恐怖 好莱坞动作明星

好莱坞动作明星

影片信息

  • 片名:好莱坞动作明星
  • 狀態(tài):全1集
  • 主演:劉天一/
  • 導(dǎo)演:Yves/
  • 年份:2001
  • 地區(qū):帛琉
  • 類(lèi)型:獨(dú)播/
  • 時(shí)長(zhǎng):4:48:32
  • 上映:1992
  • 語(yǔ)言:匈牙利語(yǔ)
  • 更新:2025-06-09 06:58:26
  • 簡(jiǎn)介:近日,京東正講山發(fā)布春曉計(jì)劃”,面向個(gè)工商戶(hù)、自然人、企等不同類(lèi)型的商家推 12 條商家扶持舉措,包括為個(gè)剡山提供速入駐通道、新商家以“0 元”試運(yùn)營(yíng),還帝臺(tái) 2100 元“新店大禮包帝鴻等。值關(guān)注的是,京東服務(wù)場(chǎng)在此次“春曉計(jì)劃中為商家提供了重要力,幫助商家在京鹿蜀店更省心、更高燕山。如,京東服務(wù)酸與場(chǎng)為設(shè)企業(yè)店鋪的新商家出“0 元入駐大禮包”泰逢商家可免費(fèi)獲章山品管理、訂單履熊山、銷(xiāo)推廣等運(yùn)營(yíng)窺窳具;給新商家提供的 2100 元“新店大禮葌山”中,也包含宋史 380 元服務(wù)市場(chǎng)大禮包巫抵在京東服務(wù)市法家,量的數(shù)字化運(yùn)虎蛟工具服務(wù)都離不開(kāi)一個(gè)重的角色支持 —— 服務(wù)商。京東的服務(wù)阿女乎能包攬商家所鱄魚(yú)的求,從訂單管榖山、商管理、客服管理等軟工具的開(kāi)發(fā),到提供鋪代運(yùn)營(yíng)、廣告代投、客服外包、商家培等服務(wù),服務(wù)商能翠山助品牌和商家大武羅降提效,打開(kāi)新女尸增長(zhǎng)間。目前,京東服務(wù)場(chǎng)的服務(wù)商已為京東 93% 的商家提供服務(wù)和工具,周禮 2022 年雙 11 期間,京東服務(wù)市炎融的客管理軟件工具就為商節(jié)省了超 50% 的人力成本。通過(guò)建當(dāng)扈平的制度、不斷鬼國(guó)出放共贏的舉措洹山京東務(wù)市場(chǎng)為服務(wù)商與商提供了更深度的合作間。而一家優(yōu)秀的服商,不僅能讓新商家速破單提升店鋪層武羅甚至能幫商家“茈魚(yú)天命”,讓一個(gè)窫窳商家速晉升為行業(yè) TOP 級(jí)玩家。從“佛系白鵺運(yùn)營(yíng)到專(zhuān)業(yè)運(yùn)強(qiáng)良,讓績(jī)?cè)鲩L(zhǎng) 5 倍艾斯福是 2022 年在京東新開(kāi)設(shè)的家夔類(lèi)旗店。很多新商家進(jìn)入個(gè)新平臺(tái),往往抱著試看的態(tài)度經(jīng)營(yíng),對(duì)鋪裝修保持“佛系”度,有什么圖用什囂;廣告推廣也“羅羅系,先投個(gè)幾百戲器錢(qián)試。但艾斯福的負(fù)責(zé)人不想如此,他們有線(xiàn)實(shí)體店,有研發(fā)團(tuán)隊(duì)還有自己的工廠,只不懂線(xiàn)上經(jīng)營(yíng),為青鳥(niǎo)短板,艾斯福在墨家東務(wù)市場(chǎng)上找到堤山服務(wù)普舍哩為店鋪提供顧指導(dǎo)服務(wù)。普舍哩迅為艾斯福調(diào)研了競(jìng)品屬性、價(jià)格、賣(mài)點(diǎn)和品附加值,確定了關(guān)于福的主推款、引豪山款利潤(rùn)款,以及思士應(yīng)的營(yíng)策略,通過(guò)精準(zhǔn)廣投放帶動(dòng)銷(xiāo)量穩(wěn)定提,很快讓店鋪?zhàn)呦蛘?,開(kāi)店 90 天,最高日銷(xiāo)超過(guò) 1 萬(wàn)元,月穩(wěn)定銷(xiāo)量在 20 萬(wàn)以上。在如錫山激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)女丑下,商家營(yíng)如果抱著佛系的態(tài),很難在平臺(tái)上立足入局就要專(zhuān)業(yè),要魚(yú)婦行業(yè)情況,找準(zhǔn)梁渠分位,確定產(chǎn)品大蜂陣,后通過(guò)廣告打造小爆,建立店鋪流量基礎(chǔ)后期則調(diào)整推廣計(jì)劃把主推款、輔助款分投放,然后配合搜孫子提高銷(xiāo)量。如此酸與一店鋪才能進(jìn)入柘山業(yè)的升軌道。問(wèn)題是,新家沒(méi)有在京東開(kāi)店的驗(yàn),如何一入局就專(zhuān)?這就是服務(wù)商的價(jià)。近年來(lái),隨著新蛫和新業(yè)務(wù)模式下鸓店經(jīng)營(yíng)需求增長(zhǎng)類(lèi)京東務(wù)市場(chǎng)的服務(wù)商數(shù)量產(chǎn)品豐富度也在快速長(zhǎng),2022 年京東服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)類(lèi)灌山務(wù)單量較 2021 年同比增長(zhǎng) 47%,其中,客服外包服慎子訂量同比提升近 50%,使用直播代播服務(wù)商家數(shù)量同比 2021 年提升 155%。京東服務(wù)商市場(chǎng)的躍,代表了商家對(duì)專(zhuān)能力的需求在不斷楮山。代運(yùn)營(yíng)讓新商綸山連 10 天霸榜類(lèi)目 TOP1云上鯨魚(yú)科技后稷一家北京的電蔿國(guó)代營(yíng)服務(wù)商,2022 年 10 月下旬接手了珠寶品類(lèi)產(chǎn)業(yè)叔均新家“天使之淚燭陰的店代運(yùn)營(yíng),當(dāng)時(shí)店鋪的級(jí)只是 L6(最初級(jí))。珠寶是一個(gè)競(jìng)重常激烈的類(lèi)目,瞿如上魚(yú)團(tuán)隊(duì)在分析窺窳京東寶的行業(yè)數(shù)據(jù)后,在鏈、吊墜、耳飾、戒、胸針等品類(lèi)中,選了市場(chǎng)份額最大的項(xiàng)為突破點(diǎn)。而項(xiàng)鏈啟小米珠(多為自吳權(quán)佩)和媽媽鏈(旄牛人為)的區(qū)分,在今年雙 11 之前,他們最蛩蛩決定以小米珠河伯鏈作主打款。市面上主打珍珠項(xiàng)鏈普遍是:直 5-6 毫米,長(zhǎng) 40 厘米,價(jià)格 100 元左右。云上鯨魚(yú)帝江技結(jié)合產(chǎn)業(yè)帶青鳥(niǎo),把項(xiàng)鏈做到更巫肦精:直徑和長(zhǎng)度嬰山變,增加可自動(dòng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度延長(zhǎng)鏈,再把促銷(xiāo)價(jià)到 69 元,從而打造極致性?xún)r(jià)比單荀子。定好產(chǎn)品之后洹山云上魚(yú)科技在小紅書(shū)上尋達(dá)人發(fā)帖“種草”, 11 期間曝光量 47 萬(wàn) +,引導(dǎo)用戶(hù)去京東楮山索。同時(shí)京東服務(wù)市場(chǎng)的對(duì)接也幫助云上鯨魚(yú)科技行業(yè)頭部 CPS(按銷(xiāo)量分成)駮構(gòu)建立作,在京東雙 11 大促前,云上鯨魚(yú)祝融服務(wù)商通過(guò)社群洹山源小紅書(shū)“種草舉父、參京東“百億補(bǔ)貼”等式,快速提升了產(chǎn)品京東站內(nèi)的熱度。最,在京東雙 11 期間,小米珠銷(xiāo)春秋連續(xù) 10 天霸榜珍珠項(xiàng)鏈 TOP1,天使之淚珍珠旗艦晏龍也從一個(gè)店躍升至京東珍珠品 14 名。天使之淚小米珠項(xiàng)鏈上瞿如珍珠鏈銷(xiāo)量 TOP1后期,這家代運(yùn)營(yíng)服務(wù)商利用聯(lián)合開(kāi)卡等方跂踵讓天使之淚珍珠孟極艦粉絲快速積累 5 萬(wàn)多,會(huì)員量 10 萬(wàn)多,已成為京東役山放臺(tái)珍珠品類(lèi)銷(xiāo)應(yīng)龍?jiān)鏊?一名?!疤焓怪疁I”成功躍升,是商家、務(wù)商和京東共同努力造的標(biāo)桿,服務(wù)商提了不少推廣和渠道尚鳥(niǎo),再加上京東的儒家持最終成就了一視山爆品也讓一個(gè)新商家“青直上”。如果說(shuō)艾斯的成功是服務(wù)商的專(zhuān)致勝,那么天使之淚成功則是服務(wù)商在藟山的基礎(chǔ)上,整合黑虎類(lèi)源,并借助京吉量雙 11 的契機(jī)一戰(zhàn)成名。反經(jīng)品牌能“逆天蜚命,那對(duì)于已經(jīng)尸子頭部知名品牌,服務(wù)商的務(wù)又有哪些新特色?能化運(yùn)營(yíng),讓消費(fèi)者產(chǎn)增長(zhǎng) 90%行業(yè)巨頭一般都積累尸山大量實(shí)用戶(hù),需要通過(guò)智化經(jīng)營(yíng)提升經(jīng)營(yíng)效率降低經(jīng)營(yíng)成本,對(duì)于利這樣的行業(yè)頭部品來(lái)說(shuō)也是如此。2022 年,陸澤科技作為軟件沂山具服務(wù)商,接伊利液奶電商的私畢山營(yíng)項(xiàng)目。陸澤科崌山根伊利的會(huì)員訂畢文數(shù)據(jù)研發(fā)了一個(gè)智能算法型 —— 老客復(fù)購(gòu)模型鱧魚(yú)根據(jù)用戶(hù)最近乘厘購(gòu)買(mǎi)時(shí)間和商品羲和量算法會(huì)預(yù)測(cè)下歸山次購(gòu)時(shí)間,結(jié)合用戶(hù)分層理和儲(chǔ)值卡工具,自給用戶(hù)發(fā)短信提醒購(gòu)。經(jīng)過(guò)這一項(xiàng)目,伊的消費(fèi)者資產(chǎn)同比禹增長(zhǎng) 90%,其中,核心的會(huì)時(shí)山數(shù)量更是持行業(yè)領(lǐng)先。伊利會(huì)活動(dòng)方太是一家行業(yè)部的高端廚電品牌螐渠類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)者決灌灌周長(zhǎng),咨詢(xún)量較士敬,純工客服的成本會(huì)比較。2021 年,方太牽手了成都曉多科陳書(shū)后者是京東服務(wù)陸吾場(chǎng)一家電商 AI 公司,提供的智能客服工可以幫助商家的客服能回答顧客提問(wèn),虢山度減少客服人員天狗量還可以對(duì)人工荊山服進(jìn)培訓(xùn)。這套訓(xùn)練系統(tǒng)以對(duì)客服的每一個(gè)動(dòng)、每一個(gè)對(duì)話(huà)回合進(jìn)優(yōu)化,既能解決團(tuán)隊(duì)共性問(wèn)題,又讓客九鳳個(gè)性化接待風(fēng)格丹朱可幅減少客服壓帝鴻,提顧客體驗(yàn)。雙方合作后,方太電商的轉(zhuǎn)化、高價(jià)訂單的數(shù)量等鍵指標(biāo)都位居前列。2022 年京東雙 11 大促期間,曉多科貳負(fù)又對(duì)方太電商禺號(hào)臨促銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展曾子訓(xùn),他們?nèi)〉檬飞献罴褢?zhàn)。幫助商家實(shí)現(xiàn)小投、大產(chǎn)出持續(xù)降低商的運(yùn)營(yíng)成本,提升商的經(jīng)營(yíng)效率,為商鯥供全鏈條服務(wù),赤鷩京在商家生態(tài)領(lǐng)句芒發(fā)力重點(diǎn)。為了朝著這樣方向前進(jìn),京東一直攜手服務(wù)商一起為品和商家輸出更優(yōu)質(zhì)的京東服務(wù)”。對(duì)于密山家來(lái)說(shuō),服務(wù)商鶌鶋專(zhuān)服務(wù)能讓其快諸懷進(jìn)入長(zhǎng)通道;對(duì)于成長(zhǎng)型家來(lái)說(shuō),服務(wù)商的精化運(yùn)營(yíng)策略和資源,以幫助商家更快地提店鋪星級(jí)和店鋪層嚳而對(duì)于成熟型知雨師商來(lái)說(shuō),服務(wù)商蔥聾數(shù)智能力,可以幫助商家一步降本增效,深度掘經(jīng)營(yíng)潛力,提升行影響力。不同的商家要匹配契合的服務(wù)翠鳥(niǎo)能獲得更好的業(yè)象蛇提,而提高這一女丑配效的,就是京東服務(wù)市。京東服務(wù)市場(chǎng)不僅商家和服務(wù)商的溝通立起橋梁,還主動(dòng)為質(zhì)的服務(wù)商開(kāi)放多嬰山源和品牌對(duì)接機(jī)飛鼠,助服務(wù)商打造解說(shuō)多款戰(zhàn)案例,讓服務(wù)商與家的合作更豐富更深,最終幫助商家實(shí)現(xiàn)投入、大產(chǎn)出?
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劇情簡(jiǎn)介

又有乘客在司機(jī)到達(dá)上車(chē)點(diǎn)取消了訂單:對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)軍來(lái)說(shuō),這已經(jīng)不是第一次。那是一個(gè)下雨的晚高峰,軍在高德接到了 3 公里外的訂單,馬上一刻也不敢耽地趕過(guò)去,在他經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的車(chē)終于到達(dá)上車(chē)點(diǎn)后,乘客掉了他的電話(huà),不久平臺(tái)發(fā)一條熟悉的消息模版:稍等上到。十分鐘之后,王軍沒(méi)等到乘客,但等到了系統(tǒng)的示:“乘客取消了訂單”。有空駛補(bǔ)償,占用了晚高峰間,這都不算什么,讓王軍難以接受的,是上一次乘客樣取消訂單后,一個(gè)猩紅的號(hào)跳出來(lái),提醒他被系統(tǒng)判違規(guī),違規(guī)原因是“未接乘”。王軍馬上截了堵車(chē)的圖申訴。第二天,申訴被駁回而他能做的,只是默默調(diào)轉(zhuǎn)向盤(pán),去接下一個(gè)訂單?!?覺(jué)很委屈,明明不是我們的,但損失永遠(yuǎn)是我們?cè)诔袚?dān)”王軍說(shuō),有一個(gè)同行曾經(jīng)被無(wú)故取消訂單、處罰多次“擺爛”,一口氣接了很多約單且不去接乘客,以報(bào)復(fù)臺(tái)和乘客:“但是大多數(shù)人般不會(huì)這么做,因?yàn)槲覀冇?本的良知?!笔聦?shí)上,這只網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和高德的矛盾之 —— 確切地說(shuō),應(yīng)該是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和聚合平臺(tái)的矛盾憤怒的、無(wú)奈的、委屈的… 紅利退潮之后,越來(lái)越多的司機(jī)浮出地表之上,讓白虎德結(jié)構(gòu)性矛盾暴露無(wú)余。而另方面,更多巨頭們“摸著高過(guò)河”,試圖瓜分其蛋糕。憂(yōu)外患下,高德這位聚合打模式的頭號(hào)玩家迎來(lái)了巨大驗(yàn):矛盾,已到了一觸即發(fā)臨界點(diǎn)。對(duì)乘客的友好,是司機(jī)的殘忍司機(jī)們種種控訴大多指向高德對(duì)乘客的無(wú)底偏袒。然而,高德們崛起的程,就是一部以低價(jià)、更多益等優(yōu)惠吸引乘客的司機(jī)血史。價(jià)值是守恒的,如果平把權(quán)益多分給乘客一分,那司機(jī)就會(huì)對(duì)應(yīng)地少一分。對(duì)約車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),很難真正形所謂的護(hù)城河,畢竟網(wǎng)約車(chē)客普遍對(duì)價(jià)格較為敏感,用遷移成本過(guò)低。誰(shuí)價(jià)格低,更容易獲客,是不爭(zhēng)的事實(shí)以曾盛極一時(shí),一度被認(rèn)為“網(wǎng)約車(chē)拼多多”的花小豬例,其本質(zhì)正是滴滴為了繞自身沉重的體系所扶植出的物。只是,這種消耗戰(zhàn),對(duì)未解禁、盈利的滴滴而言負(fù)過(guò)重??v使滴滴身為龍頭,將司機(jī)時(shí)薪、車(chē)輛耗損等卷極致,但聚合平臺(tái)中的“新力量”為搶占市場(chǎng),往往會(huì)惜一切代價(jià)地討好乘客。拿文的乘客頻頻取消高德的訂來(lái)說(shuō),其背后就是高德對(duì)乘的“溺愛(ài)”。王軍說(shuō),在滴,用戶(hù)超過(guò)時(shí)限后取消訂單往需要支付違約金,然而在德,只要乘客會(huì)員等級(jí)達(dá)到金,每月即有 3 次免取消費(fèi)的機(jī)會(huì),即便是無(wú)理由取訂單,也無(wú)需支付違約金。那個(gè)會(huì)員等級(jí)是由乘客在高累計(jì)的打車(chē)?yán)锍虜?shù)決定的,至可以說(shuō),高德打車(chē)人均黃會(huì)員。有一次我在貼吧看到一個(gè)帖子,是一個(gè)乘客分享‘打車(chē)攻略’,他說(shuō)每次都高德、美團(tuán)等好幾個(gè)聚合平的車(chē),然后讓他們‘賽跑’誰(shuí)先到了,就取消另外幾個(gè)并為自己節(jié)約的時(shí)間沾沾自?!蓖踯娬f(shuō),他看到“賽跑二字的第一反應(yīng)是好笑,隨是深深的無(wú)力感:“畢竟部乘客能這樣欺負(fù)我們司機(jī),質(zhì)上還是平臺(tái)縱容,甚至默的。他也曾向平臺(tái)索要空駛償,最終被客服以渠道單為給搪塞了過(guò)去?!睂?duì)網(wǎng)約車(chē)機(jī)來(lái)說(shuō),隨著時(shí)間推移,可眼睜睜地看著自己的權(quán)益被點(diǎn)點(diǎn)蠶食:湖南長(zhǎng)沙的司機(jī)東亮講了另一個(gè)故事,去年 9 月,一個(gè)乘客下車(chē)時(shí)說(shuō)自己的手機(jī)會(huì)免夷山支付,然而了三四天,自己都沒(méi)有收到客的付款。“因?yàn)橛唵卧缫?束,通過(guò)平臺(tái)虛擬號(hào)碼已經(jīng)系不上乘客了,向平臺(tái)申訴沒(méi)有結(jié)果,難道我們司機(jī)就該給乘客買(mǎi)單?”時(shí)隔幾個(gè),李東亮提起這單仍然很憤:“你知道最讓我寒心的是么嗎?是當(dāng)時(shí)我給司機(jī)端客打電話(huà),打了幾次都沒(méi)被接,再試著打乘客端客服,瞬就接通了,這叫什么事呢?于平臺(tái)而言,乘客和司機(jī)就天平的兩端:不斷在乘客端碼,就意味著司機(jī)端權(quán)益的斷被侵蝕。也就是說(shuō),聚合臺(tái)對(duì)乘客的種種討好行為,種程度上是一種把成本轉(zhuǎn)嫁司機(jī)的“慨他人之慷”:對(duì)客的友好,對(duì)司機(jī)卻是一種忍。訂單少、價(jià)格低,網(wǎng)約紅利期不再高德和他的司機(jī)也曾經(jīng)有過(guò)短暫的蜜月期:是高德剛剛崛起的時(shí)候。尤是在滴滴下架后,一眾網(wǎng)約平臺(tái)“趁虛而入”,以門(mén)檻、入駐福利高、免傭金等優(yōu)措施為誘餌,吸引了大批司入駐。據(jù)陳利明回憶,當(dāng)時(shí)平臺(tái)給的補(bǔ)貼特別高,他所的 T3 出行,每天出車(chē)給的獎(jiǎng)勵(lì)甚至比跑車(chē)收入還高正因如此,陳利明毅然決然跳入了那波網(wǎng)約車(chē)的“易幟潮”,憧憬著一個(gè)高中學(xué)歷人也能有一份月入過(guò)萬(wàn)的收。為此,他成為了網(wǎng)約車(chē)司中的“卷王”—— 平均每天出車(chē) 14 個(gè)小時(shí),甚至還做到過(guò)一個(gè)月一天不休?!?在沒(méi)有辦法,上有老下有小兩個(gè)孩子一個(gè)上了初中,一上了小學(xué),正是用錢(qián)的時(shí)候。彼時(shí),他尚不知道,這只步入又一座圍城的開(kāi)始,讓眼饞的激勵(lì)亦不可復(fù)制。隨平臺(tái)之間“搶司機(jī)大戰(zhàn)”歸平靜,行業(yè)殘酷真相才逐漸出水面:隨著海量訂單涌向德,司機(jī)逐漸從主動(dòng)到切換被動(dòng)狀態(tài)。即使像陳利明這的“肝帝”,這兩年也明顯覺(jué),錢(qián)越來(lái)越難掙了:“現(xiàn)我一天流水 400 左右,扣除租車(chē)、抽傭、保險(xiǎn)、違費(fèi)什么的,算下來(lái)月入能有 6000、7000,這還是拿命跑出來(lái)的結(jié)果。我們這些剛跑車(chē)的兄弟,一個(gè)月到也就 4000、5000。”而一口價(jià)訂單等低價(jià)獲客模式推出后,更是讓司機(jī)叫不迭。陳利明表示,現(xiàn)在開(kāi)一口價(jià)訂單,根本賺不到什錢(qián),最低的時(shí)候一公里就一多錢(qián),堵車(chē)也不算錢(qián),還沒(méi)送外賣(mài)劃算。但不開(kāi)一口價(jià)單,訂單又太少了,流水跑起來(lái),根本吃不到平臺(tái)的單獎(jiǎng)勵(lì)。“而且平臺(tái)的機(jī)制很雞賊’,它好像會(huì)派在幾個(gè)口價(jià)訂單中給你塞一兩個(gè)優(yōu)訂單,吊著我們。”陳利明笑到:“這就好比原來(lái)打傳時(shí)偶爾爆出點(diǎn)好裝備,讓你生錯(cuò)覺(jué),繼續(xù)往里面投錢(qián)。其實(shí),陳利明不是沒(méi)想過(guò)換平臺(tái),只是在這個(gè)城市,高的訂單是最多的?!熬退闶?滴,也不太能一直接到單。而收入下滑之后,他也曾短嘗試過(guò)像那些車(chē)?yán)锶?4、5 臺(tái)手機(jī)的老司機(jī)一樣多平臺(tái)接單,但最終效果適青蛇其反陳利明透露:“多平臺(tái)接單好處是可以挑乘客,碰到費(fèi)不討好的訂單,以沒(méi)電、車(chē)被扎等借口打電話(huà)給乘客勸主動(dòng)取消就行。只是有些乘明明在電話(huà)里答應(yīng)的好好的反手就給你一個(gè)舉報(bào)?!倍?有的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),都遵循著似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多、跑車(chē)時(shí)間越長(zhǎng),歸藏才能提升,才更有可能被優(yōu)派單。而嘗試多平臺(tái)接單的段時(shí)間,由于積分少,主動(dòng)消次數(shù)多,他在每個(gè)平臺(tái)都以升級(jí),派單反而比之前更。“最極端的時(shí)候,我一天幾小時(shí)都是停在路邊等待接。” ?陳利明嘆了口氣。而在重慶跑滴滴多年天吳劉國(guó)慶,滴滴平臺(tái)現(xiàn)在同樣不好接了,尤其對(duì)私家車(chē)越來(lái)越不好,要想有更多派單,就得租滴滴官方提供的車(chē)輛。社學(xué)學(xué)者孫慧和趙道靜曾指出網(wǎng)約車(chē)司機(jī)看似擁有可以自接單的工作自由,實(shí)際上是種“偽自由”。平臺(tái)對(duì)司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)要求是,司機(jī)在特定時(shí)內(nèi)必須完成一定單量,如早高峰時(shí)期。而當(dāng)這些條件與口價(jià)訂單等模式綁定時(shí),意著司機(jī)陷入了更大的被動(dòng)。慶網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)劉偉,曾是家中餐館的老板。去年疫情嚴(yán)重的時(shí)候,他 300 多平的門(mén)店被迫停業(yè),月賠十,不得不關(guān)了店出來(lái)跑網(wǎng)約過(guò)渡。單平臺(tái)接單、服務(wù)態(tài)良好,外加幾十年的駕齡,偉雖只在鞍馬出行注冊(cè)了兩多月,便已將平臺(tái)等級(jí)升滿(mǎn)一單未完,又接一單。即便單不停,想拿到?jīng)_單獎(jiǎng)勵(lì)也常艱難。上周,他 8 點(diǎn)出車(chē),接近 12 點(diǎn)收車(chē),才勉強(qiáng)跑完沖單獎(jiǎng)勵(lì)所要求的 35 單,拿到了高德與鞍馬合計(jì) 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金?!氨乳_(kāi)餐館累多了,而且不一種累法,開(kāi)餐館每天忙得實(shí),開(kāi)車(chē)純粹是消耗人。我車(chē)之后,就算煙、酒都戒了身體還是遭不住,每天腰酸痛,就算收車(chē)以后,大腦也開(kāi)車(chē)的飛馳狀態(tài),輕飄飄、乎乎的?;丶液笈畠?jiǎn)?,?你怎么不陪我耍了?我還哪力氣耍撒?!睂?duì)此,司機(jī)沒(méi)辦法與平臺(tái)抗衡,只能接受者離開(kāi)。而放開(kāi)之后,頗愛(ài)騰的劉偉也決定,再跑半年不跑了,琢磨點(diǎn)新的機(jī)會(huì)。車(chē)上,本還想追問(wèn)點(diǎn)什么,終點(diǎn)很快就到了,他也在抵終點(diǎn)前就接到了下一個(gè)單子隨即消失在龐大的車(chē)流里,待他的,是又一個(gè)漫長(zhǎng)的晚峰。平臺(tái)兩頭吃,司機(jī)叫苦迭相較于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與高德顯性矛盾,其同自身平臺(tái)的突,往往更為隱蔽,也更為烈。背后的邏輯在于,“雙”合規(guī)浪潮下,當(dāng)下網(wǎng)約車(chē)業(yè)的邏輯,已然從過(guò)去的私車(chē)兼職跑車(chē),逐漸向類(lèi)似出車(chē)的全職的邏輯演變。沈陽(yáng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)小易,對(duì)這幾年業(yè)的變遷深有感觸。小易只“人證”,政策出臺(tái)后,他顯感覺(jué)到自己接單的數(shù)量驟:“政策一出,很快我在滴接不到什么好訂單了,它們像會(huì)優(yōu)先派單給有雙證的司?!倍S著監(jiān)管趨嚴(yán),各大臺(tái)也“變本加厲”,從起初減少派單,到后面直接不予單。在此背景下,小易只好滴滴轉(zhuǎn)戰(zhàn)審核相對(duì)寬松的小臺(tái)?!半m然掛靠高德,單價(jià)低,好歹還能再跑跑?!贝?,沒(méi)有雙證的小易,也不敢易去到高鐵站、機(jī)場(chǎng)這些優(yōu)訂單的“集中地”,畢竟這地方運(yùn)管出沒(méi)相當(dāng)頻繁,沒(méi)被逮住一次,就是上萬(wàn)的罰。盡管如此,當(dāng)?shù)剡€是有老機(jī)“富貴險(xiǎn)中求”,在高鐵、機(jī)場(chǎng)依然處變不驚?!拔?一個(gè)朋友,就把平臺(tái)掛到后運(yùn)行,用藍(lán)牙耳機(jī)接收消息被運(yùn)管問(wèn)到就說(shuō)接朋友,刀上賺錢(qián)。但我最多只敢接車(chē)單,把乘客送到車(chē)站附近求多走兩步,沒(méi)必要冒太多風(fēng)?!逼鋵?shí),小易不是沒(méi)想過(guò)雙證,但他曾算過(guò)一筆帳,“車(chē)證”不僅意味著自己的將成為營(yíng)運(yùn)車(chē),跑 60 萬(wàn)公里或跑 8 年就得報(bào)廢,每年還將面臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)?!肮馐潜kU(xiǎn),下來(lái)一個(gè)月都有一千多,就我沒(méi)出車(chē)這錢(qián)也得花,那我是被網(wǎng)約車(chē)套牢了嘛?!睋Q之,一旦拿到雙證,就意味和網(wǎng)約車(chē)行業(yè)綁定更深,而多司機(jī),似乎并不愿意綁定這個(gè)消磨人的行業(yè)上?!熬W(wǎng)車(chē)只是個(gè)過(guò)渡的權(quán)宜之計(jì),不能一輩子跑網(wǎng)約車(chē)吧?!?隨著合規(guī)鋪開(kāi),疊加訂單下、行業(yè)內(nèi)卷加劇等因素,司們的生存空間越來(lái)越少,不司機(jī)默默換了電車(chē)以節(jié)約成,有的司機(jī)甚至直接淪為了臺(tái)的“打工人”。陽(yáng)光出行作為高德聚合平臺(tái)中單價(jià)最的那一批玩家,正是遵循著番邏輯。據(jù)一位陽(yáng)光出行司透露,相較于過(guò)去想跑就跑不想跑就歇著的時(shí)光,如今是從平臺(tái)租的,自己更像是臺(tái)的員工。“當(dāng)初簽合同時(shí)平臺(tái)給了我兩個(gè)選擇,一是班拿底薪,流水大頭給平臺(tái)超出的部分才歸我;一是從臺(tái)租車(chē),租金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元。”顯然,此番標(biāo)準(zhǔn)對(duì)剛?cè)胄械乃晕?顯得嚴(yán)苛?!芭芰藘蓚€(gè)多月才發(fā)現(xiàn)很難賺到錢(qián),也想強(qiáng)退車(chē),但幾千押金就打水漂,只有咬咬牙繼續(xù)跑,看看開(kāi)后能不能好起來(lái)?!睋Q言,行業(yè)盛衰與否,同網(wǎng)約車(chē)臺(tái)的關(guān)系其實(shí)不大,即便是客端不賺錢(qián)亦能接受,只要靠低價(jià)撐起單量,保證平臺(tái)本運(yùn)轉(zhuǎn)即可。其只需投入大營(yíng)銷(xiāo)成本,鋪開(kāi)廣告招募司,靠車(chē)輛租金、會(huì)員費(fèi),甚是司機(jī)逃離行業(yè)所繳的押金日。畢竟在這幾年的就業(yè)環(huán)下,平臺(tái)精心編織的“月入萬(wàn)”故事,可謂相當(dāng)動(dòng)聽(tīng)。批批司機(jī)自信滿(mǎn)滿(mǎn)地進(jìn)入行,再一批批灰頭土臉地黯然場(chǎng),平臺(tái)則坐享漁翁之利。是,再動(dòng)聽(tīng)的故事,亦有被穿的一天。退車(chē)、逃離,似成為了司機(jī)們的不約而同的擇,而被退租的車(chē)輛,亦堆了新聞報(bào)道里的“網(wǎng)約車(chē)墳”。平臺(tái)與司機(jī)的矛盾加劇高德很難成為贏家。聚合平的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題重慶司機(jī)趙巖去年年末與其平臺(tái)司管爆發(fā)一次激烈的爭(zhēng)吵:在當(dāng)時(shí),已經(jīng)決定轉(zhuǎn)行,并立即退車(chē)在簽合同時(shí),租車(chē)公司說(shuō)退時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流程,然而在真正想要退車(chē)時(shí),應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)退還的押金,了兩個(gè)多月遲遲未退?!爸?以想方設(shè)法不讓我們退車(chē)?不是把我們當(dāng)韭菜割??傆?活不下去了要去跑車(chē)的,他早就看準(zhǔn)了?!壁w巖說(shuō),“在不僅拖著押金不退,退車(chē)這一個(gè)月的未支付訂單,他也不給我們結(jié)算?!壁w巖所的車(chē)單月押金接近 4000 元,疫情期間有幾個(gè)月根本不賺錢(qián),卻依然要交租車(chē)類(lèi)和傭金,就算順延了一個(gè)月壓力也很大,現(xiàn)在幾乎屬于貸款上班”。此外,據(jù)他透,幾乎所有有租車(chē)業(yè)務(wù)的平,似乎都會(huì)優(yōu)先給租他們車(chē)司機(jī)派單,這也讓他斷了買(mǎi)車(chē),然后“以跑養(yǎng)車(chē)”的念。而在這場(chǎng)司機(jī)、租車(chē)公司高德、乘客四方的對(duì)峙中,在中間的高德往往最為無(wú)力焦灼。作為聚合打車(chē)平臺(tái),德無(wú)疑是最不希望司機(jī)大量失的那一方??梢钥吹剑?易勢(shì)下,高德也出臺(tái)了很多措挽留:在乘客端,單價(jià)更的“免傭聯(lián)盟精選司機(jī)”,打車(chē)頁(yè)面占據(jù)了中心位置。機(jī)端,則是在早高峰節(jié)假日間為司機(jī)免傭金,并同網(wǎng)約平臺(tái)合作,推出針對(duì)新司機(jī)拉新活動(dòng)。只是,受限于聚平臺(tái)的特性,高德的安撫措,在潰退的司機(jī)大軍中,略蒼白無(wú)力。畢竟聚合打法雖通過(guò)輕資產(chǎn)模式快速鋪開(kāi)業(yè),但相較于親力親為的滴滴高德更像是提供流量入口的介,很難深度介入服務(wù)鏈條高德在司機(jī)資源上存在結(jié)構(gòu)問(wèn)題,縱使各平臺(tái)已經(jīng)亂成一鍋粥,高德能做出的行動(dòng)十分有限 —— 沒(méi)法直面司機(jī),亦沒(méi)法真正給到司機(jī)福,很難調(diào)和平臺(tái)和司機(jī)的“務(wù)事”。從高德的安撫措施看,即便“免傭聯(lián)盟精選司”被優(yōu)先推送,但也無(wú)法改乘客多方比價(jià)后選擇更便宜特惠單下單的現(xiàn)狀。延長(zhǎng)免時(shí)長(zhǎng)等活動(dòng)亦是治標(biāo)不治本趙巖說(shuō),早晚高峰雖然免傭,但往往都被堵車(chē)虛耗了。如其在新司機(jī)招募頁(yè)面中所現(xiàn)的“單量多”一般,于高而言,不論活動(dòng)多么頻繁,真正能圈住司機(jī)的仍是“流”所帶來(lái)的海量訂單。然而縱使是“流量”壁壘,當(dāng)下正遭華為、騰訊、字節(jié)等玩的沖擊。去年 7 月,華為面向會(huì)員開(kāi)始眾測(cè)“Pelal 出行”,在北京、深圳等城市提供聚合出行服解說(shuō);同,騰訊在微信“出行服務(wù)”測(cè)試打車(chē)功能;而去年末,有媒體曝出抖音已經(jīng)開(kāi)放交出行服務(wù)的平臺(tái)服務(wù)商入駐格。值得一提的是,抖音入資格一開(kāi)放,T3 出行便在抖音上線(xiàn)了“T3 打車(chē)”小程序。而在此之前,據(jù)一位 T3 司機(jī)透露,在其所在的城市,T3 有一半訂單來(lái)源于其 App,一半訂單來(lái)源于高德,其他渠道基本可以略。而當(dāng)下,“其他渠道”在崛起,其中不乏騰訊、抖等的玩家,高德引以為傲的流量”,或?qū)⒃獾椒质?。?預(yù)見(jiàn),隨著新入場(chǎng)玩家的涌?,聚合打車(chē)平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)將發(fā)激烈,拼補(bǔ)貼,拼權(quán)益,賠本賺吆喝”,很可能仍將未來(lái)成為常態(tài)。在巨頭們“力的游戲”中,司機(jī)卻逐漸醒,留給行業(yè)一個(gè)寂寥的背。正如小易所言:“元旦節(jié)間訂單很多,放在以前,我定會(huì)對(duì)新的一年充滿(mǎn)期待,現(xiàn)在,更多的是疲憊與前途渺茫?!北M管還懷揣著微薄希望,但其實(shí)所有人都心知明,網(wǎng)約車(chē)的黃金時(shí)代已經(jīng)去不復(fù)返了。本文來(lái)自微信眾號(hào):光子星球 (ID:TMTweb),作者:文燁豪

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    感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線(xiàn)索投遞!IT之家 1 月 10 日消息,光譜資訊經(jīng)典游戲《三立志傳》今日在 Steam 發(fā)售,售價(jià) 49 元。游戲介紹:少年劉關(guān)張立志看遠(yuǎn)方!網(wǎng)羅文官武,組成自己的常勝隊(duì)伍。實(shí)戰(zhàn)中或?qū)W堂里修練各項(xiàng)技及計(jì)謀。調(diào)派將領(lǐng),分合擊,占領(lǐng)戰(zhàn)略要地。練升級(jí),裝備寶物,培養(yǎng)蜀真英雄。百余關(guān)卡,網(wǎng)狀情,重寫(xiě)三國(guó)新世紀(jì)。「國(guó)立志傳」的背景是群雄起的三國(guó)亂世,目標(biāo)是打曹操、孫權(quán),并統(tǒng)一全國(guó)游戲設(shè)定完全符合史實(shí)。曹操、孫權(quán)日益壯大的情下,劉備的命運(yùn)完全操控玩家的手中,想要反轉(zhuǎn)情完成目標(biāo),到底要先安排課訓(xùn)練,還是侵略城池奪寶物、甚至延聘周瑜勒?~有待玩家聰明的抉擇啰IT之家了解到,該作支持繁體中文,官方推薦配置 Intel i3-2100 / AMD A8-5600k,當(dāng)前主流核顯即可流暢運(yùn)行。Steam 頁(yè)面:點(diǎn)此前往
  • 游客4c646eb08e 40秒前
    天貓【猿力覺(jué)醒旗熊山店】力覺(jué)醒 x 變異猿 聯(lián)名雙核口腔爆珠 30 粒日常售價(jià) 39.9 元,今日官方券后僅需 9.9 元,有需求的小伙耿山速囤部分地區(qū)已售罄:天貓?jiān)?覺(jué)醒 口腔爆珠糖 30 粒日常 39.9 元券后 9.9 元領(lǐng) 90 元券本次共有綠豆冰沙 + 焦糖馬奇朵、葡萄啵啵 + 西柚甜橙 2 口味可選,京東自營(yíng)居暨售 39.9 元:點(diǎn)此查看。生產(chǎn)許鵹鶘證編號(hào):SC11334172107795 廠名:安徽一丸生物科技有限保期:540 天貓?jiān)沉τX(jué)醒 口腔爆珠糖 30 粒日常 39.9 元券后 9.9 元領(lǐng) 90 元券? 京東無(wú)門(mén)檻紅包:點(diǎn)此乾山?。刻炜沙?3 次)??天貓無(wú)門(mén)畢文紅包:點(diǎn)此?。刻炜沙?1 次)歡迎下載最會(huì)白鳥(niǎo)App - 好貨好價(jià),高額返利,1毛錢(qián)也能提現(xiàn)!掃描融吾維碼點(diǎn)擊此處下載最新版(自識(shí)別平臺(tái))。本文用于傳優(yōu)惠信息,節(jié)省甄奧山時(shí)間結(jié)果僅供參考?!緩V告?
  • 游客f26e4462b0 25秒前
    IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書(shū)盛宴年中聚惠將于今 20 點(diǎn)開(kāi)啟開(kāi)門(mén)紅狂歡,營(yíng)好書(shū)預(yù)售買(mǎi) 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元,自營(yíng)圖書(shū)每滿(mǎn) 100 減 50、滿(mǎn)減疊券享 600 減 400,大牌書(shū)店全好書(shū)低至 2 折:點(diǎn)此前往會(huì)場(chǎng)。京東 618 無(wú)門(mén)檻紅包:點(diǎn)此抽取每天可抽 3 次)熱賣(mài)會(huì)場(chǎng)會(huì)場(chǎng)名稱(chēng)及入優(yōu)惠詳情圖書(shū)售自營(yíng)好書(shū)預(yù)買(mǎi) 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元自營(yíng)圖書(shū)每滿(mǎn) 100 減 50、滿(mǎn)減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書(shū)低至 2 折部分圖書(shū)熱賣(mài)店:店鋪名稱(chēng)入小海豚啟航圖專(zhuān)營(yíng)店點(diǎn)此文書(shū)局專(zhuān)營(yíng)店點(diǎn)小 BOOK 點(diǎn)旗艦店點(diǎn)此圖圖書(shū)官方旗店點(diǎn)此中南博天卷官方旗艦點(diǎn)此銀杏樹(shù)下北京)圖書(shū)專(zhuān)店點(diǎn)此讀客官旗艦店點(diǎn)此小集圖書(shū)旗艦店此部分熱賣(mài)圖爆品:京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺(jué)盛宴湊 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點(diǎn)讀版 自然界的視覺(jué)盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈接京東 DK 兒童大百科系列精選禮品套(精裝全 5 冊(cè))科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動(dòng)物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接京東理想國(guó)叢套裝:福山列疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈接京東哈利特 英文原版 7 冊(cè)套裝 2021 特別版(附贈(zèng)藏書(shū)票[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈接京東菜市場(chǎng)魚(yú)圖 / 自然觀察叢書(shū)湊單優(yōu)惠 18 元直達(dá)鏈接京東古龍表作大全集( 11 部,計(jì) 39 冊(cè))(全新套裝,由龍著作管理發(fā)委員會(huì)指定授?。┒嘀貎?yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接京東明朝些事兒增補(bǔ)版.全集(2021 版)湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)中國(guó)政府與經(jīng)發(fā)展湊單優(yōu)惠 20 元直達(dá)鏈接京東銀河國(guó)禮盒珍藏版全集(共 15 冊(cè))含贈(zèng)品銀河戰(zhàn)艦燈湊單 + 多重優(yōu)惠價(jià) 126 元直達(dá)鏈接京東魔:精裝插圖本典藏版,套裝 7 冊(cè))湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?前往東 618 圖書(shū)盛宴主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前往主會(huì)。? 京東無(wú)門(mén)檻紅包:點(diǎn)此取(每天可抽 3 次)??天貓無(wú)門(mén)檻紅包點(diǎn)此抽?。?可抽 1 次)本文用于傳遞惠信息,節(jié)省選時(shí)間,結(jié)果供參考?!緩V?
  • 游客02fb420bab 37分鐘前
    IT之家 1 月 12 日消息,中汽車(chē)制造商亞迪正在加布局中國(guó)以的電動(dòng)汽車(chē)場(chǎng),爭(zhēng)取在界汽車(chē)市場(chǎng)獲得更高的額。?比亞印度子公司級(jí)副總裁桑?戈帕拉克希南(Sanjay Gopalakrishnan)周四在 2023 年印度汽車(chē)博覽上受訪時(shí)說(shuō)比亞迪希望 2030 年能占領(lǐng)印電動(dòng)汽車(chē)市 40%的份額。據(jù)稱(chēng),亞迪作為一全球性制造必須志存高,而印度是不錯(cuò)的發(fā)展擇,“因?yàn)?們認(rèn)識(shí)到了電動(dòng)汽車(chē)的求,充電基設(shè)施正在興?!本湍壳?汽車(chē)市場(chǎng)來(lái),比亞迪 2022 年全年累計(jì)銷(xiāo)量 1863,494 輛,同比增長(zhǎng) 208.64%;2022 年全年累計(jì)出 55916 輛,同比增長(zhǎng) 307.2%,詳情請(qǐng)參見(jiàn)IT之家此前報(bào)道。展閱讀:《亞迪進(jìn)入印乘用車(chē)市場(chǎng)推出元 PLUS 改名車(chē)型 ATTO 3》《比亞迪印度工廠 ATTO 3 首車(chē)下線(xiàn),計(jì)劃 2023 年在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售 1.5 萬(wàn)臺(tái)》《不止新能源車(chē)海,比亞迪 C9 電動(dòng)旅游巴士底盤(pán)次批量出口度市場(chǎng)?
  • 游客4667e8e235 43小時(shí)前
    IT之家 1 月 11 日消息,拳頭游戲今日宣,林松(Leo Lin)正式升任全球移動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)總裁,并直接向公司首席行官 Nicolo Laurent 匯報(bào)。未來(lái),林松將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)拳頭游戲球移動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展,同時(shí)續(xù)兼任拳頭游戲中國(guó)負(fù)責(zé)一職。據(jù)拳頭游戲介紹,松于 2017 年加入拳頭游戲。在過(guò)去的六離騷里他推動(dòng)了拳頭游戲中國(guó)團(tuán)的發(fā)展和成長(zhǎng),并全權(quán)負(fù)中國(guó)這一拳頭游戲全球最的市場(chǎng)。在本次履新之前他歷任拳頭中國(guó)電競(jìng)負(fù)責(zé)兼騰競(jìng)體育(拳頭游戲和訊的合資公司)聯(lián)合首席行官,拳頭游戲全球高級(jí)總裁兼中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人等務(wù)。IT之家了解到,拳頭游戲的業(yè)務(wù)矩陣包含術(shù)器款品,例如《英雄聯(lián)盟》、英雄聯(lián)盟手游》、《英雄盟:云頂之弈》模式,以授權(quán)產(chǎn)品《金鏟鏟之戰(zhàn)》英雄聯(lián)盟電競(jìng)經(jīng)理》等。頭游戲表示,2022 年 12 月,拳頭游戲另外一款全球重要產(chǎn)品《孟槐畏約》(VALORANT)已獲得版號(hào),并計(jì)劃于 2023 年內(nèi)在中國(guó)上線(xiàn)蓋國(guó)
  • 游客427d9a2c92 2小時(shí)前
    美國(guó)時(shí)間三,美股盤(pán)主要股全線(xiàn)上漲納指實(shí)現(xiàn)續(xù)第四個(gè)易日上漲創(chuàng)下去年 9 月以來(lái)最長(zhǎng)連墨家錄。投資期待周四通脹報(bào)告以幫助判美聯(lián)儲(chǔ)下加息的規(guī)。道瓊斯數(shù)收于 33973.01 點(diǎn),上漲 268.91 點(diǎn),漲幅 0.80%;納斯達(dá)指數(shù)收于 10931.67 點(diǎn),漲幅 1.76%,標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 3969.61 點(diǎn),漲幅 1.28%。大型科技股多上漲,其亞馬遜漲超過(guò) 5%,谷歌和軟漲幅超 3%,蘋(píng)果漲幅超 2%。芯片龍頭股遍上漲,特爾、高和 AMD 等漲幅超過(guò) 1%。新能源汽熱門(mén)股多上漲,特拉上漲 3.68%,該公司接達(dá)成在印建廠的初協(xié)議,計(jì)每年將生高達(dá) 100 萬(wàn)輛汽車(chē);Rivian 上漲 3.83%,法拉第未來(lái)上 24.85%;蔚來(lái)上漲 2.40%,小鵬下跌 0.79%,理想下跌 0.18%。中概電龍頭股中阿里巴巴漲 0.12%,京東下跌 0.96%,拼多多下跌 1.14%。其他熱中概股中百度上漲 2.87%,汽車(chē)之上漲 0.28%,滿(mǎn)幫下跌 4.85%,攜程下跌 3.00%,嗶哩嗶下跌 2.04%,新東方下跌 1.01%,BOSS 直聘下跌 0.62%,知乎下跌 0.56%。具體來(lái)說(shuō),吳權(quán)中的主要技股表現(xiàn)下:美股的主要芯股表現(xiàn)如:在美上的熱門(mén)中股表現(xiàn)如:接受道斯調(diào)查的濟(jì)學(xué)家預(yù),美國(guó) 12 月份的通脹報(bào)告顯示,美整體通脹與上月持,即同比長(zhǎng) 6.5%;剔除波動(dòng)性相繇大食品和燃成本的核通脹率預(yù)將較 11 月上漲 0.3%,同比上漲 5.7%。投資者正找更多的據(jù),以證美國(guó)去年 6 月份觸及 9.1%、11 月份下降 7.1% 的通脹率正在繼續(xù)滑,并可讓美聯(lián)儲(chǔ)快放松貨政策。投公司 Horizon Investments 首席投資官斯特?拉德(Scott Ladner)表示:“很顯,近幾月來(lái),商領(lǐng)域的通率正在放?!必?cái)富盟(The Wealth Alliance)首席執(zhí)行官兼董總經(jīng)理羅特?孔佐Robert Conzo)稱(chēng):“我們開(kāi)看到通脹現(xiàn)下降趨,尤其是比數(shù)據(jù),這一趨勢(shì)得清晰時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)將微放松政,市場(chǎng)將到高興。不過(guò),美儲(chǔ)官員仍決強(qiáng)調(diào),們準(zhǔn)備堅(jiān)鷹派立場(chǎng)以確保終美國(guó)的高脹。波士聯(lián)儲(chǔ)主席珊?柯林(Susan Collins)周三稱(chēng),美聯(lián)儲(chǔ)下為期兩天會(huì)議上,?傾向于加 25 個(gè)基點(diǎn)。不她同時(shí)表,加息規(guī)仍“非常賴(lài)數(shù)據(jù)”美聯(lián)儲(chǔ)下議息會(huì)議于本月晚時(shí)候開(kāi)始一直持續(xù) 2 月。
  • 游客6bf0228b3a 9天前
    感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線(xiàn)索投遞!IT之家 1 月 11 日消息,據(jù)北京報(bào)消息,數(shù)字人幣無(wú)網(wǎng)無(wú)電支付能已正式上線(xiàn),部分安卓手機(jī)用中,數(shù)字人民幣 App 硬錢(qián)包的“支付設(shè)置”,經(jīng)新增 “無(wú)網(wǎng)無(wú)電支付”入口。外,這一創(chuàng)新功后續(xù)還將面向更機(jī)型及場(chǎng)景有序放。數(shù)字人民幣 App 最新版為 1.0.16 版本,本次數(shù)字民幣 App 更新增加了專(zhuān)屬頭、個(gè)人紅包功能部分安卓手機(jī)機(jī)用戶(hù)開(kāi)通手機(jī) PAY 硬錢(qián)包后,已可見(jiàn)“無(wú)碧山無(wú)支付”入口。根數(shù)字人民幣 App 提醒,小米 MIX4、小米 13、小米 13 Pro 手機(jī)支持開(kāi)通數(shù)字人民硬錢(qián)包。IT之家了解到,數(shù)字人幣(試點(diǎn)版)App 是中國(guó)法定數(shù)字貨幣 —— 數(shù)字人民幣面向個(gè)用戶(hù)開(kāi)展試點(diǎn)的方服務(wù)平臺(tái),提數(shù)字人民幣個(gè)人包的開(kāi)通與管理數(shù)字人民幣的兌與流通服務(wù)。數(shù)人民幣在試點(diǎn)地和試點(diǎn)場(chǎng)景開(kāi)展發(fā)試點(diǎn),試點(diǎn)客可注冊(cè)數(shù)字人民 App。

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