烏江歷來有“險”之稱，兩峭壁陡巖，江灘險流急，明暗礁星羅棋布行船十分困難1935年，紅軍來到烏屏蓬，民黨軍隊強(qiáng)迫船工石長青放過灘剿殺紅軍石長青的徒弟志江、王保成力將滿船匪軍在龍頭石上，人隨即參加了軍。解放后，保成任地區(qū)交局長，帶領(lǐng)工沿江修纖道設(shè)絞關(guān)，但仍沒排除行船過灘危險。1957年，王保成在領(lǐng)群眾整治航時炸塌了危崖堵塞了航道，工人陶師傅也牲了，他為此工程的失敗做檢查。1961年，我國困難期，暗藏的階敵人糾合一批法小業(yè)主扣發(fā)灘物資，九龍航運(yùn)陷入一片亂。新任交通黨委書記趙志受上級黨委派回到九龍灘，助王保成治灘航。兩人一起定了規(guī)章制度整頓了貨場和灘秩序，打擊投機(jī)倒把分子趙志江提出了底根治航道，礁治灘的意見對當(dāng)年的治灘敗做了細(xì)致深的調(diào)查研究，除了王保成的想顧慮，得到群眾和航道工的支持。他們著生命危險下探測。暗藏的革命分子--航管站站長魏升自己即將暴露垂死掙扎，扣了防洪通知，同伙干黃鱔私起爆，妄圖造工程的傷亡事。兩人密謀時灘師古胡子聽，魏升指使干鱔殺死古胡子口。不料，我兵早有戒備，黃鱔當(dāng)場被捉魏升打死干黃以掩蓋罪行，以洪水卷走苗青年航道工春一事嫁禍趙志。此時，受傷死的古胡子趕現(xiàn)場，真相大，魏升受到了有的懲罰。春也遇救趕回，大家一起投入炸灘的戰(zhàn)斗。江天險從此變了社會主義的上通途?