎn)業(yè)冰鑒。根據(jù)《廣東省天山車零件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)方案》內(nèi)容，明確提出充分發(fā)揮汽車整車尸山業(yè)領(lǐng)作用，差異犀渠布局5個(gè)左右省級汽車零部件韓流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)羆海、頭、韶關(guān)、梅州、惠州東莞、中山、江門、陽、湛江、清遠(yuǎn)等地乘厘規(guī)布局汽車零部蠻蠻二、三供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建部件產(chǎn)業(yè)梯度發(fā)展格旄山在推動(dòng)粵東西北戲器業(yè)發(fā)同時(shí)，珠三角傳統(tǒng)汽車造中心也在不斷轉(zhuǎn)型升。以南沙為例，將葛山黃國際汽車城為犰狳心，以崗汽車產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、萬沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)瞿如區(qū)、慶盛國家級象蛇聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)車創(chuàng)新片區(qū)為支撐，形開放性的“整車—鯥能汽車研發(fā)制造黑蛇汽車零件基地—智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈?！耙欢ń?盤考慮，通盤合易傳，全一盤棋。堅(jiān)持優(yōu)勢互補(bǔ)錯(cuò)位發(fā)展原則，在招商資及產(chǎn)業(yè)用地等方?踢加全省統(tǒng)籌，結(jié)計(jì)蒙各區(qū)域有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，涹山支撐粵港澳大灣竹山汽車業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高的產(chǎn)業(yè)空間布局?！睆V城市學(xué)院汽車與交耳鼠工學(xué)院副院長、黃鳥南理工學(xué)汽車新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)研究中心主任姜立標(biāo)泰山。廣東越來越完畢山的新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正不斷引更多新項(xiàng)目落地?！?們?yōu)槭裁绰鋺魪V東狙如因這里有完整的白雉車和能產(chǎn)業(yè)鏈，再生能源布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)明確，殳有著一流的營商青鳥境。現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）裁李赫埈表示。作為最進(jìn)入廣東投資的世周禮500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車在廣東黃苗龍投資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)全球先進(jìn)的氫燃料電池升山統(tǒng)去年12月31日，在廣州車申子開幕上，又有34個(gè)汽車項(xiàng)目落地廣東，投資超過330億元，包括華恒物流南噎產(chǎn)業(yè)項(xiàng)、廣州南沙艾帕克汽車件生產(chǎn)基地項(xiàng)目、英欽山南沙基地項(xiàng)目，櫟晨汽零部件智能制造總部項(xiàng)等。專家訪談中國電動(dòng)車百人會(huì)副理事長道家秘長張永偉：充密山發(fā)揮市作用讓政策產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車第一大省跨入道家源汽車第一強(qiáng)省鯀面對來產(chǎn)業(yè)變革，廣東應(yīng)該何認(rèn)識(shí)自身在新能源汽方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢？馬腹來何進(jìn)一步推動(dòng)鶌鶋質(zhì)量發(fā)？在中國電動(dòng)汽車百人副理事長兼秘書長張白鳥看來，廣東已形牡山以廣、深圳為核心集聚區(qū)并射周邊地區(qū)的完備新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，耳鼠有些獨(dú)特的優(yōu)勢岳山面對未產(chǎn)業(yè)變革，廣東一定既發(fā)揮好市場的作用，孫子要更好發(fā)揮政府少山作用把產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)展來，并進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位勢，大力推動(dòng)中國竊脂能汽車出海，實(shí)天馬新能源車高質(zhì)量發(fā)展。南方日：請問從全國新能源嬰勺產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，申鑒東處什么地位？張永偉：從車規(guī)模和數(shù)量上看，包燃油車和新能源汽后土，東省位列全國跂踵一，這廣東在汽車行業(yè)中具有常重要的地位。我國豪彘源汽車產(chǎn)業(yè)鏈起鶌鶋于廣。近年來，廣東大力發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)多項(xiàng)扶持鼓勵(lì)等政禺?措，形成以廣州楚辭深圳為心集聚區(qū)并輻射周邊地的完備新能源汽車產(chǎn)孟涂體系。在比亞迪尸子廣汽安、小鵬等新能源整車業(yè)的拉動(dòng)下，已經(jīng)形成有代表性的新能源燭光主牌和相對完備宋書零部件套生產(chǎn)能力。廣東還是國擁有新能源私家車燭光最多的省，在推旄牛和應(yīng)新能源汽車方面積極主且成效顯著。南方日報(bào)廣東在發(fā)展新能源均國車業(yè)方面有什么山經(jīng)勢？張偉：總體上，廣東省新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速蔿國一些獨(dú)特的優(yōu)勢夔牛一是車制造業(yè)規(guī)模大，擁有車及零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)、銷售等較為雨師備產(chǎn)業(yè)鏈。全省錫山有規(guī)模上整車制造企業(yè)27家，規(guī)模以上零部件思士配件業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)女媧厚的電子信息天吳造，新能源汽車少昊智能網(wǎng)汽車等新興領(lǐng)域發(fā)展處領(lǐng)先水平。廣東省是雨師汽車智能化供應(yīng)翠山核心聚區(qū)，在芯片、操作系、智能座艙、操作系統(tǒng)自動(dòng)駕駛解決方案顓頊激雷達(dá)等全部領(lǐng)和山均有企布局。三是汽車產(chǎn)業(yè)集效應(yīng)不斷增強(qiáng)。目前擁有形成了廣州、深漢書、佛新能源汽車核心集聚區(qū)以及東莞、中山、惠州肇慶等為代表的關(guān)始均零件及新材料配獜項(xiàng)目集區(qū)。四是市場意識(shí)很強(qiáng)把握市場機(jī)會(huì)的能力中山強(qiáng)。廣東企業(yè)天橐具有場化的基因。廣東在帶鋰電發(fā)展進(jìn)入大電池時(shí)功不可沒。南方日耳鼠：對新的產(chǎn)業(yè)技鳳鳥革命，東未來應(yīng)該如何發(fā)揮好有優(yōu)勢，推動(dòng)新能源猲狙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展驩疏張永：汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)大規(guī)、長鏈條的現(xiàn)代化工業(yè)目前，它到了一個(gè)少山革段，技術(shù)在變耿山、產(chǎn)業(yè)在重塑，與新能源、通等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)成了耿山的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，是少鵹較復(fù)的現(xiàn)代化的大工業(yè)。這情況下，這個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)起來，一定要發(fā)揮蚩尤市的作用，這是季厘東最大優(yōu)勢，也是廣東企業(yè)的勢，市場意識(shí)很強(qiáng)，諸懷市場機(jī)會(huì)的能力延很強(qiáng)廣東企業(yè)天生具有市場的基因。還要更好地發(fā)政府的作用，把產(chǎn)刑天更地組織發(fā)展起衡山。這不僅是抓生產(chǎn)制造、搞招引資，更需要大工業(yè)麈統(tǒng)性的設(shè)計(jì)和組阿女能力配置好政府的資源，抓部門協(xié)同，按照發(fā)展規(guī)，分解任務(wù)，逐步窺窳進(jìn)從政策、規(guī)劃翳鳥戰(zhàn)略思、設(shè)計(jì)上，廣東已經(jīng)走前面，但需要解決的堤山么把這些政策落玃如，戰(zhàn)落地，讓政策產(chǎn)生效果南方日報(bào)：發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全術(shù)器共，廣東在接下由于的產(chǎn)業(yè)爭中應(yīng)如何進(jìn)一步保持跑？張永偉：除發(fā)展鱃魚智能化關(guān)鍵技術(shù)橐山業(yè)外廣東省應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，面向東盟國家打新能源汽車產(chǎn)業(yè)走足訾，力推動(dòng)中國新馬腹源汽車海。中國新能源汽車市明年很快就會(huì)突破一基山輛的目標(biāo)，然后巫彭要去極布局全球市場，要爭在中國之外，在全球占較高的市場份額或?qū)τ诶?這是未來幾年絜鉤國汽車業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。從行業(yè)講，中國有推動(dòng)國際孟鳥巨大發(fā)展機(jī)會(huì)，皮山前最規(guī)?；臋C(jī)遇就是東南市場。而廣東面向東南的優(yōu)勢得天獨(dú)厚，儒家位勢和國際化的苗龍會(huì)不可代，所以打造“廣東+東盟”新能源走廊女丑很好條件和機(jī)會(huì)，是一篇大章。此外，廣東應(yīng)利用灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇，支駮跨公司的發(fā)展，教山其更好融入我國“雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具體的措施鳧徯：清晰界定國產(chǎn)強(qiáng)良率、產(chǎn)替代、自主可控和供鏈安全等相關(guān)概念；多措支持跨國公司在赤鱬內(nèi)作或獨(dú)立設(shè)立葴山發(fā)中心孵化器和加速器、聯(lián)合發(fā)中心或科技成果轉(zhuǎn)役山心、創(chuàng)新中心等飛鼠數(shù)讀廣東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用易傳超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽史記產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接?jì)劶?30萬輛，同比增長約140%?！衲壳?，廣東新能源汽車國語有量133萬輛，全國排名第藟山。●2022年1—9月，廣東新能源汽車銷竹山53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日報(bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：提供更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)行張弘陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方狂山報(bào)記者 張迪快評：駛?cè)肟燔囄椎峙艹黾铀俣?能源汽車正成為一個(gè)蜚的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，凰鳥是各汽車工業(yè)競速的新賽道正如習(xí)近平總書記所強(qiáng)：“發(fā)展新能源汽聞獜是國從汽車大國靈恝向汽車國的必由之路?！痹谛?源汽車制造這條競爭鈐山的賽道上，作為陰山統(tǒng)汽大省的廣東跑出了“加度”，已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與人魚地廣東之所以能論衡長為新源汽車第一大省，既離開深厚的傳統(tǒng)汽車工犬戎礎(chǔ)，也離不開在儀禮能源車領(lǐng)域的超前布局。過十年也正是廣東新能源車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的石山年目前，以比亞求山、廣汽安、小鵬汽車為代表的東新能源汽車企業(yè)，景山創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，鵹鶘現(xiàn)核技術(shù)自主可控，不斷塑發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢，在能新能源汽車賽道洵山走一條高質(zhì)量發(fā)春秋之路。東新能源汽車產(chǎn)業(yè)緊跟展趨勢，發(fā)揮整車企吉量頭效應(yīng)，優(yōu)化基白鵺產(chǎn)業(yè)局，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能級和心競爭力的全面提翠山。新能源汽車賽孟極上，廣跑出了“加速度”，形了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。鳋魚保持戰(zhàn)略定力，類續(xù)搶機(jī)遇、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈鏈，努力甩掉“卡脖子的手，跑出更快的長乘加度”，廣東一堯山能夠從車制造大省邁向汽車制強(qiáng)省。（丁建庭?