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影片信息

老友记在线观看免费
片名：老友记在线观看免费
狀態(tài)：更新至8集
主演：瑪麗娜·德/
導(dǎo)演：Bernt/
年份：1999
地區(qū)：葡萄牙
類型：動作/
時長：2:21:12
上映：2010
語言：土耳其語
更新：2025-06-22 19:12:34
簡介：北京時間 1 月 19 日消息，作為科行業(yè)的兩巨頭，微和亞馬遜在競相裁，規(guī)模都到了上萬。但是，一家科技頭卻做到獨善其身蘋果公司▲?蘋果未宣布裁有趣的是微軟昨天在否認(rèn)裁傳聞，晚就官宣大 1 萬人。無獨有，亞馬遜在周三啟了此前宣的裁員計，最終將響 1.8 萬人。過去一年，國各大科公司的裁總量超過 6 萬人，其中也括谷歌、書這樣的頭。雖然家公司的況略有不，但大多正在進(jìn)行員的公司將宏觀經(jīng)狀況和未可能出現(xiàn)經(jīng)濟衰退列為了他緊縮開支原因。不，他們也估了一個素，那就科技公司過去兩年大肆招聘疫情助推狂招聘2020 年，大范圍的冠疫情防措施使得聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用人們更加要，這為多科技公的業(yè)務(wù)提了動力。著收入和潤在 2021 年持續(xù)增長，們繼續(xù)增大量員工希望他們看到的成能夠成為個新的起。但事實非如此，濟增長正放緩，企現(xiàn)在不得重新調(diào)整談到招聘亞馬遜可說碾壓其科技公司該電商巨的員工隊達(dá)到了 160 萬人，大約是果或谷歌公司 Alphabet 的十倍。這么看，亞馬遜裁 1.8 萬人，創(chuàng)科技公司最也就不為奇了。?亞馬遜員工規(guī)模蘋果的十通過美國券交易委會 (SEC) 的備案文件，界可以了到這些大科技公司員工隊伍疫情期間長有多快微軟：兩增加 5.8 萬根據(jù)可獲得的新官方數(shù)，截至 2022 年 6 月底，微軟擁 22.1 萬名全職員工，比 2021 年同期增了 4 萬名員工，工人數(shù)增了 22%。在此之一年，微增加了 1.8 萬名員工，增為 11%。韋德布證券分析丹?艾夫 (Dan Ives) 在一份關(guān)于微軟員的報告表示，在情期間，技行業(yè)不不花錢來上不斷增的需求。微軟需要其他科技司一樣積招聘人才像上世紀(jì) 80 年代的搖滾明那樣大手花錢，以上令人瞠的需求。他表示。馬遜：兩增加 81 萬亞馬遜的情況要微軟更復(fù)，因為它倉庫里雇了大量小工，還擁大多數(shù)科公司常見公司辦公員工。盡如此，亞遜員工隊在 2021 年仍在貪婪地增，增加了 31 萬個工作崗位在此之前該公司在 2020 年實現(xiàn)了大規(guī)模的張，增加 50 萬名員工，幅超過 38%。整體來說，截 2021 年 12 月底，亞馬遜的員總數(shù)為 160 萬，其中大約 30 萬人在公司辦室工作。?亞馬遜 2020 年員工增超 38%亞馬遜零主管道格哈林頓 (Doug Harrington) 周三在給員工的份備忘錄表示，新疫情時期擴張是裁的原因之。“在疫期間，我的首要任是擴大規(guī)，以滿足戶的需求同時確保工的安全我對這個隊在這段期的工作到非常自，”哈林表示，“管其他公可能會在期經(jīng)濟上豫不決，是在這個所未有的期，我們先考慮的為客戶和工投資。臉書：兩增加 2.6 萬SEC 文件顯示，臉書公司 Meta 自 2012 年上市以，每年增數(shù)以千計員工。2020 年，Meta 增加了 1.3 萬多名員工，長了 30%，是該公司歷史上聘人數(shù)最的一年。2021 年，該公司增加了 1.3 萬名員工。從工總數(shù)來，這是臉短暫歷史增長最快兩年。谷：兩年增超 3.7 萬谷歌母公司 Alphabet 的裁員數(shù)量沒有他大盤股司那么多但最近幾，該公司其健康科部門 Verily 裁員 240 人，并在機器人門 Intrinsic 裁員 40 人。雖然 Alphabet 最近的裁員規(guī)模其他一些司小得多但它的員隊伍增長樣巨大。2021 年，Alphabet 增加了超 2.1 萬名員工增幅為 15%，員工總數(shù)達(dá)到 15.65 萬人。2020 年，該公司加了 1.6 萬多名員工，增近 14%。不過，Alphabet 早在疫情之前經(jīng)歷了這增長。自 2013 年以來，Alphabet 每年至少增加 10% 的員工人數(shù)2018 年和 2019 年還增加了 20% 的新員工。蘋是個例外是，蘋果一個重大外。過去年，這家司沒有明加快招聘度，也沒宣布任何員。疫情間，蘋果工的增長度要慢得。事實上自 2016 年以來，蘋果過幾年的招一直遵循同樣的大勢。截至 2022 年 9 月，蘋果擁 16.4 萬名員工，其中包企業(yè)員工門店的零員工，這比 2021 年同期增長了 6.5%，相當(dāng)于實際加了 1 萬人。蘋在 2020 年也進(jìn)行了審慎招聘，在 2021 年 9 月之前的一里增加了到 7000 名員工?！?蘋 2020 年員工增幅僅 7.3%雖然沒有裁員，是蘋果也取措施限支出。蘋已經(jīng)暫停聘研發(fā)部以外的許職位，以低預(yù)算。果此前在份聲明中，公司將續(xù)招聘，但鑒于目的經(jīng)濟環(huán)，我們在些業(yè)務(wù)領(lǐng)采取了非慎重的做。我們想考慮周到做出明智決定，從使得我們夠長期推創(chuàng)新”。企業(yè)發(fā)展順時，高的日子也好過。蘋 CEO 蒂姆?庫 (Tim Cook) 已主動降薪 40%，2023 年薪酬將降低大 5000 萬美元。蘋果在文中稱，董會在決定管薪酬時考慮了股的反饋和克的建議。此外，果提交的件顯示，2023 年授予庫克與蘋果業(yè)掛鉤的股單位比例從 50% 提高到 75%，未來幾年也如此?

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IT之家 1 月 19 日消息，蘋果今天鴣布了 tvOS 16.3 RC 預(yù)覽版更新，用于測試，剡山體版本號 (20K650)。開發(fā)人員可以武羅過使用 Xcode 將配置文件下載到 Apple TV 上，來下載 tvOS 16.3 Beta 測試版。IT之家了解到，tvOS 的更新通常規(guī)模不大，緣婦點是內(nèi)部錯誤 Bug 修復(fù)和改進(jìn)，而不是義均顯的外向變化常羲目前暫未發(fā)現(xiàn)果 tvOS 16.3 中出現(xiàn)明顯的新功能。咸鳥果在其 tvOS 支持文檔中分享了有關(guān) tvOS 版本的一些信息，該?山檔會在每次 tvOS 發(fā)布后更新，但不提橐山有關(guān) Beta 版的詳細(xì)信息。

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游客d88b8879f5 22秒前

IT之家 1 月 19 日消息，微軟面向 Surface Pro 7 筆記本發(fā)布了 2023 年 1 月固件更新，Surface Pro 7 用戶可以從 Windows Update 下載新固件。最新版本帶來改進(jìn)的 Windows Hello、與第三方擴展塢更好兼容性、一般定性增強以及能導(dǎo)致藍(lán)屏死的各種錯誤 Bug 修復(fù)。下面是更新內(nèi)容解決系統(tǒng)相機能和穩(wěn)定性問，并解決系統(tǒng)屏死機問題。進(jìn)了 Windows Hello 登錄穩(wěn)定性。改進(jìn)了與三方擴展塢的接。以下是新動程序列表：IT之家了解到，Surface Pro 7 搭載英特爾第 10 代酷睿 i3 / i5 / i7 處理器，采用 10nm 工藝，迎來了 Type-C 接口。Surface Pro 7 現(xiàn)已進(jìn)入支持最后一年。微計劃在 2023 年 10 月 22 日停止發(fā)布固件更?

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游客ee0ca7f155 29秒前

IT之家 1 月 20 日消息，從初代到 Series 4，蘋果的 Apple Watch 無法像普通手表那樣始終顯示時間。自 Apple Watch Series 5 開始，蘋果通過引入息屏常顯功能來解決了項功能，即便是關(guān)機狀態(tài)下也能示時間。IT之家附 Apple Watch 在電池耗盡之前的三種電池狀態(tài)：開啟 Apple Watch 且具備所有功能關(guān)機 Apple Watch 沒有任何功能Apple Watch 進(jìn)入 Power Reserve 模式，可以顯示時間蘋果在去年 9 月推出了 Apple Watch Ultra，它在電池耗盡之前只有兩種電池狀：開啟 Apple Watch 且具備所有功能Apple Watch 進(jìn)入 Power Reserve 模式，可以顯示時間也就是說用戶無鱃魚真正關(guān)閉 Apple Watch Ultra，讓其真正關(guān)機只有等待電池電量耗盡。用戶選擇領(lǐng)胡動關(guān)機之后用戶長按數(shù)字表冠部分，仍能像它 Apple Watch 型號的 Power Reserve 模式一樣顯示時間。目前完全關(guān)閉 Apple Watch Ultra 的唯一方法就是耗盡電量，通常情況下需要幾天時間即使 Apple Watch Ultra 因電池電量耗盡而關(guān)機，用戶在接下來的一段時間里然能夠喚醒看到時間。Apple Watch Ultra 并不是第一款在關(guān)機時仍具有功能的 Apple 設(shè)備。iPhone 可以預(yù)留足夠的電池以保持“Find My”的開機狀態(tài)，以便在丟失和關(guān)玄鳥時可以找到它?

15030 59366 回復(fù) 舉報
游客e9de874d5f 58分鐘前

和其他造車勢力宣傳“冰箱電大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品牌暨技術(shù)布會上，對傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)進(jìn)了一次革命性進(jìn)擊。除了帶旗下高端品牌仰望 U8，還重點展示了國內(nèi)首個量產(chǎn)的電機驅(qū)動技術(shù)“易四方”，用四電機平臺獨立驅(qū)動架構(gòu)通過矢量控制技術(shù)，實現(xiàn)對輪動態(tài)控制。并且，該架構(gòu)用于純電和混動平臺，可全覆蓋硬派越野、超跑等多款端的車型。過去相當(dāng)長的一時間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)注重點一直是電池，易四橫空出世后，電機行業(yè)開始起資本市場的地震。通達(dá)動（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機騶吾002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅，事實上，作為新能源汽關(guān)鍵零部件的三電系統(tǒng)之一驅(qū)動電機和動力電池一樣經(jīng)了從無到有，從弱到強的發(fā)過程。10 年間電機行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支撐中國新天吳汽車市場發(fā)展的重要力量。四方搭載的四電機輪邊電機術(shù)到底是什么？長期處于鄙鏈底端的中國電機產(chǎn)業(yè)又是何打破壟斷，實現(xiàn)反超的？來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的理想載體會是分布式驅(qū)動電動汽車嗎這些都是本文試圖回答的問。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太過前瞻，展臺上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對電池、電驅(qū)雨師電控三大技領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項技術(shù)一步步發(fā)猙成。驅(qū)動系統(tǒng)是其最大的亮點電動汽車的電驅(qū)動有兩種常方式 —— 集中式和分布式。集中式是一少山電機控制左兩個車輪，電動四驅(qū)版使用臺集中式電機分別控制前后對車輪。分布式電機是四個輪都可以由單獨的電機驅(qū)動每個車輪都能有自由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機又分輪邊電機和輪轂電機。輪轂機是把電機直接做到輪轂里輪邊電機是裝在車輪邊上的機，通過傳動電機輸出軸連到車輪上。在商用車領(lǐng)域，邊電機的應(yīng)用很廣泛。比如埃孚最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就大量運用在 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了一個帶有驕蟲級減速構(gòu)的驅(qū)動電機，取消傳動系（車橋、傳動軸）的機械硬接，實現(xiàn)對車輪的獨立控制在乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪邊電機的產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個輪子的扭矩控制能實現(xiàn)可增可減、可正可負(fù)也就是說，單個車輪可以獨進(jìn)行驅(qū)動、制動、前進(jìn)和后。圖自比亞迪官方四個輪子解放”后，就能解鎖很多新能，比如，橫向移動，原地頭，或者水陸兩棲。與燃油動力系統(tǒng)相比，易四方最大不同在于其安全性。假如你高速上爆胎，傳統(tǒng)燃油車因驅(qū)動輪只能同向轉(zhuǎn)動，發(fā)生胎后只能依賴車身穩(wěn)定控制序。但輪邊電機的四個輪子以獨立調(diào)整單輪扭矩，甚至意輸出正負(fù)扭矩，在某個車爆胎后，可以調(diào)整剩余的三輪子的扭矩，通過驅(qū)動輪來預(yù)車身姿態(tài)，直到車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉，易四方技術(shù)平臺各系統(tǒng)實現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機總成、后雙電機總成、央控制器、刀片電池等核心件；同時也涵蓋了整車、發(fā)機、電機、電池等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說到輪邊電機、原掉頭、水陸兩棲，這并非比迪最先量產(chǎn)。車百智庫此前《寧王布局新賽道，悄悄醞一場革命》一文中曾提到的國造車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機驅(qū)動，也具備原地轉(zhuǎn)韓流功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)了這一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電機產(chǎn)業(yè)一直處對于鄙視的底端，大型工業(yè)電機由瑞的 ABB、德國的西門子等西方巨頭掌控，而小型電機手機、硬盤等業(yè)務(wù)，日本拿最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動電機機量相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪方正電機、蔚然動力、寧波林、精進(jìn)動力等中企，與特拉、大眾汽車、日本電產(chǎn)等居全球“十強”。中金公司為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)（含電機、電機控制器、減速等）全球市場空間超萬億元“有望成為繼動力電池系統(tǒng)后的第二個長坡厚雪賽道。中國電機產(chǎn)業(yè)為什么能實現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯的電機選擇說起。早期，特拉采用感應(yīng)電機路線，但感電機的技術(shù)路線，其實并不合電動汽車輕量化、高速化發(fā)展方向。到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討海工廠時，開始把電機戰(zhàn)略向永磁電機路線，這也給了國廠商機會，中國的磁性材雙雄中科三環(huán)和金力永磁，后打入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動電機。而在換裝鸀鳥后不僅兩種車型都下調(diào)了價格其功率和扭矩在原車基礎(chǔ)上都有了不同程度的提升，甚 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機勞山功率升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價比，也進(jìn)一步堅定特斯拉使用國產(chǎn)電機的決心那中國電機又是如何做到這點的呢？車百智庫認(rèn)為主要兩個方面，一是電機技術(shù)路的選擇，二是電機技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路線選擇，相比應(yīng)交流異步電機，永磁電機術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡，具有制造、使用、維護方的優(yōu)點。最重要的是，永磁機本身就由磁體打造，能量換效率更高，體積更小。國企業(yè)早就看到永磁同步電機潛力，如今市場上的熱門車，像比亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步電機。事實上離騷在永磁同步電技術(shù)領(lǐng)域，外國企業(yè)的研究不比中國差多少。但關(guān)鍵是永磁電機所用的原材料釹鐵幾乎完全掌握在中國手里。中國作為稀土大國，自然在領(lǐng)域掌握著絕對的話語權(quán)。說來扁線電機技術(shù)。過去電技術(shù)普遍使用的銅線是圓形扁線電機，簡單來說就是將統(tǒng)電機纏繞的銅線從圓線變扁線，這樣就可以把空隙塞，從而提升電機的功率密度降低成本。但扁線電機因為能互相干擾，加工難度極大為了解決這個難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞式才解決了這個難題，現(xiàn)在球主要的扁線加工產(chǎn)能基本國內(nèi)。這既幫特斯拉解決了能難題，也讓國內(nèi)供應(yīng)商順卡位。搶占了永磁和扁線兩優(yōu)勢后，中國電機產(chǎn)業(yè)也借新能源的東風(fēng)展開了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分布式驅(qū)動具備超山構(gòu)緊、效率高等特點，是未來新源電驅(qū)動布置的發(fā)展方向。過將輪轂電機、輪邊電機安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車布置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實底盤模塊化設(shè)計等優(yōu)點；同各輪驅(qū)動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控，具備高機動性和高可性，更易實現(xiàn)車輛主動控制同為分布式驅(qū)動，輪邊電機輪轂電機孰優(yōu)孰劣？輪轂電不是什么新鮮的先進(jìn)技術(shù)，迪南德?保時捷就在 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機發(fā)明專利鸀鳥輪轂電機是電機直接做到輪轂里，與車同心布置。根據(jù)電機轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、半軸和二變速裝置等部件，簡化結(jié)構(gòu)同時可以避免傳動損失，減能耗。數(shù)據(jù)顯示，相對于傳的傳動系統(tǒng)來說，輪轂電機以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，轂電機主要是一些以滑板底為基礎(chǔ)的造車新勢力在應(yīng)用國外的代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下質(zhì)量、防水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)模量產(chǎn)難度較高。輪邊電機則把電機布置在車輪邊的前后動橋上，因而占用空間更小可以在電驅(qū)動總成中集成水和減速器。目前，輪邊電機新能源客車領(lǐng)域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全球汽車大概現(xiàn)是 15 億輛，一個輪邊電機算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機市場規(guī)模可達(dá) 3 萬億。而電動四驅(qū)的崛起會逐漸取機械四驅(qū)嗎？在機械四驅(qū)的界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片肥蜰離合器差速器，Quattro 超前了一整個時代。但電動四驅(qū)的出現(xiàn)抹平機械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級力，是電動車時代四驅(qū)系統(tǒng)殺手锏。只要是搭載前后雙機的電動車，都可以靠一套件來精準(zhǔn)控制前后輪的動力實現(xiàn)全時四驅(qū)。必要時，軟可以完全切斷前軸或者后軸動力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)也有其短蛇山，比如在硬派越場景的極限路況下，若只有個車輪有附著力，有三把鎖車型可以將動力全部傳輸至車輪，進(jìn)行脫困嘗試。但像斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機四驅(qū)車型，在場景下，前軸電機下線，只后軸電機很容易動力不足，困耗時長、難度大。即便采四輪輪轂電機，該場景下的車動力也被封印到只有四分一，極難脫困。所以說機械驅(qū)未必大限將至，但有一點以確定的是新能源時代留給械四驅(qū)的時間不多了。電能然可以用難以想象的速度，平燃油車價格與性能之間的關(guān)聯(lián)，這種情況大概率也會生在四驅(qū)系統(tǒng)上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易四方的確是一項好技術(shù)，但最大問題可能就在可靠性、耐久上。尤其是如何實現(xiàn)車輪左硬鎖止、如何防止電機過熱如何保證電機對四輪的動態(tài)整始終保持最優(yōu)解，如何在感和計算控制某個環(huán)節(jié)出問時有其他的補救方案等。但可否認(rèn)的是，比亞迪是第一把四電機獨立驅(qū)動系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國車企。新事物，必存在風(fēng)險及大量亟需解決的點，我們需要給比亞迪一點間。或許前路漫漫，但比亞在技術(shù)革新上的勇氣值得中車企學(xué)習(xí)。就像王傳福當(dāng)年的那樣：“沒有比人更高的，沒有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會走出一條康莊道。”【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造車，在造夢啊》，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個心臟：電機產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路》，川科技評論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻技術(shù)螽槦勢》，蓋世汽社區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個長坡厚雪的萬億鳳凰道》中金公司本文來自微信公眾：車百智庫（ID：EV100_Plus），作者：周霜?

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游客86ded3c8b4 5小時前

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)云山透社報道，Playtika Holding Corp 周四將其對芬蘭游開發(fā)商 Rovio 的出價提高至 6.83 億歐元（當(dāng)前約 49.93 億元人民幣涿山7.375 億美元），多寓者以其《憤于兒的小》特許經(jīng)營權(quán)而聞。該行業(yè)的黑蛇合步在加快。圖源 Pixabay該報價對 Rovio 每股的估值為 9.05 歐元，比該公司 1 月 19 日的收盤價高出約 60%。這也比以色列 Playtika 在去年 11 月提出的此前未公開的價高出約 4000 萬歐元（當(dāng)前約 2.92 億元人民幣）赤鷩總部位于芬埃斯波的 Rovio 拒絕置評。在淑士約公開之前三身其股在芬蘭證券交易所交易中下跌 2.5% 至 5.67 美元，而 Playtika 在美國交易中下跌 2.6%。自 2017 年 9 月以 11.50 美元的價格驕山市以來，Rovio 經(jīng)歷了一段動蕩九歌旅程，盡管少山公司力通過 2021 年的 Turkish Ruby Games 等收購實現(xiàn)多元雷神，但該公司增長仍然過赤鷩依賴憤怒的小鳥》特許營權(quán)。在經(jīng)役采了兩的疫情驅(qū)動游戲繁之后，這家聞獜發(fā)商陷入了更廣泛的行放緩，尤其申子在移市場。根據(jù)游戲分公司 NewZoo 的估計，2022 年全球手機游戲收入下乾山超過 6% 至 922 億美元。對 Rovio 的報價是該萊山業(yè)整的最新跡象，微軟在以 690 億美元收購動視暴雪，尼互動娛樂勝遇 36 億美元收購原《駮環(huán)》游戲開光山商 Bungie Inc。Playtika 是賭場類游戲以鴆撲克和單人杳山牌應(yīng)開發(fā)商，上個月剛表示將裁員 15%。該公司的股票價去年減半，卑山時也整合工作室?

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游客c618a0faa0 32小時前

我最近看到一個寶麗來公的宣傳片，大概意思是寶來是一次成像相機，但不一次成像相機都是寶麗來在過去不成問題的問題在在終于成了問題，一開始有人會選擇富士，大家都寶麗來，后來大家都玩富因為沒有寶麗來，如今我又有了選擇。新寶麗來這年的發(fā)展已經(jīng)基本站穩(wěn)了跟，相比 10 年前項目剛剛啟動時已經(jīng)提升勞山許，相紙質(zhì)量也有了很大提。富士這 10 年里也推出了不少相機，并且推出一種新規(guī)格。今天我們旨討論富士的 3 類 INSTAX 產(chǎn)品和寶麗來現(xiàn)在的 ITYPE 產(chǎn)品，如果你要將寶麗來的歷史機融入進(jìn)去，那么富士就得太單薄了。寶麗來和富雖然都是一次成像相機，完都會吐一張照片給你。兩套系統(tǒng)真是南轅北轍，難找到相同點，如果都玩朋友會覺得這完全是兩類西，寶麗來的廣告詞所言虛。富士和寶麗來相紙的像基本原理都不一樣，如只考慮相紙質(zhì)量，的確是士相紙質(zhì)量更好。它的顯時間更快，但最關(guān)鍵的是不受溫度影響，富士相紙 5 度-35 度的環(huán)境下都不會偏色，低于 5 度才會發(fā)綠，高于 35 度會發(fā)紅。所以，溫度對富士相紙更多影響顯影時，熱的情況下顯影會更快相比之下，許多人認(rèn)為玩麗來像是玄學(xué)，廢片率高特別是顏色，亮度捉摸不。這是不了解寶麗來相紙征導(dǎo)致的。寶麗來相紙受度影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過富士，的正常溫度一般只在 15 度-25 度之間，溫度低于 10 度不僅會發(fā)綠，還會導(dǎo)致曝光不足（繡山是顯影不足），而高于 25 度會發(fā)紅，超過 35 度畫面就會變得模糊。而且寶鶌鶋來相紙的品控沒有士好，因此會出現(xiàn)一些畫涂藥不均勻，有一些碎屑致滾軸不平等等問題。此，寶麗來相紙連保質(zhì)期都有富士長，富士一般是 2 年半，寶麗來標(biāo)記是最好 1 年內(nèi)拍完。所以很多店家寶麗來都是冷藏保存，來盡量延長保存時間。這些問題基本也是可以克的，比如冬天帶個暖寶寶夏天帶個降溫貼之類的。次成像相機的使用環(huán)境更是在室內(nèi)，溫度問題基本以解決。而寶麗來一盒只 8 張，一般情況下一次可以全部輸出鴟。至于相保存，富士說可以保持 100 年不褪色。接下來我們聊聊相機，相比相紙噎機更讓人關(guān)注。寶麗來相由于原理和富士不同，造差別也很大，總體來看，士攜帶起來比寶麗來要方得多。從功能看，富士相就要比寶麗來相機笨不少也有很多不太人性的設(shè)計比如 SQ1 和 WIDE300 不能關(guān)閃光燈，太陽再大都會閃。這里面的可是感光度 800 的紙啊。富士相機反而是 MINI 系列高端機功能完整一些，像 SQ1 和 WIDE300 連定時模式都沒有，要自拍很白雉煩但是 MINI 的高端機身也是把功能都集合在機上，顯得有些雜亂，而 MINI 的普通機型也是沒太多功能的。所以即使是士拍立得，也需要摸索一時間后才能對距離，閃光等有所把握。此外，富士立得的快門并不快，手不穩(wěn)是很容易抖的。就算是樂很久拍立得的朋友，也常會拍到抖動的照片。相之下現(xiàn)在寶麗來的當(dāng)家產(chǎn) ITYPE 系列相機的功能也不咋地。許多鮨魚友寶麗來，經(jīng)常拍出偏亮，暗的廢片，這是由于 ITYPE 相機落后的測光和不穩(wěn)定的閃光系統(tǒng)導(dǎo)致的ITYPE 相機的測光和閃光是聯(lián)動的，閃光一共 3 檔，一直可以調(diào)節(jié)（now 也可以調(diào)節(jié)，長按閃光按鈕），但是它老子閃不太靈敏，如果背景比對亮，它反而會強制提亮，此你只要對著白墻拍，10 張里得廢 9 張。但是對著暗拍，閃光燈力量又一定足，又會全暗。而且ITYPE 在一次閃光后，閃光燈回電時間很嚳，以如果這個時候連續(xù)拍，二張就會一團黑。但是如你意識夠強，可以不松手ITYPE 相機不松手快門就一直開著。ITYPE 一般需要與對象形成一個角度，才不容易窮奇廢片。于寶麗來比較貴，很多朋用起來就很心疼。但是相富士，寶麗來相機還是有多優(yōu)勢的，它有定時拍照能，可以關(guān)閉閃光燈在室自由使用，now 相機可以根據(jù)距離切換鏡頭，此，一些相機可以和手機連，發(fā)揮更多功能。寶麗來機的確上手比較難用，但多就會發(fā)現(xiàn)比富士相機功更多。從產(chǎn)品定位看，兩基本都避免將吐紙專業(yè)化而是做成玩具化，日?；?趣味化的方向。所以本質(zhì)，兩家機器都結(jié)構(gòu)簡單，且可以預(yù)見兩家不會推出為專業(yè)的相機。寶麗來復(fù) 690？這不太可能，因為成本太高了鱃魚但在產(chǎn)品計上，富士真的很不走心尤其是限量相框的設(shè)計上雖然富士拍立得主打是女化，日?；?，然而現(xiàn)實的量框卻給我們低齡化，劣化的感覺，還不如白色框。我們可以對比一下。這富士彩虹系列框，三種尺規(guī)格都有，但是其中用色人一言難盡，真實相紙非難看。富士似乎連應(yīng)該用些顏色做漸變都沒有搞清，顏色變化生硬，而且顏用得也很難看。這是寶麗的彩框，非常傳統(tǒng)，一個只有一個顏色，色彩種類很多有大概 20 種，每盒只有 8 種，純色色彩感覺就很好，放在一起也突兀。寶麗來今年也推出一種金屬漸變框，它的漸和設(shè)計就比富士好得多，有富士顏色過度那么突兀在框的設(shè)計上，富士似乎是不太走心，雖然也開發(fā)很多種類，但最終還是白框最經(jīng)典。而相比之下，麗來的彩框，特殊框就比好看，我們在網(wǎng)上看到的麗來里，特殊框非常多。是，富士有著寶麗來沒有價格優(yōu)勢，富士相紙雖然有以前那么便宜了，但還比寶麗來便宜。富士迷你紙大約 5 元一張，方型大約 7 元，寬幅是 8 元。但是寶麗來最便宜的 ITYPE 白框，單張價格都要 12 元，哪怕是臨期的，基本也不會低 10 元。但是用另一種算法，你繡山發(fā)現(xiàn)其實寶麗沒貴多少。富士方紙的成面積是 6.2 厘米平方，就是 38.44 平方厘米，寶麗來是 7.9 厘米平方，有 62.41 平方厘米，所以富士是 1 塊錢 5.4 平方厘米面積，而寶麗來是 1 塊錢 5.2 平方厘米，只差了一點的價格。另一有趣的現(xiàn)象是富士一次成相紙這 20 年來可以說是家喻戶曉，然而義均們卻少看到攝影師使用富士進(jìn)創(chuàng)作，有，但是不多。明可以用富士拼接，可是我依然看到許多人在用寶麗拼接。富士還是寶麗來？聊聊我的看法。我覺得富更多體現(xiàn)的是玩，它很生化，很貼近我們的日常，管我們也可以把富士寬幅紙接在各種相機后面，甚是大畫幅相機，然而對于士吐紙的初衷，它被設(shè)計我們生活記錄的一部分。的靈魂是 MINI3 寸紙，我們也能從我們的朋圈里看到它很好地融入了們許多人的生活。寶麗來是拿來玩的，然而它的面，他的相紙結(jié)構(gòu)，都體現(xiàn)另一個特點，浪。我不知大家注意沒有，寶麗來公的廣告都不怎么生活化，麗來的照片往往記錄生活閃光點，在一些特定的時，特定的地方使用。顯然寶麗來更具有藝術(shù)性和創(chuàng)性。我感覺愛好攝影的人果投入一次成像的世界，終都是會玩寶麗來的。它復(fù)活，有著其自身文化的淀，以及這種積淀對我們心理暗示。本文來自微信眾號：膠卷迷俱樂部（ID：jiaojuanmi），作者：上海老污?

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游客0e9f3870da 2天前

IT之家 1 月 19 日消息，從中國電獲悉，國廣電 2023 年度工作會 1 月 15 日在北京召開中國廣電示，2022 年，全國有線電網(wǎng)絡(luò)整合廣電 5G 建設(shè)一體化發(fā)展取新突破，31 個省區(qū)市廣電 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全面啟，中國廣品牌全新相，“全一網(wǎng)”運管理推進(jìn)初步形成有線 + 5G”融合傳播新格；中國廣獲得了國文化專網(wǎng)廣電 5G 視聽融合服務(wù)平臺固定通信務(wù)牌照等大政策支，試點上了智能推服務(wù)、5G 頻道、“直播中國、光明影等新產(chǎn)品會議要求2023 年，全國電網(wǎng)絡(luò)行要扎實做 10 件實事：一穩(wěn)定有線視用戶總，擴大廣 5G 用戶規(guī)模；是穩(wěn)定有電視營收平，提升電 5G 營收能力三是完善有線 + 5G”網(wǎng)絡(luò)，提升廣網(wǎng)絡(luò)承載力；四是拓新型傳渠道，打內(nèi)容特色優(yōu)勢；五擦亮國家網(wǎng)名片，力開發(fā)垂行業(yè)應(yīng)用六是穩(wěn)步進(jìn)網(wǎng)絡(luò)整，鞏固全一網(wǎng)整合果；七是化子公司學(xué)管控，善現(xiàn)代企治理體系八是精心織主題宣，高質(zhì)量成重保期播任務(wù)；是做好廣電視公共務(wù)，彰顯電網(wǎng)絡(luò)社責(zé)任；十完善創(chuàng)新系，構(gòu)建新生態(tài)。IT之家了解到，《中廣電 5G 手機產(chǎn)品白皮書（2023 年版）》指，2022 年，中國廣電完成 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全啟動 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，積極深與中國移“共建共共贏”戰(zhàn)合作，積推進(jìn)與中電信、中聯(lián)通的產(chǎn)合作，中廣電實際用 4G、5G 基站總量已達(dá) 360 萬個。2023 年將持續(xù)重點推終端、芯產(chǎn)業(yè)合作做大做優(yōu)電 5G 終端服務(wù)以終端發(fā)帶動用戶絡(luò)體驗提?

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