回復 柯受良 : 不平凡的2022落下大幕,面對重重挑戰(zhàn),車格局分化加劇,頭部陣重新洗牌,合資品牌遭雙重擠壓,多數(shù)車企滑下探甚至陷入負增長。廣汽豐田在車市一片頹之下,基于高起點實現(xiàn)質(zhì)量逆勢增長,全年銷首次突破100萬臺,達1,005,000臺,創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐以同比21.4%的增速位居合資第一,連續(xù)3年保持高速增長,實現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長,在變局中開新局,彰顯了良好的發(fā)韌性,有力提振行業(yè)信,鼓舞合資陣營。圖表源:乘聯(lián)會在2022年廣州車展上,廣汽豐田擎品牌煥新為“智能電雙擎”,推出全新第五“智能電混雙擎”,同帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。汽豐田以頭部產(chǎn)銷規(guī)模高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和全位的電動化、智能化布,向合資“新頭部”大邁進。高速增長與高質(zhì)銷售并重,百萬產(chǎn)銷“金量”成色十足2022年,面對多重挑戰(zhàn),廣豐田迎難而上,通過不努力,全年保持熱銷勢,12月單月零售銷量更是再超10萬臺,達100,242臺,刷新單月零售歷史紀錄。蚩尤汽豐在高基數(shù)的規(guī)模上保持位數(shù)增長,增速遠超行大盤,躋身“百萬輛俱部”。在國際國內(nèi)市場境急劇變化的背景下,一成績的取得更顯含金。廣汽豐田正在拉大與系合資車企陣營競爭對的優(yōu)勢,鎖定日系合資企領(lǐng)頭羊的角色。可貴是,廣汽豐田實現(xiàn)了量強勁增長與質(zhì)的有效提并重,高端化表現(xiàn)十分眼。在2022年銷量中,包括三大旗艦(賽那漢蘭達、凱美瑞)、威以及威蘭達在內(nèi)的中高車型全年銷量累計580,534臺,占比高達57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺,在全系中的占比首次突40%,持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作夔。其,賽那入局即領(lǐng)航,全累計銷量達74510臺,上市一年多已累計銷近8萬臺,連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營;35萬元以上車型銷量占比高達75%,獲得大量高端家庭用戶的青睞樹立高端家用MPV新標桿。凱美瑞全年累計銷249,839臺,刷新單車型年度銷售貊國錄,居中高級轎車市場前列2022年迎來凱美瑞40周年,歷經(jīng)八代進化,凱美瑞長盛不衰,成為壇“常青樹”,在國內(nèi)場累計收獲超260萬用戶的信賴,創(chuàng)造了逆生周期熱銷、高配更熱銷凱美瑞現(xiàn)象,持續(xù)引領(lǐng)高級轎車價值升級。漢達全年累計銷量87540臺,連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進口TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型,與雙擎混動車型一道構(gòu)建“動力”標桿組合,進一穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年,廣汽豐田SUV家族強勢擴容,迎來了威颯、豪彘蘭達兩全新成員,全面覆蓋各細分市場,與轎車陣營成齊頭并進的發(fā)展趨勢均衡表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺,同比增長高達33.7%。其中,威蘭達自上市來累計銷量突破30萬,成為合資中型SUV市場口碑之選;2022年累計銷量高達142,609臺,四驅(qū)版本占比超40%,持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。鋒蘭達上市即爆款,全年銷量99,399臺,深受新世代喜愛,成為年輕人一臺SUV的超值首選。在電動化方面,2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強勁增長勢頭,電動化車型年累計銷量達303,175臺,同比增長55.8%。更值得一提的是,雙擎車型全年銷量凰鳥294,462臺,同比勁增58.8%,在全系中占比達29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了方位領(lǐng)先的優(yōu)勢,全系動銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混擎、漢蘭達智能電混雙和賽那表現(xiàn)亮眼,分別得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠,其他智能電混雙擎車也在各自細分市場保持先。?由此可見,廣汽田通過豐富多元、層次明的金字塔式產(chǎn)品矩陣形成了“全面爆款化”熱銷勢頭,尤其在高端、電動化方面表現(xiàn)亮眼形成高增速與高含金量重的良好態(tài)勢,為百萬銷時代注入強勁的發(fā)展能。電動化全面提速,造百萬產(chǎn)銷時代“新引”作為中國混動市場的拓者和引領(lǐng)者,廣汽豐不斷推動混動市場普及持續(xù)鞏固“第一混動”位。廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來,過12年積累沉淀,雙擎混動銷量云山計超過80萬,打造了電動化車型量示范樣板。?基于全球先的混動技術(shù)迭代升級廣汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙虢山動技術(shù),再次向電驅(qū)進。三電系統(tǒng)通過革新性輕量化和小型化以及降損耗,帶來了顛覆性的動化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混周易,也是更接純電的混動,行駛性能標全面超越油車,駕駛驗無限接近電車。今后廣汽豐田雙擎混動車型僅搭載全新智能電混雙系統(tǒng),還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù),足智能車時代消費者用需求升級。2023年,廣汽豐田將發(fā)布并升級 12款雙擎產(chǎn)品,實現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除了在廣州?山展首發(fā)亮相的鋒蘭達雙擎凌尚雙擎以外,全面煥智能電混雙擎系統(tǒng)的雷雙擎也將于今年發(fā)布,有6款雙擎在售車型將升級至2023款,實現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型車緊湊型車”的全覆蓋。著“智能電混雙擎”的布,廣汽豐田已構(gòu)建起括 HEV(電混)、PHEV(插混)、BEV(純電)、FCEV(氫電)在內(nèi)的多元技術(shù)路,形成了在業(yè)界比較少的“全方位電動化”布。純電方面,廣汽豐田款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市,開啟純電新紀元鬿雀后續(xù)廣汽田將加速導入 bZ純電系列車型,其中包括一由廣汽集團、豐田汽車廣汽豐田聯(lián)合開發(fā)的新品。計劃到2025年,廣汽豐田純電車型銷售比將達到 20%以上。氫電方面,廣汽豐田已入第二代 MIRAI氫燃料電池轎車,并開啟南沙氫跑”示范運營,合資車企中首次將“氫行”生活帶進現(xiàn)實,不引領(lǐng)電動化前沿路線。過業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽道布和新產(chǎn)品、新技術(shù)的持導入,廣汽豐田的電動將全面提速,步入發(fā)展快車道”,成為百萬產(chǎn)時代發(fā)展新引擎。計劃2025年電動化車型銷量占比近60%,2035年達100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)筑百產(chǎn)銷“體系力”?為了萬產(chǎn)銷的達成,廣汽豐蓄力已久,明晰發(fā)展戰(zhàn)路徑,同時通過產(chǎn)品、術(shù)、生產(chǎn)和服務煥新不夯實百萬產(chǎn)銷體系,三戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果,全面形成強大體系能力,充分保障高量可持續(xù)發(fā)展。面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動蕩,廣汽豐龜山全力穩(wěn)產(chǎn)供,達成百萬產(chǎn)銷,進步保障了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行。同時,2022年12月20日,廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴項目二期正式投產(chǎn),成豐田全球集中規(guī)?;?最高的生產(chǎn)基地。廣汽田第五生產(chǎn)線是為生產(chǎn)動化車型專門建設(shè)的先生產(chǎn)線,也是首個碳中工廠。此次新生產(chǎn)線的產(chǎn),為構(gòu)筑可持續(xù)百萬系奠定堅實基礎(chǔ)。在銷和服務方面,廣汽豐田面升級銷售鏈路與服務景,搭建“直面用戶”服務營銷體系。直營方,開設(shè)新能源銷售體驗心,升級第三代店鋪,筑貫通“線上+線下”的數(shù)字化運營陣地,全方打造用戶交流共創(chuàng)社區(qū)直銷方面,上線bZ小程序/APP,率先實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個直觀顯欽山城市單店可售資源的線上購平臺,可視化追蹤車輛態(tài),構(gòu)造數(shù)字化時代的客之道。用戶直聯(lián)方面廣汽豐田則通過打造賽時光、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP,為用戶提供精致愉悅的汽車生活,現(xiàn)從品質(zhì)信賴到品位滿的升維。?自扎根南沙18年以來,廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營,始終堅持“幾山好筑,微笑共贏”理念,極踐行社會責任。落實州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先,制造業(yè)市”的方針,廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計1500.17億元,成為廣州汽車制造業(yè)唯一達年生產(chǎn)百萬輛的汽車主廠。同時,廣汽豐田加推動由上下游40多家供應商構(gòu)成的南沙首個千級汽車產(chǎn)業(yè)集群形成,廣州打造萬億級“智車城”、大灣區(qū)建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻重要量。2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意義一年,不僅迎來了18歲成年禮,用戶基盤超過700萬,同時首次突破年產(chǎn)銷 100萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷的達噓,廣汽田在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制、產(chǎn)品營銷和經(jīng)營管理方面全面構(gòu)建百萬體系力,不斷鞏固合資”新部”領(lǐng)先優(yōu)勢。從高速邁入高質(zhì)量,從大規(guī)模向高效益,從產(chǎn)品導向用戶導向,廣汽豐田的發(fā)展格局更值得期待。來,廣汽豐田將在品牌維的目標引領(lǐng)下,持續(xù)行電動化、高端化、科化三大戰(zhàn)略,融入時代潮,開啟嶄新智電未來邁入百萬產(chǎn)銷時代,廣豐田將保持高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福,社會貢獻力量?
回復 方芬 : 中新網(wǎng)1月16日電 16日,國務院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會。對“陽康”之后是否需要續(xù)用藥鞏固療效的問題北京大學第三醫(yī)院婦產(chǎn)主任趙揚玉認為,首先了解,新冠感染以后,療的藥物主要是對癥,如針對發(fā)熱、腹瀉、咳等,如果這些癥狀都消了,應該及時停藥。藥一方面起治療作用,同還有一定的副作用。她醒,孕婦“陽康”后繼注意防護,同時包括睡、營養(yǎng)均衡等,逐漸地適當?shù)?、個體化地采取些運動措施,量力而行逐漸達到康復?
回復 羅伯·萊特曼 : 據(jù)遼寧盤山縣宣部消息,2023年1月15日13時25分,盤錦市盤山縣浩業(yè)化工限公司烷基化裝維修過程中發(fā)生炸起火。經(jīng)初步實,已造成2人死亡,12人失聯(lián),4人重傷,30人輕傷,傷者已入治療。目前,火已得到控制,余處于穩(wěn)定控制燃階段,關(guān)聯(lián)裝置罐區(qū)處于受控狀。生態(tài)環(huán)境部門時對企業(yè)周邊空質(zhì)量進行動態(tài)監(jiān),各項指標正常