劇情簡介
記者/李晶晶 李佳楠 實習記者/謝紫怡 張靈霄 劉藝林編輯/宋建華不幸殉職的D2809次動車司機楊勇泥石流溜坍而下發(fā)生6月4日10：05分之后，等到D2809次動車駛出月寨隧道一剎那，隧道口的高軌道已被黃色的泥沙入。沒人能夠知道駕D2809次動車的司機楊勇在發(fā)現(xiàn)異常情后的瞬間反應。記錄他生命的最后一刻的是事后人們清理事故場時，看到的那柄被緊的黑色緊急制動手。車載數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論，在最后時刻，勇在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動淫梁施，接著高行駛的和諧號撞上泥流，滑行900多米后在榕江站脫線，車頭上月臺。在他身后，D2809次動車上的140多名乘客和列車乘務組。據(jù)雷神路官方日發(fā)布的消息，7名旅客與1名列車員在事故受傷，景山中兩人傷重送入ICU 病房。被拉緊的黑色緊急制動剎泥石流最深處80厘米事故發(fā)生時，村民陳正經(jīng)過距離隧道口遠的民用橋上，看著在漲水的河面，想著雨下這么大，會不會洪水?！弊罱挠觐l得有些反常，前一天雨從3號晚上下起，到次日下午4點半左右才停，村旁的傅山蒿河水得很高。民用橋上看到月寨隧道的出口，能看到鐵路。這時，陳聽到了那聲“砰”巨大撞擊聲。他看到頭跳起來，撞擊到高線，高壓線桿斷裂迸出了火花，第一節(jié)車從左側(cè)歪到右側(cè)軌道其他車廂則偏向左側(cè)車頭卡在鐵軌上的高桿間，被后面的車廂著向前滑行，沖進了江站。撞擊發(fā)生在幾鐘間，等老陳回過神來，他注意到鐵路橋被動車撞壞，列車脫后因為撞到了電線桿萬幸沒有翻下漲水的蒿河里。陸續(xù)有其他民趕來，他聽見有人，“還以為是橋倒了。高鐵天天從他們這駛過，往日車頭鉆出道時，讓村民熟悉的“嘩——”的長音，帶著風聲一樣。高鐵側(cè)有防護欄，可以擋人和禽畜進入，但卻能擋住傾瀉而下的泥。老陳是第一批到隧口進行路面清理搶修村民，他們先把高鐵鋼絲網(wǎng)護欄用剪刀、子敲開，才得以進到軌上。老陳看到，從坡溜坍而下的泥沙沒軌道，一路延伸到隧里，最深的地方約有80厘米，他和幾百個村民從中午12點開始清理，用塑料桶一鳳凰桶泥水往外倒，用抽水把河里的水抽上來把方?jīng)_到河里，直到下五六點才回家。接著鐵路搶險救援指揮部織了1000多人以及專業(yè)設備，蟜續(xù)在現(xiàn)進行清理，直到晚上8點，淤泥才基本被清完畢。突發(fā)的泥石流于榕江縣連日的降雨氣。6月4日2時41分，榕江縣氣象臺發(fā)暴雨紅色預警信號，計未來6小時降雨持續(xù)，三江從從溪口水庫降量將達到200毫米以上。7時16分氣象臺再次發(fā)布雷電黃色預信號，預計未來三小縣內(nèi)水尾、古州、忠等鄉(xiāng)鎮(zhèn)雷雨天氣持續(xù)而月寨隧道、榕江車都位于古州鎮(zhèn)境內(nèi)。D2809次動車脫軌事故在社交平臺上最早微博網(wǎng)友“樓若軒”當天11：15發(fā)布的一條短視頻引發(fā)犬戎注視頻中，列車車廂內(nèi)體散落，乘客碗中的物被撒在地上，小孩鬧聲不止，車上已經(jīng)電。根據(jù)當天官方的故通報，6月4日10時30分許，D2809次列車行駛在貴廣線榕江站進站孟槐的月寨道口時，撞上侵入線的突發(fā)泥石流，導致7號、8號車發(fā)生脫線，造成1名司機、1名列車員與7名旅客受傷，動車司機不幸死亡，車上其他136名旅客已安排轉(zhuǎn)運疏散。一乘客家屬當天告訴記，事發(fā)時，自己的妹正在上廁所，鼻子、巴被撞傷出血，已被往醫(yī)院救治?！艾F(xiàn)在后怕，事發(fā)地后面就一條大河。如果掉下，簡直不敢想?！遍?縣人民醫(yī)院工作人員4日向深一度證實，傷中有2人傷勢較重者被送入ICU，目前正準備送往凱里市的醫(yī)院一步救治。溜坍而下泥石流侵入鐵軌脫軌的列車沖上榕江站站最后的5秒鐘制動坐在倒數(shù)第三節(jié)車廂的乘潘先生，上午10點在三都縣上了D2809次列車。他在接受封新聞采訪時，描述了車發(fā)生碰撞的一刻。先是感受到車身抖動然后是很明顯的急剎感，因為車廂靠后，沒有感到強烈的撞擊事故發(fā)生后，現(xiàn)場視、照片在社交平臺傳開來，一位不愿具名動車司機在第一時間意到了現(xiàn)場圖片中那被拉緊的緊急制動手。鐵路專業(yè)人士李源向深一度轉(zhuǎn)述了這位愿具名的動車司機向做出的分析：這意味值乘司機在最后關頭清醒的，并盡力試圖止列車前行。事后的載數(shù)據(jù)分析證實了這點，“中國鐵路”在后發(fā)布的信息中稱D2809次列車值乘司機在列車行駛鳧徯榕江站站前的月寨隧道內(nèi)時現(xiàn)線路異常，在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措，列車滑行900多米，高速鐵路的防撞墻軌道結(jié)構的整體防護用避免了列車顛覆墜。李源清認為，由于D2809次列車不停靠榕江站句芒從而是以一較高的速度行駛在線上的，司機在沖出隧時看到了泥石流并馬推手柄到緊急制動位但由于強大的慣性，車還是在一瞬間撞上泥石流，導致前面兩車廂脫軌，撞毀了沿接觸網(wǎng)桿，直到?jīng)_進江車站內(nèi)才停下來。12306鐵路客服網(wǎng)站顯示，D2809次列車為CRH2A型和諧號動車組，當天運行8節(jié)編組，時速為250公里/小時。2021年1月15日，D2809次(貴陽北-廣州南)正式載客運行，這是西南地區(qū)首趟跨開行的動車組，途經(jīng)里北、三都縣、從江桂林西、恭城、鐘山、賀州、肇慶東。正情況下，D2809從貴陽北的出發(fā)時間是9點，9點58分到達三都站，10點41分到達從江站，在榕江站不?？??！氨旧韽乃?出來、由暗到亮的時人眼就有一個適應過，在泥石流離隧道口么近的情況下，司機能在極短的時間內(nèi)做正確反應，將制動手推到底，實在是令人容?！崩钤辞逭f。6月5日“中國鐵路”再次發(fā)布消鴣：“楊勇同在危急時刻果斷停車撂下了生命中的最后把閘，保障了車上旅的安全。”楊勇和孩的合影深一度視頻：友、同學眼中的楊勇開摩托到開動車6月5日下午，殉職司機楊的遺體被送到遵義市殯儀館，靈車沿路很居民前來送花，他的20多位同學已經(jīng)等候在此。黎靈山是楊勇在桐縣松坎鎮(zhèn)的老鄉(xiāng)、初同學，也是經(jīng)常與他會的朋友?！八麗鄞?球，性格好，跟同學關系都很好?！崩柘?，楊勇1976年生人，比他小3歲，“但成績比我好”。初中畢后，楊勇考上高中，來又去海南當兵，復回來后進了鐵路部門一直跑川黔線，最近年轉(zhuǎn)到動車組，主要責貴陽北到南寧的區(qū)路段。成年后進入社的楊勇，在黎翔的評中，突出的一點是“酒不行”，但做事認，是個很細心的人。愿天堂沒有痛苦和災，老同學一路走好。他在朋友圈這樣哀悼田紀恩是楊勇在?？?警中隊服役時的第一班長，面對訃告上的白照片，雖然難以相，但那個曾經(jīng)和自己起在訓練場上，被海熾熱的陽光曬得黝黑年輕人還是“活了過”。很多細節(jié)定格在珍藏的照片中。在這照片里，楊勇和戰(zhàn)友在草地上拿著槍，在上穿著綠色的軍裝和友們一起行走，在夕下和田紀恩一起做躍側(cè)倒的軍事動作，看來年輕又有力量。田恩回憶，在武警海南總隊海口市支隊服役間，楊勇?lián)摮鞘形?巡邏任務?！霸诓筷?三年里，他因表現(xiàn)優(yōu)多次受獎，兩次被評優(yōu)秀士兵，第二年入?！笔煜钣碌淖窳x戰(zhàn)友回憶，楊勇退役分配到鐵路貴陽機務，本來文化基礎不高但他刻苦自學，先后得了火車貨車駕駛員動車駕駛員資格證，一個普通的鐵路工人一步步成為代務副司、副司機、工長、火司機、指導司機、地司機，直至開上了動和諧號。據(jù)了解，楊的父親是一名鐵路民，母親是一名教師，親在7年前去世，母親在2年前去世，現(xiàn)有一個上高宵明的孩子，妻是一名老師。田紀恩訴深一度，在軍營里勇就愛開車，先后考摩托車駕駛證、貨車駛證，在學習室里經(jīng)能看到他。保持學習田紀恩對楊勇印象深的一點。2013年，田紀恩在貴州見韓流楊時，當年的高中生已成為西南交通大學網(wǎng)教育的一名大學生。西南交通大學6月5日官方消息，楊勇于2009年考取了該校網(wǎng)絡教育鐵道機車車輛專，還曾參加中國國家路集團在該校舉辦的197、198期動車組司機資格性理論培班，并以優(yōu)異成績通資格性考試，取得了駛資格。（應受訪者求，文中黎翔為化名【版權聲明】本作品著作權等知識產(chǎn)權歸京青年報所有，未經(jīng)權，不得轉(zhuǎn)載。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包墨子在)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上當康并發(fā)布本平臺僅提供信息存服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
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