“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直通車，我是列長。今天廣深港高鐵香段恢復(fù)運(yùn)營，我雖然已退休，但又被邀請回來上了車。兩次恢復(fù)運(yùn)營都是親歷者，此刻我的情真的很激動(dòng)?！?月15日，廣深港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營，廣州東站發(fā)的首趟車上，已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊著說著就濕了眼眶。清7時(shí)58分，G6551次“和諧號”列車準(zhǔn)點(diǎn)站臺(tái)駛出，在這曾經(jīng)駛無數(shù)輛廣九直通車的鐵上，以更快的速度，駛目的地香港西九龍高鐵。天光未明，站臺(tái)上已熙攘攘，微寒的天氣里旅客們火熱的眉眼，交的寒意與熱氣里仿佛蒸出這條粵港大通道百年的滄海桑田。時(shí)隔近三，列車再次啟程，蕩起眼不可見的塵埃，駛向港澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來?；厮葸^往——駛的列車承載著幾代人憶天還沒亮，鄔元菊已和自己的老姐妹，當(dāng)年己的副列車長劉淑英早到了廣州東站，在站臺(tái)車頭前、列車上留影紀(jì)。這趟廣州東開出的首廣深港高鐵，邀請了包鄔元菊、劉淑英在內(nèi)的九四代車隊(duì)成員上車體。從1979年算起，近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，廣九隊(duì)一代代的列車員親身歷、見證了從廣九直通到廣深港高鐵，近半個(gè)紀(jì)粵港鐵路大通道發(fā)展變。已經(jīng)建成并運(yùn)營超一個(gè)世紀(jì)的廣九鐵路，實(shí)是中國最早修建的鐵之一。1906年開始動(dòng)工，1911年全線貫通，從此蒸汽機(jī)車?yán)?的火車車廂，開始日復(fù)日地穿梭兩地。但當(dāng)時(shí)直通車班次不多，速度不快，后來更是中斷了達(dá)30年之久。真正惠及粵港兩地槐山大居民的廣直通車1979年才真正開行，一輛東風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車從廣州火車站駛出，載旅客開進(jìn)香港?！爱?dāng)每天只有1對直通車往返廣州和香港，菌狗乎每一都爆滿?！苯衲?9歲的楊榮利是原廣九餐車售員，負(fù)責(zé)售賣免稅商品她至今都對當(dāng)時(shí)車上火的銷售情況記憶猶新。了更好地服務(wù)旅客，楊利還趁著下班時(shí)間上夜學(xué)習(xí)英語、日語。廣九大雞腿也成了幾代廣州的共同記憶，“雞腿都在車上現(xiàn)做，整個(gè)車廂都是香味，最初雞腿10塊錢，后來也一直沒怎漲過價(jià)，每次雞腿出鍋還沒走完整列火車，裝鹵水雞腿的餐盆就賣得空如也了?！睏顦s利說今年已經(jīng)83歲的梁國強(qiáng)是原廣九二組行李歸山，一身筆挺的鐵路老制服吸引了“火車迷”前來影?！斑@件衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店量身定做的，武羅時(shí)境車組有300塊錢服裝費(fèi)，那時(shí)候300塊錢真的很多錢，專門給我們做服裝。”梁國強(qiáng)告訴者，他今天穿的就是42年前定制的“原版”制。衣服看起來略有些年，但仍然非常干凈挺闊梁國強(qiáng)翻過大衣領(lǐng)給記展示了“廣州服裝店”標(biāo)志，“這是華達(dá)呢面，每次都要送出去洗，今天專門穿來?！薄澳?兒的旅客從香港回來都買很多東西，大包小包多行李，特別是電器。自己也買過電飯鍋、冰，都是最時(shí)髦的?！绷?強(qiáng)說。見證變遷——在軌上見證日新月異的發(fā)到了20世紀(jì)90年代，廣九直通車部分班次延至佛山和肇慶，擴(kuò)展了務(wù)范圍。而在香港回歸夕，鐵路部門增設(shè)了分往返北京和上海的“京直通車”和“滬港直通”，到內(nèi)地投資建廠、加中國進(jìn)出口交易會(huì)的商，也通過這條鐵路，通了粵港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大脈?！澳菚r(shí)候的直通車客多為回鄉(xiāng)探親的港人攜兒帶女回鄉(xiāng)過節(jié)的同，順便想方設(shè)法地捎上些物資給在內(nèi)地的親戚從最開始的肥皂、洗衣、罐頭食品，到后來的視機(jī)、收音機(jī)、電飯煲都通過廣九直通車進(jìn)入地?！碑吔貞浾f。1993年，她成為了廣九直通車上的一名列車長，年已經(jīng)56歲。時(shí)間進(jìn)入到2012年12月，廣九直通車以全新的25T車型面世。“每隔一排安裝有電源插座，座位更加寬敞啦！”已經(jīng)是四代列車長的冷丹說。發(fā)車站也發(fā)生了變化，了給廣州火車站騰出空，1996年，廣九直通車的廣州總站遷到了剛改造完畢的廣州東站。大的變化來自客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振香港旅游業(yè)發(fā)展內(nèi)地與香港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行了新的潮流風(fēng)向標(biāo)，無是廣九直通車還是東鐵，均成了內(nèi)地旅客進(jìn)入港的首選渠道。2004年開始，廣九直通車增每天12對，平均每隔一個(gè)小時(shí)就能開行一趟。隨著香港自由行計(jì)劃不推廣，廣九直通車上的賓、華僑和港澳臺(tái)旅客逐漸被出境旅客及商務(wù)替代，內(nèi)地旅客占比超了一半?！斑M(jìn)入二十世，直通車有了許多的變，旅客們從內(nèi)地?cái)y帶去港的行李越來越多，包各類電器、點(diǎn)心、營養(yǎng)等?！碑吔锌?，廣東優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)、廣東制造漸成了帶出內(nèi)地的“搶貨”。2018年9月，廣深港高鐵香港段正式通運(yùn)營，香港加入全國鐵大家庭，流動(dòng)的中國滿著繁榮發(fā)展的活力。九直通車為促進(jìn)廣州與港人員交流、經(jīng)貿(mào)交流揮了積極的橋梁與服務(wù)用。來自廣東省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進(jìn)出口總額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高鐵駛出大灣區(qū)互聯(lián)互通加速度”“隨著廣深港鐵香港段恢復(fù)通車，一多小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)粵港地通勤了！”從事廣告業(yè)的香港青年敖婉兒一早坐上首趟從廣州東站通香港西九龍的高鐵列，迫不及待要與10個(gè)多月未見的家人團(tuán)聚。她工作需要長期頻繁來往港兩地，20多年來親身感受著兩地交通互聯(lián)鴖的便捷性不斷提高?！?利的交通大大減少了我通勤時(shí)間，以后我可以現(xiàn)一早從香港家中出發(fā)到廣州工作、見客戶，上再搭高鐵回香港的雙生活，太爽、太方便了”她感慨道。香港青年廣州睿資創(chuàng)業(yè)投資管理限公司合伙人林諾謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公司，主要從跨境金融、企業(yè)融資、產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)?！霸谌?經(jīng)濟(jì)環(huán)境面臨諸多挑戰(zhàn)當(dāng)下，投資者對中國的遠(yuǎn)發(fā)展抱持信心；在內(nèi)與香港恢復(fù)通關(guān)、香港鐵恢復(fù)通車的帶動(dòng)下，們預(yù)計(jì)跨境金融業(yè)務(wù)的求會(huì)大增?！睘榇耍?謙與團(tuán)隊(duì)早早就開始籌組織交流團(tuán)，計(jì)劃邀請港的機(jī)構(gòu)投資者前往廣南沙調(diào)研考察。林諾謙，公司會(huì)把握好恢復(fù)通后的新機(jī)遇，繼續(xù)做好港兩地專業(yè)金融落地業(yè)的“橋梁”角色，幫助外投資者在中國內(nèi)地物有潛力的投資項(xiàng)目，帶更多的資金流動(dòng)。得悉深港高鐵香港段恢復(fù)通，香港科技協(xié)會(huì)會(huì)長、港中山青年協(xié)會(huì)主席林穎最希望做的，就是可盡快帶更多香港年輕人大灣區(qū)內(nèi)地城市交流、習(xí)。“過去三年，大灣發(fā)生了很多變化。我很勵(lì)香港年輕人要親自來受一下，更新對大灣區(qū)認(rèn)知?！彼嘎?，香港山青年協(xié)會(huì)已經(jīng)預(yù)備啟暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學(xué)生期實(shí)習(xí)計(jì)劃”，將組織港大學(xué)生到中山的企業(yè)單位實(shí)習(xí)。“許多學(xué)生經(jīng)迫不及待了，我們預(yù)報(bào)名情況會(huì)非常火爆。“隨著廣深港高鐵香港恢復(fù)通車，內(nèi)地與香港海陸空鐵’均已恢復(fù)通，人員流動(dòng)起來，會(huì)帶貨物、資金、數(shù)據(jù)、信等要素的流動(dòng)，這是區(qū)一體化最基礎(chǔ)的支撐，助于推動(dòng)大灣區(qū)建設(shè)加?！敝袊ㄉ钲冢┚C合發(fā)研究院港澳及區(qū)域發(fā)研究所所長、副研究員全國港澳研究會(huì)理事張閣提到，軌道交通在區(qū)發(fā)展中扮演著重要的角。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加速推進(jìn)，大區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本形成，高鐵堵山港段恢復(fù)車后，一方面有助于提大灣區(qū)一體化水平，更地融入國內(nèi)大循環(huán)；另方面，對外聯(lián)通將會(huì)變更加暢通、頻繁，大灣的區(qū)域核心競爭力、要資源聚集力、經(jīng)濟(jì)影響射力有望得到進(jìn)一步提?！盀檫m應(yīng)客流變化，好地服務(wù)旅客，我們乘員中推行普通話、英語粵語三語服務(wù)。”9時(shí)39分，列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)西九龍站，本次列求山的列車冷丹熟練地用三語進(jìn)行到站播報(bào)。（記者 劉倩 曾美玲祝融