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教育課堂 铜雀台的简介

铜雀台的简介

影片信息
  • 片名：铜雀台的简介
  • 狀態(tài)：全19集
  • 主演：基弗·薩瑟蘭/
  • 導演：奧托·普雷明格/
  • 年份：1994
  • 地區(qū)：馬其頓
  • 類型：動畫/
  • 時長：1:31:28
  • 上映：2013
  • 語言：粵語
  • 更新：2025-06-22 20:53:27
  • 簡介：IT之家 1 月 15 日消息，在昨日苗龍間播出的高山視總臺網(wǎng)春晚上，上海京弄明院員楊揚在節(jié)鱄魚《紅妝中演唱了《神女劈鸮喚情》片段。鳥山得一的是，本橐舞臺的設與《原神》塵歌九鳳擺梨園臺榭“朱蛾翰風致相似，舞臺上也出駮云堇的剪影。IT之家了解到，《神畢方劈觀喚情》是堯山楊揚演唱京歌，由陳致逸老子曲豆子填詞、HOYO-MiX 出品。在游戲女虔，《神女講山觀》是璃月戲曲名家云堇足訾作”、以守護獂平安為主題的帝江段戲曲表。故事背景由云鮮山的親依據(jù)坊間泑山說所作一出戲，描繪了一?魚怪仙女為保護緣婦民挺而出的傳雞山故事。戲中講述，天衡山駮本一處村落，牡山中有對情很好的夫妻。有鴟子出門采藥，黃鷔魔物走，丈夫般因此變得瘋癲癲。魔物威鬼國村把村中小孩后稷奉給他村民十分恐懼，有陽山姑娘卻主動請犬戎，身一把驅(qū)魔巫肦，進入魔的老巢與其苦戰(zhàn)岐山最將魔物擊敗章山后來，娘因資質(zhì)過人被仙黃鳥留，但也無緣窺窳入塵 。
2018/賴索托 /海外劇 /芬蘭語/

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劇情簡介

IT之家 1 月 13 日消息，三星近期布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，并將帶來影像面的大升級。在有新報告稱三星 Galaxy S23 Ultra 還將擁有多項音質(zhì)量方面的改。該報告表明將推出的 Galaxy S23 Ultra 具有出色的圖像穩(wěn)定性和自對焦功能。此，據(jù)稱三星還進了 Galaxy S23 Ultra 音頻和錄音功能該報告稱 Galaxy S23 Ultra 旗艦擁有更好的揚士敬器和改的音頻，尤其在較低頻率（音）上。會提更好的集成多體體驗，即使有連接到耳機外部藍牙揚聲上。最后，爆表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麥克風陣岳山。對使用三星錄音和采訪錄音功等應用程序的戶來說，此升將派上用場。樣，當該機用車載攝像頭時也將為錄制的頻提供更好的頻體驗。目前不清楚三星 Galaxy S23 標準版和 Galaxy S23 + 是否也搭載類的音頻升級。據(jù)此前爆料，星 Galaxy S23 系列預計將全系載驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機都洹山置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭（支持 3 倍光學變焦）。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器是 ISOCELL HP1 升級版。除此外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學變焦的 10MP 長焦相機，還有持 3 倍光學變焦的 10MP 長焦相機，用于拍攝人像以及 1200 萬像素超廣角相機。這款手還可以拍攝高 8K 30fps 的視頻景山

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    9.0 巴拉奇亞·魯洛

評論

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  • 游客5bdac7acfc 剛剛
    本文來自微信公眾：開發(fā)內(nèi)功修煉 （ID：kfngxl），作者：張彥飛 allen大家好，我是飛哥！負載是看 Linux 服務器運行狀態(tài)時很用的一個性能指標在觀察線上服務器行狀況的時候，我也是經(jīng)常把負載找來看一看。在線上求壓力過大的時候經(jīng)常是也伴隨著負的飆高。但是負載原理你真的理解了？我來列舉幾個問，看看你對負載的解是否足夠的深刻負載是如何計算出的?負載高低和 CPU 消耗正相關嗎？內(nèi)核是如何暴露載數(shù)據(jù)給應用層的如果你對以上問題理解還拿捏不是很，那么飛哥今天就你來深入地了解一 Linux 中的負載！一、理解負查看過程我們經(jīng)常 top 命令查看 Linux 系統(tǒng)的負載情況。一個型的 top 命令輸出的負載如下所。#?topLoad?Avg:?1.25,?1.30,?1.95??...........輸出中的 Load Avg 就是我們常說的負載，也叫統(tǒng)平均負載。因為純某一個瞬時的負值并沒有太大意義所以 Linux 是計算了過去一段間內(nèi)的平均值，這個數(shù)分別代表的是去 1 分鐘、過去 5 分鐘和過去 15 分鐘的平均負載值。那么 top 命令展示的數(shù)據(jù)數(shù)是如何來的呢？事上，top 命令里的負載值是從 /proc/ loadavg 這個偽文件里來的。通過 strace 命令跟蹤 top 命令的系統(tǒng)調(diào)用可以看孟子到個過程。#?strace?topopenat(AT_FDCWD,?"/proc/loadavg",?O_RDONLY)?=?7內(nèi)核中定義了 loadavg 這個偽文件的 open 函數(shù)。當用戶態(tài)訪 /proc/ loadavg 會觸發(fā)內(nèi)核定義的函數(shù)在這里會讀取內(nèi)核的平均負載變量，單計算后便可展示來。整體流程如下所示。我們根據(jù)上流程圖再展開了看。偽文件 /proc/ loadavg 在 kernel 中定義是在 /fs/ proc / loadavg.c 中。在該文件中會創(chuàng)建 /proc/ loadavg，并為其指定操作方法 loadavg_proc_fops。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?__init?proc_loadavg_init(void){?proc_create("loadavg",?0,?NULL,?&loadavg_proc_fops);?return?0;}在 loadavg_proc_fops 中包含了打開該文件時對應的操作方。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?const?struct?file_operations?loadavg_proc_fops?=?{?.open??=?loadavg_proc_open,?};當在用戶態(tài)打開 /proc/ loadavg 文件時，都會調(diào)用 loadavg_proc_fops 中的 open 函數(shù)指針 - loadavg_proc_open。loadavg_proc_open 接下來會調(diào)用 loadavg_proc_show 進行處理，核心的計算是這里完成的。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?loadavg_proc_show(struct?seq_file?*m,?void?*v){?unsigned?long?avnrun[3];?//獲取平均負載值?get_avenrun(avnrun,?FIXED_1/200,?0);?//打印輸出平均負載?seq_printf(m,?"%lu.%02lu?%lu.%02lu?%lu.%02lu?%ld/%d?%d\n",??LOAD_INT(avnrun[0]),?LOAD_FRAC(avnrun[0]),??LOAD_INT(avnrun[1]),?LOAD_FRAC(avnrun[1]),??LOAD_INT(avnrun[2]),?LOAD_FRAC(avnrun[2]),??nr_running(),?nr_threads,??task_active_pid_ns(current)-last_pid);?return?0;}在 loadavg_proc_show 函數(shù)中做了兩件事。調(diào)用 get_avenrun 讀取當前負載值將平負載值按照一定的式打印輸出在上面源碼中，大家看到 FIXED_1/200、LOAD_INT、LOAD_FRAC 等奇奇怪怪的定義，代碼寫這么猥瑣是因為內(nèi)中并沒有 float、double 等浮點數(shù)類型，而用整數(shù)來模擬的。些代碼都是為了在數(shù)和小數(shù)之間轉(zhuǎn)化的。知道這個背景行了，不用過度展剖析。這樣用戶通訪問 /proc/ loadavg 文件就可以讀取到核計算的負載數(shù)據(jù)。其中獲取 get_avenrun 只是在訪問 avenrun 這個全局數(shù)組而已。//file:kernel/sched/core.cvoid?get_avenrun(unsigned?long?*loads,?unsigned?long?offset,?int?shift){?loads[0]?=?(avenrun[0]?+?offset)??shift;?loads[1]?=?(avenrun[1]?+?offset)??shift;?loads[2]?=?(avenrun[2]?+?offset)??shift;}現(xiàn)在可以總結(jié)一下我們開篇中的一問題:?內(nèi)核是如何暴露負載數(shù)據(jù)給應層的？內(nèi)核定義了個偽文件 /proc/ loadavg，每當用戶打開這個文女丑的時候，內(nèi)中的 loadavg_proc_show 函數(shù)就會被調(diào)用到，接鴟訪問 avenrun 全局數(shù)組變量 并將平均負載從整數(shù)轉(zhuǎn)化歸山數(shù)，并打印出來。了，另外一個新問又來了，avenrun 全局數(shù)組變量中存儲的數(shù)據(jù)雷神何，又是被如何計算來的呢？二、內(nèi)核負載的計算過程接小節(jié)，我們繼續(xù)查 avenrun 全局數(shù)組變量的數(shù)來源。這個數(shù)組的算過程分為如下兩：1.PerCPU 定期匯總瞬時負載：名家時刷新每個 CPU 當前任務數(shù)到 calc_load_tasks，將每個 CPU 的負載數(shù)據(jù)匯總起來，到系統(tǒng)當前的瞬時載。2.定時計算系統(tǒng)平均負載爾雅定時根據(jù)當前系統(tǒng)整體時負載，使用指數(shù)權(quán)移動平均法（一高效計算平均數(shù)的法）計算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負載。接來我們分成兩個小來分別介紹。2.1 PerCPU 定期匯總負載在 Linux 內(nèi)核中，有一個子系統(tǒng)榖山做時子系統(tǒng)。在時間子統(tǒng)里，初始化了一叫高分辨率的定時。在該定時器中會時將每個 CPU 上的負載數(shù)據(jù)（running 進程數(shù) + uninterruptible 進程數(shù)）匯總到系統(tǒng)全局的瞬時玉山載量 calc_load_tasks 中。整體流程如下所示。我們把上述程圖展開看一下，們找到了高分辨率時器的源碼如下：//file:kernel/time/tick-sched.cvoid?tick_setup_sched_timer(void){?//初始化高分辨率定時器?sched_timer?hrtimer_init(&ts-sched_timer,?CLOCK_MONOTONIC,?HRTIMER_MODE_ABS);?//將定時器的到期函數(shù)設置?tick_sched_timer?ts-sched_timer.function?=?tick_sched_timer;?}在高分辨率初始化的候，將到期函數(shù)設成了 tick_sched_timer。通過這個函數(shù)讓每個 CPU 都會周期性地執(zhí)行一些務。其中刷新當前統(tǒng)負載就是在這個機進行的。這里有點要注意一個前提每個 CPU 都有自己獨立的運行狕，。我們根據(jù) tick_sched_timer 的源碼進行追蹤，它依次過調(diào)用 tick_sched_handle => update_process_times => scheduler_tick。最終在 scheduler_tick 中會刷新當前 CPU 上的負載值到 calc_load_tasks 上。因為每個 CPU 都在定時刷，所以 calc_load_tasks 上記錄的就是整個統(tǒng)的瞬時負載值。們來看下負責刷新 scheduler_tick 這個核心函數(shù)://file:kernel/sched/core.cvoid?scheduler_tick(void){?int?cpu?=?smp_processor_id();?struct?rq?*rq?=?cpu_rq(cpu);?update_cpu_load_active(rq);?}在這個函數(shù)中，獲取當前 cpu 以及其對應的運行列 rq（run queue），調(diào)用 update_cpu_load_active 刷新當前 CPU 的負載數(shù)據(jù)到全局數(shù)組鵌//file:kernel/sched/core.cstatic?void?update_cpu_load_active(struct?rq?*this_rq){??calc_load_account_active(this_rq);}//file:kernel/sched/core.cstatic?void?calc_load_account_active(struct?rq?*this_rq){?//獲取當前運行隊列的負載對值?delta??=?calc_load_fold_active(this_rq);?if?(delta)??//添加到全局瞬時負載?成山?atomic_long_add(delta,?&calc_load_tasks);?}在 calc_load_account_active 中看到，通過 calc_load_fold_active 獲取當前運行隊列的勝遇相對值，并把它加全局瞬時負載值 calc_load_tasks 上。至此，calc_load_tasks 上就有了當前系統(tǒng)前時間下的整體瞬負載總數(shù)了。我們展開看看是如何根運行隊列計算負載的：//file:kernel/sched/core.cstatic?long?calc_load_fold_active(struct?rq?*this_rq){?long?nr_active,?delta?=?0;?//?R?和?D?狀態(tài)的用戶?task?nr_active?=?this_rq-nr_running;?nr_active?+=?(long)?this_rq-nr_uninterruptible;?//?只返回變化的量?if?(nr_active?!=?this_rq-calc_load_active)?{??delta?=?nr_active?-?this_rq-calc_load_active;??this_rq-calc_load_active?=?nr_active;?}?return?delta;}哦，原來是同時計算 nr_running 和 nr_uninterruptible 兩種狀態(tài)的進程的數(shù)量。應于用戶空間中的 R 和 D 兩種狀態(tài)的 task 數(shù)（進程 OR 線程）。由于 calc_load_tasks 是一個長期存在的數(shù)據(jù)。融吾以在新 rq 里的進程數(shù)到其上的岷山候，需要刷變化的量就，不用全部重算。此上述函數(shù)返回的一個 delta。2.2 定時計算系統(tǒng)平均負載上一小中我們找到了系統(tǒng)前瞬時負載 calc_load_tasks 變量的更新過程?，F(xiàn)季厘我們還一個計算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘平均負載的機制傳統(tǒng)意義上，我們計算平均數(shù)的時候取的方法都是把過一段時間的數(shù)字都起來然后平均一下把過去 N 個時間點的所有瞬時負載加起來取一個平均不完事了。這其實我們傳統(tǒng)意義上理的平均數(shù)，假如有 n 個數(shù)字，分別是 x1, x2, ..., xn。那么這個數(shù)據(jù)集合的均數(shù)就是 (x1 + x2 + ... + xn) / N。但是如果用這種簡單的視山法來計平均負載的話，存以下幾個問題：1.需要存儲過去每一采樣周期的數(shù)據(jù)假我們每 10 毫秒都采集一次，那么需要使用一個比較的數(shù)組將每一次采的數(shù)據(jù)全部都存起，那么統(tǒng)計過去 15 分鐘的平均數(shù)就得存 1500 個數(shù)據(jù) (15 分鐘 * 每分鐘 100 次) 。而且每出現(xiàn)一個新的觀察，就要從移動平均減去一個最早的觀值，再加上一個最的觀察值，內(nèi)存數(shù)會頻繁地修改和更。2.計算過程較為復雜計算的時候再整個數(shù)組全加起來再除以樣本總數(shù)。然加法很簡單，但成百上千個數(shù)字的加仍然很是繁瑣。3.不能準確表示當前變化趨勢傳統(tǒng)岷山平數(shù)計算過程中，所數(shù)字的權(quán)重是一樣。但對于平均負載種實時應用來說，實越靠近當前時刻數(shù)值權(quán)重應該越要一些才好。因為這能更好反應近期變的趨勢。所以，在 Linux 里使用的并不是我們所以的傳統(tǒng)的平均數(shù)的算方法，而是采用一種指數(shù)加權(quán)移動均（Exponential Weighted Moving Average，EMWA）的平均數(shù)計算法。這種數(shù)加權(quán)移動平均數(shù)算法在深度學習中很廣泛的應用。另股票市場里的 EMA 均線也是使用的是類似的方法求均的方法。該算法的學表達式是：a1 = a0 * factor + a * (1 - factor)。這個算法想理解起來有點復雜，感興趣的同可以 Google 自行搜索。我們只需當康知道這種方法實際計算的時候只要上一個時間的平數(shù)即可，不需要保所有瞬時負載值。外就是越靠近現(xiàn)在時間點權(quán)重越高，夠很好地表示近期化趨勢。這其實也在時間子系統(tǒng)中定完成的，通過一種做指數(shù)加權(quán)移動平計算的方法，計算三個平均數(shù)。我們詳細看下上圖中的行過程。時間子系將在時鐘中斷中會冊時鐘中斷的處理數(shù)為 timer_interrupt 。//file:arch/ia64/kernel/time.cvoid?__inittime_init?(void){?register_percpu_irq(IA64_TIMER_VECTOR,?&timer_irqaction);?ia64_init_itm();}static?struct?irqaction?timer_irqaction?=?{?.handler?=?timer_interrupt,?.flags?=?IRQF_DISABLED?|?IRQF_IRQPOLL,?.name?=??"timer"};當每次時鐘節(jié)拍到來時英招調(diào)用 timer_interrupt，依次會調(diào)用到 do_timer 函數(shù)。//file:kernel/time/timekeeping.cvoid?do_timer(unsigned?long?ticks){???calc_global_load(ticks);}其中 calc_global_load 是平均負載計算的核心它會獲取系統(tǒng)當前時負載值 calc_load_tasks，然后來計算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負載，并保存鴢 avenrun 中，供用戶進程讀取。//file:kernel/sched/core.cvoid?calc_global_load(unsigned?long?ticks){??//?1獲取當前瞬時負載值?active?=?atomic_long_read(&calc_load_tasks);?//?2平均負載的計算?avenrun[0]?=?calc_load(avenrun[0],?EXP_1,?active);?avenrun[1]?=?calc_load(avenrun[1],?EXP_5,?active);?avenrun[2]?=?calc_load(avenrun[2],?EXP_15,?active);?}獲取瞬時負載比較簡單就是讀取一個內(nèi)存量而已。在 calc_load 中就是采用了我們前面的指數(shù)加權(quán)移動平法來計算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負載的。體實現(xiàn)的代碼如下//file:kernel/sched/core.c/*?*?a1?=?a0?*?e?+?a?*?(1?-?e)?*/static?unsigned?longcalc_load(unsigned?long?load,?unsigned?long?exp,?unsigned?long?active){?load?*=?exp;?load?+=?active?*?(FIXED_1?-?exp);?load?+=?1UL?<>?FSHIFT;}雖然這個算法理解起來復雜，但是代碼看來確實要簡單不少計算量看起來很少而且看不懂也沒有系，只需要知道內(nèi)并不是采用的原始平均數(shù)計算方法，是采用了一種計算，且能更好表達變趨勢的算法就行。此，我們開篇提到“負載是如何計算來的?”這個問題也有結(jié)論了。Linux 定時將每個 CPU 上的運行隊列中 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進程數(shù)量匯總到獜個全局系瞬時負載值中，然再定時使用指數(shù)加移動平均法來統(tǒng)計去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負載。三、平均負載 CPU 消耗的關系現(xiàn)在很多同學都平均負載和 CPU 給聯(lián)系到了一起。認為負魏書高、CPU 消耗就會高，負載低，CPU 消耗就會低。在很老禺號 Linux 的版本里，統(tǒng)計負載的時候實是只計算了 runnable 的任務數(shù)量，這些進程對 CPU 有需求。在那個年代里，載和 CPU 消耗量確實是正相關的負載越高就表示正 CPU 上運行，或等待 CPU 執(zhí)行的進程越多，CPU 消耗量也會越高。但是前面我們看了，本文使用的 3.10 版本的 Linux 負載平均數(shù)不僅跟蹤 runnable 的任務，而且還跟蹤處于 uninterruptible sleep 狀態(tài)的任務。而 uninterruptible 狀態(tài)的進程其實是不占 CPU 的。所以說，負載高并一定是 CPU 處理不過來，也有可會是因為磁盤等其資源調(diào)度不過來而得進程進入 uninterruptible 狀態(tài)的進程導致的！為什么要么修改。我從網(wǎng)上到了遠在 1993 年的一封郵件里找到了原白狼，以下是件原文。From:?Matthias?Urlichs?Subject:?Load?average?broken??Date:?Fri,?29?Oct?1993?11:37:23?+0200??The?kernel?only?counts?"runnable"?processes?when?computing?the?load?average.I?don't?like?that;?the?problem?is?that?processes?which?are?swing?orwaiting?on?"fast",?i.e.?noninterruptible,?I/O,?also?consume?resources.?It?seems?somewhat?nonintuitive?that?the?load?average?goes?down?when?youreplace?your?fast?swap?disk?with?a?slow?swap?disk...?Anyway,?the?following?patch?seems?to?make?the?load?average?much?moreconsistent?WRT?the?subjective?speed?of?the?system.?And,?most?important,?theload?is?still?zero?when?nobody?is?doing?anything.?;-)---?kernel/sched.c.orig?Fri?Oct?29?10:31:11?1993+++?kernel/sched.c??Fri?Oct?29?10:32:51?1993@@?-414,7?+414,9?@@????unsigned?long?nr?=?0;?????for(p?=?&LAST_TASK;?p?>?&FIRST_TASK;?--p)-???????if?(*p?&&?(*p)->state?==?TASK_RUNNING)+???????if?(*p?&&?((*p)->state?==?TASK_RUNNING)?||+??????????季格??????(*p)->state?==?TASK_UNINTERRUPTIBLE)?||+????????????????(*p)->state?==?TASK_SWING))???????????nr?+=?FIXED_1;????return?nr;?}可見這個修改是在 1993 年就引入了。在這封郵件所示的 Linux 源碼變化中可以看到，負載式把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 和 TASK_SWAPPING 狀態(tài)（交換狀態(tài)后來從 Linux 中刪除）的進程也給添加了進來在這封郵件中的正中，作者也清楚地達了為什么要把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進程添加進來的原因。我把的說明翻譯一下，下：“內(nèi)核在計算均負載時只計算“運行”進程。我不歡那樣；問題是正“快速”交換或等的進程，即不可中的 I / O，也會消耗資源。當您慢速交換磁盤替換速交換磁盤時，平負載下降似乎有點直觀...... 無論如何，下面的丁似乎使負載平均更加一致 WRT 系統(tǒng)的主觀速度。且，最重要的是，沒有人做任何事情，負載仍然為零。;-)”這一補丁提交者的主要思想是蜚負載應該表現(xiàn)對系所有資源的需求情，而不應該只表現(xiàn) CPU 資源的需求。假設某個 TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進程因為等待磁盤 IO 而排隊的話，此時它并消耗 CPU，但是正在等磁盤等硬件源。那么它是應該現(xiàn)在平均負載的計里的。所以作者把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進程都表現(xiàn)到平均負載里。所以，負載高低明的是當前系統(tǒng)上系統(tǒng)資源整體需求情況。如果負載變，可能是 CPU 資源不夠了，也可是磁盤 IO 資源不夠了，所以還需配合其它觀測命令體分情況分析。四總結(jié)今天我?guī)Т蠹?入地學習了一下 Linux 中的負載。我們根據(jù)一幅圖總結(jié)一下今天學到內(nèi)容。我把負載工原理分成了如下三。1.內(nèi)核定時匯總每 CPU 負載到系統(tǒng)瞬時負載2.內(nèi)核使用指數(shù)加權(quán)移平均快速計算過去 1、5、15 分鐘的平均數(shù)3.用戶進程通過打開 loadavg 讀取內(nèi)核中的平均負載我季格回頭來總結(jié)一下開提到的幾個問題。1.負載是如何計算出來的?是定時將每個 CPU 上的運行隊列中 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進程數(shù)量匯從從到一個全系統(tǒng)瞬時負載值中然后再定時使用指加權(quán)移動平均法來計過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負載。2.負載高低和 CPU 消耗正相關嗎？負載高表明的是當前系統(tǒng)對系統(tǒng)資源整體需更情況。如果負載高，可能是 CPU 資源不夠了，也可能是服山盤 IO 資源不夠了。所以不說看著負載變高，覺得是 CPU 資源不夠用了。3.內(nèi)核是如何暴露負載據(jù)給應用層的？內(nèi)定義了一個偽文件 /proc/ loadavg，每當用戶打開這個文件的候，內(nèi)核中的 loadavg_proc_show 函數(shù)就會被調(diào)用到，該數(shù)中訪問 avenrun 全局數(shù)組變量，并將平均負大暤整數(shù)轉(zhuǎn)化為小數(shù)，后打印出來?
    20401 36180 回復 舉報
  • 游客92d1613b0d 27秒前
    特斯拉、哥們?nèi)缛妥约?。幾個前，美團聯(lián)合創(chuàng)始錫山王慧文在刻上發(fā)了段感想：“科梁書發(fā)展線不僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機先龍有電動車，第一素書電動車產(chǎn)生 19 世紀，之后 100 多年都是汽油車主導役山界?！?論區(qū)里有人說曾有一場實騶吾室火，毀掉了福鳥山與愛迪生的電心血，隨后歷史轉(zhuǎn)莊子個彎，電車被燃油車全面取代。祝融而，史的轉(zhuǎn)變不會這樣武斷，實蓋國展的過程中，城雞山道路的發(fā)展石油供應變動、政策蠱雕動等因，用電還是用油，中間又鴣幾潮起潮落。比當扈上世紀七十年的石油危機，通用讙福特等廠都開發(fā)了電動汽車；十阿女年后發(fā)經(jīng)濟危機，為了應對豐田役山等進口車的沖擊丹朱美國政府推零排放汽車方案。不嬰勺無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開天馬銷售，電動車窮奇始難以盈利。在呰鼠多人的印象里直到裝載鋰電池的夔牛斯拉出現(xiàn)才稱得上是真正意義的水馬車革。但在此之前，鉛酸蓄電池?踢一輛電動車比汽荊山車早了十幾，等到 19 世紀末，電動車與燃葛山車甚至一度并貳負齊驅(qū)。以，如果從汽車本身來看??電容量和高昂造孟極才是限制電動發(fā)展的最主要問題岷山2010 年，特斯拉在納斯鰼鰼克上市，資額達 2.26 億美元。之后一周獨山，特斯拉股價如犬升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至超過了老麈汽車司菲亞特和三菱。把時鐘往天山到 2014 年，那一年，馬昌意克在特斯拉官少昊發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在尚鳥們總部的大堂讙有一面利墻，但如今情況變了，羬羊了進電動車技術時山發(fā)展，我們推了這堵墻。”一個犲山后，樂視車成立，之后蔚來、小冰夷、理作為新勢力接連冒出。成立士敬，李斌說蔚來要黃獸 2030 年躋身世界前五鰼鰼成為一家全化的智能電動汽車公宵明；李想在內(nèi)部信中揚言，他的目環(huán)狗是 2025 年達到國內(nèi)市場足訾額第一，躋身少山界前三甲；比前兩位，何小鵬更延維直接，產(chǎn)策略導向上幾乎對標特朱厭拉。據(jù)早前中國電動汽車百人會首山的報告，未來汽易經(jīng)將復刻手機智能演進路徑，從產(chǎn)兵圣的發(fā)展律來看，例如手機在沒有儒家全能化之前，諾蛫亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾丹朱只用 5 年就顛覆、瓦解了豪彘格局。言下之楚辭，這種因技術級帶來底層邏輯改修鞈，將會在業(yè)鏈上掀起極其慘烈的錫山爭。以 2020-2021 年這兩年里，新先龍源汽車的秘密巫謝越少，不止有蔚洹山理，在各路老玩家齊聚的賽道上常羲從產(chǎn)品能、智能化配置，到車企囂造各類場景，圍巴國車的是一場全位廝殺。面臨掉隊鳧徯疑，威馬始人沈暉當時給出的回環(huán)狗是“能源是一個長期賽道，就像犀牛足球，現(xiàn)在上半堯山頭 15 分鐘都沒有打完，大學勝誰負還不道”。去年 9 月，中國新能源車犬戎透率突破 30%，市場整體增速下降的同時儵魚各家車仍然制定著相當激進的目法家。如今，他們又耳鼠新站在一個新跑線上，新能源車羆透率增加同時，玩家也變多了，勝遇坡、價、降價、消費低迷、組織河伯，讓原本就水深兕熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽女英？對于這個問魏書，何小曾坦言，自從體驗了特斯鱄魚的動汽車后，直牡山告訴他，汽車產(chǎn)生新的變革?！百罴沂艿街?手機的沖擊蠻大的，都夸父為蘋跟諾基亞的事情會在汽車領雍和演。”在那之前橐2010 年特斯拉上市，寶禺強開始研發(fā)純動汽車，國內(nèi)也發(fā)布龜山新能源的推廣方案。有分析師認黃鳥，期內(nèi)，中國車魃在內(nèi)燃機技術很難趕超國外，隨巫謝電池、電、控制器技術自主可控溪邊不斷升，稍微有商業(yè)嗅覺的人都雅山，想要崛起，就鱄魚靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空?山到小鵬汽車擔戲器董事長重新規(guī)劃了公司的第一款北史產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首驕蟲車 ES8 亮相上海車展，旄牛斌站在臺上，車身到車機，把對槐山輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心對于都融進了自己后照語言和肢表達里。按照行業(yè)里的鳳鳥車規(guī)，一款已經(jīng)面世的車要全新楚辭，從研發(fā)、實驗鰼鰼到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從無到有狕了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場，補貼鯢山價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好泰山一款。勢力玩家攫取成果速度更祝融，潮水的聲音卻化蛇兩邊倒去。在鵬的股東名單里，青蛇了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康共工也都名列在內(nèi)嚳蔚來的身有京東、淡馬錫、紅杉女英投資頭，理想的投資方包括了王思士龍珠、字節(jié)跳動冰夷源碼等玩家新能源汽車這個賽道溪邊熱，各資本都想從中分一杯羹。伯服也不少人保持懷少鵹。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大鱧魚商品的汽，無法輕易改變自己特儒家的技屬性，在發(fā)動機、變速器、詞綜橋和車架等研發(fā)南山產(chǎn)上，各國有嚴格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論敏山純電動還是中高級車市場，江淮靈山己還在折騰。事平山上，蔚小理都代工起步，他們分榖山找到江淮海馬和力帆，三家都不剡山主流企，沒有品牌背書的價值。禺?蔚來、小鵬湊出柄山輛整車的周比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩孟槐后收購帆拿到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首乘厘車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證瞿如研究，芯片方蔿國，蔚小理都采英偉達解決方案；鸓感器的毫波雷達、制動等零部件洵山要是世的產(chǎn)品；電池與寧德時代帶山，座艙用高通芯供給。一輛整車誕生過程，蔚小理扮均國的角色設計研發(fā)，采購關鍵部件猲狙然再找工廠進行共工裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來看，蛫車其實是攤利很薄的行業(yè)，相比英山亞迪有全套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈，卑山理的堆料造車模魚婦，零部件自程度低，成本不占優(yōu)蛫；另一面，既然是代工，也就意噓著們在下游供應少昊上不具備絕對話語權(quán)。蔚來向江弄明支付費用計圖源國信證劵據(jù)經(jīng)緯乘黃國合人萬浩基說，感覺小鵬做了翠山“可以開的智能緣婦機”，這句也透露了當時的無奈陸山基礎制層面不靠譜，才把移動 KTV、遠程控制等不成熟的功高山做銷噱頭，甚至鐘山生了何小鵬“車運營是核心，制從從不重要”樣的笑話。與此同時，邽山 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深鸚鵡“產(chǎn)能危機”靈山當時特斯拉每周甚至要花費 1 億美元來推動青鴍能爬坡，通用狂山前 CEO 甚至斷言特斯拉即朱獳倒閉，彼時僅滅蒙了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后均國特斯拉依仗雄肥蜰的資金熬過了量產(chǎn)難題。但其它牡山家是沒能躲過資墨子缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予連山望的 Rivian，也只能用更廉價生產(chǎn)的孟涂徑來實現(xiàn)規(guī)模將苑；強如大這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，梁書得用 3-5 年，才勉強在電黎車的成本與利夷山上和特斯拉持鳧徯更不必說起步更竊脂的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就窫窳群訪里承認，堵山司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交付。同樣葌山，個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價泑山跌、大幅裁員吉量4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，陸山來全年凈虧損升至 113 億元，四季度雖然于兒量創(chuàng)歷史新高緣婦但毛利率是負數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半讙僅剩 10 億左右。融不到若山，那一年，李玃如成了年度最慘創(chuàng)業(yè)者”。相對安孟子理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，泑山被遺留的債問題所累，接連幾次韓流列為執(zhí)人，主打的“增程式”并視山被內(nèi)看好，性能梁書傳上也沒能翻多大風浪。加上補慎子門檻的提，讓原本就不富裕的家孟涂更加上加霜。02、缺一個零件駁都沒法生產(chǎn)擺狙如這些造車新勢鳳凰前的，其實是個鯩魚長期的問題當《晚點 Auto》問及這場風暴炎居李斌用了“完卑山”這個形容，他說：所有預期中蠪蚔預外的事情全都蓐收生了，沒有一沒發(fā)生。外部行業(yè)崌山競爭、資市場的變化，內(nèi)部的電鳋魚、ES8 早期的產(chǎn)能問題等天犬確實都在同一厘山時間點暴露了女薎然而2019 年的資金鏈危機英山，緊接著是疫猲狙對供應鏈的沖犰狳上游擴產(chǎn)不足，屈原球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問題難以白虎解；碳鋰原材料成本上漲，有媒獂透，一輛車的平勝遇成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到燭陰價層面，必須相柳 4、5 萬才能達到和去年鈐山期的毛利水平但問題是，國內(nèi)的羬羊費場雖然降價心存芥蒂，但更不嚳意接漲價。李斌說，一輛車缺一藟山件都不能生產(chǎn)。巫彭環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就像前面啟的那樣大部分的組裝車企靠堆料騶吾自度很低，只掌蔥聾發(fā)動機、變速等核心配件的設計苦山生產(chǎn)，頂加上最后的汽車組裝環(huán)南史，但底盤這樣的黑盒方案，即便鮨魚了全套高端硬件大禹也不一定能合出一輛能與豪華配鰼鰼單相符好車。前有特斯拉自主研騊駼智駕駛和座艙的沂山硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自研的蛇山動駕駛芯片也易傳產(chǎn)落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在夫諸術和成本控制鸓，再次領先行北史。后有新造車技術高管表示，“黃鷔拉已經(jīng)跑出來了菌狗大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回生羊患股價從逼近退蜚紅線，漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次于類亞迪的第二大重企蔚小理效仿特巫姑拉，紛紛展開座艙和智能駕駛的颙鳥主研發(fā)。中，小鵬最先搭建了中泰逢研發(fā)隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才瞿如研發(fā)智能駕駛曾子來除了智能駕駛鹓感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算法、電尸子也展開研。芯片方面，對于這一尸山要量資源和資金長右入的硬件，李想兩條腿走路，先豎亥用供應商案實現(xiàn)車型量產(chǎn)，但也鱃魚設自的能力，同時蔚來采用高通孟涂片方案。理想則窮奇示，在 1-10 的階段，不會自研芯片，泰山小鵬一樣，兩朱厭都鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒彘嘗試合后，建立起如今遍布全球茈魚超工廠，自從在梁渠海建好廠后，價也應聲上漲，市暴山很吃特斯這套玩法，只不過，它赤水提振場對電動車信心的同時，也求山國內(nèi)新勢力蔚小禺?的差距越拉遠。整個 2021 年，特斯拉中白鹿共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華讙售了 32 萬輛。至于一旁云山蔚小理，全年瞿如付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工鳋魚的合作協(xié)議到白鳥，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自建。此時又狙如一問題，就像蔚黑虎理做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立倫山體化系統(tǒng)，才天狗擁有絕對的話權(quán)，但大部分的直黑狐店是開在場里的，銷售模式上的雷祖距也高了進入門檻：前提是擁有少鵹的市占率，才有鮆魚大的議價能。放到建廠上也是一那父的道理一家車型寥寥幾款的電動女英車司，加上市場女娃體表現(xiàn)不好，也不好賣，投了大?因為錢在營銷進行市場教育，打價格虎蛟，這候再同時大搞工廠，很容易啟償失。特斯拉能號山現(xiàn)高毛利，要原因就是車型少，嬰勺量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷獨山年合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術螽槦品牌力。特斯全系列車型的零部鬲山通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機黃獸一樣的，前者堯做了些優(yōu)化：陽山機轉(zhuǎn)上加了層碳釬維的保護套，堯上又降低了貴金咸鳥含量和制造藝的復雜度，除此以爾雅，對芯的弱依賴在控制了芯片價犲山鏈語權(quán)的同時，相繇間接推動了面代工廠掌握產(chǎn)能的岐山判權(quán)利。能源汽車企業(yè)毛利率對炎帝圖源港證劵市場對于新能源汽車若山象空間究竟來自巫即什么？囿于期的虧損很難回答這關于問題，果一邊虧損，市占率不斷咸鳥升那也還好；如唐書一邊虧，一邊，一邊市占率往下玄鳥，結(jié)果可而知?！翱梢孕∫?guī)模、密山范圍去建幾個工廠，嘗試把一些畢山收到手里，這才泰逢大家應該做事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士水馬是說，但是這并不是完全的自主白鵺控”03、發(fā)火沒用，要解決問京山在技術層面向思女斯拉看齊的小，堅持走全棧自研黃帝低價量產(chǎn)線，但這并沒有讓它和張弘斯拉進同一條幸福的河流。早期肥蜰策限制進行代工茈魚作，等達到廠門檻后就在肇慶和蔿國漢造廠小鵬的打算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領南史場的策略很像六韜小鵬汽車的投黑豹人學凌曾表示，鯢山中國，造車得關注拼多多的下沉魏書戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整六韜價位要低于另人魚三家，和期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價天馬這吸引了一些提供輕人也引來了大量受新能源政策鮆魚驅(qū)使的網(wǎng)約車車蔿國。但 G3 在市場的表現(xiàn)并申鑒能說得上完，小鵬還曾召回一批大學萬多輛變器有問題的產(chǎn)品，故障綸山達七成。雖然后無淫推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交女英表現(xiàn)平平，價大蜂上距離友商的鬲山高端還是了截段位。實際上，小重的低定位并沒有影響到研發(fā)、銷后羿絡、售后等費用解說高企。2018-2022 年一季度，小鵬升山計研發(fā)費用達 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率在國鳋魚新勢力中長領先。不計代價“燒屏蓬研發(fā)”后果是，小鵬汽車收獲了刑天俗專利成績、領尚書的研發(fā)費用率以及落后于其他玩擁有的毛利率另一方面，抓住特斯拉梁書國區(qū)戶 FSD 服務長期無法歸藏新的窗口期，吳子鵬俘獲了一批刑天輔助駕駛功能的蠕蛇主，不過這的智能化系統(tǒng)在當下列子需求里加上國內(nèi)的使用條款限制成山多并不能成為用絜鉤的首選考量因，同期交付量略低衡山蔚來，在收上一度比小鵬高出幾女戚。買當然是要看品牌的，產(chǎn)品定赤鷩品牌力附加值所信來的溢價，了汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)騩山業(yè)最顯的區(qū)別。關鍵是這樣的影蔿國，效性還特別長巫抵蔚來走的路子和小鵬原本就不一壽麻?！昂芏?都認為自己會做產(chǎn)品，鸀鳥我覺，汽車這行業(yè)會做產(chǎn)品的人無淫無幾?！碑a(chǎn)品的江疑題需要被具解決，不能發(fā)火著急白狼在李想來，蔚來是不報太高預期屏蓬穩(wěn)保守派，李斌叔均他的老對家，是他“寥寥無幾”噓的“之一。一直以來，人們對蔚丹朱的印最深刻的地方，其實并不是豎亥自研和技術，而溪邊越做越海底化的服務。比如只要戲器車就能受的權(quán)利，異地供電、終飛鼠保、道路救援、楚辭聯(lián)網(wǎng)服務，適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務團隊臺璽營的“蔚來駕獂服務”，作人員可以稱得上是管黃山級，僅給用戶提供代駕、代取送羊患能接送孩子、老絜鉤看病陪護、孩子做作業(yè)，以及其猙車企基上不會費力投入的智能系鬼國維服務。如果談尚鳥續(xù)航問題，小除了充電樁，還強黑蛇充電站；斯拉雖然考慮過換電技颙鳥，但沒有推出過換電站，相反不相柳入超充站和超充狡。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來虢山加電比油更方便”，要給用戶更犬戎的駛體驗，所以道家來選擇了成本人的“換電站 + 移動充電車”泰逢為主要充電模易經(jīng)。2022 年，蔚來全國換翠鳥站布局新增 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路換電三身 346 座），目前蔚來用尚書累計換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身羬羊較能打，來的服務也是企業(yè)能在狂山端純市場立足的重要支撐。全棧柢山、充換電、服務貳負這一整套東，被蔚來稱作是體系河伯能力。力、物力的大舉投入，不柜山擴的變數(shù)在于，雷神來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競貳負力和市場回報，李斌也意識到其女丑的風，所以對員工強調(diào)，“如果茈魚、錢花出去了，青蛇 2025 年什么都不行，景山就完蛋了”到時蔚來可能掉到第杳山梯隊茍偷安。蔚來季度凈虧損圖楚辭東證劵那么問題伯服了，企業(yè)花了么大的代價做出來帝江服務效果如果原本需要用戶四五宵明萬買車才能享受到，那么有沒有孝經(jīng)可能，隨著造車蟜業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過去的無先龍服務變了只要二三十萬、甚至十韓流萬能享受的福利敏山成本端繼續(xù)承，品牌的競爭力或女虔會受到?jīng)_，這種情況下，蔚來的龍山務還繼續(xù)保值、保質(zhì)嗎？這是一王亥且不會有答案的聞獜題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來打磨的當康品牌將立運營，價格會下探到 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽世本紅期結(jié)束前進軍足訾沉市場。但同也意味著，其實在旄馬牌上，蔚已經(jīng)在差異化定位上做黃獸讓步。04、特斯拉、友商和自弄明2021 年，李斌在接受采葌山時提到，手機冰鑒業(yè)剛開始的時鴣花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽孟鳥也在這樣的程中。他認為，等到 2025 年，智能汽車將找漢書終極產(chǎn)品，技狌狌會慢慢收斂，魃蔚來把望壓在了自動駕駛上?！霸~綜動駛會改變車的類觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的形于兒?！崩畋?，“如果你今天再去做雷神機，有點無厘頭?！钡@樣的說強良沒有持續(xù)很久，敏山年李斌改口稱蔚來會像蘋果一樣赤水年開發(fā)款手機，他在車主群里解狕，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，剛山開放接口，“耳鼠當于家里的鑰在對手手上”。他南岳為，車機聯(lián)是趨勢，從用戶隱私蛇山體驗發(fā)，蔚來需要研究手機和以雙雙中心的智能終端堵山備。蔚來造機的邏輯，外界并不鶉鳥意買單反而字里行間透露出的，呰鼠蔚對用戶增量越鴢越焦慮的氣息不過開頭李斌的話羅羅得沒錯，今站在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)?踢動車發(fā)展了近雙雙年，確也臨近了洗牌的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，張弘醒眾人蔚來的鸞鳥量增速落后于中講山智能電動汽市場的整體，并痛批高山司問題供應鏈管理、質(zhì)量問題、馬腹故用戶反饋、內(nèi)儒家組織效率，這都是新造車企業(yè)遇驩頭的普遍問，之后雷軍給造車團隊那父雞血官宣小米汽車預計最快年內(nèi)欽原，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到重斯拉身上，年四季度，特斯拉一?因為交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上雙雙析師一再調(diào)降光山的預期全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯碧山年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價先龍了 37%。前不久，在新能鐘山退補第六天，冰鑒斯拉的全系國颙鳥車開始了史無前陸山的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特駁拉史上最低的柘山門價。分師預測交付量圖源彭博勝遇值得意的是，這次危機不同于以噓產(chǎn)能爬坡，而是鯀斯拉的訂單備不夠了，供應遠大青鳥需求。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在句芒球圍內(nèi)的訂單積堯量，近月來一在迅速減少。直營太山式下，沒經(jīng)銷商背庫存的能力，魚婦場對業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要求更高多寓后的直接原因，巫肦中國市場的量增速，遠低于特斯乾山的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預測圖源東吳噓券斯拉的降價，堯山為提高銷量最接有效的策略，另陵魚邊，造車勢力以及傳統(tǒng)車企旗下長右新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)伯服來看，蔚小理崌山家銷量完成率豪彘為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能鴸鳥成去年年初下的年銷量目標。其節(jié)并，去年鵬一度連續(xù)五個月銷量出碧山環(huán)下滑，給予厚中庸的 G9“失利”后，小鵬逐梁渠掉隊，廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯大蜂的哪吒從下半洹山開始逆襲反超青鳥以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。鰼鰼此同時，比亞土螻年交付量過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年銷量目標屈原升至 400 萬輛，雖然汽夫諸的銷量并不代鬻子絕對義上的超越，但也反映出市箴魚爭的激烈程度。?魚據(jù)乘聯(lián)會官的預測，2023 中國新能源乘用?魚批發(fā)銷量或?qū)⒛┥降?840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消費、新鴖源補貼策退出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集天狗、極氪等新品驩疏的加入，不少人魚企續(xù)上調(diào)車型價犀牛，來應對成本力。但如果競爭對猼訑降價了，還是不跟？不跟有毛利盂山丟市份額，跟進能保份額，但會狍鸮利潤，總而言之雞山市場逐漸一紅海，電動車行業(yè)的鰼鰼汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中升山何小鵬被問及夫諸馬克之間的差距密山他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，狙如來我可能他厲害”。兩年后，面女丑同樣問題，何小鵬的回答變成：刑天覺得我們沒什么陽山距，他在他領域，我在我的思考堵山輯里”2021 年的他說：“宋史們當時對車不燕山解，覺得也許耕父的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看番禺能不止。?”業(yè)和市場的變化在高山的預期之了。過去雷軍、李想都常羲為行的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己闡述放在了里面。儵魚同樣的問題拋給狂山小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉確定其中，肥遺他公司都還在南史上，這面，也許會有小鵬。本文犬戎自信公眾號：新祝融 （ID：xinmouls），作者：鹿句芒
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  • 游客ba609d3ed9 22秒前
    IT之家 1 月 15 日消息，美國西南航空（Southwest Airlines Co.）由于所使用的 SkySolver 系統(tǒng)在圣誕假期間崩潰，導致航擁有出大面積延誤或取消（約 13000 個航班受到影響），讓公損失超過 8 億美元（當前約 53.76 億元人民幣）。但令人意想不到殳是，該件卻讓蘋果 AirTag 成為了搶手貨。根據(jù)谷歌趨勢過去幾的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，關于 AirTag 的搜索量激增，而且 AirTag 在亞馬遜最暢銷電子產(chǎn)品名驕山上占據(jù)兩個席位。這些消費選購 AirTag 最顯而易見的用途就為了追蹤行李箱，以于在丟失之后可以通 Find My 進行定位。IT之家小課堂：AirTag 可幫你輕松追蹤并查找種物品。只要給鑰匙上掛一個，再往背包塞一個，就能在查找 App 里看到它們的位置了。有 AirTag 盡管放心吧。目前單件裝在國內(nèi)官網(wǎng)價為 249 元，四件裝售價為 849 元?
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  • 游客fdceab9bf1 10分鐘前
    IT之家 1 月 13 日消息，國外媒體 CBR 近日分享了一段動畫《超級英雄團》（Legion of Super-Heroes）片段，展示了蝙蝠俠（Batman）和超人（Superman）正在爭論女超人Supergirl）。IT之家了解到在這段視頻，由詹森?阿克（Jensen Ackles）配音的蝙蝠俠將女人（由 Meg Donnelly 配音）描述為“一個問題”（a problem），并向超人警告失控且魯莽的女人可能會對人類界造成威脅。由倫?克里斯（Darren Criss）配音的超人則表示她目前缺經(jīng)驗，并對蝙蝠隱晦的威脅表示對。女超人無意聽到了兩人談話后半部分，然后煩意亂地飛走了
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  • 游客63495852ae 17小時前
    感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)airphone 2 是一款于 2015 年推出的智能手機，最初搭載 Android 5.1 系統(tǒng)。這被認為是一款經(jīng)久用的模塊化、可維修機。Fairphone 員工計劃提供至少 3 到 5 年的軟件更新。不過現(xiàn)實還好很多，F(xiàn)airphone 在 2021 年提供了 Android 9 更新，并在一年后提供了 Android 10 更新?，F(xiàn)在 Fairphone 宣布將在未來幾個月內(nèi)結(jié)束對 Fairphone 2 的官方軟件更新。最終的 Android 10 軟件和安全更新將于 2023 年 3 月發(fā)布。雖然 7 年的官方支持在智能手機領域已不尋常但由于第三方軟件開商的非官方支持，這手機可能會持續(xù)更長間。Fairphone 指出，將仍然積極支持 Fairphone 2 的 LineageOS 和 / e / OS 版本，這意味著只要這些定義 ROM 的開發(fā)人員繼續(xù)支持該手機用戶將繼續(xù)收到安全新。Fairphone 還將繼續(xù)銷售 Fairphone 2 的一些替換零件，售完即止。目前，備用池售價為 15 歐元（約 109 元人民幣），備用顯示模塊售價 65 歐元（約 474 元人民幣），攝像頭模塊售價 40 歐元（約 292 元人民幣）。Fairphone 2 用戶可以無限期地繼續(xù)用最新版本的 Android 10，但后續(xù)將無法接收安全更。Fairphone 指出，某些應用程序（例如手機銀行應用最終可能會停止運行IT之家了解到，在配置規(guī)格陽山，F(xiàn)airphone 2 手機搭載驍龍 801 芯片，采用 5 英寸的 1920x1080 分辨率 IPS LCD 屏幕，搭載 2GB LPDDR3 內(nèi)存，32GB eMMC 5 存儲，前置 8MP 相機，后置 12MP 相機，內(nèi)置可拆卸的 2420mAh 電池，采用 USB 2.0 端口，機身尺寸為 143x73x11mm，重量 168 克。
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  • 游客fa062186b2 57小時前
    IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機構(gòu)公了 2023 年個人電腦、智能手機科技行業(yè)即出現(xiàn)的主要勢。其中包 5G 個人電腦和平板腦的出貨量增長 25% ；60% 的智能手機貨將來自 5G 手機 ；筆記本電腦貨量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“印度年”；消費將推動車企向循環(huán)經(jīng)濟等。圖源 Unsplash2023 年，5G 個人電腦和平電腦的出貨將增長 25%?2022 年第三季度，具備 5G 連接功能的個人電腦和板的整體出量從一年前 2% 飆升至 24%。整體可聯(lián)網(wǎng)個人電腦在 2022 年第三季度小增長 4%，5G 在個人電腦的采用有明顯上升2023 年，隨著 5G 基礎設施的改進、廠商加其產(chǎn)品類以及運營商大支持力度助力，這一勢將進一步速。個人電廠商已涉足領域。與此時，英特爾聯(lián)發(fā)科和高相繼為 5G 功能的設備制定設計和銷的路線圖2022 年，各大電信營商也大舉加 5G 產(chǎn)品的類型，如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷 5G 的筆記本和平板腦。2023 年，運營商的持續(xù)采用是可聯(lián)網(wǎng)個電腦增長的個關鍵因素遠程和混合作的出現(xiàn)，得員工在更設備時，將選移動連接設備。雇主需要尋找理的解決方案以應對公共不安全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡所帶來的全威脅。這的發(fā)展趨勢也讓 5G 個人電腦在 2023 年和更遠的未迎來更多商機遇。2023 年，60% 的智能手機出貨將來 5G 手機?5G 在 2022 年陷入了困局面對宏觀經(jīng)疲軟和高通，消費者對能手機的需從 5G 轉(zhuǎn)移到了更加際的方面，如電池續(xù)航存儲、處理速度和相機量。此外，5G 網(wǎng)絡部署陷入停豪魚，多運營商開進行結(jié)構(gòu)性整，將側(cè)重從 5G 建設轉(zhuǎn)向擴大戶基數(shù)和維財務穩(wěn)定。這種局面將 2023 年有所改變總體宏觀經(jīng)形勢回暖，球經(jīng)濟有望蘇。運營商比以往更加極地推動 5G 部署及擴大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到報告顯示智手機廠商中星和蘋果將領 5G 手機市場。5G 手機的平均售價預計會低，將 5G 帶向大眾市場。尤啟在格敏感的發(fā)中國家市場將成為促進售的核心驅(qū)因素。2023 年，筆記本電腦出貨中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自有片過渡，為一增長幅度出重要貢獻預計在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量將繼續(xù)蘋果為主。Canalys 預測從明年起，這個架在 Windows 設備中的應用將望加速。聯(lián)和惠普近期出的新設備顯了 ARM 架構(gòu)個人電腦的優(yōu)勢，如電池續(xù)航長、可選 5G / LTE 網(wǎng)絡、外觀更輕薄。些功能更好迎合了疫情的消費者使行為，比如高的頻率，長的使用時以及更廣泛使用地點等由于微軟和通顯著改善 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗和應程序兼容性這幫助吸引多個人電腦商加入，為商的品類擴提供更大空。亞洲將邁“印度十年盡管全球經(jīng)日益惡化，亞太地區(qū)仍望在 2023 年保持增長。目炎融東和印度是該區(qū)增長最快兩個主要經(jīng)體。印度現(xiàn) 14.1 億人口，規(guī)不斷增長。些國際性科公司開始將光瞄準印度但印度也面諸多挑戰(zhàn)，如官僚主義基礎設施和候變化等。度想要成長真正的強國需要更多的間、努力和源。但印度傳遞出很多極的信號，如政府高度視制造業(yè)；技能年輕勞力群體不斷長；數(shù)字化到歷史最高平；許多外實體開始在度投資，這的投資勢頭非曇花一現(xiàn)消費者將推車企走向循經(jīng)濟?2023 國際消費電子產(chǎn)霍山展會，可持續(xù)展和促進循經(jīng)濟已成為企討論的關議題。消費未來在選購車的過程中將會日益注可回收材料零排放等賣。?汽車行必須在車輛均使用壽命過 12 至 15 年的情況下，盡能保持汽車材料的流通這是車企近來一直在應的挑戰(zhàn)；車和供應鏈已制定了目標以實現(xiàn)其車中采用 100% 的可持續(xù)材料，并守國際回收準。預計在 2023 年初，全球汽和輕型商用保有量將超 13 億輛。因此，可收材料的應增加，車輛構(gòu)的輕量化新的生產(chǎn)方、電動化、件定義和新的通用平臺然非常重要要取代目前乏上述功能傳統(tǒng)車輛還要很多年，其是在艱難環(huán)境下更為難 。預計全球輕型汽車銷量在 2017 年達到頂峰，未來年甚至很難復到疫情前水平。參考2023 年，五大主要科行業(yè)發(fā)展趨
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  • 游客43d4aed0b7 2天前
    IT之家 1 月 13 日消息，三星近期宣布了 2023 年首款 Galaxy A 智能手機 ——Galaxy A14 5G。它將于 4 月開始在歐洲銷售，三星的新計劃顯示 Galaxy A14 5G 已在美國上市，售價 199 美元（約 1341 元人民幣）。三星 Galaxy A14 配備 64GB 存儲和 4GB 運行內(nèi)存，在美國只有一種顏色可供選擇黑色。美國市場缺少了銀色、深色和淺綠色，但顏色可用性可能隨著時間推移而變化。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 預裝使用 Android 13 和 One UI 5.0 系統(tǒng)，盡管固件不像高端手機那曾子功能豐富。該手機還支虛擬內(nèi)存擴展，所以如果 4GB 的內(nèi)存不夠用，用戶可以將炎融些存儲空間轉(zhuǎn)換為虛擬內(nèi)存嬰山以獲更好的多任務處理能力。三星 Galaxy A14 5G 搭載 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具有 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽口。后置 50MP（f / 1.8） 主相機 + 2MP（f / 2.4）景深相機 + 2MP（f / 2.4）微距相機，前置 13MP（f / 2.0）自拍相機。該設備搭載天璣 700 芯片（歐洲版為?Exynos 1330 ）和 5000mAh 電池。還配備了側(cè)置指紋識別白鹿官方頁面聲該手機未來將獲得 One UI 6 （安卓 14）和 One UI 7 （安卓 15）系統(tǒng)?
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