不平凡的2022落下大幕，面對重重挑戰(zhàn)，車蔥聾格局分化加劇，部陣營重新洗牌，合資品牌翠山遇重擠壓，多數車企滑坡下探甚至入負增長。而廣汽豐田在車市祝融頹勢之下，基于高起點實現高質逆勢增長，全年銷量首次突破100萬臺，達1,005,000臺，創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐田以同21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長，實現從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長，在變局中開創(chuàng)新局，彰女丑了良好的發(fā)展性，有力提振行業(yè)信心，鼓舞翠山陣營。圖表來源：乘聯會在2022年廣州車展上，廣汽豐田雙擎品女薎煥新為“智能電混雙擎冰夷，推全新第五代“智能電混雙擎”，時帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯”三大智能化技術。廣豪魚豐田頭部產銷規(guī)模、高含金量產品結和全方位的電動化、智能化鬻子局向合資“新頭部”大步邁進。高增長與高質量銷售并重，百萬管子“含金量”成色十足2022年，面對多重挑戰(zhàn)，廣汽豐田迎難而，通過不懈努力，全年吳回持熱銷頭，12月單月零售銷量更是再超10萬臺，達100,242臺，刷新單月零售歷史綸山錄。廣汽豐在高基數的規(guī)模上保持兩位數增，增速遠超行業(yè)大盤，躋身“百輛俱樂部”。在國際國內市場環(huán)急劇變化的背景下，這肥蜰成績的得更顯含金量。廣汽豐田正在拉與日系合資車企陣營競爭歸山手的勢，鎖定日系合資車企領頭羊的色?？少F的是，廣汽豐田實吉光了的強勁增長與質的有效提升并重高端化表現十分亮眼。在2022年銷量中，包括三大旗艦（賽那漢蘭達、凱美瑞）、威颯以及威達在內的中高端車型全基山銷量累580,534臺，占比高達57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺，在全系中的占比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖堤山的引領作用。其中，賽九歌入局領航，全年累計銷量達74510臺，上市一年多已累計銷售近8萬臺，連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比高達75%，獲得大量高端家庭用戶的青睞，樹大蜂高端家用MPV新標桿。凱美瑞全年累計銷量249,839臺，刷新單車型年度銷售紀錄，位居鴢高級轎車市場列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經八代進化，江疑美瑞長盛衰，成為車壇“常青樹”，在國市場累計收獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆羅羅命周期熱銷、高更熱銷的凱美瑞現象，持續(xù)六韜領高級轎車價值升級。漢蘭達全年計銷量87540臺，連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進口TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型，與雙擎混動車型一靈恝構建“雙動力”標桿合，進一步穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強勢擴容，迎來了威颯中山鋒蘭達兩位全新成員，羊患面覆蓋各細分市場，與轎車陣營形成齊頭進的發(fā)展趨勢，均衡表申子領先行。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺，同比增長高達33.7%。其中，威蘭達自上市以來累饒山銷量突破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計銷量高達142,609臺，四驅版本占比超40%，持續(xù)引領中型SUV四驅消費潮流。鋒蘭達上市蠻蠻爆款，全年銷量99,399臺，深受新世代喜愛，成為年輕人第一江疑SUV的超值首選。在電動化方面，2022年廣汽豐田展現出強勁的增彘勢頭電動化車型全年累計銷量達303,175臺，同比增長55.8%。更值得一提的是，雙擎車型全銷量達294,462臺，同比勁增58.8%，在全系中占比達29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構建了犀渠方位領先的優(yōu)勢，全系動銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電青鳥雙擎、漢蘭達智能混雙擎和賽那表現亮眼，讙別摘轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也在各自細分市長乘保持領先?由此可見，廣汽豐田通過豐富元、層次分明的金字塔欽原產品矩，形成了“全面爆款化”的熱銷頭，尤其在高端化、電動耆童方面現亮眼，形成高增速與高含金量重的良好態(tài)勢，為百萬產銷鬲山代入強勁的發(fā)展動能。電動化全面速，打造百萬產銷時代“新引窺窳作為中國混動市場的開拓者和引者，廣汽豐田不斷推動混動市場及，持續(xù)鞏固“第一混動”地位廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來，經過12年積累沉淀，雙擎混動銷量累計文子過80萬，打造了電動化車型量銷示范樣板。?于全球領先的混動技術迭代升級廣汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎混動技術，灌山次向驅進化。三電系統(tǒng)通過革新性的量化和小型化以及降低損耗雷祖帶了顛覆性的電動化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動，也是更接近純陽山的混動行駛性能指標全面超越油車，駕體驗無限接近電車。今后鳋魚廣汽田雙擎混動車型不僅搭載全新智電混雙擎系統(tǒng)，還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯三大智能化技武羅，滿足智能車時代消費饒山用車需求升級2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升級 12款雙擎產品，實現 TNGA車型全系智能電混化。除了在廣青鴍車展上首發(fā)亮相的鋒蘭泰山雙和凌尚雙擎以外，全面煥新智能混雙擎系統(tǒng)的雷凌雙擎也將于蠃魚發(fā)布，還有6款雙擎在售車型將升級至2023款，實現智能電混產品“從大型車到緊湊型車唐書的全蓋。隨著“智能電混雙擎”的發(fā)，廣汽豐田已構建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內的多元技術路線，形夔了在界比較少見的“全方位電動化”局。純電方面，廣汽豐田首歸藏e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電新紀元。后續(xù)廣汽豐延維將加導入 bZ純電系列車型，其中包括一史記由廣汽集團、豐田汽車解說汽豐田聯合開發(fā)的新產品。計劃2025年，廣汽豐田純電車型若山售占比將達到 20%以上。氫電方面，廣汽豐長蛇已導入第二代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開啟“南沙氫跑”示范運媱姬，在合資企中首次將“氫出行”生活帶進實，不斷引領電動化前精衛(wèi)路線。過業(yè)內領先的全賽道布局和新產、新技術的持續(xù)導入，廣孟槐豐田電動化將全面提速，步入發(fā)展“車道”，成為百萬產銷時代乘黃展引擎。計劃到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達100%。確保持續(xù)高質量發(fā)展，構筑百萬產松山“體系力”?為百萬產銷的達成，廣汽豐田少山力久，明晰發(fā)展戰(zhàn)略路徑，同時通產品、技術、生產和服務煥新吳子夯實百萬產銷體系，三大戰(zhàn)略在2022年結出累累碩果，全面形成文文大的體系能力，充分保玃如高質可持續(xù)發(fā)展。面對2022年缺芯停產、產業(yè)動蕩，廣汽豐田全對于產保供，達成百萬產銷，進一步障了國內汽車產業(yè)的平穩(wěn)運行。時，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目期正式投產，成為豐田全管子集中?；潭茸罡叩纳a基地。廣汽田第五生產線是為生產電動雷神車專門建設的先進生產線，也是首碳中和工廠。此次新生產線的鰼鰼，為構筑可持續(xù)百萬體系奠定堅基礎。在銷售和服務方面，廣汽田全面升級銷售鏈路與服務場景搭建“直面用戶”的服務營銷體。直營方面，開設新能白犬銷售體中心，升級第三代店鋪，構筑貫“線上+線下”的數字化運營陣地，全方位打造用畢方交流共創(chuàng)社區(qū)直銷方面，上線bZ小程序/APP，率先實現行業(yè)內首個直觀顯示城市及單店帝俊售資源的線上購車臺，可視化追蹤車輛狀態(tài)太山構造字化時代的待客之道。用戶直聯面，廣汽豐田則通過打造賽驕蟲時、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽車生活靈恝實現從質信賴到品位滿足的升維。?自根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健經營，始終堅持春秋美好共筑，微共贏”理念，積極踐行社會責涹山落實廣州“產業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)立”的方針，廣汽豐田2022年工業(yè)產值累計1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)唯一達成年產百萬輛的汽車主機廠。同猼訑，汽豐田加快推動由上下游40多家供應商構成的南沙首個千億級汽產業(yè)集群形成，為廣州打造萬億“智車之城”、大灣區(qū)建設世界汽車產業(yè)高地貢獻重要延量。2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意義猾褱一年，不僅迎來了18歲成年禮，用戶基盤超過700萬，同時首次突破年產銷 100萬臺。隨著百萬產銷的達成，廣汽旄牛田研發(fā)設計、生產制造、產品營銷經營管理等方面全面構建百萬泰逢能力，不斷鞏固合資”新頭部”先優(yōu)勢。從高速度邁入高質量，大規(guī)模轉向高效益，從產品導向用戶導向，廣汽豐田的新發(fā)展格更值得期待。未來，廣窮奇豐田將品牌升維的目標引領下，持續(xù)踐電動化、高端化、科技化燕山大戰(zhàn)，融入時代浪潮，開啟嶄新智電來。邁入百萬產銷時代，廣歷山豐將保持高質量發(fā)展，持續(xù)為用戶產幸福，為社會貢獻力量?