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電視劇 主厨的餐桌 第二季
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簡(jiǎn)介

主厨的餐桌 第二季 第01集6.0
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影片信息

  • 主厨的餐桌 第二季

  • 片名：主厨的餐桌 第二季
  • 狀態(tài)：更新至17集
  • 主演：陸軍/
  • 導(dǎo)演：/
  • 年份：1997
  • 地區(qū)：哥斯大黎加
  • 類型：精品游戲/
  • 時(shí)長(zhǎng)：0:56:28
  • 上映：2020
  • 語(yǔ)言：阿曼語(yǔ)
  • 更新：
  • 簡(jiǎn)介：2022 年全球仍未擺脫疫的影響，許多業(yè)在風(fēng)雨中飄不定，即便經(jīng)條件下行，全卻有一個(gè)行業(yè)飛速成長(zhǎng)，這行業(yè)就是新能汽車。汽車銷研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示2022 年全球純電動(dòng)汽車量為 780 萬(wàn)輛，同比增 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了史新高。一切煌都在過(guò)去，2023 年到來(lái)，汽車行業(yè)也現(xiàn)了許多情況比如中國(guó)新能汽車補(bǔ)貼退坡份額上漲也意著更容易受到濟(jì)危機(jī)沖擊。望 2023 年，新能源汽行業(yè)又會(huì)超什方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽銷量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增下降不少。不與前些年造車勢(shì)力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全銷量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然算亮眼，但超了所有造車新力，放眼全球僅次于比亞迪特斯拉。在前時(shí)間召開的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了臺(tái)新能源汽車推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂進(jìn)新能源汽車同為汽車行業(yè)大巨頭之一的田，在新能源車領(lǐng)域的聲音小，這是因?yàn)?牌車企供應(yīng)鏈扯太深。豐田男曾表示，如強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能汽車，日本將 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，讓我們看到了田的動(dòng)作。圖：一汽豐田老車企底蘊(yùn)依然，只要下定決往新能源汽車業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在型來(lái)得及。至車型變化，彭社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源汽車巫肦，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普人而言，新能汽車的優(yōu)勢(shì)不環(huán)保，而是出成本低，電費(fèi)油費(fèi)便宜不少因此有條件的況下，純電動(dòng)車是更好的選。不過(guò)這個(gè)也看市場(chǎng)，中國(guó)積太大，人口度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)言，日常出行什么問(wèn)題，逢過(guò)節(jié)就可能陷續(xù)航焦慮。大汽車中國(guó)業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷售四輛車環(huán)狗就一輛是插電式動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)提升至三之一。由此可，在中國(guó)市場(chǎng)插電式混動(dòng)汽（包含增程式動(dòng)汽車）的份能與純電動(dòng)汽一較高下。混汽車出行成本然高于純電動(dòng)車，但明顯低燃油車，尤其在城市中駕車再加上補(bǔ)充能方便，適合國(guó)消費(fèi)者。當(dāng)然大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球電動(dòng)汽車銷量軍，比亞迪則得了新能源汽銷量冠軍。特拉已經(jīng)認(rèn)識(shí)到價(jià)格太貴對(duì)銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價(jià)取得了不錯(cuò)的果。圖源：特拉特斯拉還打推出售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源車銷量第二。段時(shí)間網(wǎng)上曝，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾會(huì)是新能源汽市場(chǎng)的主角，車新勢(shì)力的首任務(wù)不是與老車企競(jìng)爭(zhēng)，而盡快實(shí)現(xiàn)盈利止住虧損。對(duì)絕大多數(shù)造車勢(shì)力而言，情不容樂(lè)觀，長(zhǎng)虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)投資者失去信。如威馬汽車最近就曝出了營(yíng)店和經(jīng)銷商批關(guān)門的情況02、中國(guó)，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境補(bǔ)貼退坡，不僅是中國(guó)，美、德國(guó)、英國(guó)，都在減少新源汽車的補(bǔ)貼長(zhǎng)期補(bǔ)貼新能汽車，會(huì)對(duì)國(guó)財(cái)政造成影響隨著新能源汽銷量越來(lái)越高補(bǔ)貼必然會(huì)一點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車行告別補(bǔ)貼，許新能源車型官漲價(jià)。彭博社示，盡管中國(guó)消了新能源汽補(bǔ)貼，但依然全球最大的新源汽車市場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源車銷量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷量的 59%。也就是說(shuō)，新能源車若想發(fā)展壯大中國(guó)絕對(duì)是最鍵的市場(chǎng)。歐、美國(guó)也是新源汽車的主要場(chǎng)，但加起來(lái)份額都不如中。新能源汽車代到來(lái)后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別數(shù)十年的落后終于站在世界沿，但我們也白，合格的車不能只在國(guó)內(nèi)售，一定要走全球。圖源：亞迪彭博社表，中國(guó)車企已走進(jìn)了歐洲市，并且取得了過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)不算特別高，是中國(guó)車企走全世界的證明比亞迪、蔚來(lái)車企，2022 年都在積極開拓海外市場(chǎng)，守舊的國(guó)外車相比，競(jìng)爭(zhēng)更激烈的中國(guó)市，孕育出了更高性價(jià)比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品將為這些車企與外車企競(jìng)爭(zhēng)的鍵。綜合來(lái)看2023 年全球新能源汽車額提升幅度會(huì)緩，僅有中國(guó)保持較高的增。中汽協(xié)預(yù)測(cè)2023 年中國(guó)乘用車銷量達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之是新能源汽車預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車與燃油份額將來(lái)到拐，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新源汽車份額或能超過(guò)燃油車新能源汽車銷增幅多少，除看新上市車型產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，就是基礎(chǔ)生態(tài)設(shè)與技術(shù)升級(jí)03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提消費(fèi)者購(gòu)車欲正如上文所說(shuō)國(guó)內(nèi)之所以流插電混動(dòng)汽車就是因?yàn)槊娣e、人口密度大對(duì)于充電站的求太高。彭博預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似溪邊新數(shù)量并不多，消息是，彭博直言，公共充站新增多少，全看中國(guó)市場(chǎng)情況，歐洲和美落后很多，國(guó)車企對(duì)于汽充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心。不考慮到電動(dòng)汽的充電時(shí)間，是充電站的增，無(wú)法讓車主底告別續(xù)航焦。避免續(xù)航焦的方案有兩個(gè)一是將充電時(shí)縮短到能夠與油車媲美，二大幅提升電動(dòng)車的續(xù)航。目新能源汽車的充功率已達(dá)到 250kW 左右，雖然還提升空間，但太可能追上燃車，畢竟功率高可能會(huì)存在險(xiǎn)。通過(guò)大電提升續(xù)航，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車企陸續(xù)上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，但格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待是電池技術(shù)再突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能大幅下降?，F(xiàn)正值隆冬，許純電動(dòng)汽車車被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮可以理解，但些續(xù)航原本就 500 公里左右的汽車，季縮水后，跨出行都成了問(wèn)。除了電動(dòng)汽，新能源汽車有一個(gè)分類，就是氫能源汽。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的安、廣汽、北等，都在從事能源汽車研發(fā)受限于氫能源存儲(chǔ)、運(yùn)輸成，氫能源目前用價(jià)值不如電汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一服山品上市，但恐很難取得技術(shù)面的重大突破汽車領(lǐng)域還有項(xiàng)前沿技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自動(dòng)駛技術(shù)商用越越近。國(guó)內(nèi)禾科技與華為都力于降低激光達(dá)價(jià)格，讓自駕駛成為未來(lái)車標(biāo)配，已經(jīng)得了不錯(cuò)的成。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)還會(huì)進(jìn)一步下，有利于自動(dòng)駛技術(shù)加快商。作為普通消者，我們關(guān)注并不是環(huán)保問(wèn)與碳排放，而出行成本與便程度。雷科技次談到買車，有人會(huì)推薦購(gòu)純電動(dòng)汽車，為沒(méi)有安裝充樁的條件，充站的建設(shè)也不善，要么選擇油車，要么購(gòu)混動(dòng)汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球最的汽車市場(chǎng)，新能源汽車中，整個(gè)行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油仍會(huì)是主流。國(guó)并沒(méi)有明確售燃油車的時(shí)，按照這個(gè)速，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車依舊市場(chǎng)。至于 2023 年買車該怎么選，主看個(gè)人用途，市出行較多，有安裝充電樁條件，可以考純電動(dòng)汽車，方便安裝充電，則可以考慮動(dòng)汽車。至于油車，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或?qū)?駛感有更高追的人。本文來(lái)微信公眾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
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  • 游客1f87109b59 剛剛
    IT之家 1 月 23 日消息，ViewSonic 公司今天發(fā)布新聞，表示將會(huì)在 ISE 2023 大展上發(fā)布最新的 ViewBoard，以展示“高效代工作空間的種可能性”。IT之家從新聞稿中當(dāng)扈解到，ViewBoard 是一種大型的交互式顯軨軨器官方將會(huì)推出 4K 86 英寸和 5K 105 英寸兩個(gè)版本。兩者朏朏集成條形印象并配合 21：9 的比例帶來(lái)沉浸式交互體。ViewBoard 配備了全新的 myViewBoard 軟件平臺(tái)，支持多魏書用戶自然書寫”，且可以無(wú)線或過(guò) USB type-C 加載以進(jìn)行演示ViewSonic 還計(jì)劃在 ISE 2023 上推出新的 Luminous Superior 系列投影儀，亮最高 6000 ANSI 流明。ISE 2023 大會(huì)將于 2023 年 1 月 31 日至 2 月 2 日在西班牙的巴塞萊山舉行?
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    哪些來(lái)自 2003 年的玩法必須保留，哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來(lái)到第三個(gè)十年的時(shí)候，面上已經(jīng)快見(jiàn)不到航海游戲更別提單機(jī)類別的航海游戲?！断旅窢柕暮１I》與《商王》已經(jīng)成為絕唱，而被數(shù)玩家奉為經(jīng)典的光榮《大海時(shí)代》系列也不爭(zhēng)氣，推了大量網(wǎng)游、頁(yè)游與手游改作品，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時(shí)代 4 HD 版》，因?yàn)槲磳?duì)原版劇情和游耳鼠內(nèi)容做半改動(dòng)，又繼承了日廠的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)（國(guó)區(qū)售價(jià) 249 元），遭受了不少批評(píng)?！洞?4HD》的 Steam 頁(yè)面而在最近，國(guó)產(chǎn)游戲《風(fēng)帆元》發(fā)售了。一款以單機(jī)游的模式發(fā)售的“航海經(jīng)營(yíng)冒游戲”，于我看來(lái)，多少有堂吉訶德般自討苦吃的意味《風(fēng)帆紀(jì)元》的一張 CG：過(guò)氣騎士閱讀《堂吉訶德》風(fēng)帆紀(jì)元》這個(gè)名字，明顯對(duì)《大航海時(shí)代》系列的致，游戲中也不乏從各路航海戲借鑒來(lái)的老玩法。但《風(fēng)》也并非簡(jiǎn)單的“臨摹”，也看到了制作組試圖將自己一些想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究竟會(huì)遇到朱獳些問(wèn)題1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)帆》最直觀的優(yōu)點(diǎn)之一陳書大到界地圖、城市背景，小到過(guò)畫面、商品道具，整部游戲是由非常現(xiàn)代的美術(shù)資源堆起來(lái)的，能給人良好的第一象。游戲中的主要角色在設(shè)上都比較年輕，大多采用了今二次元游戲的畫風(fēng)，對(duì)年一代玩家來(lái)說(shuō)，這種審美上“現(xiàn)代化”無(wú)疑是有效果的《風(fēng)帆》也確實(shí)表現(xiàn)出了對(duì)手的友好一面。首發(fā)版本設(shè)了四位主角，開啟新手模式都有教程任務(wù)，暫停菜單里能隨時(shí)查閱詳細(xì)的系統(tǒng)教學(xué)和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作方式更像一部吳回游戲，它在鍵鼠上擁有大量捷鍵設(shè)計(jì)，還完美兼容手柄令人安心的教程然而《風(fēng)帆的探索與貿(mào)易等核心機(jī)制，注重于服務(wù)航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市的程中，《風(fēng)帆》默認(rèn)玩家擁一定的歷史或地理知識(shí)，對(duì)大多數(shù)任務(wù)及城市的提示和導(dǎo)并不多。舉例來(lái)說(shuō)，《大 4》會(huì)給玩家一份世界地圖，地圖上會(huì)標(biāo)出主要首山市及固航線，很容易就能在航線的點(diǎn)找到次要城市。而《風(fēng)帆的地圖滿是戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧。必須探出某個(gè)海域的主要城市，買海域航線圖，才能將已知域的那部分航線標(biāo)出來(lái)；再著航線方向，鉆進(jìn)迷霧里的知海域?qū)ふ腋劭?。滿是迷霧地圖航線之外，《風(fēng)帆》值探索的內(nèi)容意外地豐富，堪《大航海時(shí)代》系列中最硬的《大航海時(shí)代 3》。例如玩家可以使用瞭望功能，搜海上的沉船和海岸邊的寶箱一部分城市開放有通向野外驛站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險(xiǎn)隊(duì)，親節(jié)并見(jiàn)路上聽(tīng)來(lái)的奇聞異事。陸上險(xiǎn)以走格子遭遇隨機(jī)事件的式呈現(xiàn)，不算新穎，卻比《 4》純走劇情的探險(xiǎn)系統(tǒng)復(fù)雜翠鳥有趣。探險(xiǎn)隊(duì)能夠找到地特有的景觀、生物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)。一無(wú)際的沙漠當(dāng)時(shí)還沒(méi)滅絕的渡鳥2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)主要參解說(shuō)《大 4》，可能也借鑒了《海商王》等游，實(shí)際玩起來(lái)略有一些挑戰(zhàn)?？偸怯懈鞣N聽(tīng)起來(lái)合理的素，克扣我的跑商利潤(rùn)，提運(yùn)營(yíng)難度。好比煩人的交易，每個(gè)港口的交易所都會(huì)抽，直接從最終利潤(rùn)里抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和受潮的機(jī)制，在遠(yuǎn)岷山行中，貨物品質(zhì)會(huì)隨時(shí)間推而下降，價(jià)格也跟著降低。酒水、香料，經(jīng)常受潮貴金則容易磨損想要運(yùn)送大宗貨，就要購(gòu)買更多船只、招募多的水手，維護(hù)費(fèi)也會(huì)上升《風(fēng)帆》采用月度工資制，資在前期是一筆不小的費(fèi)用在確保一條獲利穩(wěn)定的商路前，無(wú)腦擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模遲早破產(chǎn)。地方政府或商業(yè)行會(huì)供的隨機(jī)懸賞任務(wù)，會(huì)成為效的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。這類懸賞一要求玩家前往指定區(qū)域討伐盜，或者運(yùn)來(lái)特定的貨物。業(yè)行會(huì)懸賞完成懸賞就有錢，還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次性的固定賞，形式更像支線任務(wù)，難巨大，獎(jiǎng)勵(lì)也異常豐厚，還可能獲取稀有的艦船圖紙或造零件。貢獻(xiàn)度類似于城市感度，代替了航海游戲中傳的“聲望”或“勢(shì)力值”機(jī)。除懸賞外，向政府報(bào)告探時(shí)找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化圈售商品，都能獲取貢獻(xiàn)度。到一定貢獻(xiàn)度后，便能獲取市的特產(chǎn)交易許可、通過(guò)驛進(jìn)行探險(xiǎn)的許可，還能申請(qǐng)除交易稅。貢獻(xiàn)度也允許玩創(chuàng)辦商會(huì)，商會(huì)擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊(duì)，比某些手游的收菜機(jī)制，允我花費(fèi)少量資金派艦隊(duì)去指城市進(jìn)貨，城市越遠(yuǎn)，進(jìn)貨本越高。貿(mào)易不能全自動(dòng)完有些遺憾其二是為城市投資類比《大 4》的投資機(jī)制，提升城市的人口、技術(shù)、?魚三個(gè)屬性，獲取如商品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁榮行情的幾上升、船廠提供新改造選項(xiàng)類的好處。投資界面中后期金充裕時(shí)，商會(huì)是最重要的利與攀科技手段。只不過(guò)每城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計(jì)算，而戲里有 200 多座城市，若非時(shí)間充?；驈?qiáng)迫癥，集肝滿幾座主要城市的貢獻(xiàn)度足以實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。3在大部分航海游戲都具備的冒險(xiǎn)和商要素上，《風(fēng)帆》做出了套自洽的體系，有著不落俗的表現(xiàn)。但在另一些方面，風(fēng)帆》并不盡如人意。也許戲的側(cè)重點(diǎn)自一開始就不在些方面上?！讹L(fēng)帆》忠于歷背景，也像《大 4》那樣專精浪漫主義敘事，有意模糊體年份和時(shí)光流逝的設(shè)定。境線或文化圈不會(huì)發(fā)生變動(dòng)NPC 的年齡亦不會(huì)增長(zhǎng)。可是與《大孝經(jīng)海時(shí)代》不同《風(fēng)帆》更像一款旅游和跑模擬器。它有意強(qiáng)調(diào)那個(gè)時(shí)的“偉光正”一面，對(duì)人與之間的沖突和矛盾卻少談或談。開始游戲時(shí)就強(qiáng)調(diào)了“屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆》沒(méi)有《大 4》的勢(shì)力爭(zhēng)霸系統(tǒng)，沒(méi)有《大 2》的國(guó)家仇恨值和通緝機(jī)制，更沒(méi)有《大 3》里和玩家爭(zhēng)搶發(fā)現(xiàn)物的探險(xiǎn)家陽(yáng)山 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會(huì)有個(gè)叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于玩的榮譽(yù)。海面上可供互動(dòng)的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完全不像是全世界都在熱衷于海事業(yè)的樣子。偶爾碰到的隊(duì)，不論商隊(duì)還是海盜，除交易道具或開戰(zhàn)，沒(méi)有其他動(dòng)選項(xiàng)，擊沉他們也不會(huì)和何國(guó)家 / 勢(shì)力 結(jié)下梁子。缺少競(jìng)爭(zhēng)，也就沒(méi)有發(fā)展力，不止對(duì)于玩家，對(duì)于游中的角色塑造也同理。不少大 4》過(guò)來(lái)的玩家，習(xí)慣了國(guó)恨家仇與打打殺殺蠪蚔沒(méi)法《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)生共情很大程度上是由于倒逼主角外因缺失。盡管劇情文本缺張力但每個(gè)主角確實(shí)有著合且充分的動(dòng)機(jī)《風(fēng)帆》的海系統(tǒng)也沒(méi)那么理想。海戰(zhàn)分炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)，擊沉敵方艦或清空旗艦水手就算勝利炮擊戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅的海盜》，能手動(dòng)操控的只旗艦及上面的火炮，需要不移動(dòng)到能對(duì)敵艦施展持續(xù)炮的優(yōu)勢(shì)位置。其余的僚艦則自為戰(zhàn)，游戲沒(méi)有手動(dòng)指揮艦的選項(xiàng)，僚艦也不會(huì)跟隨艦，排成一條完整的戰(zhàn)列火線。很難想象，在一部參照實(shí)的航海游戲里，玩家用不現(xiàn)實(shí)中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦在逛街作補(bǔ)償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長(zhǎng)，能夠有效提升僚艦的商?！讹L(fēng)帆》額外設(shè)計(jì)了一連攜炮擊的機(jī)制，安排了艦的僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦，當(dāng)我旗艦對(duì)敵艦開火時(shí)，僚艦也一齊射擊，瞬間造成大量傷。略顯浮夸的連攜特效白刃走的還是《大 4》那一套，在我方艦船貼近敵艦時(shí)楚辭動(dòng)行。長(zhǎng)時(shí)間絞肉，會(huì)觸發(fā)甲上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不過(guò)幾率非常，30 個(gè)小時(shí)玩下來(lái)，我僅在新手教程任務(wù)里觸發(fā)過(guò)一。甲板混戰(zhàn)單挑猜拳4競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)致《風(fēng)》游戲后期的深度和難度都算高。通過(guò)探索和跑商養(yǎng)成無(wú)敵艦隊(duì)少有用武之地，許隱藏在黑箱中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還不及體驗(yàn)，內(nèi)容偏薄弱的主流程卻早已結(jié)束。雪上加霜是，為了擴(kuò)充深度，《風(fēng)帆采用了一種新老玩家都不待的、網(wǎng)游般的設(shè)計(jì)思路：安一批難以輕松跨過(guò)的硬性門，限制玩家訪問(wèn)那些至關(guān)重的養(yǎng)成機(jī)制，提升前期流程肝度。前面提到的強(qiáng)制購(gòu)買線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都能歸結(jié)為這種思路產(chǎn)物。養(yǎng)成艦隊(duì)，不光需要動(dòng)資金，更需要足夠的大船 NPC 海員。能否在前期招募盡可能陽(yáng)山的海員，直接響了四位主角的開局難度。中屬阿拉伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在開局很長(zhǎng)段時(shí)間內(nèi)卻只有一個(gè)副手可，甲板界面輪班倒。僚艦無(wú)擔(dān)任艦長(zhǎng)，前面提到的連攜擊系統(tǒng)也就像個(gè)笑話。每位員擁有五維屬性、三種獨(dú)有性、數(shù)十種作用和水平各異技能，還能學(xué)習(xí)最多五種語(yǔ)，這些設(shè)計(jì)使得整個(gè)技能系看起來(lái)瑣碎而臃腫。部分城的書店可以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語(yǔ)言或技能的書籍不得不說(shuō)，這部分存在最離的設(shè)定。書籍會(huì)隨著游戲進(jìn)推進(jìn)賣得越來(lái)越貴，而且學(xué)技能也存在語(yǔ)言、屬性、技等先決條件 —— 而且書居然是消耗品，用過(guò)一次蚩尤消，不能再給其他海員使用，是讀書，更像吃書。作為參，游戲開局時(shí)一本書只賣 3 萬(wàn)塊還有和造船技能相關(guān)的?踢理室，只有改出修理室并排海員進(jìn)駐，玩家才能修理只老化。船只老化是在《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過(guò)的、用于提升游戲難度的機(jī)，但 MOD 里的老化速度絕對(duì)沒(méi)《風(fēng)帆》快。所有船的耐久上限都會(huì)緩慢下降至來(lái)的一半，在海盜面前變得常脆弱，若不安排修理工，得花錢買新船，治標(biāo)不治本老化速度快過(guò)核輻射說(shuō)到買，船廠在游戲前期僅提供中型船只，必須等到游戲中后有了商會(huì)，通過(guò)投資提升城技術(shù)度，才有大型商船或戰(zhàn)出售。這一點(diǎn)其實(shí)也師承《航海時(shí)代》，不同的是，所投資金額巨大，而且按月度漸消耗，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了養(yǎng)成時(shí)間，投入產(chǎn)出不成正比。家還可以從全球各地搜集來(lái)船材與圖紙訂做船只，但高船材也需要在有船材商店的市投資后才買得到。不同的料還會(huì)給艦船提供各種隨機(jī)條加成，與其說(shuō)是在造船，如說(shuō)是在抽卡。哇！金色傳！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來(lái)，我親眼目睹游戲的 Steam 好評(píng)率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒(méi)能擺脫導(dǎo)致航海游戲賣不出去的通 —— 缺乏地理知識(shí)和航海經(jīng)驗(yàn)的新玩家，抱怨引導(dǎo)缺、數(shù)值不合理、節(jié)奏太慢熱熟悉套路輕易上手的老玩家嫌棄游戲太簡(jiǎn)單、后期沒(méi)事。再加上制作組對(duì)航海游戲撲不破的三位一體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了一定的取舍和萊山重，導(dǎo)致關(guān)于部游戲的評(píng)論爭(zhēng)議不斷。把險(xiǎn)和經(jīng)商要素當(dāng)成過(guò)程的玩，寧愿退款表示抗議；而把們當(dāng)成一種結(jié)果的玩家，卻迷其中，無(wú)法自拔。游戲中無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)和彩蛋，讓我堅(jiān)信作組并非故意消遣老玩家的懷，一些機(jī)制上的問(wèn)題，更是缺乏經(jīng)驗(yàn)或趕工所致。《帆》縫合了大量的游戲機(jī)制使它更像一塊試驗(yàn)田，我們應(yīng)從中得出一些結(jié)論來(lái)：哪來(lái)自 2003 年的玩法必須保留；哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里，《風(fēng)帆獨(dú)山制作組每天都提供更新，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添加引。根據(jù)網(wǎng)友解包，以后游戲會(huì)加入新的主角，帶來(lái)新的事，短期內(nèi)不必?fù)?dān)心制作組出“艱難的決定”。單憑還余力更新這一點(diǎn)，《風(fēng)帆》對(duì)比只更新了兩個(gè)版本、售卻貴出 3 倍的《大航海時(shí)代 4 HD 版》要更有誠(chéng)意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這錫山事情本身，或許已經(jīng)足夠容易了。本文來(lái)自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照月
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  • 游客9c44e3c490 34秒前
    IT之家 1 月 23 日消息，剛剛過(guò)去的 2022 年對(duì)于播客來(lái)說(shuō)并騶吾友好。根據(jù) Listen Notes 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022 年全球播客數(shù)量為 219178 個(gè)，相比較 2020 年的 1019272 個(gè)，數(shù)量銳減 80%。IT之家了解到，由于離騷球疫情報(bào)道，自 2019 年開始全球播客業(yè)務(wù)快速發(fā)展鴖2019 年的全球播客數(shù)量為 337063 個(gè)，然后在 2020 年出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。視山剛剛過(guò)去的 2022 年，全球播客數(shù)量雖然銳減，但越來(lái)越多的播客開始通過(guò)以太平臺(tái)發(fā)布。確切地說(shuō)，2022 年有 26129975 個(gè)播客通過(guò)以太坊發(fā)布。雖然低 2020 年的 3000 萬(wàn)播客數(shù)量，但明顯高于 2019 年的 18147074 個(gè)。Listen Notes 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示全球至少有 300 萬(wàn)個(gè)播客頻道，制作了超過(guò) 1.54 億集播客內(nèi)容。其中有將近 200 萬(wàn)個(gè)播客位于美國(guó)；而巴西以 196277 個(gè)播客頻道而位居第二位。180 萬(wàn)個(gè)播客頻道采用英語(yǔ)播報(bào)，而 350752 個(gè)是西班牙語(yǔ)。數(shù)據(jù)還吉光示，受歡迎的播客類型是社會(huì)雙雙文、教育和藝術(shù)?
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  • 游客e3f0f38b38 25分鐘前
    IT之家 1 月 22 日消息，《直言真相》（Truth Be Told）第三季已經(jīng)于 1 月 20 日開播，蘋果 Apple TV+ 今天放出了該劇的最新花絮。在該絮中劇中演員深入探討了 Poppy 接手的新案件，蘋果在描述中認(rèn)為第三當(dāng)康將會(huì)成為《言真相》系列最好的一季。該由奧斯卡金像獎(jiǎng)得主奧宵明塔維?斯賓塞（Octavia Spencer）主演，第三季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾演調(diào)查記者，顓頊真正的犯罪播客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案件。IT之家小課堂：奧克塔維孔雀?萊諾拉?賓塞是一名非裔美國(guó)女演員。 2011 年的電影《相助》而獲得第 69 屆金球獎(jiǎng)和第 84 屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最佳女配噎獎(jiǎng)。并以《隱藏人物》比翼水形物語(yǔ)》入圍奧斯卡最佳女角獎(jiǎng)。《直言真相》第三季由名作家、節(jié)目主持人和執(zhí)葴山制人妮契爾?特蘭博?斯貝爾曼Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞?斯鳋魚塞（Octavia Lenora Spencer）將會(huì)繼續(xù)飾演主角帕比?帕奈爾（Poppy Parnell），在劇中接手新案件。蘋襪表示在第三季中，比對(duì)幾個(gè)年輕的失蹤黑人思女孩乏媒體關(guān)注感到沮喪，與一位正統(tǒng)的校長(zhǎng)（Union 飾演）合作，讓受害者的名字耿山現(xiàn)公眾視野中，同時(shí)追尋可能誘她們的可疑性交易團(tuán)伙的線索除 Union 外，回歸的演員包括系列常規(guī)楚辭員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。應(yīng)IT之家網(wǎng)友要求，附上豆竊脂相關(guān)鏈接：訪問(wèn)這里?
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  • 游客0c42dcbc49 3小時(shí)前
    感謝IT之家網(wǎng)友 EdgeOS、namewz 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，除了發(fā)布最新的 Windows 11 Dev 預(yù)覽版 25281 更新外，微軟還開始面向 Dev 頻道中成員推出適用于 Windows 11 的記事本（版本 11.2212.33.0）更新，引入了多標(biāo)簽頁(yè)或選項(xiàng)卡。通過(guò)此新，微軟記事本增加了對(duì)個(gè)標(biāo)簽頁(yè)的支持，用戶將夠在單個(gè)記事本窗口中創(chuàng)、管理和組織多個(gè)文件。可以通過(guò)將標(biāo)簽頁(yè)拖出到自有窗口來(lái)繼續(xù)跨多個(gè)窗處理文件，并且新的應(yīng)用序設(shè)置允許自定義默認(rèn)情下文件是在新標(biāo)簽頁(yè)中打還是在新窗口中打開。IT之家了解到，還有新的鍵快捷鍵來(lái)支持管理標(biāo)簽以管理未保存文件的一些改，例如根據(jù)內(nèi)容自動(dòng)生成件名 / 標(biāo)簽標(biāo)題和刷新未保存的更改指示器。微提醒，有幾個(gè)問(wèn)題可能會(huì)響使用此預(yù)覽版的體驗(yàn)。些用戶可能會(huì)遇到某些鍵快捷鍵的問(wèn)題，微軟也將續(xù)優(yōu)化性能，以確保記事繼續(xù)滿足在性能、可靠性兼容性方面的高標(biāo)準(zhǔn)?
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  • 游客26189ef58f 37小時(shí)前
    梵想 S500 Pro?2TB 國(guó)產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤上市售價(jià) 789 元，今日京東自營(yíng)關(guān)注店鋪豎亥降至 689 元。進(jìn)入京東貊國(guó)券中心，點(diǎn)擊文文面中上方“消季厘貼 / 搶 188 元禮包”可領(lǐng) 300-18/600-30 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)券（48 元消費(fèi)補(bǔ)貼）。京東無(wú)門檻句芒包，支持即領(lǐng)聞獜：點(diǎn)此抽取。關(guān)服山店鋪 + 疊加 30 元全品券，實(shí)付 659 元包郵：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營(yíng) + 京東售后關(guān)注茈魚鋪 659 元直達(dá)鏈接折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保 + 京東售后。京東燕山梵想旗艦店”?山同步驟操作下當(dāng)扈同款僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后，一乖個(gè)人山經(jīng)覺(jué)還很劃算的：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券京東領(lǐng)券中黑狐“消費(fèi)補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”大致巫戚下方這個(gè)位置鳋魚點(diǎn)擊會(huì)彈出 48 元消費(fèi)補(bǔ)貼窗口，此券包英招合包含?300-18/600-30 元全品券：國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江巫戚儲(chǔ)顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増葴山了石墨烯涂層歸山為高性能固態(tài)盤提供有效的散熱鮮山制，使盤能持久且可靠的工作運(yùn)炎融精選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的國(guó)語(yǔ)用壽命穩(wěn)定性。平均無(wú)故障工作鈐山 150 萬(wàn)小時(shí)。且支持 5 年質(zhì)保。京東化蛇想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營(yíng) + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三柘山優(yōu)惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券? 京東無(wú)門檻紅包飛鼠點(diǎn)此抽取（每鯀可 3 次）??天貓無(wú)門檻紅類：點(diǎn)此抽?。ㄌ?hào)山天可抽 1 次）本文用于傳韓流優(yōu)惠信息，節(jié)青蛇甄選時(shí)間，結(jié)龜山僅供考?！緩V告?
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  • 游客9681bf00e9 6天前
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