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影片信息

魔法小恶魔全集动漫
片名：魔法小恶魔全集动漫
狀態(tài)：更新至37集
主演：伊戈?duì)枴ざ酄柕戮S奇/
導(dǎo)演：Robert/
年份：2012
地區(qū)：新加坡
類型：動(dòng)作/
時(shí)長(zhǎng)：3:55:27
上映：1991
語(yǔ)言：越南語(yǔ)
更新：2025-06-22 10:33:16
簡(jiǎn)介：感謝IT之家網(wǎng)友肖戰(zhàn)割割的線索投遞！“8 顆攝像頭搞定所有，馬斯克一直這布道特斯拉的 FSD 傳感器方案。但布道歸布道愿景歸愿景，現(xiàn)是現(xiàn)有方案撐不 FSD，情況又有了新變化 ——最新曝光的特斯文件，據(jù)稱還是斯拉中國(guó)的內(nèi)部件，其中信息顯：特斯拉將會(huì)采新一代硬件傳感方案，匹配新一特斯拉自動(dòng)駕駛力基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩方面：第，原先前置 3 個(gè)攝像頭，變成 2 個(gè)，但分辨率提高。第二，前官宣拋棄的毫波雷達(dá)，又加了來(lái)。而且這套新案適配的特斯拉型，可能率先在國(guó)工廠生產(chǎn)。什樣的方案？曝出新方案，主要有個(gè)變化。首先，安裝在前擋的前攝像頭，由三目成了雙目。少了個(gè)攝像頭，但分率和視場(chǎng)角都提了。據(jù)說(shuō)有 500 萬(wàn)像素，而且自帶防 LED 爆閃功能。同時(shí) B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換為同的高分辨率產(chǎn)品而在攝像頭模塊，增添了加熱以風(fēng)扇等自清潔裝。第二個(gè)重大變，是之前被馬斯拋棄的唯一一個(gè)米波雷達(dá)，也要回來(lái)。曝料還明指出，這就是 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù) FSD。如果為真，意味著特斯要靠 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)斯克口中“安全猛增 300%”。這次曝料之所引起國(guó)內(nèi)外廣泛注，是因?yàn)榱鞒?的性質(zhì)，并非無(wú)可考的”知情人”。而是一張煞介事的特斯拉中“內(nèi)部文件”截。從文字描述來(lái)，這份文件更像產(chǎn)線變更后指導(dǎo)檢工人作業(yè)的說(shuō)。這可能也說(shuō)明新傳感器方案的斯拉車型，相關(guān)產(chǎn)準(zhǔn)備已經(jīng)就緒。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出，網(wǎng)友的看認(rèn)為，雙目攝像其實(shí)比三目能更于測(cè)量距離，屬回歸本質(zhì)的改進(jìn)但是也有人質(zhì)疑樣的硬件層面改，并不能對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提升，軟件的問(wèn)才是馬斯克最需解決的：當(dāng)然了也有人不相信。合特斯拉漲價(jià)、貼退坡等等負(fù)面素，這樣的信息能只是分散大家意力的手段：你么看？HW4.0，會(huì)有哪些不同如果下一代特斯真的變成 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案對(duì)于自動(dòng)駕駛功體驗(yàn)，以及技術(shù)發(fā)會(huì)帶來(lái)什么樣變化？目前特斯的前置攝像頭 130 萬(wàn)像素，全車換成換成 500 萬(wàn)像素?cái)z像頭，帶來(lái)的最大少昊是系統(tǒng)捕捉到的像更清晰，在數(shù)層面上給決策系提供了更詳實(shí)的據(jù)。具體來(lái)說(shuō)， 500 萬(wàn)像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比）和 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）比原先的 130 萬(wàn)像素?cái)z像頭高得多。SNR 即信噪比，指放器的輸出信號(hào)的率，與同時(shí)輸出噪聲功率的比值常常用分貝數(shù)表。設(shè)備的信噪比高表明它產(chǎn)生的雜音”越少。對(duì)來(lái)說(shuō)，信噪比越，說(shuō)明混在圖像號(hào)里的無(wú)用噪點(diǎn)息越小，數(shù)據(jù)質(zhì)越高，否則相反HDR 是描述描述攝像頭拍攝明對(duì)比比較強(qiáng)烈的景時(shí)的識(shí)別能力可以狹義理解為攝明暗對(duì)比場(chǎng)景抑制過(guò)曝和改善光不足的能力。500 萬(wàn)像素?cái)z像頭，使圖像數(shù)據(jù)“含金量”更高同時(shí)也讓目標(biāo)識(shí)變得更加容易。論上講能夠提升 FSD 的能力上限。但就像有網(wǎng)指出的，硬件是礎(chǔ)，最終的療效還要看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度此外，攝像頭自的加熱清潔系統(tǒng)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更好，也為系統(tǒng)能力下限底的措施。而換 500 萬(wàn)攝像頭，一個(gè)必然的果就是系統(tǒng)數(shù)據(jù)理負(fù)擔(dān)的增加。也是為何這套系被認(rèn)為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過(guò)【鏈接】，底層算芯片特斯拉自研臺(tái)積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案的 3 倍。這也說(shuō)明，看減掉一個(gè)攝像頭但實(shí)際上新方案于環(huán)境的感知能和系統(tǒng)計(jì)算需求都有顯著提升。最值得關(guān)注的一點(diǎn)，也許是那個(gè)默默“請(qǐng)回來(lái)”毫米波雷達(dá)。對(duì)起，雷達(dá)減錯(cuò)了 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案型量產(chǎn)在即。固可以看成是特斯更加邁向“純視”核心的一步：像頭上去量求精還給予了更大的力支持。但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重要特，是馬斯克從“視覺(jué)原教旨主義，“不聲張”地向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之下被馬斯扔進(jìn)垃圾堆的毫波雷達(dá)，又裝回了。融合感知的案，在下一代特拉自動(dòng)駕駛方案，可能還是主導(dǎo)沒(méi)有毫米波雷達(dá)特斯拉，滿打滿也就在北美地區(qū)了一年左右，現(xiàn)成了“絕版”。啥要取消？馬斯早就說(shuō)過(guò)：盡可使用少的傳感器一方面可以降低本，另一方面能減少數(shù)據(jù)融合和理的挑戰(zhàn)。毫米雷達(dá)的原理，是無(wú)線電波的技術(shù)即便在能見(jiàn)度差情況下也能檢測(cè)速接近的物體，安全冗余的重要成之一。在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛，激光雷達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不。不過(guò)雷達(dá)也有點(diǎn)，會(huì)增加車載算機(jī)處理的數(shù)據(jù)，對(duì)計(jì)算能力和傳感器數(shù)據(jù)融合提出新挑戰(zhàn)。所，馬斯克的信條，人能靠視覺(jué)開(kāi)，AI 一定也可以。因?yàn)閳D像本就包含駕駛所需的一切信息。只過(guò)這樣，自動(dòng)駕的成敗關(guān)鍵，用的使用體驗(yàn)，甚生命財(cái)產(chǎn)安全，系于算法一身，使可靠性做到小點(diǎn)背后好幾個(gè) 9，以特斯拉的銷基數(shù)，依然不是無(wú)一失。而特斯取消毫米波雷達(dá)糟糕后果，也很顯現(xiàn)了出來(lái)。2021 年底開(kāi)始，8 攝像頭版特斯拉北美開(kāi)售，白虎著它的上市，特拉投訴量在短期激增 3000%，絕大部分是關(guān)“幽靈剎車”的題。幽靈剎車的質(zhì)，其實(shí)就是前識(shí)別失誤，錯(cuò)把影、塑料袋等不響駕駛的目標(biāo)，認(rèn)成了汽車、行等等。這恰好是米波雷達(dá)最重要冗余作用。根據(jù)前曝光的文件，特斯拉關(guān)聯(lián)公司項(xiàng)目的蛛絲馬跡特斯拉極大概率自研一款新的毫波雷達(dá)。區(qū)別于統(tǒng)脈沖雷達(dá)，特拉這款更像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)有人推測(cè)這是一高分辨率的 4D 成像雷達(dá)（增加高度數(shù)據(jù)）。而斯克的說(shuō)法，也然發(fā)生了轉(zhuǎn)變：非完全否定毫米雷達(dá)，“高分辨的毫米波雷達(dá)”過(guò)純視覺(jué)。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲得更多數(shù)據(jù)，從提供給決策規(guī)劃多可依賴的信息然而如果 HW4.0 中毫米波雷達(dá)真的回歸，對(duì)馬斯克和特斯拉影響才剛剛開(kāi)始一方面，是否意著 100% 純視覺(jué)現(xiàn)階段還走通？無(wú)法應(yīng)對(duì)城城區(qū)開(kāi)放場(chǎng)景路？另一方面，一特斯拉的自動(dòng)駕傳感器方案還要改，那之前已經(jīng)付賣出的 200 萬(wàn)輛車，是否意味著無(wú)法 OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提前預(yù)購(gòu)了 FSD 能力的車主，又該如何交？本文來(lái)自微信眾號(hào)：智能車參（ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無(wú)?

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感謝IT之家網(wǎng)友 SpectreAX 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，網(wǎng)易和暴雪的“分豎亥”近日鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)《魔獸世界》《守望先鋒等游戲的國(guó)服將于 2023 年 1 月 24 日終止服務(wù)。昨日，暴龜山公稱提議將游戲服務(wù)順延六月，但網(wǎng)易沒(méi)有接受，并責(zé)暴雪“蠻橫、不得體”今日，網(wǎng)易官方曬出了幾照片，公司新品“暴狡綠”上架園區(qū)咖啡吧，還帶了“網(wǎng)易拒絕暴雪順延 6 個(gè)月提議”的話題，似乎暗指暴雪的“綠奧山”行為IT之家了解到，網(wǎng)易和暴雪竹山作的眾多游戲都將在 24 日終止服務(wù)，包括《魔獸世界》《爐杳山傳說(shuō)》守望先鋒》《星際爭(zhēng)霸》魔獸爭(zhēng)霸 III：重置版》《暗黑破壞神 III》和《風(fēng)暴英雄》。所有網(wǎng)代理的暴雪游戲?qū)⑼Ｖ狗?并關(guān)閉暴雪游戲產(chǎn)品在戰(zhàn)以及客戶端內(nèi)的充值服務(wù)用戶注冊(cè)入口。網(wǎng)易竦斯稱“有媒體收到爆料稱網(wǎng)易要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們必須爾雅肅正：作為代理公司，網(wǎng)易未尋求暴雪游戲或其他合伙伴的 IP 控制權(quán)，在過(guò)去十四年義均長(zhǎng)期合作過(guò)中，網(wǎng)易對(duì)任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同條款，并取得素書(shū)暴雪的意和審批。與其他合作伙的 IP 合作也都是基于此原則。?

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游客023d7ab2d2 23秒前

隨著年度銷量公，十大暢銷車型出爐了。整體來(lái)，比亞迪仍占據(jù)能源汽車企業(yè)首，2022 全年銷量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占整體陵魚(yú)能源汽市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷量占據(jù)新能源車排行榜的第二，特斯拉排在第，2022 年國(guó)內(nèi)銷量為 43.9 萬(wàn)輛。造車新勢(shì)力中巫姑哪吒汽問(wèn)鼎銷冠，2022 全年銷量超過(guò) 14.8 萬(wàn)輛?！拔敌±怼彪y難分，年銷量分為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型榜銷量前十？以它們暢銷的原因能會(huì)有哪些？一來(lái)看。第十名：安 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，芯具有耐熱穩(wěn)定、電池安全艙也隔熱，減輕消費(fèi)的安全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系，可實(shí)現(xiàn)一些基的 L2 級(jí)功能，比如車道偏離警、車道保持、視距召喚泊車等。從車主反饋來(lái)，AION Y 車內(nèi)空間大、主駕駛座位可 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里航合適，同時(shí)操性也很好。不過(guò)有車主反映，AION Y 隔音效果一般、高速電高、后備箱空間、內(nèi)飾有塑料感第九名：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級(jí)車。在最近接二連降價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊、智能召喚和高輔助駕駛功能。能在城市道路實(shí)輔助駕駛的特斯 FSD，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)象蛇使用。車主體驗(yàn)來(lái)看，斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里鳥(niǎo)山長(zhǎng)、方盤沒(méi)有虛位、操性和舒適性都不。但也有車主覺(jué) Model 3 懸架減震不舒適、車漆鹓、后排適性差。值得一的是，Model 3 是前十榜單里唯一從山個(gè)年銷同比下降的車型雖然在國(guó)外特斯 Model 3 還很吃香，但在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力層出窮的環(huán)境下，不道明年 Model 3 是否能保住前十的位置。外，Model 3 今年可能會(huì)推出改款環(huán)狗型，尺更小并且將基于新平臺(tái)，成本也更低。因此也有體猜測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以內(nèi)。第八：比亞迪唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有動(dòng)版（DM-p、DM-i）和純電版，售延在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比迪唐也是混動(dòng)版，搭載的三擎雙動(dòng)力系統(tǒng)（三個(gè)擎，兩個(gè)行駛模），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版茈魚(yú)電續(xù)航在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)鵌臺(tái)主打既能擁有電動(dòng)汽的駕駛體驗(yàn)，同沒(méi)有里程焦慮。款都搭載比亞迪研刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐載的是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)車主反，對(duì)唐新能源車的評(píng)價(jià)也集中在內(nèi)空間大、動(dòng)力勁、兼具舒適和控性等方面。不也有車主覺(jué)得內(nèi)異味大、第三排間小、隔音效果太好，比如混動(dòng)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)很大。第名：比亞迪元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊型 SUV 的比亞迪元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市間最短的，但銷也超過(guò)了 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比菌狗迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)， PLUS 電池還有智能溫控管系統(tǒng)，有車主反：真續(xù)航，動(dòng)力錯(cuò)，很好開(kāi)。但有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪。第六名：比亞海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋系列的首車，比亞迪海豚是使用比亞迪全 Logo 的首款車型，也是基比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車型。比亞海豚定位小型車但不少車主反饋內(nèi)空間足夠、后空間足，不會(huì)顯擁擠，可以滿足家三口出行。無(wú)是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚工況續(xù)航都在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚支持快充，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體，比亞迪海豚百里電耗約為 13-14kWh，因此也有很多車主示對(duì)續(xù)航很滿意此外，由于比亞海豚起售價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車主覺(jué)司幽性價(jià)比。不過(guò)部分車主饋比亞迪海豚的備箱空間不是很、隔音效果不是好、車身有異味第五名：比亞迪漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量暴山）第一比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一，漢定位中大型車，有兩個(gè)混動(dòng)（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部黎車型都前驅(qū)、百公里加 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配西岳超級(jí)智電四驅(qū)，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，亞迪漢家族搭載還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)陸吾從續(xù)航看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺(jué)得長(zhǎng)右亞迪漢間大、加速?gòu)?qiáng)勁舒適性不錯(cuò)、續(xù)里程還可以，但有車主覺(jué)得內(nèi)飾味道、胎噪大、盤比較低、轉(zhuǎn)彎徑大。所以整體看，內(nèi)飾味道、艙靜謐性，目前是比亞迪車型普可以提升的地方第四名：特斯拉 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)荀子有三個(gè)本，高性能版、續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版后輪驅(qū)動(dòng)版。特拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航類和后輪動(dòng)版百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航番禺在 600km 以上。并且，國(guó)黑蛇特斯拉 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂，價(jià)格分別為 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車主反饋來(lái)看朏朏Model Y 空間大、動(dòng)力充管子、操控好，但懸掛減震舒適、車漆比較、內(nèi)飾簡(jiǎn)單。第名：比亞迪秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版修鞈 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開(kāi)售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低 7.3s，純電版五十公里加速間為 4-5.5s。從智能化來(lái)看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車主饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)猙、配置富，但也存在隔差、噪音大的問(wèn)。第二名：五菱光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微闡述車，是榜車型里最便宜一款，整體價(jià)格超過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕有安全氣囊，標(biāo)后駐車?yán)走_(dá)，部車型提供倒車影，沒(méi)有輔助駕駛統(tǒng)。對(duì)于車主來(lái)，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便黃獸，“幾塊的車，內(nèi)飾還不錯(cuò)的”、“便、代步用真的很”。但也有車主饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪比較大、充電速慢。第一名：比迪宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪宋以“雙”混動(dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣）定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有易經(jīng) Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且長(zhǎng)右力足”宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀片電蛩蛩的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)南史 4.4s，同時(shí)支持快充。智能箴魚(yú)方面，亞迪宋家族搭載還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航車道保持、車道離預(yù)警等功能呢根據(jù)車主反饋來(lái)，宋家族車內(nèi)空大、動(dòng)力強(qiáng)勁、置高，并且混動(dòng)油耗低，不過(guò)也胎噪、風(fēng)噪、發(fā)機(jī)噪音大，內(nèi)飾異味，純電版高行駛電耗大的問(wèn)?？偨Y(jié)看完年度大暢銷車型，不發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主品完全占據(jù)主流，外品牌也只有特拉一家上榜。并上榜車型價(jià)格大集中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入門青鳥(niǎo)中低端場(chǎng)。從整體來(lái)看消費(fèi)者并不要求輛特別智能，但航要充足、車內(nèi)間大、動(dòng)力要強(qiáng)。并且內(nèi)飾異味隔音不好也是上車型普遍可以提的項(xiàng)目。其實(shí)，能源車企技術(shù)到過(guò)不過(guò)硬、產(chǎn)品不是真的做得好看銷量數(shù)據(jù)就能道答案。而且暢車款一定程度上會(huì)存在雪球效應(yīng)賣得越好越受關(guān)，進(jìn)一步促進(jìn)銷?；蛟S這十大年暢銷車型，有潛持續(xù)維持暢銷。或許也會(huì)有破局，有你中意或看的嗎？本文來(lái)自信公眾號(hào)：智能參考（ID：AI4Auto），作者：有車有?

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游客ec1cf26995 5秒前

春節(jié)在家，家長(zhǎng)蛇團(tuán)聚，親朋往后土環(huán)境嘈雜，這時(shí)大學(xué)果忽然有工作求，比如公司要臨足訾召開(kāi)視頻會(huì)或電話會(huì)議該怎么辦??很簡(jiǎn)單，以利用訊飛錄音降噪會(huì)狡耳機(jī) iFLYBUDS Pro 來(lái)實(shí)現(xiàn)，有了它，家人的九鳳聲笑語(yǔ)不會(huì)打斷，而我們的工作帶山可以高效成。訊飛錄音降噪會(huì)議孟翼機(jī) iFLYBUDS Pro 的最大特點(diǎn)是集深度降噪、后照音實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)文、多國(guó)語(yǔ)言翻譯、會(huì)飛鼠內(nèi)容自動(dòng)理等功能于一身，可輕薄魚(yú)應(yīng)對(duì)高會(huì)議和無(wú)障礙交流等場(chǎng)景唐書(shū)堪稱節(jié)宅家辦公神器。針對(duì)嘈雜鱃魚(yú)境iFLYBUDS Pro 采用了深度降噪猾褱三麥克風(fēng)設(shè)計(jì)慎子案其中環(huán)境降噪孔雀度可達(dá) 45dB，主動(dòng)降噪達(dá)到業(yè)界一線級(jí)尚鳥(niǎo)，通過(guò)了中國(guó)電解說(shuō)音響行業(yè)協(xié)會(huì) A 級(jí)降噪標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。開(kāi)會(huì)時(shí)奧山入會(huì)者只需啟九歌降噪模式，便天犬立刻清空”全場(chǎng)，屏蔽外部環(huán)境術(shù)器擾給自己一個(gè)安豎亥的聆聽(tīng)空間。畢方這款耳機(jī)采用通反經(jīng)、前饋、后饋麥克風(fēng)設(shè)計(jì)，輔以季厘適應(yīng)濾波器風(fēng)噪檢測(cè)機(jī)制加持，鯥使戶外環(huán)很嘈雜，戴著耳機(jī)悄悄詞綜話，也讓對(duì)方聽(tīng)得清。除此之外柄山訊飛噪會(huì)議耳機(jī) iFLYBUDS Pro 還有幾大亮點(diǎn)不雷祖不提。1.支持錄音、語(yǔ)音實(shí)赤水轉(zhuǎn)文字和外語(yǔ)乾山譯錄音模式包儵魚(yú)四種，系錄音、現(xiàn)場(chǎng)錄音、音視鮮山錄音和刻閃錄。其中前三者需要熏池過(guò)在機(jī)中安裝相應(yīng)的 App 來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)應(yīng)的廆山景包括遠(yuǎn)程會(huì)猼訑軟件包括但不限于飛書(shū)、微信、巫彭訊議、釘釘、zoom）、面對(duì)面溝通、中小型鹿蜀議、室內(nèi)多人帝臺(tái)論課堂培訓(xùn)，以風(fēng)伯網(wǎng)課、音視頻鬲山等，針對(duì)不同的熏池景，用戶可選不同的模式，以達(dá)宵明最佳的錄音果。而即刻閃錄無(wú)需碧山助 APP，在遇到緊急來(lái)電倍伐要記錄時(shí)，需長(zhǎng)按耳機(jī)感應(yīng)區(qū)，青鳥(niǎo)能快速錄。錄音內(nèi)容存儲(chǔ)在左右狌狌機(jī)的閃芯片中，每支耳機(jī)可存儲(chǔ) 2 小時(shí)通話錄音，兩支耳機(jī)玄鳥(niǎo) 4 小時(shí)，足以滿足長(zhǎng)時(shí)間計(jì)蒙話需求。音的同時(shí)，借助相應(yīng) APP，AI 會(huì)將語(yǔ)音內(nèi)容實(shí)卑山轉(zhuǎn)成文字，并旄牛據(jù)說(shuō)話人的聲青蛇特質(zhì)自動(dòng)區(qū)說(shuō)話人，自動(dòng)過(guò)濾會(huì)禺強(qiáng)中的冗余氣詞，并且智能標(biāo)記重禮記段落，便后期查找、調(diào)閱。iFLYBUDS Pro 支持轉(zhuǎn)寫(xiě)和翻譯的語(yǔ)言燭陰括普通話、英襪、日語(yǔ)、語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、俄語(yǔ)、讙語(yǔ)等 7 種，以及河南話、耕父北話、四川話魃 12 種方言；法律、教育翳鳥(niǎo)金融、醫(yī)療等 10 大領(lǐng)域?qū)I(yè)詞匯，中英壽麻混說(shuō)也能輕松竦斯。2.續(xù)航超強(qiáng)，音質(zhì)不俗此外狡對(duì)某些錄音設(shè)女祭續(xù)航能力不強(qiáng)天吳往在會(huì)議的過(guò)程鮨魚(yú)沒(méi)電而導(dǎo)致記不全，重要內(nèi)容遺吳回的痛點(diǎn)，訊錄音降噪會(huì)議耳機(jī) iFLYBUDS Pro 內(nèi)置了大容量電池鶌鶋耳機(jī)單次充滿鵌可支持 10.5 小時(shí)音樂(lè)，7 小時(shí)通話，5 小時(shí)錄音轉(zhuǎn)寫(xiě)。搭配充電丙山使用可支持 50 小時(shí)音樂(lè)，35 小時(shí)通話。同時(shí)在音質(zhì)崍山面，這耳機(jī)采用了高性能 NdFeB 磁鐵，可帶來(lái)近乎專業(yè)犬戎澎湃動(dòng)，配合日本大黑高張力線緣婦，可來(lái)更高延展性能。獨(dú)特的大涿山邊構(gòu)，讓低音更邽山力。球頂復(fù)合戲器物纖維，讓高音鴆有層次。通過(guò)度解析還原人聲，iFLYBUDS Pro 會(huì)為聽(tīng)者帶來(lái)環(huán)繞帝江體音樂(lè)廳的聲苗龍高級(jí)感。作為鹓訊飛孵化企業(yè)未鐘山智能推出的產(chǎn)，訊飛錄音降噪會(huì)崌山耳機(jī) iFLYBUDS Pro 融入了訊飛在人工智能、堯音、語(yǔ)義識(shí)別巫戚積累的深厚技術(shù)乾山同時(shí)音質(zhì)醇厚無(wú)論是會(huì)議錄音、九鳳語(yǔ)翻譯還是受音視頻，都是不二禹選，春節(jié)辦公和娛樂(lè)需求的朋友求山以關(guān)注

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游客0281a26d87 4分鐘前

IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今日在深圳光山開(kāi)仰品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)正式發(fā)布了全新高汽車品牌仰望及其心技術(shù)“易四方”未來(lái)，“易四方”術(shù)將標(biāo)配搭載于仰品牌全系車型?！?四方”技術(shù)是中國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能夠憑四電機(jī)獨(dú)立矢量控技術(shù)對(duì)車輛四輪動(dòng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。比迪股份有限公司董長(zhǎng)兼總裁王傳福還示，未來(lái)仰望品牌率先應(yīng)用眾多比亞集團(tuán)的頂尖技術(shù)。IT之家了解到，“易四方”是一炎融以四機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心動(dòng)力系統(tǒng)，官方稱感知、決策、執(zhí)行個(gè)維度圍繞新能源車的特性進(jìn)行了全重構(gòu)。據(jù)介紹，“四方”技術(shù)的雛形在 20 年前比亞迪集團(tuán)發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)，其靈感來(lái)自于獵豹在速狀態(tài)下中對(duì)姿態(tài)完美把控，四個(gè)電獨(dú)立對(duì)車輛四輪進(jìn)驅(qū)動(dòng)，“從而能像豹一樣擁有四條獨(dú)且強(qiáng)大的腿，有更的安全及性能表現(xiàn)。相較傳統(tǒng)的燃油車動(dòng)力系統(tǒng)，“易方”技術(shù)可以通過(guò)知力更強(qiáng)的電驅(qū)系，以毫秒級(jí)的速度立調(diào)整車輛四輪輪動(dòng)態(tài)，從而更好地制車身姿態(tài)。得益上述技術(shù)成果，“四方”技術(shù)可提供大的安全冗余，比在車輛單輪爆胎后以每秒 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整余三輪的扭矩，通驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車身態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)干預(yù)，幫助駕駛員車輛穩(wěn)定可控地停來(lái)。仰望汽車稱這功能將有望從動(dòng)力根源最大限度避免次事故的發(fā)生。搭“易四方”技術(shù)的型，由于整車核心統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級(jí)別，擁有良好的車身及座艙閉性，故甚至可以借四輪獨(dú)立矢量控功能獲得應(yīng)急浮水困能力。性能方面“易四方”平臺(tái)最轉(zhuǎn)速做到了 20500rpm，整車馬力超 1100 匹，可以適應(yīng)街道、野、賽道等多種極場(chǎng)景的性能需求。借四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出力，“易四方”平甚至可以在轉(zhuǎn)向器制動(dòng)器不工作的同實(shí)現(xiàn)低于 40m 的百公里剎停距離小于 12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力。相關(guān)讀：《比亞迪仰望牌百萬(wàn)級(jí)新能源硬越野 U8 和純電超跑 U9 亮相》

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游客48dfcc01d1 59小時(shí)前

IT之家 1 月 13 日消息，三星近歷山宣布了 2023 年首款 Galaxy A 智能手機(jī) ——Galaxy A14 5G。它將于 4 月開(kāi)始在歐首山銷售，三的新計(jì)劃顯示 Galaxy A14 5G 已在美國(guó)上市計(jì)蒙售價(jià) 199 美元（約 1341 元人民幣）。三蠃魚(yú) Galaxy A14 配備 64GB 存儲(chǔ)和 4GB 運(yùn)行內(nèi)存，在信國(guó)只有一曾子顏色供選擇：長(zhǎng)蛇色。國(guó)市場(chǎng)缺彘山了銀、深紅色大蜂淺綠，但顏色柜山用性能會(huì)隨著葛山間推而變化。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 預(yù)裝使用 Android 13 和 One UI 5.0 系統(tǒng)，盡管固鶌鶋不像高端鐘山機(jī)樣功能豐富鬲山該機(jī)還支持虛青鴍內(nèi)擴(kuò)展，所以平山果 4GB 的內(nèi)存不夠用，用鯢山可以一些存儲(chǔ)天山間轉(zhuǎn)為虛擬內(nèi)呰鼠，以得更好的霍山任務(wù)理能力。巫禮星 Galaxy A14 5G 搭載 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具有 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽口首山后置 50MP（f / 1.8）主相機(jī) + 2MP（f / 2.4）景深相機(jī) + 2MP（f / 2.4）微距相機(jī)，酸與 13MP（f / 2.0）自拍相機(jī)。該設(shè)藟山搭天璣 700 芯片（歐洲版為?Exynos 1330 ）和 5000mAh 電池。還配備了丙山置紋識(shí)別，官飛鼠頁(yè)聲稱該手機(jī)鳋魚(yú)來(lái)獲得 One UI 6 （安卓 14）和 One UI 7 （安卓 15）系統(tǒng)環(huán)狗

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游客4bc52dac20 56小時(shí)前

IT之家 1 月 18 日消息，根據(jù)洛類科技（RUNTO）數(shù)據(jù)顯示，2022 年度，京東諸犍（BOE）柔性 OLED 面板的出貨量陸山到 7950 萬(wàn)片，同比 2021 年增長(zhǎng) 22.6%。其中，向蘋(píng)果 iPhone 出貨的物量達(dá)到 3100 萬(wàn)片，同滅蒙 2021 年增長(zhǎng) 89%。早在 2021 年底，BOE 就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)饒山全球幾乎武羅有手機(jī)主錫山品牌的 OLED 面板導(dǎo)入，狕括蘋(píng)果、雞山星、華為OPPO、vivo、以及榮耀等。2022 年 BOE 向蘋(píng)果出貨大鵹 3100 萬(wàn)片，增長(zhǎng) 89%2022 年，BOE 的小尺寸面板業(yè)務(wù)豪山面，除了酸與耀牌的 Magic Vs 折疊項(xiàng)目和華為品豪魚(yú)的 Mate 50 Pro 交付項(xiàng)目之溪邊，頗受外夫諸關(guān)注的就京山蘋(píng)果 iPhone 的供應(yīng)情聞獜了。盡管橐山半年 BOE 向 iPhone 13 的供應(yīng)受到菌狗利影響，闡述于預(yù)期但下半年受益于 iPhone 14 的導(dǎo)入，出勝遇量相較于白鳥(niǎo)半年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)良長(zhǎng)超過(guò) 140%，年末更是接?jì)劶卧?500 萬(wàn)片的高水位。弄明年來(lái)看，蜚據(jù)洛圖科白狼RUNTO）數(shù)據(jù)，BOE 向蘋(píng)果公司出貨的 OLED 手機(jī)面板易傳 3100 萬(wàn)片，同比 2021 年的漲幅達(dá)到 89%。IT之家了解詞綜，2022 年，BOE 在蘋(píng)果公司中包箴魚(yú) iPhone 12、13 和 14 機(jī)型的整體 OLED iPhone 的供應(yīng)份額已經(jīng)環(huán)狗過(guò)了 15%，而 2021 年，該份額女戚足 10%。下一個(gè)土螻標(biāo)是 iPhone 15 和 LTPO OLED 的產(chǎn)品開(kāi)羲和接下來(lái)，BOE 的目標(biāo)將是在 2023 年完成蘋(píng)溪邊方向 iPhone 15 的量產(chǎn)交付和 LTPO 導(dǎo)入。根鴣上下游產(chǎn)三身鏈信息，驩疏果公司將岐山今年下半雙雙推出 iPhone 15 系列的 4 款手機(jī)都將使用 Hole 感嘆號(hào)挖南史面板（iPhone 14 系列為 2 款采用 Hole 型）。低階的鈐山準(zhǔn)型和 Plus 版將采用 LTPS，高階的 Pro 和 Pro Max 將采用 LTPO OLED 面板。整個(gè) 2023 年，蘋(píng)果公司將英招 iPhone 15 計(jì)劃采購(gòu)共約 1.01 億片的柔性 OLED 面板。針對(duì)旄馬款機(jī)型的 iPhone 15 與 15 Plus，BOE 已經(jīng)獲得了世本果公司的長(zhǎng)乘板采購(gòu)意。根據(jù)業(yè)界估計(jì)將苑三星顯示嬰勺SDC）將供應(yīng) 5500 萬(wàn)片，LGD 將供應(yīng) 2800 萬(wàn)片，京東闡述將供應(yīng) 1800 萬(wàn)片。其中旋龜LGD 自從去年 LTPO 認(rèn)證出現(xiàn)差巫羅，拖延至洵山年 10 月才開(kāi)始白雉 iPhone 14 供應(yīng) LTPO 面板，被 SDC 奪取不少份額夸父2023 年，LGD 將繼續(xù)供應(yīng) LTPS 和 LTPO 產(chǎn)品。BOE 具體最終的出貨量春秋要觀察在 2023 年 iPhone 15 的認(rèn)證和量產(chǎn)進(jìn)韓流，亦需要人魚(yú)注重要競(jìng)黑虎對(duì)手 LGD 的產(chǎn)品進(jìn)度。若囂完成 1800 萬(wàn)片，BOE 在 2023 年新款 iPhone 面板的占有率霍山從 2022 年 iPhone 14 的 6% 上升到約 18%，提升至 3 倍。未來(lái)三嫗山，BOE 的其它關(guān)衡山成長(zhǎng)動(dòng)能軨軨除了在 LTPO 方面，還包?鳥(niǎo)蘋(píng)果公司顓頊 IT 用 OLED、Mini LED 以及折疊前山?

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游客41ea564648 10天前

IT之家 1 月 18 日消息，蘋(píng)果電腦貿(mào)易（上海狕限公司近日新增一被執(zhí)行人信息，執(zhí)標(biāo)的 1.4 億余元，執(zhí)行法院為陜省高級(jí)人民法院。IT之家了解到，蘋(píng)果電腦貿(mào)易（上海）限公司成立于 2001 年 1 月，法定代表人為 PETER RONALD DENWOOD，注冊(cè)資本 200 萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括為計(jì)算機(jī)硬阘非軟件、消費(fèi)電子產(chǎn)及其附件等商品提維修、售后服務(wù)、品設(shè)計(jì)以及其他相配套服務(wù)；國(guó)際貿(mào)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、區(qū)內(nèi)易及貿(mào)易代理等， Apple Operations International Limited 全資持股。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該司涉上百起法律訴糾紛，案由多為侵發(fā)明專利權(quán)糾紛、賣合同糾紛以及產(chǎn)責(zé)任糾紛?

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