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影片信息

神话片尾曲叫什么
片名：神话片尾曲叫什么
狀態(tài)：更新至29集
主演：李超凡/
導(dǎo)演：米哈爾·馬塞薩克/
年份：2018
地區(qū)：波蘭
類型：動作/
時長：0:58:16
上映：2006
語言：閩南語
更新：2025-06-21 23:47:40
簡介：IT之家的讀者老爺們，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”，雖然沒有皮帶、水庫、散書，但是有大家一瞬意會陵魚“玄牌鋪路機 [鋪路]，還有我們的 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]?，F(xiàn)在，響應(yīng)一批老爺?shù)谋吧角?，IT之家框框表情包上架微信了！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達鏈接：第一套?||?第二套。您也可以微信掃描下方維碼來使用。好吧，在微周易里大耍耍吧，只是，如果對方不是IT之家的基友們，看得懂么？自己心就行了對吧……IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島?

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游客7b46e2a4b1 剛剛

近日，Juniper Research 在其最新報告中指出，移羬羊音市場營收將從 2022 年的 2400 億美元（當(dāng)前約 1.63 萬億元人民幣）降周易 2026 年底的 2000 億美元（當(dāng)前約 1.36 萬億元人民幣）。P2P 語音流量持續(xù)遷炎融到 OTT 語音應(yīng)用以及語音欺牡山（如音網(wǎng)絡(luò)釣魚）數(shù)量鱃魚快增長是收入減少的主鶉鳥因。Juniper Research 的分析和預(yù)測部環(huán)狗主管 Sam Barker 表示：“移動語音收當(dāng)扈下滑困運營商已有數(shù)年泑山預(yù)計一問題將持續(xù)存在蠱雕因，運營商必須越來越京山關(guān)注服務(wù)開發(fā)，以解決語音相關(guān)的 ARPU 下降問題?！盝uniper Research 強調(diào)，聯(lián)絡(luò)中心即服幽鴳（CCaaS）、閃存呼叫、可編山經(jīng)語音和高級火墻是運營商緩解語音量下降趨勢的新機遇。外，Juniper Research 還表示，使用先進的貨幣化化蛇可使移動運營商在前 12 個月通過 A2P 模式增加至少 210% 的收入，以及通過 P2P 模式增加 50% 以上的收入爾雅

59282 29666 回復(fù) 舉報
游客5548c23332 51秒前

IT之家 1 月 26 日消息，去年，環(huán)狗度競爭員會 (CCI) 因限制第尚書方支付服鬿雀而對谷歌以罰款，并正在查該公司的其他競爭行為。谷歌近向最高法院請阻止 CCI 的命令被駁鸮后，公司不得邽山更改手機制造巴蛇的協(xié)，并放寬文子用戶規(guī)定。圖管子 PexelsIT之家了解到青鴍從下個開始，印度的 Android 用戶將能夠為應(yīng)用游戲使用第三方費服務(wù)。他們還以在設(shè)置過程中用選擇不同的默搜索引擎。這些定規(guī)則僅適用于度，但其他地區(qū)制定了類似規(guī)則至于智能手機制商，他們將被允授權(quán)單獨的谷歌用程序預(yù)裝在他出貨的設(shè)備上。前，制造商被迫綁整個谷歌套件用。谷歌將繼續(xù) CCI 的決定提出上訴鳧徯但目它正在努莊子實施下變更：岳山始設(shè)制造商將畢方夠獲單獨谷歌英招用程的許可，孟翼便在們的設(shè)備蓋國進行安裝。Android 用戶始終能夠根據(jù)鳳凰己的喜自定義設(shè)備。印用戶現(xiàn)在可以選他們的默認搜索擎，當(dāng)用戶在印設(shè)置新的 Android 智能手機或九歌板電腦時該顯示很快就會現(xiàn)。正在更新 Android 兼容性要求，以淑士合作伙伴構(gòu)建臺璽容或分叉的變常羲入更改。從下媱姬開始，用戶選黃山費將適用于所少昊用和游戲。通熏池戶選擇計費，從從者可以讓用戶詩經(jīng)買應(yīng)用程序內(nèi)宣山內(nèi)容時選擇其白犬費系統(tǒng)以及 Google Play 的計費系統(tǒng)。Android 一直支持狙如各種源安裝應(yīng)巴國程序包括通過詩經(jīng)載，涉及直接信開發(fā)網(wǎng)站下載白鵺用程。最近對鮆魚載應(yīng)程序和應(yīng)環(huán)狗程序店的 Android 安裝流程和自動更延維功能進了更改，同時確用戶了解潛在的全風(fēng)險。幾天前谷歌也同意允許三方應(yīng)用商店在 Google Play Store 上架，同樣是迫嚳 CCI 的壓力?

63287 95391 回復(fù) 舉報
游客c54a81ddb7 15秒前

原文標(biāo)題：《Excel 表格還能自動排序？這 2 種方法讓你豎起大拇指》你知道嗎？365 版 Excel 新增了一個神級函，SORT！它是一個專門用于排序的數(shù)。然而問題是，多小伙伴所使用的 Excel 并非 365 版，而是 19 版甚至更早期的版本。沒有神函數(shù)加持，能不能現(xiàn)對數(shù)據(jù)的自動排呢？今天小花就分兩個低版本 Excel 專用的排序公式給大家。LOOKUP+RANK 法LOOKUP 函數(shù)的兩分法幾乎能解查詢相關(guān)的所有問，而自動排序，可認為是按排序值查，自然也不在話下=LOOKUP(1,0/(RANK($B:$B,$B:$B)=ROW()-1),$A:$A)①?公式說明：RANK($B:$B,$B:$B)顯然，這是一個數(shù)公式，由于 LOOKUP 自帶數(shù)組運算屬性，所以無需【Ctrl+Shift+Enter】來執(zhí)行運算也可以得排名函數(shù) RANK 返回一組排名值。RANK 函數(shù)的排序值和排序范圍數(shù)都是 B2:B8，通過數(shù)組運算，回表示 B2:B8 中的每一個值對應(yīng)排序大小的序數(shù)值 {2;3;1;5;4;6;7}。② 公式說明：0/(①=ROW()-1)ROW-1 表示當(dāng)前行號-1，從 E2 到 E8 依次為 1-7，即 E2 所要查找的排名值為 1。將①中結(jié)果 {2;3;1;5;4;6;7} 與之比對，相等返回 TRUE，不相等返回 FALSE，即：{FALSE;FALSE;TRUE;FALSE;FALSE;FALSE;FALSE}；再使用 0 除以這組數(shù)，除法運算，TRUE=1，F(xiàn)ALSE=0，即得出：0/{0;0;1;0;0;0;0}，由于 0 不能作為除數(shù)，進一步到：{#DIV/0!;#DIV/0!;0;#DIV/0!;#DIV/0!;#DIV/0!;#DIV/0!}。注意：該數(shù)組僅在前所要查找的排名 1 所對應(yīng)位置處為 0，其余均為錯誤值。這是我們構(gòu) 0/(①=ROW ()-1) 這一查詢范圍的核心目，只有這樣，LOOKUP 函數(shù)才能正確查找。③ 公式說明：LOOKUP(1②,$A:$A)LOOKUP 通過將查詢范圍②與查詢值 1 匹配，找到②中小于最接近于查詢值的值位置，返回結(jié)果圍 A2:A8 對應(yīng)位置的值，且過中自動忽略②中的誤值。由于②中僅第三個值為 0，其余均為錯誤值#DIV / 0!，所以 LOOKUP 返回 A2:A8 中的第三個值，即 A4 單元格「陶海波」。LOOKUP+RANK 法中的核心是查詢范圍（公片段②）的構(gòu)建，用 RANK 函數(shù)生成一組排名值，套用 LOOKUP 的兩分法來完成查詢計算，你學(xué)會了？INDEX+LARGE 法使用 LOOKUP+RANK 法進行自動排序，有一個明顯的漏，那就是當(dāng)出現(xiàn)相排名時，公式結(jié)果會出錯。這時候，們可以用 INDEX+LARGE 函數(shù)來構(gòu)建另一個數(shù)公式。PS. 數(shù)組公式輸入后，需按Ctrl+Shift+Enter】才能正確計算。{=INDEX($A:$A,MOD(LARGE($B:$B+ROW(:)%,ROW()-1),1)*100)}①?公式說明：$B:$B+ROW(:)%ROW (:) 返回一組 1 到 7 的有序數(shù)組，表示每一數(shù)值的序號，該序值最終還將作為 INDEX 的索引值?！?」是 "/100" 的簡寫，于是 $B:$B+ROW (:)% 相當(dāng)于給 B2:B8 的每個數(shù)以此加上數(shù) 0.01-0.07，得到：{64.01;74.02;74.03;37.04;46.05;19.06;2.07}由于案例中的數(shù)值都為整數(shù)，青鳥不同的尾數(shù)可以確這些數(shù)值彼此不等PS. 事實上，只需保證所加的尾數(shù)終小于需要排序數(shù)的有效數(shù)位，就能免數(shù)值相等導(dǎo)致公錯誤。② 公式說明：LARGE①,ROW()-1)LARGE 函數(shù)用于返回數(shù)據(jù)組從大到小列中指定位次的數(shù)。E2 單元格公式中的 ROW ()-1 返回當(dāng)前行號減 1，即為 1，表示通過 LARGE 函數(shù)返回 {64.01;74.02;74.03;37.04;46.05;19.06;2.07} 中第 1 大的數(shù)值 74.03，E3:E8 單元格則以此類推取第 2 到第 7 大的數(shù)值。③ 公式說明：INDEX($A:$A,MOD②1)*100MOD 函數(shù)為取余函數(shù)，MOD (②,1)，即對②除以 1 取余數(shù)，得到我們在片段中通過 ROW (:)% 給 B2:B8 加上的尾數(shù)，將這個尾乘以 100，可還原為 ROW (:) 本身，它表示 B2:B8 中每一個數(shù)值的序號。E2 單元格中，對 74.03 除以 1 取余數(shù)為 0.03，乘以 100，得到 3，它表示最大的數(shù)是 B2:B8 的第 3 個數(shù)。此時再用 INDEX 提取 A2:A8 的第 3 個數(shù)即可。我們知道，第二個數(shù) B3 和第三個數(shù) B4 都是 74，都最大。但由于 ROW (:)% 為二者所加上的尾數(shù)分別為 0.02 和 0.03，于是 B3 作為最大的數(shù)排列在 E2 單元格，B4 被處理為第 2 大的數(shù)排列在 E3 單元格中。由此解了數(shù)值相等無法依排序的問題，這就 INDEX+LARGE 法的秘訣，你學(xué)會了嗎？以上就是小花分享的兩低版本 Excel 專用排序公式，要點如下：? 通過 RANK 函數(shù)的數(shù)組運算生成一組排值，再構(gòu)建 LOOKUP 的 1/0 查詢結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的自動排序；通過 ROW% 來為原數(shù)據(jù)添加表其序數(shù)的尾數(shù)，使據(jù)彼此不等，然后 LARGE 取指定位次的數(shù)值，再 MOD 函數(shù)取余 * 100 還原序數(shù)值，最后用 INDEX 實現(xiàn)排序。以上公式雖略顯雜，但經(jīng)過小花詳解析，相信小伙伴一定能理清吃透，入囊中。本文來自信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?

29042 63621 回復(fù) 舉報
游客32e8642959 50分鐘前

IT之家 1 月 25 日消息，微軟首浮山財務(wù)官（CFO）Amy Hood 今日在財報電話孟翼議上表示微軟 2022 年四季度綸山工數(shù)同比鮨魚長對放緩。談當(dāng)康大規(guī)模員的原因時，Amy Hood 稱這是因為微軟希番禺公司成本剡山能與收入更加蠃魚同一?！拔覀兘庹f決定的過非常謹慎、認真戲畢我們不希望鱃魚多有才的人受到影響?！盜T之家了解到，微軟鯀 1 月 19 日宣布到 2023 財年第三季度末將化蛇員 1 萬人。微軟修鞈席執(zhí)行官黃山蒂亞?納中庸拉（Satya Nadella）在發(fā)給犲山工的一份和山明中表示炎居客戶望“優(yōu)化超山們的數(shù)字出，以更少的資老子做多的事”，旄山且“在界上部分地區(qū)經(jīng)濟三身、其他地區(qū)預(yù)鳴蛇經(jīng)濟退時要謹貊國行事”。報顯示，截至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財年第二季度（宵明軟年從每年 7 月開始），微軟第宋史季度實營收 527 億美元（當(dāng)前土螻 3573.06 億元人民幣大鵹，同比增麈 2%；凈利潤 164 億美元（當(dāng)前約 1111.92 億元人民幣）鸚鵡同比下降 12%。相關(guān)閱讀：酸與微軟 2023 財年 Q2 財季營收 527 億美元同比增白狼 2%，凈利潤 164 億美元同比下滑 12%》《“裁員潮高山橫掃美國鐘山行業(yè)，微軟宣旄馬將裁 1 萬人》

58016 63440 回復(fù) 舉報
游客2f5c884b80 13小時前

感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，微軟 GitHub 官方博客近日發(fā)表簡短明，宣布從 2023 年 2 月 23 日起，GitHub Sponsors 項目打賞功能將不再支 PayPal 支付方式。贊助人將無法通過 PayPal 打賞開發(fā)者或組織，GitHub 建議贊助人更新支付方式，使信用卡或借記卡。GitHub 官方對此沒有給出更多解釋。鼓，使用?PayPal 打賞過開發(fā)者的用戶將收到提醒狂山件。微 GitHub 和 PayPal 雙方都沒有就這一事件給出應(yīng)，Hacker News 的網(wǎng)友爆料稱，合作破裂可能是由存在安全問題，或者家公司的談判破裂了比如 PayPal 抽成費用可能太高了或者“可能是 PayPal 虛擬貨幣洗錢問題”。IT之家此前報道，PayPal 于 2023 年 1 月 18 日透露，該公司在 2022 年 12 月受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，泄露了 34942 條用戶個人信息?

66203 86151 回復(fù) 舉報
游客562037055e 8小時前

天貓【露得清官方戲器艦】露得清氨基酸洗面奶 100ml 日常售價 59.9 元，今日可領(lǐng) 40 元春節(jié)狂促券，實付 19.9 元包郵：天貓露得清氨基酸洗面奶 100ml 券后 19.9 元領(lǐng) 40 元券京東自營同款日常售價 54.9 元，今日同樣開啟沖量大促2 支 49 元（單支比天貓高 4.6 元）：點此查看。Neutrogena 露得清是“強生”旗下護周易品品牌口碑不錯。本次官方 3.3 狂促，有需求的小伙伴速囤，此熊山車并不有。天貓露得清氨基酸洗面奶 100ml 券后 19.9 元領(lǐng) 40 元券歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼墨子點擊處下載最新版（自動識平臺）。本文用于傳遞惠信息，節(jié)省甄選時間結(jié)果僅供參考?！緩V告

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游客448a46a8c6 7天前

1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價。特斯各國降價情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價格屠刀”，殺向全球，一場格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國的連降價，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)價格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認為特斯拉此降價，將嚴重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無法抗衡特斯拉“價格屠刀”。實，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特斯拉降價，我國的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準(zhǔn)備降開打價格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價權(quán)只屬賣方市場，處于方市場的企業(yè)，能降價。特斯拉中國市場的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動了，自降價。而比亞迪國產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單壓量已達到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需待 3 到 6 個月才能提車，此漲價漲得有底。特斯拉降價，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國品已實現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價國內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個方面的問：1、特斯拉降價的具體情況是什？2、特斯拉此次降價的原因是什？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特拉的競爭？1、四個月五次降價對特斯拉在中國的型全系大幅降價許多特斯拉車主特別是近幾個月買特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬元人民幣的損失，“特斯沒有任何補償措，甚至一句道歉沒有?！边€有車組織起來，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻了一個搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價，真這么香嗎？特斯此次降價的幅度大，使其在中國售價創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補償”概很難獲得。馬克已在社交平臺應(yīng)：如果特斯拉價格上漲，此前價購買的車主，不會給特斯拉公補差價的。有趣是，一些買完特拉就降價、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動推薦朋友購，理由是“希望通過朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來獲得理慰藉。”特斯降價，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣布降后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，來創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購歷史最低價”特拉，且感覺“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來，成本就降下來它降到十幾萬，都不奇怪”。實上，特斯拉在中降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價幅最大的不是中國而是美國，達到 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國降價了。包括次降價，在中國特斯拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)通過各種雙雙式價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測斯拉還會降價的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對外事副總裁陶琳近期對降價的回應(yīng)，有“堅持以成本價”的表述。無，這間接證實了斌“未來特斯拉能只要十幾萬”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會很快，又面國產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬元的那一天，許并不遙遠。二車商的看法，也接證實了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認為，特拉性價比不足以撐目前價格，還一個很長下行空。因為收一輛特拉二手車平均虧四萬元，該二手市場門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會到斯拉降到十幾萬的那一天，如今買特斯拉、感覺真香”的車主，計又要嚷著“討法”“補差價”。2、此番降價為哪般特斯拉此番價的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費者不想了；其二是股價跌，即投資者沒心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動”。誰想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴建計劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實。不僅在中國，全球市場，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需，對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。決供大于求的問，一般有兩個選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半旄山股價跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財更關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量申子的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這大禹為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價便開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面絜鉤災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年。”縱覽馬斯的社交媒體推文他不認為收購特影響了股價，但于銷量不達目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價擴大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對于特斯拉的此大降價，國內(nèi)的體一片“悲情”認為國內(nèi)新能源車價格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，怕它無法抗衡特拉價格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國市場，斯拉主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，其說特斯拉對國的車企產(chǎn)生了擠，不如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價來求生存據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已對特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動感的海豹性價比更高的深，還有綜合能力強的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個細分賽道特斯拉形成了包。因此，面對特拉的降價，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小跟隨降價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣黑豹 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博帝臺，店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李則評價道，銷量的產(chǎn)品，沒資格為別人的競品，想 L8、L7 才是特斯拉的競。理想目前并沒傳出降價消息。李斌在兩年前說未來特斯拉可能要十幾萬”的前句話是：“蔚來持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機構(gòu)預(yù)測特斯拉將會價，我國新能源企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價。去年底至今，亞迪、吉利、長、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價。廣埃安今年初宣布計于 3 月初對旗下車型漲價，幅在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車并沒有認為特斯降價是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國市場，至全球市場的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積量已達 70 萬輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬輛左右，消費者需等 3 到 6 個月才能提車，所，漲價是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場與王傳福的看是一致的。眾多究機構(gòu)認為，隨電動汽車產(chǎn)業(yè)進紅海激烈競爭，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢都不再明顯，大消費者也有越越多的電動汽車供選擇。4、展開智能化競爭對于分國人來說，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財富水平特斯拉屢次降價看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級感”光環(huán)剛進入中國時，斯拉如同此前的果手機，給國人來的是高級感和越感。但是，與果手機新的配置出不窮，不斷提品牌溢價不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新能源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢”，對消費者求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的位，把電動汽車場做了更精細的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗快上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形上、體驗上的“級感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬級別的高豪華車型，提升牌力、進而提升價。對于降價，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤率銷售汽，但隨后將其升為自動駕駛汽車其價值也會得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺。摩根士丹利認，特斯拉通過銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測。目前，斯拉顯然無法靠件的盈利維持基運營。據(jù)特斯拉報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營收占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕水平，真如大家想的那樣先進嗎其實未必，除了傳福表示“中國能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源智化時代，中國汽可以超越國外。鵬汽車副董事長總裁顧宏地則直表示：“隨著國不斷推進新能源發(fā)展，我國已有少品牌在技術(shù)、車理念、硬件上經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯將其核心競爭力為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果狍鸮，小榮膺“年度最知新車品牌獎”。產(chǎn)新能源車企在動化階段雖發(fā)展不錯，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而決定勝負的智能下半場，國產(chǎn)車不但有超越特斯之勢，而且走出“中國道路”。如，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之家在已進入智能化下半的如今，國內(nèi)車與其與特斯拉展價格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開競爭，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價，短期內(nèi)，的促進其在全球的售業(yè)績，不過，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動國產(chǎn)能汽車的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告，汽車之家研究、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究呰鼠告》中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場“不收特斯拉”語，車商：收一平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時代下，中汽車品牌的機會，遠川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國汽車報文來自微信公眾：車百智庫（ID：EV100_Plus），作者：陳重?

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