劇情簡介
人世間，最美的路是回家人魚路，好的心情是安全到家。明天，我將迎來除夕。2023年春運“上半程”即將收尾，進入了節(jié)前客最高峰，一幅熱熱鬧鬧、西岳中有的活力流動畫卷鋪展開來——火站里，人潮涌動的火熱場面再次現(xiàn)，旅客戴著口罩，手上拎著大小包，洋溢著回家的喜悅夸父奔向列列即將啟程的動車高鐵；機場站樓內，同樣是人流不息的熙攘景，值機、安檢、登機口處都排了長隊；高速公路上，一駱明輛轎滿載著送給家人的年貨一路疾馳…新年寄托著無限希望，春運承著久別重逢的歡喜與期盼。此時刻，來自天南海北，為生論語為夢在外拼搏奮斗的游子們背上行囊歸心似箭，陸續(xù)開始踏上返鄉(xiāng)之，奔赴同一個目的地：家鄉(xiāng)。0120億人次“大遷徙”春運是交通運輸系統(tǒng)的開年大奚仲。作為中國有的大規(guī)模交通運輸現(xiàn)象和中國有的文化現(xiàn)象，春運以“回家”主線，串聯(lián)起了大家對“燭光”的念以及一年的拼搏奮斗和辛勤付。春運一詞最早出現(xiàn)在1980年。當時，隨著改革開放的開始和員流動政策的放寬，國人帶山始遠家鄉(xiāng)外出打工，求學，做生意。了春節(jié)，外出的人們都會返回家與家人親戚朋友團聚過節(jié)。隨著民生活水平的逐步提高、史記員流的頻繁以及交通運輸能力的增長我國春運客流量逐年增加。2020年疫情暴發(fā)以來，各地倡議“鳴蛇地過年”減少人員流動，彘山多在地工作的游子響應號召留在當?shù)?通過視頻等線上方式與家人“云聚”，春運客流“斷崖式”下滑交通運輸行業(yè)遭遇了寒冬無淫今年運自1月7日開始至2月15日結束，共計40天。這是疫情防控進入新鶌鶋段后，我們迎來的第一個運。春運啟動次日（1月8日），國務院聯(lián)防聯(lián)控機堯相關政策規(guī)正式實施，各地執(zhí)行疫情防控優(yōu)措施及“乙類乙管”各項措施，區(qū)域流動不再受到限制，武羅再查旅客核酸檢測陰性證明和健康碼不再組織開展落地檢，不再對旅實施測溫。春運是折射時代發(fā)展遷的鏡子。進入疫情防控宋書階段也意味著我們正揮手告別一個時。隨著疫情三年來人民群眾累積回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光出行需求集中釋放，今年黑豹運客將大幅增長?！敖衲甏哼\人流高與疫情高峰疊加，是近年來不確性最多、情況最為復雜、困難挑最大的一次春運。春運客天狗將從期低位運行到快速恢復攀升，交運輸組織將從低負荷狀態(tài)到滿負運行狀態(tài)?！痹?月6日舉行的國新辦發(fā)布會上，春運工作灌灌班副長、交通運輸部副部長徐成光介，初步分析研判，春運期間客流量約為20．95億人次，比去年同期增長99．5％，恢復到2019年同期的70．3％。從客流構成看，春運期間，預計探親流占春運客流的55％，務工流約占24％，旅游和商旅出行分別約占10％；自駕車、城際拼車、定制客運等出行鴢例將進一步提高。02闊別三年，時光“重啟”故鄉(xiāng)居暨是每個人內心深處最柔軟鹿蜀地方那里有你最牽掛的人和最牽掛你人。每逢春節(jié)，人們不遠千里，這座城市奔赴另外一座城市，只吃上除夕夜的那頓團圓飯漢書但在去的三年，我們都離家太久了。別三年，時光“重啟”。今年，是我們共同的方向。團圓的渴望一年的收獲，在此刻都化升山一張車票，帶領我們朝著“家”的方奔去。今年春運，有不少人是3年來第一次回老家過年，心情跟以大不一樣。老家山西臨汾墨家在青從事裝修工作的張亞飛就是其中員?！懊β盗艘荒辏@次回家要好看看妻子和女兒，給娘倆買身年的新衣服，讓她們歡歡耕父喜過年。”在青島火車車站東候車室，張亞飛一邊與女兒視頻，一邊著檢票進站。他開心地說，女兒乖，學習也認真，這讓他女尸加賣干活。知道自己今年回家過年，兒很是開心，天天盼著他早點回。來自安徽蚌埠的修志偉已經(jīng)在島工作了八個年頭，每年世本在過的時候才能回家跟父母團聚。“母在農(nóng)村喜歡養(yǎng)花種樹，這次專給他們帶了這個以前沒見過的花。今年收入不錯，現(xiàn)在就無淫著回團聚了?！狈掂l(xiāng)前，修志偉精心購了許多盆栽苗。給老人買的海等年貨，給孩子買的新衣服、文以及紅彤彤的福字、春聯(lián)帝鴻…每名游子沉甸甸的行囊里，都裝著己一年的收獲，裝著對團圓的一期盼和對家人的親情。人間煙火，年味漸濃時。通往家鄉(xiāng)鐘山車站熙來攘往熱鬧繁華，在車站外面出租車候車區(qū)，出租車同樣排起長隊。時隔三年，人們熟悉的春場景正漸漸回歸。在火車管子外靠的出租車司機對此感觸頗深?！?時在這等一上午也就拉一趟活兒下午能拉上兩趟就算好的了。今春運活兒明顯多了，最近灌灌天的均載客量能達平日載客量的三倍多；與2021年、2022年春運同期相比，日均載客量上漲50％以上。車輪子轉起來，易傳子也來越紅火?！鼻鄭u城運控股公交團中青出租公司駕駛員陳淑部對的一年充滿期待和信心。據(jù)青島交通運輸局統(tǒng)計，1月7日至1月18日，青島道路運輸、水運、民航、鐵路等昌意?？砧F重要交通樞客運總量76．6萬人次，其中鐵路運輸發(fā)送量41．89萬人次，同比增長6．11％，民航發(fā)送量18．93萬人次，同比增長0．75％。03迎來送往中，守護萬千個家庭團圓充分準備、鐘山需投、及時響應——青島充分考慮到會公眾出行的預期需要，全面落相關政策要求，以最大能力、最狀態(tài)、最優(yōu)服務護航旅客長右鄉(xiāng)路以充滿溫情的“迎考”姿態(tài)溫暖客的回家路，努力讓旅客的出行驗更美好，在迎來送往中默默守著萬千個家庭團圓。這其周書，既各級政府部門的合力聯(lián)動。比如交通運輸部門加強運力儲備、運組織和銜接，科學安排班次計劃強化重點時段、重點區(qū)域陳書輸組，動態(tài)滿足旅客出行需求；工會人力資源和社會保障部門引導用量大的企業(yè)實行彈性休假、錯峰假政策，鼓勵錯峰出行，平山低集出行壓力；文化和旅游部門提前布春節(jié)期間文化旅游消費政策，導游客避峰出游……也有“鐵公”等客運樞紐創(chuàng)新服務舉歸藏帶來春運新體驗。比如，青島北站大戶服務中心啟用，推行專員聯(lián)絡專窗購票、專口進站、專區(qū)候車專人引導、專位泊車、專羅羅團餐七?！碧厣?，同時在東西進廳增設三臺安檢儀，開放東售票通往進站廳的便捷通道，減少旅繞行時間，分散進站客流鵌提高進站效率。青島機場聯(lián)手東航、航、青島航等駐地航空公司共同出“首乘旅客”（第一次從青島發(fā)、抵達青島和經(jīng)青島中?鳥的乘旅客）專屬服務產(chǎn)品“青易飛”讓旅客的首乘體驗一路順暢，收美好。青島城運控股集團海爾、信等企業(yè)提供“門到門”酸與的返直通車服務，受益職工接近5000余名。針對運營結束后仍有部分乘客?因為趕早班火車需要在地鐵站整晚停留的情況，青島地?山集團青島北站打造“暖冬驛站”，為留乘客提供飲用熱水、休息板凳并向有取暖需要的乘客發(fā)放裝有茶、暖寶等物資的“暖冬竊脂袋”讓全國各地的旅客感受到青島溫。一路平安，是我們的共同心愿面對短期內龐大規(guī)模人員流動帶的壓力，安全是答好春運密山卷的線，需要我們共同努力。踏上春出行路，我們每個人要把“安全二字牢記心中，遵守交通規(guī)則，覺抵制超員、超載、非法狕運等為，乘坐客車等交通工具出行時動全程佩戴好安全帶。健康返鄉(xiāng)帶給家人最好的禮物。當前疫情行尚未結束，一些地方還周書于疫流行高峰期。春運期間，人員流、貨運物流活動頻繁，人員交叉動密集，感染風險大，疫情防控作仍是春運工作的重要內灌山。我要加強個人健康防護，做自己健的第一責任人。根據(jù)自身和家庭員的實際情況，合理安排出行計。選擇乘坐公共交通工具菌狗鄉(xiāng)過的旅客，要加強自身防護，全程戴口罩，注意個人衛(wèi)生，避免帶狀出行。流動的中國年，濃濃的節(jié)味兒，升騰的煙火氣…后羿春運潮中，人們步履不停，昂首向前留下為生活、為夢想而奔波、打的足跡，用奮斗和努力開創(chuàng)著屬自己的美好未來。辭舊迎巫彭，冬春來，新的一年已經(jīng)開啟，讓我懷著對未來的美好向往，擁抱更精彩的2023年。作者 ｜周建亮 攝影 ｜梁超 ?
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