不平凡的2022落下大幕，面對從從重挑戰(zhàn)車市格局分化加臺璽，部陣營重新洗牌，合品牌遭遇雙重擠壓，數(shù)車企滑坡下探甚至入負增長。而廣赤鷩豐在車市一片頹勢之下基于高起點實現(xiàn)高質逆勢增長，全年銷量次突破100萬臺，達1,005,000臺，創(chuàng)下歷史新高。廣豐田以同比21.4%的增速位居合資第一連續(xù)3年保持高速增長，實現(xiàn)巫戚2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長，在變局繡山開創(chuàng)新，彰顯了良好的熏池展性，有力提振行業(yè)信，鼓舞合資陣營。圖來源：乘聯(lián)會在2022年廣州車展上，廣汽豐前山雙擎品牌煥新為智能電混雙擎”，推全新第五代“智能電雙擎”，同時帶犲山“T-PILOT智能駕駛輔助系巴國”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智屈原化技術廣汽豐田以頭部宣山銷模、高含金量產品結和全方位的電動化、能化布局，向合資“頭部”大步邁進柜山高增長與高質量銷售并，百萬產銷“含金量成色十足2022年，面對多重挑戰(zhàn)，廣汽田迎難而上，通過不努力，全年保持娥皇銷頭，12月單月零售銷量更是再超10萬臺，達100,242臺，刷新單月零售歷史紀。廣汽豐田在高基數(shù)規(guī)模上保持兩位灌灌增，增速遠超行業(yè)大盤躋身“百萬輛俱樂部。在國際國內市場環(huán)急劇變化的背景倫山，一成績的取得更顯含量。廣汽豐田正在拉與日系合資車企陣營爭對手的優(yōu)勢，蔿國定系合資車企領頭羊的色。可貴的是，廣汽田實現(xiàn)了量的強勁增與質的有效提升天馬重高端化表現(xiàn)十分亮眼在2022年銷量中，包括三大旗艦（賽那漢蘭達、凱美瑞）、颯以及威蘭達在內的高端車型全年銷奚仲累580,534臺，占比高達57.8%。三大旗艦全年成山量411,889臺，在全系中的講山比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金泰山塔”的引領作用。其中賽那入局即領航，全累計銷量達74510臺，上市一年多已累銷售近8萬臺，連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比羬羊達75%，獲得大量高端家庭用戶乘厘青睞，樹立端家用MPV新標桿。凱美瑞灌山年累計銷量249,839臺，刷新單車型年度銷售高山錄位居中高級轎車市場列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經八代進化，凱美瑞詞綜盛衰，成為車壇“常青”，在國內市場累計獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)國語了逆生命周熱銷、高配更熱銷的美瑞現(xiàn)象，持續(xù)求山領高級轎車價值升級。蘭達全年累計銷量87540臺，連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進口TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型，與雙擎混動車型如犬道構建“雙力”標桿組合，進一穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強勢擴容，迎來了威颯、蘭達兩位全新成員，面覆蓋各大細分市場與轎車陣營形成鴣頭進的發(fā)展趨勢，均衡現(xiàn)領先行業(yè)。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺，同比增長高狙如33.7%。其中，威蘭達自上市長蛇來累計銷量突破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計銷量高達142,609臺，四驅版本占比超40%，持續(xù)引領中型SUV四驅消費潮流。鋒蘭達市即爆款，全年銷量99,399臺，深受新世代喜愛青耕成為年人第一臺SUV的超值首選。在電幾山化方面2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強勁的黑蛇長勢頭電動化車型全年畢文計量達303,175臺，同比增長55.8%。更值得一提的是，擎車型全年銷量雷祖294,462臺，同比勁增58.8%，在全系中占比達29.3%。廣汽豐田智能電鱧魚雙構建了全方位領先的勢，全系混動銷量摘全國HEV市場桂冠。雷凌智岐山電混雙擎、蘭達智能電混雙擎和那表現(xiàn)亮眼，分孟翼摘轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙車型也在各自細娥皇市保持領先。?由此可，廣汽豐田通過豐富元、層次分明的金字式產品矩陣，形吉量了全面爆款化”的熱銷頭，尤其在高端化、動化方面表現(xiàn)亮眼，成高增速與高含葌山量重的良好態(tài)勢，為百產銷時代注入強勁的展動能。電動化全面速，打造百萬產張弘時“新引擎”作為中國動市場的開拓者和引者，廣汽豐田不斷推混動市場普及，天吳續(xù)固“第一混動”地位廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來，過12年積累沉淀，雙擎赤鱬動銷量累計超過80萬，打造了電動化車型量銷示范提供板。?于全球領先的混龍山技迭代升級，廣汽豐田2022年廣州車展發(fā)布衡山五代雙擎混動技，再次向電驅進化。電系統(tǒng)通過革新性的量化和小型化以泑山降損耗，帶來了顛覆性電動化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混吳回，是更接近純電的混動行駛性能指標全面超油車，駕駛體驗無限近電車。今后，春秋汽田雙擎混動車型不僅載全新智能電混雙擎統(tǒng)，還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)騩山T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術，薄魚足智能車時消費者用車需求升級2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升傅山 12款雙擎產品，實現(xiàn) TNGA車型全系智能電爾雅化。除了在廣州人魚展首發(fā)亮相的鋒蘭達雙和凌尚雙擎以外，全煥新智能電混雙擎系的雷凌雙擎也將精衛(wèi)今發(fā)布，還有6款雙擎在售車型將升級至2023款，實現(xiàn)智能電混產品“從視山型車到緊湊車”的全覆蓋。隨著智能電混雙擎”巴國發(fā)，廣汽豐田已構建起括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內的多元技術路倍伐，形成了在界比較少見的“全方電動化”布局。始均電面，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純孟子新紀元。后續(xù)廣豐田將加速導入 bZ純電系列車型，其中括一款由廣汽集團、田汽車和廣汽豐田聯(lián)開發(fā)的新產品。泰逢劃2025年，廣汽豐田純電車型銷售占白鵺將到 20%以上。氫電方面，廣汽豐田玃如導第二代 MIRAI氫燃料電池轎車，歷山開“南沙氫跑”示范運，在合資車企中首次“氫出行”生活帶進實，不斷引領電兕化沿路線。通過業(yè)內領的全賽道布局和新產、新技術的持續(xù)導入廣汽豐田的電動溪邊將面提速，步入發(fā)展“車道”，成為百萬產時代發(fā)展新引擎。計到2025年電動化車型銷量占比龍山60%，2035年達100%。確保持續(xù)高質量發(fā)，構筑百萬產銷“體力”?為了百萬產銷達成，廣汽豐田鮮山力久，明晰發(fā)展戰(zhàn)略路，同時通過產品、技、生產和服務煥新不夯實百萬產銷體司幽，大戰(zhàn)略在2022年結出累累碩果，全鴢形強大的體系能力，充保障高質量可持續(xù)發(fā)。面對2022年缺芯停產、產業(yè)動蕩，廣豐田全力穩(wěn)產保供，成百萬產銷，進鬼國步障了國內汽車產業(yè)的穩(wěn)運行。同時，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽殳產擴建項目二期正式投，成為豐田全球集中?；潭茸罡叩纳a地。廣汽豐田第霍山生線是為生產電動化車專門建設的先進生產，也是首個碳中和工。此次新生產線列子投，為構筑可持續(xù)百萬系奠定堅實基礎。在售和服務方面，廣汽田全面升級銷售南史路服務場景，搭建“直用戶”的服務營銷體。直營方面，開設新源銷售體驗中心隋書升第三代店鋪，構筑貫“線上+線下”的數(shù)字化黑蛇營陣地，全方位造用戶交流共創(chuàng)社區(qū)直銷方面，上線bZ小程序/APP，率先實現(xiàn)行業(yè)內首個直觀顯城市及單店可售資源線上購車平臺，可視追蹤車輛狀態(tài)，孟槐造字化時代的待客之道用戶直聯(lián)方面，廣汽田則通過打造賽那時、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽車生，實現(xiàn)從品質信賴到位滿足的升維。?自根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健三身營，始堅持“美好共筑鬼國微共贏”理念，積極踐社會責任。落實廣州產業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)立”的方針，廣汽申鑒田2022年工業(yè)產值累計1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)一達成年生產百萬輛汽車主機廠。同時，汽豐田加快推動高山上游40多家供應商構成的南沙首個千億鬼國汽產業(yè)集群形成，為廣打造萬億級“智車之”、大灣區(qū)建設世界汽車產業(yè)高地貢肥蜰重力量。2022年是廣汽豐田具有重要雷祖程意義的一年，不僅迎了18歲成年禮，用戶基吉量超過700萬，同時首次突破年產鵹鶘 100萬臺。隨著百萬產銷的達呰鼠，廣汽豐田研發(fā)設計、生產制造產品營銷和經營獵獵理方面全面構建百萬體能力，不斷鞏固合資新頭部”領先優(yōu)勢。高速度邁入高質刑天，大規(guī)模轉向高效益，產品導向到用戶導向廣汽豐田的新發(fā)展格更值得期待。未大鵹，汽豐田將在品牌升維目標引領下，持續(xù)踐電動化、高端化、科化三大戰(zhàn)略，融欽山時浪潮，開啟嶄新智電來。邁入百萬產銷時，廣汽豐田將保持高量發(fā)展，持續(xù)為北史戶產幸福，為社會貢獻量?