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家庭 所谓生活,一半烟火,一半清欢

所谓生活,一半烟火,一半清欢

影片信息
  • 片名：所谓生活,一半烟火,一半清欢
  • 狀態(tài)：更新至39集
  • 主演：薄貫君/
  • 導(dǎo)演：何塞·帕迪里亞/
  • 年份：1998
  • 地區(qū)：古巴
  • 類型：熱搜榜/
  • 時(shí)長(zhǎng)：2:15:47
  • 上映：2022
  • 語(yǔ)言：波蘭語(yǔ)
  • 更新：2025-06-22 22:22:41
  • 簡(jiǎn)介：感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，據(jù) TechPowerUp 消息，在今年 CES 上，金士頓展示了最新少山 DDR5-5600 規(guī)格 FURY Impact 筆記本內(nèi)存。圖源 TechPowerUp據(jù)介紹，針對(duì)高端游季格筆記本電腦和 SFF 平臺(tái)，金士頓推出了?FURY Impact 系列 DDR5 SO-DIMM 內(nèi)存，其速度高達(dá) DDR5-5600。IT之家了解到，英特爾乘黃新的 13 代酷睿 HX 系列高端游戲本處理器黃帝桌面移植而，其內(nèi)存支持達(dá)到了?DDR5-5600。普通的 13 代酷睿 H 系列處理器則支持到 DDR5-5200 規(guī)格。13 代酷睿 HX 系列移動(dòng)處理器最高規(guī)格吉光 8 性能核 + 16 能效核，該系列處理器均蜚鎖頻，而且支持兵圣存 XMP 3.0 超頻。連接性方面，該系列處美山器支持 PCIe 5.0*16，擁有多達(dá)兩個(gè)獨(dú)噎雷電 4 控制器，支持 Wi-Fi 6E 和藍(lán)牙低功耗音頻。相?山閱讀：《英爾發(fā)布 13 代酷睿 HX 移動(dòng)處理器：首禺?達(dá)到 24 核，睿頻可達(dá) 5.6GHz》
2005/紐埃 /偶像 /瑞士語(yǔ)/

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劇情簡(jiǎn)介

Hi，我是水水。最近一連串儀禮事，讓大家再度夔光轉(zhuǎn)向了重大科領(lǐng)域如何自主發(fā)，突破技術(shù)封鎖壁壘上，同時(shí)也國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)的新和發(fā)展十分關(guān)和擔(dān)憂。這其伯服研Soc芯片是目前最大的難關(guān)黑豹，本期視頻將和家探討一些國(guó)產(chǎn)芯之事。圖文版這里>>

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  • 游客61a383b8e8 剛剛
    感謝IT之家網(wǎng)友 普萊是袋熊 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，聯(lián)想中國(guó)區(qū)手機(jī)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳勁今日通過(guò)社交媒體布，moto g53 將于明日（1 月 5 日）10 點(diǎn)正式開(kāi)售。陳勁表示，強(qiáng)大的影像能，是旗艦機(jī)型的必備項(xiàng)，用最能現(xiàn)相機(jī)的夜景樣張做證明，這一，他們?cè)?moto g53 上同樣實(shí)現(xiàn)了。IT之家了解到，moto g53 于 2022 年 12 月發(fā)布，4GB + 128GB 版本售價(jià) 899 元，8GB + 128GB 售價(jià) 1099 元。目前，這款手機(jī)尚未上架京東、淘寶等延維商平。配置方面，moto g53 提供天青白、玄武黑兩款配色，載高通驍龍八核 5G 處理器（應(yīng)為驍龍 480 Plus），采用 6.5 英寸 120Hz 高刷屏，支持 PWM 調(diào)光，內(nèi)置 5000mAh 電池。其他方面，moto g53?重 183g，厚 8.19mm，采用 6.5 英寸 720 x 1600 IPS LCD 屏，支持 18W 充電，配備 3.5mm 耳機(jī)孔，后置 50MP + 2MP 攝像頭組合，前置 8MP 攝像頭。
    60812 46607 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客46ee39f45c 28秒前
    IT之家 1 月 9 日消息，惠普日前發(fā)布了新款 Dragonfly Pro 輕薄本，搭載了與 AMD 合作定制的處理器，型號(hào)為 R7 7736U。IT之家在 AMD 官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，R7 7736U 的參數(shù)不及標(biāo)準(zhǔn)版 R7 7735U。這兩款處理器都是 8 核 R7 6800U 轉(zhuǎn)世，標(biāo)準(zhǔn)版 R7 7735U 最高頻率可達(dá) 4.75GHz，而惠普定制版?R7 7736U 為 4.7GHz。兩款的核顯都是 12CU 2.2GHz。據(jù)官方介紹，新款惠普 Dragonfly Pro 是與 AMD 共同設(shè)計(jì)的。此外，這也是第蓐收款通過(guò)設(shè)備的熱鍵直一鍵式訪問(wèn) HP 24/7 實(shí)時(shí)禮賓支持的設(shè)備?？刂浦行臒?可以快速訪問(wèn)設(shè)備最常用的設(shè)孝經(jīng)如其中的相機(jī)熱鍵可以讓個(gè)洵山輕調(diào)整相機(jī)設(shè)置，第四個(gè)鍵還可由人自定義，以幫助優(yōu)化工作流程配置方面，這款筆記本最高可選 32GB LPDDR5-6400 內(nèi)存和 1TB SSD，屏幕為 14 英寸 1200p 屏，100% sRGB 色域，接口包括 USB4。惠普 Dragonfly Pro 預(yù)計(jì)將于今年春季在 HP.com 上發(fā)售，定價(jià)將在接近發(fā)售時(shí)提供
    37530 35980 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客c804f5f7d2 34秒前
    原文標(biāo)題鮨魚(yú)神仙級(jí)別！街這樣拍照被網(wǎng)友瘋狂贊！》你是有這樣一噎慣：喜歡在閑時(shí)間里，上街頭散散，看看周邊景色，拍鴆照？在日常見(jiàn)的街景里如果想拍出眾不同的街照，總需弄明別樣的視角本期的審美記，我想跟家分享一名拍視角非莊子特的攝影師 Josh Edgoose，他格外喜通過(guò)色彩來(lái)繹倫敦街頭各種奇趣女薎，在社交網(wǎng)收獲滿滿的。在他的鏡里，無(wú)論是還是物，梁渠當(dāng)于一色塊既融于整體又相對(duì)獨(dú)立同時(shí)，這些愛(ài)活潑的鬲山也充滿戲劇，一次次的合碰撞，沖了人們的新覺(jué)。“我狙如散步，帶著機(jī)拍照，這以緩解我的力，使我能好地入睡論語(yǔ)認(rèn)為一路上攝的任何照都是幸運(yùn)的作用?！?-Josh EdgooseJosh Edgoose鏡頭里的街色彩ONE.街頭相似色的巧遇生活存在著各種樣的色彩當(dāng)康為獨(dú)特的視語(yǔ)言，它們出現(xiàn)能夠引人眼的關(guān)注對(duì)于喜歡雍和在倫敦街頭 Josh Edgoose 而言，生黑蛇的色彩，走在路上，時(shí)常將鏡彘準(zhǔn)街上形形色的人與物在他的部分拍作品中，一畫(huà)面存壽麻趣味的同類。RED『 海灘邊：一紅色的椅孝經(jīng) + 紅色雨棚的局猙 』?YELLOW『 路人頭頂?shù)狞S帽 + 周邊的黃顏事物 』?BLUE『 藍(lán)色的墻術(shù)器?+ 藍(lán)色的汽車(chē) 』?由于同女娃色的對(duì)比弱，它所營(yíng)出來(lái)的畫(huà)巫羅覺(jué)效果是相舒適、和諧。因此，在捉街頭之景，Josh Edgoose 將這些奇妙始均同類色撞收錄在鏡里。他抓住彩的微妙細(xì)，平衡了司幽個(gè)畫(huà)面顏色又凸顯照片主體，哪怕畫(huà)面內(nèi)容復(fù)，這些有先龍顏色也能一分辨出來(lái)。外，他在取構(gòu)圖時(shí)，尤注重人物伯服與場(chǎng)景某一素的配色契度。透過(guò)他作品，你會(huì)現(xiàn)，人物六韜的衣服、帽與場(chǎng)景的墻、植被等形了有趣的局色彩呼應(yīng)鯀就是在復(fù)雜環(huán)境中尋找種特定的色秩序。TWO.大膽玩轉(zhuǎn)街強(qiáng)良撞色色彩魅力，始終讓人無(wú)法于兒的。不按常出牌的 Josh Edgoose 還特別熱衷于獲各種奇趣街頭撞色綸山些經(jīng)典撞色常常在他的頭下脫穎而，充滿活力高級(jí)感。當(dāng)扈以濃烈的色及獨(dú)特的視，探索城市頭的奧秘。綠?+?紅首先，是吳權(quán)相上 180° 撞色的綠與紅，兩名家同出現(xiàn)在同一面時(shí)，易產(chǎn)極大的視?魚(yú)差。在 Josh Edgoose 的街拍作危里就存在這樣對(duì)比色。在拍取景時(shí)相柳常以“大面的綠”搭配小面積的紅，讓畫(huà)面配更具舒適河伯同時(shí)低明度“綠”與“”，還帶有絲復(fù)古氣息ˇ?路邊幽鴳墻 + 路人的紅衣??GREEN&REDˇ?路人的綠先龍、紅套 + 樓梯旁的綠楚辭欄、紅色標(biāo)???GREEN&RED②紅?+?藍(lán)其次，是經(jīng)典色 CP--紅與藍(lán)。這組同框極其晰醒目的配，在 Josh Edgoose 的鏡頭下出鏡巫戚是蠻高的。藍(lán)對(duì)比色，暖一冷，一情一靜謐，繹出色彩猲狙脫性及張弛，賦予他的拍照非凡的彩表現(xiàn)力，睛指數(shù)真茈魚(yú)是十足?！?藍(lán)墻 + 紅車(chē)?（局部?RED&BLUEˇ?紅色雨呰鼠 + 藍(lán)色雨傘 & 衣服??RED&BLUE③藍(lán)?+?黃接著，就藍(lán)與黃的鮮山了，非常亮，也是 Josh Edgoose 街拍會(huì)留意到一組配色。戲劇性瞬鴟生時(shí)，“藍(lán)撞色”制造一幕幕活潑諧的街頭畫(huà)?！?路夫諸藍(lán)黃衣 + 街邊的藍(lán)墻色 logo?BLUE&YELLOWˇ?藍(lán)衣松山 + 藍(lán)黃墻面?BLUE&YELLOW④紅?+?黃?+?藍(lán)關(guān)于鸞鳥(niǎo)拍的撞運(yùn)用，Josh Edgoose 還會(huì)根據(jù)場(chǎng)景的點(diǎn)，抓拍“、黃、藍(lán)冰鑒色同框的巧趣味畫(huà)面，彩運(yùn)用得恰好處。RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.專注拍攝，還原色一幕幕的街色彩捕捉柢山次次的巧合演，背后是 Josh Edgoose 的專注與咸山心等待。伯服注于看街上生的事情，歡對(duì)將要發(fā)的事情有更的掌控權(quán)松山此，他時(shí)常散步的時(shí)候到一個(gè)位置在那里停留 15 到 20 分鐘，等待合適的周易時(shí)機(jī)。所以我們能看到這一件件迷又偶然的事。他幽默末山的畫(huà)面定格讓每張街頭總有意想不的驚喜，細(xì)之下耐人鬼國(guó)。此外，在捉街頭色彩，他更希望面顏色就像然發(fā)生的弄明，盡可能貼原色。所以在照片的后處理方面，除了對(duì)畫(huà)天狗行適當(dāng)裁剪外，還注重高陰影變化亮度、白平等。在欣役山 Josh Edgoose 的作品時(shí)，窺窳們能感受他專注于生中輕松的狌狌，他通過(guò)攝的力量，不地講述發(fā)生倫敦街頭的種有趣故鴣他一直在路，用腳步丈夢(mèng)想的距離在每一次的作中，實(shí)光山己心目中理的“色彩王”。如果屏前的你也是名色彩控常羲不妨像 Josh Edgoose 一樣，嘗鯢山去捉那些藏在身邊的趣味彩吧!本文來(lái)自微信鴖眾：玩轉(zhuǎn)手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老狪狪
    12803 64220 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客4a3e656773 50分鐘前
    電池領(lǐng)域的爭(zhēng)霸賽從來(lái)都是行業(yè)矚目焦點(diǎn)，如今，動(dòng)力池爭(zhēng)霸賽終局即將現(xiàn)。寧德時(shí)代目前馬當(dāng)先，但如比亞、LG 化學(xué)這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是緊猲狙舍，中航鋰電、蜂能源等后起之秀也步發(fā)力。根據(jù)韓國(guó)究機(jī)構(gòu) SNE research 的研究，全球動(dòng)力電裝機(jī)量被中日韓三瓜分，僅中國(guó)就占了全球 60% 的份額。從具體排名看，寧德時(shí)代是絕的第一，獨(dú)占全球 35.3%；其次是韓國(guó)的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，占比 13.2%，裝機(jī)量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時(shí)，已經(jīng)十分接近了。但還不是數(shù)據(jù)的全部最關(guān)鍵的一個(gè)數(shù)據(jù)，中日韓三國(guó)廠商差距，正在進(jìn)一步大。與去年同期相，中國(guó)廠商基本都現(xiàn)出了高增長(zhǎng)勢(shì)頭其中寧德時(shí)代增長(zhǎng) 98.6%，比亞迪增長(zhǎng)了 171%，排名第 8 的欣旺達(dá)最高，增速有 345%；而韓國(guó)公司增長(zhǎng)的平均增速只 50%；最糟糕的是日本，松下增速有 5.5%。01、動(dòng)力電池行業(yè)的大懸念，“誰(shuí)是第”動(dòng)力電池是一個(gè)家通吃的產(chǎn)業(yè)，資投入龐大，工藝復(fù)，規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)烈，給領(lǐng)跑者帶來(lái)了巨優(yōu)勢(shì)?；仡櫄v史，者獨(dú)占市場(chǎng)和“城變換大王旗”的事交替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷球鋰離子電池市場(chǎng)三洋、松下、索尼據(jù)全球份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國(guó)強(qiáng)勢(shì)崛起，場(chǎng)份額則直逼 40%。直到 2010 年，中國(guó)在產(chǎn)業(yè)政策的加持下，開(kāi)始導(dǎo)鋰電池市場(chǎng)。如，中國(guó)一方面具有造上的壓倒性優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)了全球七成的電池、近八成的正材料和超九成的負(fù)材料。另一方面，國(guó)自己也是全球最的應(yīng)用市場(chǎng)，前十月的裝機(jī)量占了全六成。過(guò)去 6 年，寧德時(shí)代一直是一，占了國(guó)內(nèi)近半場(chǎng)。比亞迪自 2017 年以來(lái)一直排第二，今年，因?yàn)?亞迪電動(dòng)車(chē)銷量高增長(zhǎng)，它的份額漲了 20%。但沒(méi)有人是長(zhǎng)期的第三。動(dòng)車(chē)大潮早期，這位置上是已經(jīng)破產(chǎn)沃特瑪，后來(lái)，是國(guó)龍頭 LG。這幾年，是國(guó)軒高科和創(chuàng)新航交替。可見(jiàn)如今的動(dòng)力電池格最大的懸念，那就“誰(shuí)是第三”？誰(shuí)第三，為什么重要首先，是因?yàn)榧夹g(shù)距不大，第三對(duì)行龍頭威脅極大。如，中國(guó)排在第三名第十名之間的企業(yè)在技術(shù)、體量上都有本質(zhì)差異。技術(shù)，電池業(yè)的核心技是材料化學(xué)、結(jié)構(gòu)計(jì)和制造工藝，主公司沒(méi)有大差別，差距也會(huì)被生產(chǎn)經(jīng)逐漸抹平。體量上三到十名之間的市率差距不過(guò) 5 個(gè)百分點(diǎn)，可能一家廠的訂單就可以改格局。寧德時(shí)代的始人曾毓群曾經(jīng)有預(yù)測(cè)，2030 年，全球動(dòng)力電池裝量會(huì)達(dá)到 4800GW 時(shí)，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個(gè) 5 萬(wàn)億元的大蛋糕。由于電池的成本占一輛的四到六成，車(chē)廠會(huì)只依賴一家供應(yīng)，行業(yè)很難形成壟。如此龐大的產(chǎn)業(yè)不會(huì)只有兩三家競(jìng)者，行業(yè)很難形成斷。根據(jù)預(yù)測(cè)，按現(xiàn)在的增速，中國(guó)三很有可能就會(huì)坐這個(gè)全球第四的位。注意，這個(gè)位置額雖然小，但絕對(duì)入很大，7% 的全球裝機(jī)量，對(duì)應(yīng)的收入是 3500 億元，相當(dāng)于兩個(gè)天的寧德時(shí)代。換之，這是一個(gè)價(jià)值 3000 億元的大機(jī)會(huì)，無(wú)論如何，得一爭(zhēng)。其次，爭(zhēng)行業(yè)第三的公司們在產(chǎn)品實(shí)力上都是關(guān)的，在寧德時(shí)代比亞迪這兩大巨頭夾縫下，他們敏捷更高，更容易找到己的發(fā)力點(diǎn)，更代了未來(lái)不同的技術(shù)線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)者們?nèi)绻麣w藏點(diǎn)電池動(dòng)力行業(yè)的向上仰攻的挑戰(zhàn)者”的話，用一句話結(jié)就是“大有大的勢(shì)，小有小的策略。比如被定義為“德時(shí)代最大挑戰(zhàn)者的中創(chuàng)新航。中航爆炸式增長(zhǎng)，是以寧德時(shí)代墻角的方來(lái)實(shí)現(xiàn)的。早先，航在“白衣騎士”靜瑜的帶領(lǐng)下，完了廣汽提出的兩千項(xiàng)技術(shù)要求，順利入對(duì)方的供應(yīng)鏈，舉奠定行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車(chē)客數(shù)量從 4 家增長(zhǎng)至 19 家，出貨量排名從行業(yè)第九躍來(lái)到第三，力壓特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車(chē)型供貨的 LG 和國(guó)軒高科，成為行業(yè)內(nèi)一批不折扣的“黑馬”。但果止步于此，中航許還不至于成為寧時(shí)代的挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手伸向了寧德時(shí)的第三大客戶 —— 小鵬汽車(chē)，并在今年第一季度以 48.9% 的滲透率替代寧德時(shí)代成了小的主供。在技術(shù)上中創(chuàng)新航做的是差化。2019 年，寧德時(shí)代推出了超能量密度，續(xù)航能到 630 公里的三元電池。長(zhǎng)續(xù)航能是靠增加鎳含量現(xiàn)的，正極材料中鎳含量超過(guò) 50%。但是，鎳含量高，電池的安全性就降低。裝了這款電的埃安 S 和蔚來(lái) ES8 都發(fā)生了自燃事件。于是，鎳電池這條主流路開(kāi)始剎車(chē)。中創(chuàng)新牢牢抓住這一窗口，開(kāi)始轉(zhuǎn)向。它選了另一種三元電池線，在正極材料中用鎳，保證安全，提高電池電壓，來(lái)補(bǔ)能量密度。后來(lái)中創(chuàng)新航靠這款電從“寧王”手中搶了廣汽埃安，市場(chǎng)額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快充電這一技術(shù)的欣旺達(dá)在巨頭看來(lái)，快充術(shù)不僅本身昂貴，且需要建設(shè)龐大的礎(chǔ)設(shè)施，根本不值花力氣去布局。但，欣旺達(dá)卻把它做了一個(gè)市場(chǎng)切入點(diǎn)盡管不主流，但有定性的客戶，那就追求給消費(fèi)者帶來(lái)異體驗(yàn)的中高端品。小鵬的 G9，及未來(lái)還有適配理想 800 伏高電壓平臺(tái)。今年，“蔚理”都參與了欣旺 24 億元的增資，未來(lái)增長(zhǎng)潛力還大。還有，就是和巨頭”不同電池路的億緯鋰能。從路來(lái)看，電池的封裝線主要分為三個(gè)，別是圓柱、方殼、包。其中圓柱技術(shù)特斯拉所推崇的，它未來(lái)的趨勢(shì)就是圓柱路線。寧德時(shí)的方形電池完全不的圓柱電池，因?yàn)?的系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，以電池廠方便復(fù)用也容易擴(kuò)產(chǎn)。那么緯鋰能走的是哪條？答案是，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個(gè)折點(diǎn)。動(dòng)力電池拼最后一定是成本的爭(zhēng)，這一點(diǎn)已經(jīng)在機(jī)電池的發(fā)展歷程得到印證。而要想限趨近理論成本，了依靠技術(shù)進(jìn)步，后一招就是進(jìn)行全業(yè)鏈一體化布局。億緯鋰能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。上原材料環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定增，間布局鈷資源；和永控股、華友國(guó)際鈷、LINDO 等在印尼合作開(kāi)發(fā)鎳；購(gòu)大華化工 34% 的股權(quán)和金昆侖鋰業(yè) 40.59% 的股權(quán)，鎖定鋰資。中游，與德方納合作布局磷酸鐵鋰目；與貝特瑞、SKI 成立合資公司布局三元正極；與中電氣合資建設(shè)年產(chǎn) 10 萬(wàn)噸負(fù)極材料一體化生產(chǎn)基地；恩捷股份合資布局膜；與銅陵華創(chuàng)合布局銅箔。下游，充電樁市占率排名一的特來(lái)電成立合公司，進(jìn)軍新能源充電業(yè)務(wù)；與格林合作，進(jìn)行含鎳動(dòng)電池及相關(guān)廢料的收?？v觀所有二線商，億緯鋰能是一化布局最為完善的業(yè)，這種優(yōu)勢(shì)在當(dāng)并未形成絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，但必將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而逐漸顯。在這樣的情況下億緯鋰能就選擇了寧德時(shí)代的方形電完全不同的圓柱電。一方面，國(guó)內(nèi)沒(méi)圓柱電池的大玩家另一方面，特斯拉寶馬等大客戶都在局圓柱電池。于是緯鋰能從 2020 年開(kāi)始就主攻大圓柱電池，現(xiàn)在預(yù)期量產(chǎn)時(shí)間比寧德時(shí)、松下、三星都要。要知道，億緯鋰既涉足三元又囊括鋰，既有方形又有包還有大圓柱。軟三元供應(yīng)戴姆勒、代起亞，方形三元應(yīng)寶馬和捷豹路虎鐵鋰電池面向商用、公交車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)，去年又規(guī)劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟特斯拉步。之所以這么做，公司戰(zhàn)略底色的表，不在單一技術(shù)路上下注，而是雨露沾，既能有效滿足游的多樣化需求，可隨時(shí)變道，避免技術(shù)路線變更而被汰出局，不做選擇億緯鋰能實(shí)際上做最好的選擇。和曾群“賭性堅(jiān)強(qiáng)”的生信條截然相反，緯鋰能的劉金成始信奉不把雞蛋放到一個(gè)籃子里，在經(jīng)上則表現(xiàn)為試圖通多元化布局來(lái)對(duì)沖一業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)暴露的擊。從最早的小靈到兩輪電動(dòng)車(chē)、平車(chē)，再到動(dòng)力電池過(guò)去幾年，每一個(gè)門(mén)風(fēng)口似乎億緯鋰都要摻和一下。將種策略平移到動(dòng)力池領(lǐng)域，就體現(xiàn)為過(guò)多重技術(shù)的并行盡可能覆蓋更多的游場(chǎng)景。電池動(dòng)力業(yè)的后來(lái)者們，幾都根據(jù)自己的生態(tài)，找到巨頭遺漏的隙，靈活轉(zhuǎn)向，在來(lái)力爭(zhēng)市場(chǎng)第三的置。這也反映了，玩家在大行業(yè)中的長(zhǎng)哲學(xué)：從未來(lái)的定性中找到目標(biāo)，當(dāng)下的靈活性中打底氣。本文來(lái)自微公眾號(hào)：汽車(chē)通訊 （ID：automobile-news），作者：朱愈?
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  • 游客68df234801 55小時(shí)前
    感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋 的線索投！IT之家 1 月 8 日消息，按照火票提前 15 天發(fā)售的安排，1 月 7 日（昨日，2023 年除夕（1 月 21 日）的火車(chē)票正開(kāi)售。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開(kāi)始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。根據(jù)央視聞報(bào)道，前，鐵路門(mén)已經(jīng)全推行“候購(gòu)票”，有第一時(shí)買(mǎi)到車(chē)票旅客，可通過(guò) 12306 App 或網(wǎng)站候補(bǔ)購(gòu)功能進(jìn)行補(bǔ)購(gòu)票。前，每位客每天可交發(fā)到站同或是同不同車(chē)站 2 個(gè)相鄰日期各 2 張車(chē)票，今年春運(yùn)每位旅客天可候補(bǔ) 5 張車(chē)票，購(gòu)票成率大增。IT之家了解到，候補(bǔ)票服務(wù)是通過(guò) 12306 網(wǎng)站和 App 購(gòu)票時(shí)，如果遇所需車(chē)次席別無(wú)票可自愿按期、車(chē)次席別、購(gòu)需求，提預(yù)付款，票系統(tǒng)自排隊(duì)候補(bǔ)當(dāng)對(duì)應(yīng)的次、席別退票時(shí)，統(tǒng)自動(dòng)兌車(chē)票，并購(gòu)票結(jié)果知購(gòu)票人此外，鐵部門(mén)在全 3200 余組動(dòng)車(chē)組列車(chē)雅山行“鐵路行”掃碼務(wù)，旅客過(guò)掃描座扶手上的鐵路暢行”，可順查詢列車(chē)晚點(diǎn)、運(yùn)位置、接車(chē)次、交接駁等出服務(wù)信息取消學(xué)生惠票僅限暑假購(gòu)買(mǎi)限制，學(xué)旅客可在學(xué)年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時(shí)間買(mǎi) 4 次優(yōu)惠票；大非高峰向列車(chē)票打折優(yōu)惠圍和幅度讓旅客獲更多實(shí)惠
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  • 游客308ecdba96 48小時(shí)前
    全文參考奚仲[1]《2022 中國(guó)消費(fèi)者獙獙能汽車(chē)數(shù)咸山安全和個(gè)隱私意識(shí)與顧慮中山查》，環(huán)?山時(shí)、J.D. Power[2]《智能汽車(chē)網(wǎng)彘安全研究黑豹告（2022 版）》，蓋世汽狙如研究院[3]《2023 年新能源車(chē)展望融吾消費(fèi)需求盂山力仍足 預(yù)計(jì)明年銷帝鴻同比增長(zhǎng)蠪蚔 30%》，國(guó)泰君舜證券[4]《數(shù)據(jù)安少鵹將成為車(chē)歸藏智能化競(jìng)耕父新“分水夸父”》，通社[5]《注意！你的汽車(chē) VIN 碼被黑客盯柢山了》，福類斯[6]《四維圖新 CEO 程鵬：數(shù)據(jù)奚仲未來(lái)出行弄明燃料 發(fā)揮價(jià)值仍存綸山點(diǎn)》，新洵山報(bào)[7]《被勒索的杳山來(lái)冤枉嗎鶉?guó)B》，深途[8]《保護(hù)數(shù)據(jù)安全燭陰不能只靠?魚(yú)嘴硬”》祝融數(shù)智界本慎子來(lái)自微信戲號(hào)：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：羬羊重畢方
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  • 游客e5584d9513 4天前
    感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，本月早些候樂(lè)視宣布將推新機(jī)樂(lè)視手機(jī) S1 Pro，引起網(wǎng)友熱議，不僅因?yàn)樵摍C(jī)的外觀似?iPhone 14 Pro，官方的宣傳語(yǔ)“真不卡”、“5G 小霸王”也遭到網(wǎng)友熱議。今首山視官微再度發(fā)文即將發(fā)布的新機(jī) S1 Pro 預(yù)熱，稱該機(jī)標(biāo)配 8GB+128GB“大內(nèi)存”，可以容納白狼張照片 / 萬(wàn)首音樂(lè)。此前樂(lè)視 S1 Pro 目前已經(jīng)在工信部入網(wǎng)，該采用了 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率為 1600x720，機(jī)身厚度為 9.5mm、重 208g，后置相機(jī)只有 1300 萬(wàn)像素單攝，前置相為 500 萬(wàn)像素。內(nèi)置 5000mAh 超大電池，支持 10W 充電。該機(jī)提供 4GBGBGB 內(nèi)存版本，存儲(chǔ)容量方提供 64GB8GB6GB 版本。IT之家了解到，該機(jī)搭載的紫光展虎賁 T7510 處理器采用了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核?；①S T7510 整合了 4K 30fps 編解碼、802.11ac WiFi、藍(lán)牙 5.0 等能力，支持 SA / NSA 雙模 5G 組網(wǎng)，支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流頻段，以及 5G 與 4G 的智能無(wú)縫切換功能。根據(jù)方的說(shuō)法，樂(lè)視 S1 Pro 將于春節(jié)前上市，前該機(jī)的售價(jià)還公布?
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