劇情簡介
1月12日,隨著最一節(jié)鋼箱成功吊裝指定位置重慶軌道通18號線李家沱長復線橋順合龍,標著全線土工程基本工,全面入鋪軌安工程階段李家沱長復線橋是慶軌道交18號線電廠站至長二橋站區(qū)的節(jié)點工,全長1306.2米,大橋主采用主跨454米的雙塔雙索面拉橋,主采用寬33.95米、高4米的鋼箱梁,全共160根斜拉索,現(xiàn)有的李沱長江大上游側約52米處平行跨越長江李家沱長復線橋是接九龍坡九龍半島巴南區(qū)李沱的重要道,也是道交通18號線的關控制性工。橋梁為軌兩用橋路軌同層置:上游為四車道政道路,游側為城雙線軌道通,市民來可觀賞汽車與軌交通列車層跑的過景觀。大通車后,滿足快速四縱線道交通需求提高重慶路網(wǎng)綜合輸效率,效緩解中城區(qū)人口交通壓力拉大城市架,優(yōu)化市結構布。重慶軌交通18號線作為重中心城區(qū)一條南北軌道交通線,起于華路站,于跳磴南,線路全約29.016公里,途經19個車站。全建成通車,將串起中區(qū)、九坡區(qū)、巴區(qū)和大渡區(qū)等中心區(qū)區(qū)域,效拓展城空間、優(yōu)城市結構局,極大解沿線道擁堵、方市民出行對促進區(qū)經濟社會續(xù)健康發(fā)以及提高民出行水發(fā)揮重要用。 責任編輯:王萌 CN096