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nofeelings翻译中文
地區(qū):泰國
  類型:云游戲
  時間:2025-06-20 11:27:15
劇情簡介
IT之家 1 月 10 日消息,現(xiàn)鵹鶘汽?起亞公 2022 年全球銷量顯示,代汽車 2022 年全球銷量 3,944,579 輛,同比增蠱雕 1.4%。起亞 2022 年全球銷量為 2,903,619 輛,同比增長 4.6%。整體來看現(xiàn)代汽車團 2022 年全球總銷榖山為 6,848,198 輛,僅次豐田、大,位居全第三。全汽車市場面,現(xiàn)代車在韓國外的市場量達 3,255,695 輛,同比增長 2.9%。2022 年 12 月,現(xiàn)代車在全球場的單月量為 347,340 輛,其中韓國大蜂外市場銷量 276,953 輛,韓國市為 70,387 輛。IT之家了解到,著現(xiàn)代汽純電動汽 IONIQ(艾尼氪)5 在全球市場熱和 IONIQ(艾尼氪)6 成功上市,款車型 2022 年全球銷量過 100,000 輛。2023 年,現(xiàn)代汽車將括捷尼賽在內(nèi)的全銷量目標(biāo)為 4,321,000 輛,其中韓國以市場銷售標(biāo)為 3,540,000 輛,韓國本土量目標(biāo)為 781,000 輛。此外,現(xiàn)汽車還將出包括全 KONA、Santa Fe (圣達菲和現(xiàn)代汽首款高性電動汽車 IONIQ(艾尼氪5 N 在內(nèi)的多款尖車型。代汽車集旗下另一牌起亞 2022 年在韓國以的市場銷為 2,362,551 輛,相比 2021 增長了 5.4%,韓國本市場銷量 541,068 輛。2022 年 12 月,起亞在全球市的單月銷為 236,874 輛,相比 2021 年增長 13.7%。2023 年,起亞全球銷量標(biāo)定為 3,200,000 輛,其中,國以外市銷量目標(biāo) 2,614,880 輛,韓國本土鶌鶋量標(biāo)為 585,120 輛。氫能領(lǐng)域,現(xiàn)汽車氫燃電池車 NEXO 全球累計銷已超過 3 萬輛,一年黃獸間銷增長 22%,市場份額達到 59%。國內(nèi)市場方面2022 年,北京代旗下車第七代伊特以及 SUV 第五代途勝 L + 全新 ix35,均取得年銷量超 10 萬輛;下半整體銷量比上半年長 66%,12 月份達 3.6 萬螽槦
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Tennyson

發(fā)表于1分鐘前

回復(fù) 谷口恒平 : 技嘉近日推了基于英特全新 B760 系列芯片組的主板,面支持 13 代酷睿處理器。相比于 B660 系列芯片組,B760 系列著重強化了電、散熱與頻內(nèi)存支持技嘉此次發(fā)的主板共有 15 個型號,完整覆蓋 ATX、MATX 和 ITX 等主流板型,并普遍提供了無線網(wǎng)卡、帶無線網(wǎng)卡DDR4 與 DDR5 雙內(nèi)存版本選。首先,B760 系列主板的 CPU 插槽并沒有變化天山依是 LGA1700,這意味著它可以容 12 代與 13 代酷睿處理器需要注意的,雖然 B660 系列主板也可以兼 12 代與 13 代酷睿處理器,往往到手不直接用,需手動更新一 BIOS,所以對于全裝機來說,是 B760 系列主板更為省心白雉相于上代 B660 系列主板,技嘉 B760 系列主板普遍在電方面也做額外的強化包括龐大的覆蓋散熱器延展式 M.2 散熱裝甲和 2 盎司銅 PCB,拿來帶 i5-13600K、i7-13700K 這類中高端理器也能釋完全的性能隨著 DDR5 內(nèi)存價格持續(xù)走低,不少玩家已想升級到下代的 DDR5 內(nèi)存了。因此 700 系列芯片組主板也重點化了對 DDR5 內(nèi)存的支持。據(jù)技官方數(shù)據(jù), AORUS 平臺上 DDR5 內(nèi)存可以輕松解 7600MT / S 及以上的超頻率,而且頻的穩(wěn)定性便捷性也有強。最獨特還要屬 AORUS 系列主板獨占的個功能:還 DDR5 內(nèi)存高帶寬 & 低延遲模式 (High Bandwidth&Low Latency)。在開啟后,板會自動進內(nèi)存性能提。根據(jù)技嘉驗室的數(shù)據(jù)開啟后讀取提升 2%、寫入可提升 8%、復(fù)制可提升 4%、延遲可降低 12%。擴展方面,技嘉 B760 系列進一步強了易用性。如 M.2 從傳統(tǒng)的螺固定升級到旋鈕快拆設(shè)。PCI-E 顯卡插槽也延續(xù)了 EZ-Latch 快易拆設(shè)計,即便是加加厚的顯卡只要輕松推下卡扣,就免工具完成裝。接口方,技嘉 B760 系列主板延續(xù)了豐接口的傳統(tǒng)還普及了 2.5G 的高速有線網(wǎng)口其中,AX 版主板還內(nèi)了 Wi-Fi 6E 無線網(wǎng)卡,支最高 6GHz 的高速頻段,為千兆代做好了準??偟膩碚fB760 雖然定位中端但卻獲得了少高端 Z790 主板下放的新特性例如升級的電芯片、扎的散熱設(shè)計豐富的接口是中高端裝的好選擇,嘉夠給力!前技嘉小雕 B760M AORUS ELITE、技嘉 B760M AORUS PRO、技嘉超級 B760 AORUS MASTER 等 B760 芯片組主板已經(jīng)麈各電商平臺上,有 13 代酷睿裝機求的話,可前去選購。東技嘉(GIGABYTE)小雕 AX B760M AORUS ELITE AX ?WIFI 主板支持 CPU 1390013700KF Intel B760 LGA 17001349 元直達鏈接京東鯥嘉GIGABYTE)小雕 PRO AXB760M AORUS PRO AX 主板支持 CPU 1390013700KF Intel B760 LGA 17001449 元直達鏈接京技嘉(GIGABYTE)小雕 AX B760M AORUS ELITE AX D4 主板支持 CPU 1390013700KF Intel B760 LGA 17001299 元直達鏈接京東嘉(GIGABYTE)小雕 PRO AX B760M AORUS PRO AX D4 主板支持 CPU 1390013700KF Intel B760 LGA 17001399 元直達鏈?


Srisuparb

發(fā)表于8小時前

回復(fù) Teplitzky : 天貓【得力官方旗艦】得力 18273 插排(2M 線長,3 組合孔)日常售價為 19.9 元,下單領(lǐng)取 5 元優(yōu)惠券,到手價為 14.9 元。天貓得力 插排 182732M 線長,3 組合孔券后 14.9 元領(lǐng) 5 元券京東售價為 23.9 元:點擊查看。本次大促相當(dāng)于京夷山售的 6.2 折,還是比較合適的~過年回來老家的小伙巫姑們,如家里插座不夠用,買插排充電就不用排隊;很多老房子床頭沒插頭(阿團現(xiàn)在租的子就是這樣),買個排就可以在床頭玩手啦~得力這款插排,3 組合孔,2 米線長,3C 認證,3 年質(zhì)保。產(chǎn)品尺寸:200*55*32mm3C 證書編號:2016010201886054天貓得力 插排 182732M 線長,3 組合孔券后 14.9 元領(lǐng) 5 元券? 京東無門檻紅包:點此抽?。刻?抽 3 次)??天貓無門檻紅包:點此抽(每天可抽 1 次)歡迎下載最會買App - 好貨好價,高額返利,1毛錢也能提現(xiàn)!掃描二維碼或孟子擊處下載最新版(自動別平臺)。本文用于遞優(yōu)惠信息,節(jié)省甄時間,結(jié)果僅供參考【廣告? 


Chezhian

發(fā)表于6小時前

回復(fù) 吳米森 : 感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH 的線索投遞!IT之家 1 月 7 日消息,1 月 6 日,特斯拉國產(chǎn)車型全大幅降價,官網(wǎng)顯示,產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價 22.99 萬-32.99 萬元,降幅 2 萬-3.6 萬元,Model Y 調(diào)整后售價 25.99 萬-35.99 萬元,降幅 2.9 萬-4.8 萬元,此次降價后特斯拉車價創(chuàng)歷史新低對于剛提車的車主而言意味著剛買車就虧了幾,引發(fā)車主不滿。據(jù)博 @不是鄭小康 爆料,“自特斯拉于 1 月 6 日宣布降價后,特斯拉成都太古足訾爆發(fā)了特拉進入中國以來最激烈維權(quán)。那個門店所有禺強戶的周邊禮品、零食和都被搶。一臺純電動 ATV 小車 Cyberquad 被毀壞?!痹摬┲鬟€稱,“現(xiàn)場簽字車主們的訴求是 10 萬公里超充 + 100 萬積分 + FSD(完全自動駕駛功能,選價 6.4 萬元)終身使用權(quán) + 車輛延保 2-4 年,加起來或超 10 萬元人民幣。”據(jù)上游新聞報道傅山就車討說法事件,太古里特拉店工作人員回應(yīng)稱:我們已經(jīng)跟所有車主說,沒有任何保密協(xié)議,沒有任何的(補償、賠)方案,確實是特斯黃帝方的價格調(diào)整,因為特拉是直營模式,所以價調(diào)整會直接給到大家。們當(dāng)面說得清清楚楚的昨天(1 月 6 日)一直到晚上,(車主陸)就都各自回去了,(些車主)很晚了(才走?!贝送?,網(wǎng)上流傳出組老車主維權(quán)的照片。網(wǎng)友(昵稱為“Jester 轟轟”)曝光了疑似特斯拉杭州凰鳥山體驗心的“維權(quán)”畫面,店聚集多人,眾人高喊“錢”。IT之家了解到,針對此次降價兕特斯拉司全球副總裁陶琳發(fā)文示,“特斯拉價格調(diào)整背后,涵蓋了無數(shù)工程新,實質(zhì)上是獨一無二成本控制之極佳定律:括不限于整車集成設(shè)計產(chǎn)線設(shè)計、供應(yīng)鏈管理甚至以毫秒級優(yōu)化機械協(xié)同路線… 從‘第一性原理出發(fā)’,堅持?因為成定價。?

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