新華社南京1月12日電題：從長三角珠三角：春列車上感受年脈動新華記者劉兆權(quán)楊紹功、楊淼2023年春運是疫情控進(jìn)入新階后的首個春。近日，記跟隨D2281和D376次列車，往長三角和珠角之間，行3000多公里。從乘客差、返鄉(xiāng)、游的腳步和懷期待的話中，感受2023年的新年脈動。1月9日，在D2281次列車上的旅客和乘員。新華社者 季春鵬 攝1月9日早上6點半，D2281次列車從南京南開出時乘客足百人，經(jīng)鎮(zhèn)江、常州無錫、蘇州站多次上下8點半到達(dá)上海虹橋站已1500多人，500多人在虹橋站下。“‘軌道的長三角’公交化的高，讓人們可住在江蘇，作在上海。D2281次列車列車長茜說，常年鐵路上工作看到活躍的流讓她覺得心滿滿。河大學(xué)公共管學(xué)院教師孟的課題組分發(fā)現(xiàn)，近3個月來，“疫”“轉(zhuǎn)折點“崗位”“聘”等是長角和珠三角要城市網(wǎng)友索較多的微關(guān)鍵詞。數(shù)顯示，疫情控措施優(yōu)化，D2281次列車單程送旅客約2000人次，之后單程發(fā)送客已上升到4000多人次。隨著疫情控措施的優(yōu)，經(jīng)濟社會展的活力在升。1月9日，在D2281次列車上，列車長郎茜右）和旅客起展示“福字。新華社者 季春鵬 攝“春節(jié)前各種會開完節(jié)后全力爭工程訂單。中建四局江建設(shè)投資有公司副總經(jīng)詹斌清近期繁乘高鐵在三角城市間波，到各地查項目、布工作。他感今年臨近年比往年要忙在福建沿海列車貼著海線穿行。右是連綿起伏丘陵，左邊不時從丘陵露出的海面中國第一汽集團有限公采購部工程郝金銘卻沒間欣賞風(fēng)景他剛在江蘇陽確認(rèn)了電箱體制造進(jìn)，又趕往福寧德查看電裝配情況。情防控措施化后，他一忙著出差。為很多訂單年就定下來后面才能抓生產(chǎn)?！靶?源是風(fēng)口，一步就有更機會?！焙?銘說。市場有機遇，堅才能勝利。圳一家美容業(yè)的市場經(jīng)王磊，小心翼地把一臺皺儀器從常“護(hù)送”到汕。疫情給容行業(yè)帶來難，但他相2023年會迎來更多消者。他笑著：“消費要級，人們對好生活的向不會變?！?多名臺胞從錫上車，到門轉(zhuǎn)飛機回過年。當(dāng)被到“帶了什年貨”時，們笑著說，在物流很方，很多東西不用帶。不，坐D376次列車從深回南昌的大生陳洋，卻學(xué)校的“家”都盡量帶家。馬上研生畢業(yè)的她將全力以赴論文、找工。D2281次列車從廣陸豐站駛出天已經(jīng)黑了但車窗外沿城市燈光十明亮。熟悉途風(fēng)土的旅說，在深圳汕頭兩個經(jīng)特區(qū)之間的豐和惠州，僅海鮮十分名，經(jīng)濟發(fā)活力也越發(fā)顯。中建安集團有限公南方分公司理總經(jīng)理劉高說，他經(jīng)乘高鐵往返長三角和珠角之間。這年公司承建長三角、珠角許多城市交通、廠房項目，也感到這些城市濟發(fā)展的活。在D2281次列車上，記者遇到鞋技術(shù)員董叢。他曾在廣工作，如今晉江企業(yè)做術(shù)指導(dǎo)。他，近些年，業(yè)的技術(shù)不升級，讓他觸最深。他信好技術(shù)意著好品質(zhì)，會帶來好銷。1月9日，在D2281次列車上，朋友展示兔玩偶。新華記者 季春鵬 攝一路上，記者聽到許乘客對交通利化的感慨“軌道上的三角”和“道上的珠三”已成為驅(qū)沿海交通脈的重要引擎據(jù)統(tǒng)計，2023年春運，長三角與珠角間開行動組列車74列，數(shù)量比2019年春運時增長54%。新的一年，心從哪里來跟隨春運列往返長三角珠三角之間記者感受到那么多人、么多城市、么多市場主對發(fā)展的不追求。只要開腳步，前就是春天?