深中通道開始鋼面鋪裝，單日鋪了“53個(gè)籃球場”1月19日，大年廿八，伶仃洋陽光明媚，碧波頃。當(dāng)日，粵港大灣區(qū)重大工程中通道開始鋼橋鋪裝，順利完成山大橋左幅鋼橋鋪裝施工，單日裝面積超過22300平方米，刷新了此前由同在大區(qū)的南沙大橋所下的世界鋼橋面拌環(huán)氧瀝青鋪裝歷史紀(jì)錄?！皝?東20年，自豪又期待?！痹阡摌?鋪裝現(xiàn)場，56歲安徽籍建設(shè)者、氧瀝青攤鋪工人玉明說，他在廣參與了湛江海灣橋、港珠澳大橋廣州黃埔大橋、沙大橋建設(shè)。如，他又和1994年出生的兒子耿一起在這個(gè)崗位，刷新了自己曾與創(chuàng)造的世界紀(jì)。這對(duì)“父子兵共同工作了8年，曾共同參與港珠大橋建設(shè)。因?yàn)?作繁忙，8年里僅有兩次回安徽老過節(jié)。深中通道橋面鋪裝現(xiàn)場鋼面鋪裝，被業(yè)界義為路面工程中皇冠上的明珠”保利長大深中通項(xiàng)目S15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理唐凌煒介紹，在光滑的鋼板施工瀝青，猶如玻璃面上鋪筑橡泥，既要兼顧層黏結(jié)、抗剪，又確保行車功能及久性。深中通道橋面是目前世界體量最大的環(huán)氧青鋪裝施工，鋪規(guī)模達(dá)38萬平方米，當(dāng)天單日鋪面積超過22300平方米，相當(dāng)于53個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小，刷新了同型瀝青混凝土鋪的世界紀(jì)錄。此，該紀(jì)錄由同在灣區(qū)的南沙大橋下。唐凌煒向羊晚報(bào)記者表示，計(jì)在今年下半年深中通道另一座橋、目前世界通凈空最高的海中橋伶仃洋大橋進(jìn)鋼橋面鋪裝時(shí)，世界紀(jì)錄有望再被刷新。為確保面耐久性，施工程中必須嚴(yán)格做控油控水工作。利長大副總工程楊東來表示，項(xiàng)團(tuán)隊(duì)在國際上首研發(fā)應(yīng)用環(huán)氧樹智能涂刷系統(tǒng)，代傳統(tǒng)的人工涂，單臺(tái)效率達(dá)1500平方米/小時(shí)，施工效率和質(zhì)均達(dá)到世界領(lǐng)先平。為了在旱季金施工期完成鋼面鋪裝任務(wù)，耿明將和兒子以及400多名建設(shè)者一起再次并肩奮斗工地，春節(jié)“不烊”。他們一家代六口人都將在中通道建設(shè)工地大年，參加團(tuán)年和燒烤等活動(dòng)，廣東度過溫暖又實(shí)的春節(jié)。目前深中通道建設(shè)正序推進(jìn)。海底隧已完成31個(gè)沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)最后一個(gè)管節(jié)（最終接頭）預(yù)制東、西人工島正步推進(jìn)建設(shè)；中大橋正開展路面附屬設(shè)施施工；仃洋大橋正開展箱梁吊裝施工。目計(jì)劃2024年建成通車?