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回復(fù) Sanford : 感謝IT之家網(wǎng)友 璟軒JaxLin 的線索投遞!IT之家 1 月 11 日消息,據(jù)華為官方消息,華 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機(jī)開啟 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募。官方提示,因 Beta 版是開發(fā)階段的嘗鮮版本,可能存在版本穩(wěn)定的情況,本次 Beta 版招募活動(dòng)為限量招募(單產(chǎn)品限 5K 名額)。會(huì)依據(jù)產(chǎn)品使用體驗(yàn)及版本化進(jìn)度逐步對(duì)報(bào)名用進(jìn)行分批審核,并為審核通過”的用戶推版本。報(bào)名參加本次 Beta 版嘗鮮的用戶,請(qǐng)確保當(dāng)前手機(jī)本在招募的基線版本,各產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招募的適配機(jī)與基線版本如下:IT之家了解到,華為在年 7 月發(fā)布了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng),帶來六大升級(jí)體驗(yàn),包括超級(jí)端、鴻蒙智聯(lián)、萬能片、流暢性能、隱私全、信息無障礙等。為官方此前曬出了鴻 HarmonyOS 3 升級(jí)的最新進(jìn)展,截止 2022 年 12 月 7 日,已適配 63 款設(shè)備,其中包括 56 款設(shè)備獲得正式版升級(jí)3 款設(shè)備開啟公測招募,4 款設(shè)備開啟花粉 Beta 測試象蛇
回復(fù) RAYIST : IT之家 1 月 14 日消息,據(jù) PC World 報(bào)道,JEDEC 將正式采用“CAMM”作為下一代筆記本電腦內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn),取代在的?SO-DIMM 內(nèi)存。圖源戴爾據(jù)報(bào)道,JEDEC 委員會(huì)成員和戴爾高級(jí)工程師 Tom Schnell 稱,JEDEC 正在制定新筆記本內(nèi)存規(guī)范,以危已經(jīng)使用了 25 年的 SO-DIMM 內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)。Tom Schnell 去年為戴爾打造了最初的 CAMM 內(nèi)存設(shè)計(jì),率先用在了?Precision 7770 移動(dòng)工作站上。JEDEC 的 CAMM 標(biāo)準(zhǔn)將基于戴爾 CAMM 設(shè)計(jì),最終規(guī)范可能會(huì)有所不爾雅。Tom Schnell 表示,任務(wù)組中大約有 20 家公司投票支持該方案,接受度常好。JEDEC 的目標(biāo)是在 2023 年下半年完成 1.0 規(guī)范,明年推出基于 CAMM 的系統(tǒng)。首款?JEDEC CAMM 內(nèi)存模塊應(yīng)該會(huì)在?SO-DIMM 內(nèi)存達(dá)到?6400 MT / s?時(shí)推出,并由此取代?SO-DIMM。Tom Schnell 設(shè)想了?CAMM 內(nèi)存的未來,稱其在 DDR6 時(shí)代可以實(shí)現(xiàn)?LPDDR6 的高傳輸速度,同時(shí)還支持拆卸升?。圖源金士頓IT之家了解到,現(xiàn)在筆記本內(nèi)存采用了上圖所示的 SO-DIMM 規(guī)范,目前已有 DDR5-5600 規(guī)格以及單條 32GB 的容量可選。相比之下,CAMM 可以實(shí)現(xiàn)更大的容量和更快的速度。相閱讀:《戴爾 CAMM 筆記本 DDR5 內(nèi)存曝光:最高 128GB,未來或成新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?
回復(fù) Bencich : IT之家 1 月 16 日消息,特斯拉最近全球士敬降價(jià)先是 Model 3 / Y 宣布在中國降至 22.99 萬元/?25.99 萬元的新史低,而美黑豹版的 Model Y 上周更是直接降價(jià) 8.8 萬元,不過目前玄鳥國大陸仍是全球鳋魚宜的市場所在。而價(jià)后的效果也是立見影,此前有消息,特斯拉中國宣布價(jià)后的三天內(nèi)迅速加了 3 萬輛汽車訂單。第一財(cái)經(jīng)走發(fā)現(xiàn),特斯拉降價(jià)引起用戶熱捧,甚有部分城市門店的單數(shù)相比去年 12 月的訂單量增加了 500%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在國補(bǔ)取消和本沒有明顯下降的況下,其它車企九鳳全面跟進(jìn)特斯拉下價(jià)格。IT之家發(fā)現(xiàn),特斯拉 Model Y 降價(jià)前的提車周翠山為 1-4 周,目前已變成 2-5 周,這也變相說明了降價(jià)后購旄馬人數(shù)正在急劇增加圖源 Pexels值得一提的是,特拉對(duì)外事務(wù)副總黎琳之前還表示,特拉價(jià)格調(diào)整的背后涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng),從“第一性原理發(fā)”,堅(jiān)持以成本價(jià)。以實(shí)際行動(dòng)響國家號(hào)召,促進(jìn)經(jīng)發(fā)展,釋放消費(fèi)祝融。在剛剛過去的 2022 年,特斯拉全球交付量 131 萬輛,沒有達(dá)到 150 萬輛的預(yù)期,特斯拉降長乘背后許也有銷量存在壓的原因。不過據(jù)金界報(bào)道,特斯拉對(duì)事務(wù)副總裁陶琳接采訪時(shí)被問到:“年 7 月開始特斯拉在全球的訂凰鳥量現(xiàn)下滑,因此也有音認(rèn)為,特斯拉的價(jià)是因?yàn)槭诸^的馬腹增速已跟不上產(chǎn)能爬坡速度。不過降后,Model Y 車型的交付周期從此前的 1-4 周變?yōu)榱?2-5 周,這是否意味著訂又開始多起來了常羲對(duì)此,陶琳回應(yīng)稱有一些媒體說我們特斯拉)是因?yàn)橘u動(dòng)了才降價(jià),我覺確實(shí)是無稽之談,斯拉庫存非常透明大家可能看到現(xiàn)在們的產(chǎn)量和銷量九鳳有一些差別,主要因?yàn)轶w量大了,像些車在運(yùn)輸?shù)穆飞?另外,陶琳指出,付周期也跟有效的作時(shí)間有一定關(guān)系如春節(jié)要放假,所整個(gè) 1 月份只有差不多兩周的三身間就不太能夠達(dá)到滿狀態(tài),肯定會(huì)比 10 月份天天都滿產(chǎn)時(shí)的兵圣量不一樣,對(duì)應(yīng)帶來的交付周也就會(huì)不一樣?