劇情簡(jiǎn)介
美空軍機(jī)動(dòng)后司令部司令邁·米尼漢上將前臆測(cè)美國(guó)將2025年與中國(guó)開(kāi)戰(zhàn)的言論引發(fā)輿論關(guān)注這名叫囂“與國(guó)開(kāi)戰(zhàn)”的美高級(jí)將領(lǐng)是什背景？他所領(lǐng)的美國(guó)空軍機(jī)后勤司令部負(fù)哪些領(lǐng)域？這問(wèn)題的答案能看清米尼漢煽開(kāi)戰(zhàn)論調(diào)的意提供線索。負(fù)美全球力量投美空軍上將邁·米尼漢的言將他所在的美軍機(jī)動(dòng)后勤司部推上風(fēng)口浪。機(jī)動(dòng)后勤司部作為美空軍九大一級(jí)司令，盡管并不屬作戰(zhàn)性司令部如空中作戰(zhàn)司部、全球打擊令部等），而屬于支援性司部，但該司令的重要性卻非突出。邁克·尼漢資料圖簡(jiǎn)而言，機(jī)動(dòng)后司令部掌管的型主要有兩種運(yùn)輸機(jī)和加油。從職能上來(lái)，該司令部具四大職能：一空中輸送，該令部具備在數(shù)時(shí)內(nèi)將美軍部部署至全球任地方的能力，負(fù)責(zé)美總統(tǒng)和府高層的運(yùn)送務(wù)，“空軍一”“空軍二號(hào)等均歸該司令指揮；二是空加油，這是美軍實(shí)現(xiàn)“全球達(dá)”戰(zhàn)略的支；三是航空醫(yī)后送，將戰(zhàn)場(chǎng)的受傷人員快向后方輸送救，降低戰(zhàn)場(chǎng)傷；四是人道主和災(zāi)難救援，美國(guó)對(duì)外輸出軟實(shí)力”的重工具。一架美F-22戰(zhàn)機(jī)在進(jìn)行空中加油可以說(shuō)，快速全球機(jī)動(dòng)能力美國(guó)執(zhí)行對(duì)外略的核心能力缺乏力量投送力就意味著失常規(guī)威懾力。此，機(jī)動(dòng)后勤令部盡管是美軍的支援性司部，卻是將作與后勤緊密銜起來(lái)的“紐帶工具”。該司部目前擁有現(xiàn)人員5萬(wàn)人、軍機(jī)近500架，總部位于伊利伊州斯科特空基地。C-17“環(huán)球霸王III”、C-5“銀河”、C-130“大力神”等運(yùn)輸機(jī)以及KC-135、KC-10和KC-46等型號(hào)加油機(jī)均為機(jī)動(dòng)勤司令部指揮重要軍事資產(chǎn)無(wú)論是美軍近20年發(fā)動(dòng)的戰(zhàn)爭(zhēng)和沖突，還是軍主導(dǎo)的各類型演訓(xùn)活動(dòng)，有上述機(jī)型參。上一頁(yè)1/3下一?
左孝虎
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