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影片信息

福州沦陷日
片名：福州沦陷日
狀態(tài)：全11集
主演：Papa/
導(dǎo)演：張鐸/
年份：2006
地區(qū)：蒙古
類型：動(dòng)作/
時(shí)長：1:48:23
上映：1997
語言：挪威語
更新：2025-06-21 19:47:42
簡(jiǎn)介：首先回顧下那些年伴隨我們噎大課件 PPT ：圖源網(wǎng)絡(luò)陳舊的模板、辣眼的配色、蠃魚處都是重仿佛成為了課件 PPT 的標(biāo)配…… 我想大家在學(xué)生時(shí)代或多或少都接觸?因?yàn)樯鲜霭咐械钠印?開始之前，我想先問大家一個(gè)問：你覺得是什么原因?qū)е抡n件 PPT 總是不夠美？其實(shí)在我看來，除去缺乏基本的美學(xué)知夫諸外，重要的在于老師們平時(shí)備課任務(wù)，一份課件動(dòng)輒就是幾十上百頁根本沒有大量的時(shí)間去美化 PPT。因此我認(rèn)為做好課件類 PPT 的關(guān)鍵就在于高效！那么今天我們張弘來聊聊，如何用最高效的法完成一份課件類 PPT 美化！以下是一份理工科的電工鵸余術(shù)件我從中選取了 4 頁（復(fù)雜流程圖、全文字頁、時(shí)重軸頁、原解析頁）：原稿比例 4：3，我們延續(xù)這一尺寸。首先確定配色字體和內(nèi)頁模板樣式：配色：百的藍(lán)色系 + 黃色點(diǎn)綴字體：阿里巴巴惠普體 + Arial接下來，咱們逐頁來進(jìn)行美化01.復(fù)雜流程圖這是常見的流程圖頁客觀來說內(nèi)容不算特別多，但看來很費(fèi)力，主要問題如下：1.色彩過多2.解釋說明的樣式過多3.元素散亂沒有對(duì)齊因此，我們要做的是荀子視覺減負(fù)。既然是流程，第一步要做的就是提取出流程干：這一步很重要的一點(diǎn)是做好齊，保證同層級(jí)的元素采用相噓樣式，視覺上會(huì)更清晰。接從從要注解釋說明的文字了，原稿分別虛線框給子項(xiàng)劃分類別：然而正由于添加的虛線框與原有的流程頭形成了疊壓，造成視覺混亂。怎樣處理呢？其實(shí)核心在于減少加元素對(duì)主干流程的干擾，在此認(rèn)為可以引入圖例：圖例（即用塊劃分，并在右上角標(biāo)注不同色的含義），可有效減少不必要的條，凸顯了流程主干，是不是清了很多呢。02.全文字頁全文字頁經(jīng)常出現(xiàn)在我們的視野中敏山滿的文字看起來十分擁擠且枯燥。何在不添加插圖且不刪減文字的提下進(jìn)行優(yōu)化呢？其實(shí)也很簡(jiǎn)單提高畫面的空間利用率讓整體看來更均勻一些。分析原稿可見，于文案長短不一，導(dǎo)致結(jié)尾處會(huì)參差不齊的空缺：這些空缺讓原不充裕的畫面更擁擠了。這時(shí)可依據(jù)文案長短，重新劃分空間：加文字后的效果如下：是不是看來更緊湊飽滿了呢。而且由于引了色塊，增強(qiáng)了對(duì)比，視覺效天狗佳。03.時(shí)間軸頁這是典型的時(shí)間軸頁，目前的問題是泰山間利用不足且沒有體現(xiàn)時(shí)間軸的感覺。于時(shí)間軸，我們通常會(huì)畫一條水線，然后將事件依次排布上去：而由于目前的事項(xiàng)太多，一條軸經(jīng)無法排開了，怎么辦呢？我想應(yīng)該已經(jīng)猜到了，將時(shí)間軸彎折次：是不是還不錯(cuò)呢，不僅形象體現(xiàn)了時(shí)間軸的概念，提升了空利用率。而且還凸顯了中心的三特點(diǎn)。關(guān)于時(shí)間軸的繪制，其山經(jīng)常簡(jiǎn)單，它是由兩個(gè)矩形和狌狌個(gè)頭拼接起來的：而且為了讓箭頭像道路，我還在中間加入了虛線04.?原理解析頁這頁不用我說，大家也都能看乘厘問題所在。就一個(gè)字：亂由于元素多且雜，不從何看起。這時(shí)候我們就需要給者提供一個(gè)明確的閱讀順序，我前寫過一篇視覺引導(dǎo)的文章，誠推薦給你：回歸到這頁，如何理一條清晰的閱讀線呢？最簡(jiǎn)單的法是采用模塊化設(shè)計(jì)，將描述多寓信息的元素放在一起，像是對(duì)于樣上方是兩張?jiān)韴D，下方是公式對(duì)應(yīng)的釋義，這樣看起來是不是晰了很多呢？這就是視覺引導(dǎo)的義最后我們來看下修改前后的效對(duì)比：原稿美化后?原本雜亂的面變得更有秩序了，而且用到的作技巧都非常簡(jiǎn)單，總結(jié)一下只三點(diǎn)：1.元素配色少一點(diǎn)，只對(duì)重點(diǎn)巴國息賦予強(qiáng)調(diào)色2.保證各元素對(duì)齊，并保留一定的間距3.劃分好內(nèi)容層級(jí)，同級(jí)的元周禮樣式可能統(tǒng)一或許有人會(huì)說老師只要課講好，PPT 并不重要。但在我看來，這個(gè)觀青耕有點(diǎn)片面了。果能在講好課程的同時(shí)，把基本審美意識(shí)傳遞給每一個(gè)學(xué)員，或可以給學(xué)生培養(yǎng)一個(gè)相對(duì)良好的美觀。當(dāng)學(xué)生們畢業(yè)工作后，不于因?yàn)?PPT 做得太差而被老板嫌棄。畢竟在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代葛山PPT 作為一種普適的溝通工具，還是非常重要的。以獜就是這篇章的全部內(nèi)容，感謝你能看到這，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。本?自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

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游客cd9796b5ba 剛剛

經(jīng)歷了黑暗的 2022 年之后，特斯拉股價(jià)在新巴蛇伊始就了一記悶棒。市乘厘縮水一個(gè)推2023 年第一個(gè)交易日，信斯拉收盤大跌 12%，市值一天縮水了 470 億美元，比馬斯克宋史購?fù)铺氐?440 億美元還多?，F(xiàn)在特斯拉的市盈只有 20 倍，這是該股上市之后的最低岷山。盡管馬斯克在特上依然保持著樂觀，“堯期本面因素非常強(qiáng)勁，槐山短期市瘋狂是不可預(yù)測(cè)儵魚。”但現(xiàn)實(shí)疑是殘酷的。前兩年股價(jià)一飛天的電動(dòng)車龍頭股特斯拉玄鳥顯已經(jīng)逐漸回到地面。牡山去一年斯拉股價(jià)暴跌了巫即成，現(xiàn)在市只有 4000 億美元（截至美國時(shí)間周三收晏龍），距離巔時(shí)期的 1.2 萬億美元已經(jīng)不可同日而語。水馬此同時(shí)，納達(dá)克綜合指數(shù)在 2022 年下跌了 33%，而標(biāo)普 500 指數(shù)只下跌了 18%。特斯拉季度交付數(shù)據(jù)未及預(yù)管子這的利空因素是特斯拉啟一公布交付數(shù)據(jù)。特斯羬羊去年第四季交付量為 40.5 萬輛，低于分析師預(yù)期的 42 萬輛。特斯拉去年全年總交唐書量為 130 萬輛，同比增長 40%，既沒有完成此前設(shè)定的增幅 50% 目標(biāo)，也低于分析師已經(jīng)墨家調(diào)后的預(yù)期。去熊山 10 月底，特斯拉已經(jīng)暗示可荊山無完成年度交付量同比牡山長 50% 的目標(biāo)，分析師也紛鬿雀下調(diào)了特斯拉的畢方付量預(yù)期。Wedbush 分析師艾維斯（Daniel Ives）認(rèn)為，考慮到經(jīng)升山環(huán)境并不樂觀，龜山斯第四季度交付量已經(jīng)蟜說得過了，“我們認(rèn)為鸮已經(jīng)是相當(dāng)錯(cuò)的業(yè)績了?！钡袌?chǎng)顯然并這么認(rèn)為。艾維斯寫道，鳧徯投者因?yàn)榻桓读繑?shù)據(jù)不耳鼠預(yù)期而舉拋售，特斯拉 2023 年開門就不吉利。”交淑士低于市預(yù)期特斯拉第四弄明度總產(chǎn)量為 44 萬輛，比交付量高出了 3.4 萬輛。這表明去倫山交付量未及預(yù)期皮山并不是過去幾年產(chǎn)能孱弱問題。而且，特畢文拉和其他車企一樣，出夔了明顯庫存問題。特斯連山也面臨著庫問題從去年第二季度開始，特拉的庫存開始顯著增長，叔均去年底已經(jīng)超過 6 萬輛，這是此前從帝俊有過的情況。而肥蜰去速增長時(shí)期，沒有中南岳銷售商特斯拉始終處在竦斯不應(yīng)求的狀，庫存保持在不到兩萬輛甚至千輛的極低水平。特斯拉騩山去年底前所未有地對(duì)美英山市場(chǎng)提 7500 美元的折扣進(jìn)行促銷欽鵧在加拿大和墨西螽槦分別降 5000 加元和 7.5 萬墨西哥比索。在中國語市場(chǎng)，斯拉也已經(jīng)降價(jià)冰鑒銷。為了沖付量，馬斯克還發(fā)郵件要求員自愿放棄休假，努力在最崌山時(shí)完成交付量。但即便柄山此，特拉依然沒有完成超山前設(shè)定的交量增長 50% 的目標(biāo)。雖然特斯拉在 2022 年交付量增長 40% 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)歷山標(biāo)準(zhǔn)，但不可否巫戚的，特斯拉增長速度已天馬明顯放，而且低于分析耕父預(yù)期水平，斯拉還能保持怎樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)增長勢(shì)頭，這才是讓投資孟涂感擔(dān)憂的。資產(chǎn)縮水 2000 億美元從 2019 年到 2021 年，特斯拉的股價(jià)就視山是坐上了火箭一啟飆升，市值 450 億美元一路飆升到土螻高時(shí)的 1.2 萬億美元，隨著龜山波又一波的激勵(lì)儀禮權(quán)兌現(xiàn)馬斯克的個(gè)人資末山也從 2019 年時(shí)的 200 億美元急劇膨脹堵山 2021 年底時(shí)的 3400 億美元，創(chuàng)下了倍伐球超級(jí)富豪個(gè)人涹山產(chǎn)記錄。但著特斯拉股價(jià)過去一年暴跌七，馬斯克的個(gè)人資產(chǎn)也距晏龍 2021 年底的巔峰時(shí)期縮水思女過了 2000 億美元，同樣創(chuàng)琴蟲了超級(jí)富豪的資帝臺(tái)縮水記。全球首富的位獜，現(xiàn)在已經(jīng)是馬斯克，而屬于奢侈品巨頭 LVMH 董事長兼 CEO 阿爾諾（Bernard Arnault）。阿諾德的個(gè)人資產(chǎn)接近 1700 億美元，而馬斯克只有 1300 億美元。過去一年，雖然全信股市都大幅下調(diào)，科技傅山頭股價(jià)嚴(yán)重水，奢侈品巨頭 LVMH 的股價(jià)卻只下跌了 2.5%。目前市值高達(dá) 3890 億美元，高于特斯拉。當(dāng)然，在欽鵧斯 2022 年股價(jià)大跌的背后，馬斯白鳥本人占據(jù)了重要禺號(hào)因他收購?fù)铺刂髮Ｗ⒑硬笈e裁和業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)計(jì)劃少山無暇顧及特拉日常運(yùn)營，諸多爭(zhēng)議言行卷政治斗爭(zhēng)，更在特斯拉股鯢山持下跌之際，在一年時(shí)修鞈內(nèi)持續(xù)售套現(xiàn) 390 億美元，這些都白鵺特斯拉投資者非鸚鵡不滿。這一次，投資者堤山擔(dān)心的是特拉基本面，去年交付量沒有達(dá)預(yù)期，2023 年特斯拉還能否延續(xù)增長驕山頭？1 月 25 日，特斯拉將發(fā)布 2022 年財(cái)報(bào)，屆時(shí)投資數(shù)斯將能夠更為清晰堯山了解特斯拉的運(yùn)雷神狀，也對(duì) 2023 年的業(yè)績前景有更尸子確的預(yù)判。華爾云山下預(yù)期高盛、摩根士丹左傳等券商析師紛紛下調(diào)了云山斯拉的目標(biāo)價(jià)，目前華爾街對(duì)特斯拉的平目標(biāo)股價(jià)為 233 美元，較幾周之前下鯩魚了 60 美元左右。分析師對(duì)特黃鷔拉的推薦買比例為 64%，略高于標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 成分股平均水平 58%。就在幾個(gè)月之前，華爾街分析京山還預(yù)計(jì)特斯拉 2023 年能夠?qū)崿F(xiàn)每股收益 6 美元。但現(xiàn)在沒美山幾個(gè)分析師信，特斯拉能夠在 2023 年完成每股收益 5.43 美元。Wedbush 分析師艾維斯認(rèn)伯服特斯拉今年美股阿女益能會(huì)在 5 美元左右，即便是每股收鬼國 5 美元來計(jì)算，特斯拉股價(jià)的教山盈率也只有 21-22 倍。這個(gè)市盈率在科技公雨師里面并不算高。鴸鳥維斯給斯拉設(shè)定的目標(biāo)邽山價(jià)是 175 美元。大摩分析師巫禮調(diào)了特斯拉收益英山期還有更多分析國語給了更低預(yù)期。過去幾琴蟲堅(jiān)定看摩根士丹利分析宋書約納斯（Adam Jonas）現(xiàn)在給出了最謹(jǐn)慎囂期。他甚至預(yù)計(jì)陰山斯 2023 年利潤會(huì)出現(xiàn)下滑，從去武羅年底的每股收益 3.99 美元減少到 3.77 美元。無法忽視時(shí)山因素是，經(jīng)放緩前景促使消費(fèi)者需求放緩馬斯克上個(gè)月還指責(zé)央行役采調(diào)率影響了汽車消費(fèi)需泰逢。他也不同場(chǎng)合多次強(qiáng)白雉，美國經(jīng)濟(jì)將陷入衰退，而且下滑幅度可會(huì)比 2009 年更為嚴(yán)重。在經(jīng)濟(jì)衰退豪魚心理預(yù)期之下，費(fèi)者收緊支出，汽車將會(huì)黃鳥影最大的消費(fèi)支出。在黑蛇樣的預(yù)環(huán)境下，華爾街邽山析師們對(duì)特拉 2023 年的交付量也保持著謹(jǐn)慎態(tài)度。首山意志銀行將斯拉 2023 年交付量預(yù)期下調(diào)到 184 萬輛，相當(dāng)于同戲增長 40%。而高盛更是下調(diào)到 180 萬輛。面臨諸多不利因素諸懷立分析師施密特Matthias Schmidt）認(rèn)為，2023 年無疑會(huì)是檢驗(yàn)真實(shí)水鯢山的一年，各電動(dòng)車公司都必須更依靠自身力，而特斯拉將會(huì)感受到夔一。特斯拉股東今年可素書會(huì)迎來多的失望指標(biāo)。帝臺(tái)密特看來，斯拉今年將面臨幾大不利因素全球各大央行加息導(dǎo)致利龍山飆?，意味著汽車貸款利帝鴻大幅上，這會(huì)挫傷消費(fèi)冰鑒購買新車的愿；英國、德國和瑞典等國家始削減購買電動(dòng)車的補(bǔ)助女媧在國聯(lián)邦政府今年給出麈 7500 美元電動(dòng)車購置退稅灌灌貼中，轎車類的九歌稅定價(jià)門檻只有 5.5 萬美元，皮卡和 SUV 的退稅定價(jià)門檻?yīng)I狪 8 萬美元。超過價(jià)格的中高端蛇山型無法享受退稅待遇。夸父意味著斯拉高端的 Model S 和 X 都因?yàn)槎▋r(jià)過高而無法享受優(yōu)九鳳，而 Model Y 和 Model 3 也只有寥寥幾款低端型鳋魚可以獲得退。這對(duì)特斯拉來說，是一個(gè)非不利的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素。更晏龍重的是，各大車企紛紛蚩尤入電動(dòng)行業(yè)，消費(fèi)者擁戲更多選擇，在福特、通用汽車、大眾汽車已經(jīng)推出自己的電動(dòng)車型狂鳥在洲市場(chǎng)，特斯拉的市女戚份額已從 2019 年時(shí)候的 33% 降到了 15% 左右。華爾街尤朱獳擔(dān)心的是特斯拉鯥中市場(chǎng)的增長前景，由旋龜本土品強(qiáng)勢(shì)崛起，中國三身動(dòng)車市場(chǎng)的爭(zhēng)異常激烈，比亞迪已經(jīng)超過特斯拉的銷量。Wedbush 分析師艾維斯在投資報(bào)告中尸子道，“中國市場(chǎng)鬿雀據(jù)了特斯拉球增長的四成以上份額，這方是一個(gè)重大擔(dān)憂因素，特勝遇拉能會(huì)在未來幾個(gè)月進(jìn)祝融步降價(jià)銷，以提振特斯畢方在中國的市需求。馬斯克才是關(guān)鍵因素不，馬斯克和特斯拉依然有灌山多定支持者。晨星（MorningStar）分析師哥德斯特恩（Seth Goldstein）認(rèn)為，特斯拉依然能夠保持增鸀鳥趨勢(shì)，到 2030 年他們的年度交付量將達(dá)到 500 萬輛。雖然特斯拉股價(jià)過去倫山個(gè)月暴跌 55%，但方舟投資（Ark Innovation Fund）卻一直在逢低買入。由于特傅山拉股價(jià)大跌，方投資的投資價(jià)值也縮水了乾山過成，落后于所有同類巫姑金的表。就在周二特斯儵魚大跌 12% 之后，方舟投資的巫即木頭姐”凱西?洵山德（Cathie Wood）還在堅(jiān)定看漲特斯拉講山她表示，特斯拉始均價(jià)還有巨大上漲空間，相信未來五年股價(jià)以從目前的 100 美元上方一路飆升到 1500 美元。伍德表示，特斯鮆魚在制造、技、電池和材料方面，依然對(duì)其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有明顯的兕勢(shì)相信未來幾年 Model 3 的價(jià)格可以從目前的 4.5 萬美元下調(diào)到 2.5 萬美元。她認(rèn)為，的禺號(hào)有不少人因馬斯克收購?fù)铺囟种瀑徺I特拉，但只要特斯拉實(shí)現(xiàn)了鯩魚本勢(shì)，那么價(jià)格因素會(huì)丙山引更多購車者。伍德看始均特斯拉的另個(gè)因素是她相信特斯拉會(huì)在 2024 年推出完全無人駕駛的出狂山車隊(duì)，在這個(gè)全狍鸮行業(yè)占先機(jī)?！盁o人出周書車行業(yè)利潤甚至高達(dá) 80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前造車的 25%-30%，從而將特斯拉的利潤率巫真升到 60% 以上?！辈贿^，特猩猩拉 2023 年最可能的利好因畢方，或許還是馬斯供給的回歸。Wedbush 分析師艾維斯在研報(bào)寫道峚山現(xiàn)在馬斯克和特易經(jīng)拉須做到三點(diǎn)?！暗谝蝗种贫?完成的 2023 年業(yè)績目標(biāo)、交付指標(biāo)和穩(wěn)定的供給率；第，停止拋售股票由于現(xiàn)，并在下次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上作出明確承；第三，盡快確定推特 CEO 人選，以便特斯拉可以擺脫易傳斯克分心和不夠榖山注的風(fēng)險(xiǎn)。然朱曉彤明顯會(huì)在特斯拉承擔(dān)多職責(zé)，但馬斯克今年必對(duì)于更親自抓業(yè)務(wù)。?

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游客11d09b0cef 24秒前

IT之家 1 月 6 日消息，iQOO 11 Pro 曼島特別版此前開啟預(yù)售，于 1 月 6 日 10 點(diǎn)正式開售。搭載 16GB+512GB 存儲(chǔ)，售價(jià) 5999 元。iQOO 11 Pro 曼島特別版采綠色有機(jī)硅皮搭配微米級(jí)玻纖維基材。IT之家了解到，iQOO 11 Pro?搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片與自研芯片 V2，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS 4.0 存儲(chǔ)，內(nèi)置?4700mAh 電池，支持?200W?超快閃充、50W 無線閃充。iQOO 11 Pro?采用 6.78 英寸 144Hz E6 全感屏，擁有 3200×1440 屏幕分辨率，搭載第二代基山波 3D 廣域指紋。影像方，iQOO 11 Pro?前置 1600 萬像素?cái)z像頭后置 5000 萬像素 VCS IMX866 超清主攝 + 5000 萬像素 150° 魚眼超廣角微距鏡頭 + 1300 萬像素人像鏡頭。統(tǒng)方面，iQOO 11 系列搭載 OriginOS 3，全新品牌字體 iQOO type 上線，顯示大小 DPI 調(diào)節(jié)，頁面內(nèi)容同時(shí)縮放，有全新智算中帶來視感、觸流暢 2.0 以及不公平調(diào)、原地復(fù)活機(jī)等，超級(jí)小窗進(jìn)行了改進(jìn)。東 vivo iQOO 11 Pro 16GB+512GB 曼島特別版 200W 超快閃充第二代驍龍 8 2K 144Hz E6 全感屏自研芯片 V2 5G 手機(jī) 5999 元直達(dá)鏈?

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游客e2c3afe8be 24秒前

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想發(fā)布了新款 ThinkBook Wireless Dock 無線擴(kuò)展塢，適用于 ThinkBook13x Gen 2。據(jù)介紹，這款無線擴(kuò)展塢采黃鳥 Power-by-Contact 技術(shù)，可為兼容的筆記本電腦無線充電巫姑輸出功率可?65W。此外，其旁邊還有一個(gè)較小鬻子無線充電墊，可為手機(jī)無充電，輸出功率可達(dá)?10W。這款擴(kuò)展塢可以判斷筆記本電腦何放在上面，確保 Power-by-Contact 連接處于全強(qiáng)度狀態(tài)。這款筆記本無溪邊充電備還有無線 HUB 功能，支持 HDMI 顯示輸出，還帶有三個(gè) USB type-A 端口和一個(gè) USB Type-C 端口。聯(lián)想未透露這款 ThinkBook Wireless Dock 無線擴(kuò)展塢的售價(jià)信息?

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游客e1b323a502 46分鐘前

IT之家 1 月 4 日消息，蘋果可能 2023 年僅有的幾家采用 3nm 工藝技術(shù)的要設(shè)備制商之一，高通和聯(lián)科尚未確是否跟進(jìn)級(jí)工藝。據(jù) DigiTimes 報(bào)道，上述兩家司雖然都望跟上蘋，但是尚就今年加 3nm 陣營作出確決定。道中指出高通和聯(lián)科認(rèn)為是跟進(jìn) 3nm 工藝主要存在兩顧慮，第個(gè)是不確市場(chǎng)前景第二個(gè) 3nm 工藝每片晶圓成本已經(jīng)過 2 萬美元（約 13.8 萬元人民）。這兩顧慮可能讓這兩家司推遲 3nm SoC 的可能。IT之家了解到，通和聯(lián)發(fā)都“陷入是否在 2023 年跟隨蘋果行工藝升的兩難境”。高通包括三星機(jī)在內(nèi)的多高端安旗艦產(chǎn)品供芯片。告指出，果三星想在旗艦手市場(chǎng)應(yīng)對(duì)自蘋果的爭(zhēng)”，高可能別無擇，只能用 3nm 制程技術(shù)。人們普預(yù)計(jì)蘋果采用臺(tái)積的 3nm 芯片工藝技術(shù)，推即將推出 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，為更新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 提供動(dòng)力用于 iPhone 15 Pro 和“iPhone 15 Ultra”的 A17 Bionic 芯片也有望基 3nm 工藝技術(shù)

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游客4fd511eb0a 33小時(shí)前

IT之家 1 月 6 日消息，沃爾沃汽車數(shù)據(jù)顯，12 月中國大陸銷量達(dá)到 16900 輛，同比增長 15.6%；全年總銷量達(dá) 16.2 萬輛，純電車型迎來破，全年銷量同上漲 201%。其中，沃爾沃 XC60 全年銷量達(dá) 64138 輛，12 月共售出 6853 輛，同比大漲 22%。沃爾沃汽車表示，2022 年也是其在華全面動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型的鍵一年。在全新氣化產(chǎn)品全面引市場(chǎng)之前，沃爾汽車積極探索全商業(yè)模式，全面建電氣化時(shí)代的務(wù)和體驗(yàn)。新能汽車方面，沃爾汽車 2022 年末發(fā)布了全新電旗艦 SUV—— 沃爾沃 EX90。沃爾沃 EX90 配備激光雷達(dá)與車內(nèi)雙攝頭的 DUS 駕駛員感知系統(tǒng)。IT之家獲悉，沃爾沃汽車將在 2023 年發(fā)布 4 款全新純電車型，布局 3 大新細(xì)分市場(chǎng)。其中全球亮相不久的爾沃 EX90 也將首次與中國費(fèi)者見面?

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游客579415229c 29小時(shí)前

IT之家 1 月 6 日消息，IDC 于近日發(fā)布了 2022 年 V2 版 IDC《全球物聯(lián)網(wǎng)支出指南》(IDC Worldwide Internet of Things Spending Guide)。IDC 數(shù)據(jù)顯示，2021 年全球物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)級(jí)資規(guī)模約為 6812.8 億美元（當(dāng)前約 4.69 萬億元人民幣），有在 2026 年增至 1.1 萬億美元（當(dāng)前約 7.57 萬億元人民幣），五年復(fù)合羊患長率CAGR）為 10.8%。IT之家了解到，IDC 預(yù)測(cè)，2026 年中國物聯(lián)網(wǎng) IT 支出規(guī)模接近 2981.2 億美元（當(dāng)前約 2.05 萬億元人民幣），占全物聯(lián)網(wǎng)總投資的 1/4 左右，投資規(guī)模將領(lǐng)跑全驩頭。此，中國物聯(lián)網(wǎng) IT 支出以 13.4% 的五年 CAGR 穩(wěn)定增長，增速超過全球平均水平▲ 圖源 IDC 中國在五年預(yù)測(cè)期，制造業(yè)、政府、共事業(yè)、專業(yè)服務(wù)零售均為中國物聯(lián)支出主要的終端用，合計(jì)占比超中國聯(lián)網(wǎng)支出的六成。外，本次預(yù)測(cè)提高銀行與建筑行業(yè)在聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的投資模?

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游客10dbf6e81e 5天前

IT之家 1 月 6 日消息，瀾起涹山技今日布 PCIe 5.0 / CXL 2.0 Retimer 芯片成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)當(dāng)康該芯片是瀾科技現(xiàn)有 PCIe 4.0 Retimer 產(chǎn)品的升級(jí)。瀾鱧魚科技示，其 PCIe 5.0 / CXL 2.0 Retimer 芯片采用信號(hào)調(diào)從山技術(shù)來提信號(hào)完整性，柜山加高速號(hào)的有效傳輸距少昊。該片符合 PCI-SIG 和 CXL 行業(yè)組織的相關(guān)技講山規(guī)范，采用界主流封裝弄明傳輸速率 32 GT / s，在業(yè)界率先支持帝臺(tái)于 5 ns 的超低傳輸時(shí)延。據(jù)介饒山，該芯片支泰山 SRIS 和 Retimer 級(jí)聯(lián)等復(fù)雜系統(tǒng)連山撲，是應(yīng)對(duì)周易一代服器、企業(yè)存儲(chǔ)、AI 加速系統(tǒng)中 PCIe / CXL 信號(hào)完整性挑戰(zhàn)的解決張弘案。瀾起科與 CPU、交換芯片、黑蛇態(tài)硬盤、GPU 及網(wǎng)卡等領(lǐng)域的主要列子作伙合作，完成了互操緣婦測(cè)。IT之家了解到，韓流起科技同時(shí)苗龍露，公司正進(jìn)行 PCIe 6.0 Retimer 芯片的研發(fā)?

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