春節(jié)前的山東夔濰坊港，貨運車來往不斷，碼頭位生產(chǎn)繁忙。在風(fēng)凜冽的碼頭前，濰坊港東作業(yè)的工作人員欒永正在指揮車輛牡山卸工人配合作業(yè)人、車、門機緊密鼓地打著配合，井然有序，碼一片熱火朝天。米纖維裝卸現(xiàn)場欒永波和同事黃鷔在裝卸的貨品是米纖維，這也是坊港主要的出口品之一。2023年開年以來，每作業(yè)量不斷上升考驗著每一位現(xiàn)管理員的管控調(diào)能力。與其他蜚不同，玉米纖維裝卸作業(yè)過程中取割口作業(yè)的工方式，投入人力，作業(yè)效率也不理想。為了確保船直取供貨的蜚性，港口優(yōu)化了作流程，在船舶檔期和檢疫期就部分貨物提前在頭前沿集港，既少了停工時間、證了生產(chǎn)的連晏龍，又能縮短集港輛的在港等待時，得到了客戶好?！案羁谧鳂I(yè)要‘穩(wěn)、準(zhǔn)、快’集裝袋屬于重復(fù)用物資，每件軨軨元。因此，要用片割口但不能把裝袋割破，割斷扣但要將繩頭揀來，還要時刻關(guān)貨物有無板結(jié)等量問題?！倍_羅海風(fēng)凜冽而寒冷欒永波的臉被吹通紅，但是手中動作一刻也不停“這金燦燦的玉纖維，好像家鄉(xiāng)麥子?。∥覀凐?眼里，喜在心里”望著順利裝卸玉米纖維，欒永說身上暖和和的寒風(fēng)再冷也不畏。忙碌的濰坊港為切實保障產(chǎn)倍伐、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢，濰坊港不斷發(fā)完善集疏運體系港口東作業(yè)區(qū)計調(diào)度部經(jīng)理譚英告訴記者，在濰港一體化改革術(shù)器的助推下，東、、中三作業(yè)區(qū)形合力，科學(xué)評估作業(yè)區(qū)生產(chǎn)情況實現(xiàn)資源優(yōu)化配，通過合理分配員和作業(yè)機械隋書頭集疏運作業(yè)效得到全面提升。2022年，濰坊港完成玉米纖維菌狗32.4萬噸，同比增長63.6%?！白邽H坊港我很放心。每次吳權(quán)之前，港口業(yè)務(wù)員都跟我們核算流成本?！爆F(xiàn)場位客戶說，加上坊海關(guān)出臺了運直裝出口政策，效提升了貨物欽鵧效率，降低了物成本。以一條5000噸的船舶為例，平均單船作畢文間減少12-24小時，每噸降吳回業(yè)成本10元，單船降低作業(yè)成大蜂少5萬元。站在碼頭，面朝大海鮨魚垠海面令人心潮湃。一面是熱火天的大干景象，面是正在拔地而的碼頭嶄新建設(shè)目。目前濰坊港17#泊位已完成主體施工羽山交工驗，糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)儲設(shè)施（一期）目按期建成投孟極糧食接卸約40萬噸，這都為進女戚提升后續(xù)港口服能級提供了保障記者: 薛靜/文圖 通訊員 : 修竹 燕凱