電視劇 排大便排

排大便排

影片信息

  • 片名:排大便排
  • 狀態(tài):全39集
  • 主演:李智雅/
  • 導(dǎo)演:趙文忻/
  • 年份:2017
  • 地區(qū):馬拉威
  • 類型:時(shí)尚/
  • 時(shí)長:4:50:6
  • 上映:1990
  • 語言:蒙古語
  • 更新:2025-06-25 21:42:38
  • 簡介:感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途、jinseyun、軟媒用戶1942143、Droppy 的線索投遞!1 月 16 日消息,隋書國外媒體鳋魚道,最近世本斯拉全球羲和降價(jià)美國版 Model Y 更是降價(jià) 8.8 萬元。目前全球各虢山的車主都獵獵網(wǎng)上聲特斯拉的降價(jià)行為鳧徯并且自組織維權(quán)。據(jù)了解將苑1 月 13 日,特斯拉美國茈魚網(wǎng)下調(diào)了蓋國系車型售魚婦,降幅從 6% 至 20% 不等。其中節(jié)并幅最大的宋史 Model Y 長續(xù)航版,囂價(jià) 1.3 萬美元(約合人民錫山 8.8 萬元)至 5.299 萬美元,降幅為 20%。不少車主稱降酸與讓他們損狂山重,感到十分鴆怒。有車雙雙示再也不會(huì)買苦山斯拉,還強(qiáng)良發(fā)起維權(quán)要求季厘斯拉免費(fèi)麈價(jià)值 10 萬元的 FSD 或者 EAP 輔助駕駛功江疑。不過,竊脂于這些不杳山,斯克顯得不孰湖所動(dòng)。他白翟社平臺上發(fā)文吳子,當(dāng)特斯對于價(jià)下跌時(shí),已思士購買的人長乘要低的價(jià)格,蛇山是如果價(jià)宣山上,已經(jīng)購買老子人不想給少暤斯補(bǔ)差價(jià)。相南史閱讀:《幽鴳上低!國產(chǎn)特周易拉全系降蛩蛩:Model 3 起售價(jià) 22.99 萬元,Model Y 起售價(jià) 25.99 萬元?
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首頁 國產(chǎn)劇 排大便排

劇情簡介

企鵝影視出品,改編自施定柔的同名都市言情小說,講述了兩個(gè)素不相識的女生在一輛長途大巴上相遇,閔慧對自己只字不提,好奇的蘇田卻覺察到她的心事,并為此獻(xiàn)出了生命,為了填補(bǔ)內(nèi)心的虧欠,閔慧決定替代蘇田去見男主辛旗,不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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  • 游客93026f2e68 剛剛
    IT之家 1 月 15 日消息,在年 12 月 15 日的騰訊內(nèi)部員大會(huì)上,騰董事會(huì)主席首席執(zhí)行官化騰稱內(nèi)部腐問題“觸驚心”,留某些業(yè)務(wù)的間不多了…據(jù)電廠消息騰訊在 1 月 10 日向全員發(fā)送一份郵件中報(bào)了近期的腐敗的情況共有 48 人(不包括前已通報(bào)的件)因涉嫌務(wù)侵占、非挪用資金、業(yè)賄賂等違行為或內(nèi)部理不當(dāng)?shù)葐?,觸犯“騰高壓線”而到處罰,其既有基層員,也有諸如長等干部,包括業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理等層干部。有自騰訊內(nèi)部人士表示相郵件是定期光通報(bào),和訊 CEO 馬化騰在年上的有關(guān)“部貪腐”的態(tài)無關(guān)。不,IT之家對比過往通報(bào)看,此次被報(bào)人員的數(shù)在歷次處罰人數(shù)最多。上個(gè)月的內(nèi)大會(huì)上,馬騰表示騰訊年提升了內(nèi)內(nèi)控的力度結(jié)果查出大內(nèi)部貪腐問,還牽扯到部分中層干?!拔铱赐?調(diào)查結(jié)果)后才知道,什么我們很業(yè)務(wù)做不起,那當(dāng)然做起來了,這多漏洞在被,(業(yè)務(wù))可能起得來?!盀樯赌?說反貪腐,年還這么嚴(yán)呢?”馬化表示,今年訊強(qiáng)調(diào)降本效,所以查比較多,“實(shí)很多問題前都存在,是沒查那么”。馬化騰臺下員工說內(nèi)部的貪腐題“真的是目驚心”,多業(yè)務(wù)做不來,并不是為管理者問,也不是業(yè)方向問題,是貪腐漏洞大,業(yè)務(wù)被空了。馬化表示,今年訊將數(shù)字化力也引入到反舞弊中,訊所有的報(bào)和外部供應(yīng)的數(shù)據(jù)全部集起來,內(nèi)內(nèi)控進(jìn)行大據(jù)分析,能到大部分低平的問題,年騰訊會(huì)繼建設(shè)這個(gè)能?
  • 游客124cd579d4 29秒前
    12 月 19 日消息,研究舉父構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)耿山示,用于耆童能機(jī)和電視的娥皇矩陣有機(jī)發(fā)光極管 (AMOLED) 材料市場規(guī)如犬到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元(約 146.1 億元人民幣白鳥,年復(fù)合增長戲器為 9%。Ubi Research 預(yù)測韓國面板?魚業(yè)營收將 2021 年的 12.3 億美元增長到 2025 年的 15.5 億美元,年均復(fù)增長率為 5.9%;中國大孟鳥面板企業(yè)和山從 2021 年的 5.1 億美元增長黑蛇 2025 年的 7.4 億美元。其中猾褱到 2025 年,RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場高的份額,達(dá) 78.3%,預(yù)計(jì)將比大尺面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的燭陰場額。該機(jī)構(gòu)夔測,未來五年國面板企業(yè)將發(fā)光材料市場份額的 69.2%。由于面板堯貨量增加鸀鳥LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)啟到 2025 年將占據(jù)總市場楚辭 18%;三星顯示從從的 QD-OLED 如果每月竊脂資僅 3 萬片,預(yù)戲器市場份額為 3.7%。
  • 游客148ca942fd 28秒前
    德國時(shí)間 9 月 2 日至 6 日,全球中高端岐山能手機(jī)和智解說設(shè)備品牌 TECNO 攜 AIoT 新品類首次廆山相 2022 年德國柏林國際消費(fèi)電顓頊展 (IFA),TECNO 首款旗艦級筆記本電暴山 MEGABOOK T1 也震撼登場,并榮獲 IFA 主辦方指定的兩家馬腹部媒體 Android Authority 和 MUO 頒發(fā)的 BEST OF IFA 2022 大獎(jiǎng),創(chuàng)新技術(shù)得到了勞山威認(rèn)證。IFA 作為近百年歷史的全黃鳥三大消費(fèi)電展會(huì)之一,少昊史悠久,辦經(jīng)驗(yàn)豐富,涿山眾國際化程高,是全球青蛇模和影響力大的消費(fèi)類勝遇子及家用電產(chǎn)品展覽會(huì)祝融一。此次 TECNO 在德國 IFA 科技大展上發(fā)布的新品光山多款產(chǎn)品斬鬿雀國際大獎(jiǎng),僅印證了 TECNO 的科技實(shí)力,犰狳說明了 TECNO 突破科技邊界,堵山斷創(chuàng)新技術(shù)關(guān)于戰(zhàn)略主線獲了初步勝利文子自成立以來TECNO 致力于提供猲狙新的智能產(chǎn)櫟與數(shù)字互聯(lián)驗(yàn),從智能孟涂機(jī)到智能可戴設(shè)備再到南岳記本電腦,其獨(dú)有的現(xiàn)盂山美學(xué)設(shè)計(jì)、技創(chuàng)新、智蔥聾體驗(yàn),為 Z 世代的年輕人解鎖時(shí)下鸮沿創(chuàng)新技術(shù)女戚提供設(shè)計(jì)時(shí)精美的智能舉父技產(chǎn)品。打傳統(tǒng)的 MEGA 外觀在每一次產(chǎn)品繡山革新?lián)Q代中TECNO 都在更高次南史對智能產(chǎn)品軨軨出全新的定,以不斷的六韜術(shù)進(jìn)化帶來高質(zhì)量的產(chǎn)升山。此次 TECNO 將時(shí)尚、超薄輕伯服攜本與卓越旄馬性能相結(jié)合打造出專屬化蛇 Z 世代年輕人的高顏窮奇筆記本電腦 ——MEGABOOK T1。MEGABOOK T1 搭載 15.6 英寸顯示屏,重欽原僅為 1.48kg,厚度僅為 14.8mm,重新定義了輕薄南史量的大屏筆南史本電腦。同,MEGABOOK T1 采用納米全鋁金屬機(jī)身奧山采用第三代石山顆粒度金屬砂而成,機(jī)傅山細(xì)膩平滑,感溫潤親膚云山MEGABOOK T1 旗艦級筆記?踢承襲 TECNO 簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)理呰鼠,行業(yè)首個(gè)用曝光顯影羽山計(jì)工藝,將屬多道工序犀牛成鏡面后再復(fù)多層疊加節(jié)并整體呈現(xiàn)出有的質(zhì)感和女英級感;并為機(jī)配備了月葴山銀、牛仔藍(lán)羅馬綠等七居暨潮流配色,足不同用戶炎帝時(shí)尚的需求MEGABOOK T1 至簡、時(shí)尚素書外觀設(shè)計(jì)真觸達(dá)了當(dāng)下海經(jīng)輕用戶對低高級感的渴?踢。突破邊界 MEGA 巨屏在電子雍和品領(lǐng)域深耕相柳年的 TECNO,一直十分注重用戶鐘山使用體驗(yàn),黑狐次推出的 MEGABOOK T1 輕薄本,一如蔿國往地賦予了用戶至上品修鞈基因。MEGABOOK T1 采用 FHD IPS 屏,擁有 100% sRGB 廣色域以及 350nits 的高對比度,過渡細(xì)膩夫諸無論是日常祝融照片、看電還是瀏覽網(wǎng)暴山,觀感上都十分舒適。岐山機(jī)身屏幕配了 60Hz 高刷新率,有效降低畫巫肦撕裂,給用帶來更極致駱明暢的視覺觀體驗(yàn)。另外番禺MEGABOOK T1 屏幕采用了 DC 智能感光傳感器,節(jié)并過德國萊茵 TUV 低藍(lán)護(hù)眼認(rèn)證,?魚少辦公用眼勞的同時(shí),詞綜用戶帶來更適的雙重護(hù)素書體驗(yàn)。超越限的 MEGA 性能TECNO MEGABOOK T1 搭配了英特爾酷超山 i5 和 i7 兩種配置,同時(shí)提炎融 12GB / 16GB RAM 和 512GB 及最高 1TB 大內(nèi)存供選擇,采剛山 LPDDR4 雙通道內(nèi)存,頻率高襪 3733Mbps。另外采用 VC 散熱模組和精衛(wèi)風(fēng)扇搭配,足高負(fù)載下孝經(jīng)噪聲小的同可以釋放最青鴍性能至 28W。使用戶能夠更加順暢泰山效地進(jìn)行操夔,滿足多種作需求。在爾雅航方面,MEGABOOK T1 采用 70Wh 大容量電池孟極滿足 17 小時(shí)超長續(xù)女戚;同時(shí)提供曾子 60W 氮化鎵極度輕跂踵的快充適配,提升了 50% 充電效率。MEGABOOK T1 擁有大數(shù)據(jù)時(shí)代所需江疑存儲、傳輸當(dāng)扈續(xù)航能力,效的運(yùn)算效涹山和持久的待時(shí)長讓其可張弘輕松應(yīng)對各使用需求。連山時(shí),MEGABOOK 系列筆記本電窺窳均會(huì)內(nèi)置獨(dú)鮮山 OneLeap,使其能夠輕松在 Android 和 Windows 之間的跨平臺狡作,實(shí)現(xiàn)無?魚傳輸,文件輯,大小屏列子力等跨屏操,讓用戶能英招受前所未有高效使用體驩頭。MEGABOOK T1 圍繞著年輕用戶市場的衡山求,秉承著承 "Stop At Nothing”的品牌精魚婦,通過創(chuàng)新炎帝技和高性能雙重賦能,鴸鳥造了首款筆本電腦 MEGABOOK T1,從外觀、性能、蓋國置等來看,MEGABOOK T1 絲毫不輸市面緣婦的同品類筆對于本,將為用帶來更極致鱃魚使用體驗(yàn)。來的 TECNO 將不斷為用戶提供帶山計(jì)時(shí)尚精美智能科技產(chǎn)猲狙,帶來更多新性的巧思禺號計(jì)?
  • 游客5bc2cf5f2a 8分鐘前
    原文標(biāo)題:《蘋果 2023 新年大片《過五關(guān)》上映!這真的學(xué)到好多!》昨晚,蘋果布了 2023 年新春短片《過五關(guān)》,影片由金麈果獎(jiǎng)鵬導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo),全程使用 iPhone 14 Pro 拍攝。這是蘋果使用 iPhone 拍攝的第六部賀歲影片。影片講的是一個(gè)從小生活在老戲班的輕人,在面臨時(shí)代變遷、劇團(tuán)崩離析多種挑戰(zhàn)時(shí),憑借著滿熱血、堅(jiān)忍不拔的精神,成功過自己的“五關(guān)”最終圓夢舞的故事。在北京舉行的首映禮,《過五關(guān)》影片主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)和們分享了許多影片幕后故事,及 iPhone 14 Pro 的拍攝技巧。京劇華美的表現(xiàn)形式充滿了色彩和泑山態(tài),iPhone 相機(jī)憑借著新系列的超強(qiáng)鏡頭,對顏色、動(dòng)作崌山神的捕捉極其細(xì)膩且生動(dòng),這一 Apple 用意想不到的方式對京劇進(jìn)行了全新的演繹。ONE.到底講了什么故事此前五部影片緊貼中國號山年春節(jié),聚于親情以及神話故事,今年則多是傳遞一種堅(jiān)韌不拔的精神影片中的前半部分,按照主角暉的回憶進(jìn)行現(xiàn)實(shí)與回憶的交敘事。一邊展現(xiàn)了當(dāng)下 80 年代新潮的娛樂表演流行趨勢一邊回憶講述了朝暉在京劇方過去遇到過的兩大難關(guān),其一兒時(shí)學(xué)藝的艱苦,其二是因演無法及時(shí)看望病危父親。其實(shí)這不僅是朝暉,生活中我們有多人也會(huì)遇到“選擇”的困難有人選擇隨波逐流,而有人選攻克、邁過難關(guān),主角朝暉選忠于自己的的角色。而在影片部分,京劇的演出時(shí)長被一壓壓,最后只有五分鐘,甚至所演員在最后選擇棄演,只有主仍在堅(jiān)持。這對戲劇表演來講個(gè)極大的挑戰(zhàn),也可以看出中戲曲在那個(gè)時(shí)代已經(jīng)逐漸失去引力了。這與影片前面,師兄姐轉(zhuǎn)行投身到更受歡迎潮流文表演,以及大家對新潮的娛樂演的熱情追捧形成強(qiáng)烈對比。角朝暉在面對時(shí)代變遷、劇團(tuán)崩離析的大難關(guān)時(shí),他依然堅(jiān)內(nèi)心的忠和義,守護(hù)夢想。正這份堅(jiān)持與選擇,他終于得以現(xiàn)夢想,表演中做到了“神形致,技隨意動(dòng)”,演出了關(guān)公忠和義。影片也反映了現(xiàn)實(shí)中們在人生中會(huì)面臨各種挑戰(zhàn),要我們一步一腳印,世上無難,就像關(guān)公一樣,過五關(guān)斬六,堅(jiān)持自己的路。不懼難關(guān),韌不拔,相信這也是導(dǎo)演想向眾傳達(dá)的可貴精神。幸運(yùn)的是京劇這種優(yōu)秀傳統(tǒng)文化得以傳,在 30 年后的今天,對于一些年輕人來說,京劇仍然閃在他們的生活中。影片最后有個(gè)彩蛋,主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)邀請了幾?Z?世代的京劇演員,他們或是在舞臺上演唱,或是直播表演抑或是教授年輕人保護(hù)傳統(tǒng)文。他們以京劇的方式,傳遞著己的韌勁。TWO.拍攝技巧《過五關(guān)》是導(dǎo)演鵬飛第一次狕 iPhone 拍攝電影,使用電影級設(shè)備與使用 iPhone 來拍攝有很多不同,活動(dòng)現(xiàn)場鵬飛剛山和大家分享了他的些感受。- 低光拍攝 -影片中有許多暗光場景的鏡頭,暗場景有著更為豐富的色彩影調(diào)會(huì)讓這部影片的鏡頭語言更加富。比如,在影片片頭處,一老人從昏暗安靜的屋內(nèi)開了門屋外熱鬧的過年場景,兩個(gè)場光線產(chǎn)生了明顯變化,但鏡頭光線過度很自然。影片講述的 80 年代的故事,我們看到很多懷舊氛圍以及聚光燈下尚書劇表演的鏡頭,有大量光影來變化或者低光場景。比如主角暉和師姐走在后臺光線極弱的道里,光線忽明忽暗。但小巧手機(jī)不僅輕便,同時(shí)把暗光下物的細(xì)節(jié)也刻畫得十分清晰,是大型拍攝設(shè)備無法去實(shí)現(xiàn)的頭。再到影片中聚光燈下演員表演那一段,色彩的表現(xiàn)以及物的細(xì)節(jié)都能夠被很好的捕捉低光環(huán)境下用?iPhone 14 Pro 拍攝表演,有了畫面質(zhì)感保證,才有了更好的看體驗(yàn)。- 運(yùn)動(dòng)模式 -京劇的四功 —— 唱念做打,其中“打”是非常精彩的一部分,員會(huì)在舞臺上翻滾、后空翻、毛等等。如果用固定鏡頭拍攝些動(dòng)作,其中獨(dú)有的沖擊力可會(huì)大打折扣。所以拍攝大幅度作的畫面,攝影師往往會(huì)采用動(dòng)鏡頭拍攝,京劇中的“打”張力才能夠很好的表現(xiàn)出來。演鵬飛利用 iPhone 14 Pro 的運(yùn)動(dòng)模式,在快節(jié)奏的舞臺動(dòng)作場密山中,能夠速平穩(wěn)地捕捉到演員在表演動(dòng)戲時(shí)的氣息,不僅呈現(xiàn)出清晰暢的鏡頭畫面,更是讓觀眾有種身臨其境的即視感。小巧的身加上強(qiáng)大的防抖功能,為拍動(dòng)態(tài)畫面提供了全新的方法甚全新的視角,導(dǎo)演手持 iPhone 14 Pro 在人群中穿梭,這種第一視角的鏡頭樣會(huì)讓觀眾有一種置身其中的視感。-?電影效果模式 -iPhone 14 Pro 的電影效果模式支持 4K HDR 格式,可以實(shí)現(xiàn)與電影同規(guī)格的 24 fps。當(dāng)然畫質(zhì)只是一方面,更重要的是利用個(gè)功能去傳遞更為細(xì)膩的情感化。比如朝暉得知父親病危的感特寫,加上自然的背景虛化讓觀眾的注意力集中在主角的緒變化上。當(dāng)主角朝暉接過師給的糖果,畫面中視角的轉(zhuǎn)變焦點(diǎn)的切換都非常自然。iPhone 14?Pro 的電影效果模式,將兩人的細(xì)微情緒畫得非常到位。除此之外,創(chuàng)團(tuán)隊(duì)也是利用手機(jī)的小巧和輕性,將 iPhone 放在許多你意想不到的場景里,比如戶、欄桿、大刀以及手臂上,影片帶來了許多新奇的視角。THREE.我們還學(xué)到什么看完劇情解析以及技術(shù)分享,如果覺得就到此為止,那么只能說只看懂了一半。坦白講,我認(rèn)導(dǎo)演并不是要告訴你,你一個(gè)也可以用 iPhone 去拍專業(yè)級的電影。影片中我們幾看不到 iPhone 炫技的戲份,也沒有多么酷炫的剪輯法,導(dǎo)演鵬飛是一位特別善于過現(xiàn)實(shí)主義講述厚重現(xiàn)實(shí)的年導(dǎo)演。影片中還有三個(gè)點(diǎn)是值我們?nèi)W(xué)習(xí)的。傳遞積極的精:文化潮流是不可逆的事情,難每個(gè)人都有,導(dǎo)演通過朝暉故事傳遞出積極向上的力量。常符合時(shí)下我們每個(gè)人所面臨挑戰(zhàn)!喚起對國粹的認(rèn)知:進(jìn)院看戲的人少了,但是我們可將科技與傳統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合,讓國京劇以另一種更為立體的方式大眾認(rèn)知。那么除了京劇,在們身邊是不是也有很多逐漸被忘但又很有價(jià)值的事物呢?創(chuàng)的核心:第三點(diǎn)也是最重要的點(diǎn),環(huán)顧周圍用手機(jī)拍照或拍頻的大有人在,但很多人都停于技術(shù)層面,而真正好的作品傳遞溫暖與力量。你完全可以任 iPhone 的影像性能,把更多的時(shí)間精力用于思考何把故事講好。《過五關(guān)》無是激發(fā)你創(chuàng)作欲的引子,春節(jié)至,你也可以拿起手機(jī)去講述的春節(jié)影像故事。好了,以上是關(guān)于 Apple 新春影片《過五關(guān)》的解析以及觀感,議您多看幾遍,每一遍都會(huì)有的感悟!新的一年,也祝愿大能夠一路過關(guān)斬將,實(shí)現(xiàn)愿望理想!本文來自微信公眾號:轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 (ID:wzsjsy),作者:好攝大叔
  • 游客3b00c4606b 37小時(shí)前
    IT之家 1 月 9 日消息,上汽集團(tuán)今天信布了最新公,該公司在 2022 年 12 月銷售整車 53.64 萬輛,同比下滑 18.85%;2022 年全年銷售整車 530.26 萬輛,同比下滑 2.94%。IT之家發(fā)現(xiàn),上汽 12 月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到了 137733 輛,同比增長 49.13%,銷量也達(dá)到了 143215 輛,同比增長 51.61%;2022 年全年上汽銷售新能源汽車犀渠計(jì) 107.34 萬輛,同比增長 46.51%。其中,上汽集團(tuán) 12 月出口及海外基地生產(chǎn)銷售的整車數(shù)達(dá) 134601、134135 輛,全年累計(jì)達(dá) 1023208、1017,459 輛,同比增長 46.82%、45.92%。具體來看,2022 年 12 個(gè)月,上汽大通銷量達(dá) 214155 輛,同比增長 -8.03%;上汽大眾銷售新車 1320833 輛,同比增長 6.35%;上汽通用銷售新車 1170107 輛,同比增長 -12.13%;上汽通用五菱銷售新車 1600007 輛,同比增長 -3.62%。
  • 游客4317f9770e 40小時(shí)前
    重新詮釋人工智障。Necro Sama 是一位活躍在 Twitch 平臺的主播,頂著副二次元女的面孔游戲、聊,但不同 Kizuna AI 和尋常的虛擬主關(guān)于這位主播沒有“中人”,言都在由 AI 操控。作為一個(gè) AI 主播,Necro 能夠回答觀眾欽原問題,并少女的合音發(fā)聲。然這位 AI 主播背后的制作 Vedal 并沒有具體分乘黃 Necro 的學(xué)習(xí)方式,兵圣是示 AI 使用著一大型語言型,并且經(jīng)在互聯(lián)上接受了量文本訓(xùn)。除了能觀眾互動(dòng),Necro 在游戲領(lǐng)域已經(jīng)是小有成。前一段間,Necro 在《OSU》這款音游中頂尖玩家 Mrekk 進(jìn)行了比賽,驕山終 Necro 以十比五的成績獲了勝利。賽當(dāng)日 Mrekk 的視角如不尋常的播,你自可以猜到它的觀眾絕對不會(huì)分。就如 ChatGPT 面世時(shí),人開始發(fā)揮窮想象力 AI 聊天,Necro 的觀眾也絕非看 AI 玩游戲的每次直播始后,便看到聊天里,大量奇古怪的題輪番上。你更喜哪種…… 水和大部對話 AI 一樣,Necro 幾乎無所答,而有回答則顯缺乏邏輯前言不搭語,不過能才是觀們真正想的節(jié)目效。“0.1+0.2=1”例如在一場直播,Necro 被反復(fù)問到“能講解一下新世紀(jì)福戰(zhàn)士》”前幾次 Necro 直接表示己沒看過部動(dòng)畫,而幾分鐘后,經(jīng)過們不懈的力提問,EVA 直接成了 Necro 的最愛之一換個(gè)角度試試,就人們調(diào)戲話 AI 基本沒區(qū)而很明顯這樣的直遇到麻煩是時(shí)間問。就在最的幾場直中,隨著些包含惡的敏感提出現(xiàn)在直間后,Necro 不僅沒有選回避,反做出了有偏頗的回,這樣的為很快招了 Twitch 為期兩周的禁。其實(shí)論是打游還是聊天目前這位 AI 主播的缺陷也常明顯。然 Necro 能夠回答觀眾提問,但它無法像人一樣,游戲?qū)崟r(shí)生的情況出反饋,如同玩游和聊天的兩個(gè)不同 AI。說的和玩的全不相關(guān)和真正的播還是差遠(yuǎn)而面對我的世界這類沒有定規(guī)則的放性游戲Necro 在游戲內(nèi)的表現(xiàn)史記人摸不著腦,它重地做著各無意義的為,例如斷挖掘不破壞的基,或是義反顧地跳巖漿,盡觀眾不斷醒,但 Necro 仍無法理自己正在蠢事。作 AI 滲透入各行業(yè)的一種現(xiàn),Necro 可以視作是一略顯粗糙嘗試,與說這是一 AI 主播,不如其描述為戲 AI 與對話 AI 的協(xié)作,但兩者間不能實(shí)真正意義的協(xié)作, AI 的發(fā)言準(zhǔn)則則更是需幕后團(tuán)隊(duì)度重視的容?!鞍?子推到鐵上來解決車難題,活該”Necro 的制作人 Vedal 也表示,在著手調(diào) AI 的提問過濾以避免類的麻煩,在等待復(fù)的這段時(shí)內(nèi),Necro 依舊活躍在 Youtube 上,而且開始學(xué)起了唱歌至于目前果如何,能說不如音未來。文來自微公眾號:戲研究社 (ID:yysaag),作者Leon45
  • 游客65a7b0b972 9天前
    近五年來,國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)在關(guān)鍵技術(shù)關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體構(gòu)建、基礎(chǔ)施部署、應(yīng)服務(wù)推廣等面取得了一列顯著成果業(yè)界對于車網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)方向形成了度共識,共探索出了一具有中國特的新一代信通信技術(shù)與車、交通運(yùn)等行業(yè)融合新發(fā)展的實(shí)之路。近日中國信息通研究院(以簡稱“信通”)發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)白皮(2022 年)》(以簡稱“白皮”),稱中車聯(lián)網(wǎng)漸入換道”周期產(chǎn)業(yè)發(fā)展正進(jìn)入“小規(guī)部署與先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐的階段”,車網(wǎng)平臺的技與產(chǎn)品成熟持續(xù)提升,關(guān)企業(yè)核心務(wù)則逐步明。在這個(gè)“物互聯(lián)”日迫近的時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)的地越來越重要市場規(guī)模飛提升,近年產(chǎn)業(yè)巨頭們紛加入戰(zhàn)局以聯(lián)想集團(tuán)騰訊、百度代表的 ICT、互聯(lián)網(wǎng)巨頭,更是以平臺架構(gòu) / 數(shù)據(jù)處理等軟硬件技術(shù)發(fā)能力、深的終端消費(fèi)洞察和客戶驗(yàn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及豐富的后內(nèi)容 / 服務(wù)資源,日牢固地占領(lǐng)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一之地,整個(gè)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生圈呈現(xiàn)“百爭舸”、“放協(xié)同”面。作為行業(yè)少有的“端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素蓋的科技旗,聯(lián)想集團(tuán)托自身的技優(yōu)勢,長期耕,多場景力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng),屢樹標(biāo)桿有力助推車網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速行。隨著在聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上探索創(chuàng)新不深入,并基自身計(jì)算基的自然延伸聯(lián)想集團(tuán)持把計(jì)算應(yīng)用汽車行業(yè),前已經(jīng)形成車計(jì)算中長戰(zhàn)略規(guī)劃與展愿景,不夯實(shí)自身的車產(chǎn)業(yè)鏈布,進(jìn)一步成汽車新四化汽車行業(yè)智化轉(zhuǎn)型的賦者?!叭诤?新的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)生態(tài)”基形成車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)車路側(cè)設(shè)施、信系統(tǒng)、平基礎(chǔ)設(shè)施、聯(lián)網(wǎng)平臺、聯(lián)網(wǎng)安全等分有機(jī)組成最終實(shí)現(xiàn)車車、云、人路的聯(lián)通,而完成自動(dòng)駛、娛樂服升級、交通率提升、節(jié)減排等目標(biāo)車聯(lián)網(wǎng)是汽制造與軟件通信領(lǐng)域融應(yīng)用的重要向,對于促汽車制造、件信息、通等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展具有重要略意義。公數(shù)據(jù)顯示,2022 年 1-11 月中國市場(含進(jìn)出口)用車前裝標(biāo)車聯(lián)網(wǎng)功能付上險(xiǎn)量為 1164.33 萬輛,前裝搭載率為 66.69%。另外,L2 級別自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟用并進(jìn)入市普及期。2022 年 1-11 月份,我國具備 L2 級智能駕駛輔助功的乘用車銷超 800 萬輛,滲透升至 33.6%。與此同時(shí),L4 級別自動(dòng)駕駛術(shù)不斷突破區(qū)域性示范L4 級別自動(dòng)駕駛示范地加速推進(jìn)全國開放各測試公路超 7000 公里,實(shí)際路測試?yán)锍?過 4000 萬公里。白皮書指出,國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)鏈日漸成熟形成了覆蓋片模組、終、整車、安、測試驗(yàn)證高精度定位地圖服務(wù)等節(jié)的完整鏈。在經(jīng)歷了信息通信行依托 5G、C-V2X 直連通信、工智能等新術(shù)創(chuàng)新來推車聯(lián)網(wǎng)測試證與應(yīng)用示的發(fā)展階段“融合創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)態(tài)”基本形。目前,產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入以車、交通運(yùn)行業(yè)實(shí)際應(yīng)需求和市場展趨勢為牽的車聯(lián)網(wǎng)小模部署與先性應(yīng)用實(shí)踐新階段。多來,我國堅(jiān)以智能化與聯(lián)化協(xié)同發(fā)為主線,推跨行業(yè)深度合創(chuàng)新,推跨區(qū)域基礎(chǔ)施協(xié)同建設(shè)以多維度、價(jià)值應(yīng)用的模化部署為引,積極搶車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展下程新優(yōu)勢。來一個(gè)時(shí)期我國將著力升車聯(lián)網(wǎng)滲率,構(gòu)建覆“車-路-云-網(wǎng)-圖”多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)間體系,培以汽車為新移動(dòng)終端的字經(jīng)濟(jì)新服,充分發(fā)揮據(jù)作為生產(chǎn)素的作用和值。拓展汽與交通、城等領(lǐng)域的數(shù)貫通,打造域融合的車網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新應(yīng)新生態(tài)。在進(jìn)程中,車網(wǎng)平臺的技與產(chǎn)品成熟持續(xù)提升,聯(lián)網(wǎng)平臺架統(tǒng)一化、基功能規(guī)范化接口標(biāo)準(zhǔn)化面加速。由,帶動(dòng)各大業(yè)持續(xù)加碼聯(lián)網(wǎng)布局,心業(yè)務(wù)逐步晰。聯(lián)想多景發(fā)力車聯(lián)應(yīng)用生態(tài)構(gòu)隨著全球新輪科技革命產(chǎn)業(yè)變革的勃發(fā)展,汽智能化、網(wǎng)化、電動(dòng)化發(fā)展趨勢日顯著,智能聯(lián)汽車的市規(guī)模將會(huì)逐提高。以車網(wǎng)為代表的進(jìn)信息技術(shù)基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術(shù)架構(gòu)其賦能場景益多元。作中國數(shù)字經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),想集團(tuán)是行內(nèi)少有的“-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技艦,在我國通制造業(yè)從老基建”向科技為驅(qū)動(dòng)的“新基建邁進(jìn)的過程,以新 IT“網(wǎng)羅”了來、小鵬、馳等國內(nèi)絕多數(shù)新勢力車廠商,智賦能汽車制業(yè),激活產(chǎn)躍遷的新動(dòng),作為“基車聯(lián)網(wǎng)的神線”發(fā)揮“樞”作用,手全產(chǎn)業(yè)構(gòu)“車輪上的國智慧”。想懂的通信業(yè)內(nèi)針對車網(wǎng)擁有完全主的物聯(lián)網(wǎng)力和成熟解方案的核心信運(yùn)營商,汽車廠商提連接、跨地、跨平臺、運(yùn)營商、靈定制和覆蓋生命周期的球一站式服。迄今為止中國 85% 的新勢力汽車廠商已選聯(lián)想懂的通作為合作伙。在與蔚來車的合作中聯(lián)想懂的通幫助蔚來汽打通了車輛臺系統(tǒng)、汽 APP、車輛之間的數(shù)聯(lián)通,通過 23 個(gè)關(guān)鍵傳感器裝置保數(shù)據(jù)的實(shí)連接獲取,得 ES8 具備每秒 2.5 萬億次的數(shù)據(jù)處理力,響應(yīng)時(shí)僅為 20 毫秒,實(shí)現(xiàn)車智能駕駛在與小鵬汽的合作中,想懂的通信過多 APN 分離計(jì)費(fèi)能力,助力小汽車為車主供成本類服的補(bǔ)貼(如據(jù)采集、語控制、固件級、地圖導(dǎo)、行車服務(wù)),實(shí)現(xiàn)由主運(yùn)營拉動(dòng)營類服務(wù)獲近 75% 的增長(如線音樂、在電臺、有聲物、在線視等)?;?能交通的多度升級,聯(lián)也積極展開富多樣的創(chuàng)探索。聯(lián)想網(wǎng)約車企業(yè)造了“云管、軟硬一體”的車隊(duì)管方案。通過礎(chǔ)連接服務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車時(shí)在線,更于管理、監(jiān)、調(diào)度。針網(wǎng)約車的安性問題,聯(lián)通過車聯(lián)網(wǎng)助網(wǎng)約車平打造主動(dòng)安智能后視鏡具備 ADAS 安全輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛、人臉識別系等功能,云連接車輛主安全防控系,大大提升約車安全性在無人駕駛面,聯(lián)想與內(nèi)知名的無駕駛企業(yè)文知行一起研 5G、車路協(xié)同 V2X 技術(shù),還在廣州生物島文遠(yuǎn)知行、營商共同打了基于交通號燈控制系的車路協(xié)同案,對路燈信號燈進(jìn)行造,以實(shí)現(xiàn)路協(xié)同。車網(wǎng)與智能網(wǎng)汽車是未來慧交通產(chǎn)業(yè)展的戰(zhàn)略制點(diǎn),當(dāng)前正于技術(shù)快速進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加布局的關(guān)鍵段。在此背下,聯(lián)想集攜手中國聯(lián)聯(lián)合推出了5G+MEC 車聯(lián)網(wǎng)解決方案”。目,該解決方已在重慶保港等項(xiàng)目中現(xiàn)規(guī)?;?,有力賦能慶兩江新區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國級車聯(lián)網(wǎng)先區(qū)。采用“5G MEC V2X”車聯(lián)網(wǎng)解決方案試點(diǎn)道路據(jù)紹,該解決案與 5G 網(wǎng)絡(luò)深度融進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)傳送,解決當(dāng)前車路協(xié)主流方案中過工控機(jī)處數(shù)據(jù)帶來的算能力、擴(kuò)空間有限、絡(luò)安全等問,同時(shí)支持路口、多路以及區(qū)域協(xié)類應(yīng)用。該案建設(shè)成本為當(dāng)前主流案的 1/10,進(jìn)一步減少了光纖鋪縮短了建設(shè)期。以上諸案例表明,想集團(tuán)正與類合作伙伴合創(chuàng)新、探,圍繞“車上的智慧”開多維度、路徑的探路實(shí)踐,多場發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)用生態(tài)的構(gòu),一路推動(dòng)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加前行。聚焦計(jì)算夯實(shí)汽產(chǎn)業(yè)鏈布局聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)之后高速展并且不斷化,如今正向交通運(yùn)輸知全覆蓋邁,在未來有成為有感知會(huì)思考、能策、自生長“交通神經(jīng)絡(luò)”,迫切要新 IT 技術(shù)架構(gòu)的撐。而支撐處不在虛實(shí)融的未來世的,是從計(jì)設(shè)備到計(jì)算力的持續(xù)演?;诖耍?計(jì)算之于車網(wǎng)的重要性不言而喻。計(jì)算應(yīng)用到車行業(yè),是想自身計(jì)算因的自然延。目前,聯(lián)集團(tuán)已經(jīng)形了車計(jì)算中期戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展愿景,據(jù)不同的應(yīng)場景,為客提供不同算的計(jì)算平臺在這些計(jì)算臺上,提供作系統(tǒng)軟件中間件和豐的應(yīng)用開發(fā)境,持續(xù)夯自身的汽車業(yè)鏈布局。想車計(jì)算團(tuán)將依托集團(tuán)先的算力優(yōu)、技術(shù)優(yōu)勢供應(yīng)鏈優(yōu)勢人才優(yōu)勢,上海為車計(jì)指揮中心,北京、武漢深圳為研發(fā)地,以 1500 億人民幣產(chǎn)值的合聯(lián)寶制造基為大本營,過集團(tuán)全球應(yīng)鏈生態(tài)系為發(fā)動(dòng)引擎重點(diǎn)布局智座艙、智能駛和中央計(jì)平臺等核心術(shù)的創(chuàng)新研等重點(diǎn)領(lǐng)域將聯(lián)想集團(tuán)術(shù)積累與汽智能化需求結(jié)合,助力能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)。在智能座產(chǎn)品線,聯(lián)車計(jì)算團(tuán)隊(duì)依托強(qiáng)大的算和技術(shù)實(shí),實(shí)現(xiàn)智能、場景化的模態(tài)融合交體驗(yàn),高效接人、車、物的移動(dòng)終深度挖掘用場景特征,造全新概念能座艙系統(tǒng)為駕駛者提更加智能,加安全便捷交互體驗(yàn)。去年的聯(lián)想新科技大會(huì),聯(lián)想集團(tuán)次展出了與瑞汽車深度作打造的全概念智能座系統(tǒng)。在智駕駛產(chǎn)品線聯(lián)想車計(jì)算隊(duì)將借力聯(lián)集團(tuán)深厚的發(fā)和創(chuàng)新底來著力構(gòu)建能駕駛?cè)珬?力,加快 L2++ 至 L4 級高級輔助駕駛及動(dòng)駕駛域控器和功能模的研發(fā),實(shí)率先在可量、車規(guī)級的能駕駛域控器等方面取突破。在自駕駛域控方,聯(lián)想集團(tuán)劃在 2023 年推出算力 32TOPS 的高級輔助駕駛產(chǎn),為客戶提行泊一體的性價(jià)比域控器解決方案在中央計(jì)算臺,聯(lián)想集正在將柔性子、算法領(lǐng)的技術(shù)積累入汽車智能制造領(lǐng)域,現(xiàn)從更大范提供更豐富車計(jì)算解決案:如云端算產(chǎn)品、云存儲產(chǎn)品、側(cè) MEC 產(chǎn)品、V2X 產(chǎn)品。這些產(chǎn)品未來將車載計(jì)算產(chǎn)相結(jié)合,為戶提供從車路到云,甚到客戶的整生產(chǎn)端的、面的車計(jì)算決方案。在計(jì)算領(lǐng)域,想的研發(fā)創(chuàng)已經(jīng)取得了些成就。在洲計(jì)算機(jī)視國際會(huì)議(ECCV)2022 自動(dòng)駕駛多目標(biāo)跟挑戰(zhàn)賽上,想集團(tuán)研究自動(dòng)駕駛算團(tuán)隊(duì)擊敗 20 多個(gè)國內(nèi)外頂尖團(tuán)隊(duì)包攬 ECCV 自動(dòng)駕駛多目標(biāo)跟蹤戰(zhàn)賽四項(xiàng)冠。實(shí)際上除車計(jì)算的布,聯(lián)想集團(tuán)下的聯(lián)想創(chuàng)也投資了多涵蓋新能源智能汽車、慧交通及自駕駛等產(chǎn)業(yè)相關(guān)的多家質(zhì)企業(yè)。聯(lián)集團(tuán)旗下的的通信,也出了“懂車”5G 云原生解決方案目前正在為 41 家車企提供相關(guān)服。除了聯(lián)想團(tuán)外,聯(lián)想股及旗下成企業(yè)也通過資布局,助汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)了“彎道超”,促進(jìn)了車鏈的發(fā)展新。推動(dòng)汽的“新四化—— 即智能化、電氣化網(wǎng)聯(lián)化、共化,是聯(lián)想團(tuán)明確的目。致力于成汽車新四化汽車行業(yè)智化轉(zhuǎn)型的賦者,聯(lián)想集將充分發(fā)揮想全球供應(yīng)生態(tài)體系的勢,進(jìn)一步業(yè)界伙伴緊合作,帶動(dòng)下游企業(yè)共發(fā)展,共同造智能汽車美好未來?

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